Общие меры предосторожности
| Предупреждение | При замене деталей топливопровода обязательно соблюдать следующее. Поставить в мастерской знак " ОСТОРОЖНО: ОГНЕОПАСНО ". Обязательно работайте в хорошо проветриваемом помещении и оборудуйте мастерскую огнетушителем CO2. Никогда не курите при обслуживании топливной системы. Держите открытое пламя и искры вдали от рабочей зоны. |
|---|
| Внимание | Использовать бензин, требуемый по правилам для определения октанового числа. Обратитесь к разделу " ТОПЛИВО ". Перед удалением деталей топливной магистрали выполнить следующие действия: " Поместить слитое топливо во взрывозащищенный контейнер и надежно наденьте крышку на него. Держите контейнер в безопасном месте. Стравите давление топлива из топливных магистралей. См. " ПОРЯДОК РАБОТЫ ".отключить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Всегда заменять уплотнительное кольцо и хомуты новыми, если они установлены. (ref-672611-S18758432372014112400000)(ref-672625-S22980190582014112400000)(ref-672625-S12145874032014112400000) |
|---|
Схема №26
- При извлечении клеммы аккумулятора 12V выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: ЭБУ может быть активен в течение нескольких десятков секунд после выключения выключателя зажигания. Если клемма аккумулятора удалена до остановки ЭСУ, то может произойти ошибка обнаружения расшифровка кода ошибки или повреждение данных ЭМУ.
- Для транспортных средств с двумя батареями перед ВКЛЮЧЕНИЕМ выключателя зажигания обязательно подключить основную батарею и дополнительную батарею. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН с любой из клемм основной батареи и дополнительной батареи, то может быть обнаружен расшифровка кода ошибки.
- После установки батареи 12V всегда проверять " Результат самодиагностики " всех ecus и стирайте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление батареи 12V может привести к ошибке обнаружения расшифровка кода ошибки.
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Кент-Мур No) Наименование инструмента Описание KV10119901 (-) Ключ стопорный кольцевой топливный бак Снятие и установка фиксатора топливного бака - (хтагх1) Гайковерт стопорного кольцевого топливного бака Удаление и монтаж фиксатора топливных баков J-45747
Схема №27
Инструмент коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек и болтов
Быстрый разъем
Подсоединить быстрый разъем следующим образом
Схема №28
- Проверить соединение на наличие повреждений или каких-либо посторонних материалов.
- Совместите разъем с трубкой, затем вставить разъем прямо в трубку, пока не раздастся звук щелчка.
- После подключения проверить надежность соединения следующим способом. Потянуть (А) трубку и разъем, чтобы проверить их надежное соединение. Визуально убедиться, что два язычка фиксатора подключены к разъему.
Схема №29
Схема №30
- Отсоединить разъем жгута (A). Нажать на собачку (< = =) монтажной области, чтобы вытащить соединитель.
- Извлечь блок датчиков уровня топлива (1) из топливного фильтра и топливонасосного агрегата (2), выполнив следующие действия. Нажать на собачку (А) посадочного места датчика уровня топлива и, разблокировав его, сдвинуть в направлении стрелки (< = =).
Схема №31
- Установить блок датчиков уровня топлива Установить датчик уровня топлива до упора, тактильно и на слух проверить посадку.
- Соединить кабельный разъем. Подключить жгуты [(A): красный, (B); белый, (C) - черный], как показано на рисунке ниже.
Фиксатор
Проверить фиксатор 1, выполнив следующие действия.
- Визуально проверить отсутствие выступов (например, заусенцев) в пазу (Б) фиксатора и окружающих его частях (6 точек).
- Если паз и окружающие его части имеют выступы, заменить фиксатор новым.
ПримечаниеВнутренняя часть паза включает в себя установочный выступ (А) (по одному на каждый паз), используемый для посадки между фиксатором и крепежной собачкой фиксатора.
Схема №32
Утечка топлива
Для проверки топлива использовать следующую процедуру.
- Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе), затем проверить соединения на герметичность, прикладывая давление топлива к топливопроводу.
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу и проверить отсутствие течи топлива на соединениях топливной системы.
Схема №33
Стандартный и предельный
| Емкость топливного бака | Прибл. 75,6 (20 галлонов США, 16-5 / 8 галлона Imp) |
|---|---|
| Рекомендация по топливу | См. раздел ТОПЛИВО |