Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Quest/Nissan Quest IV (2010-2024)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Прочее Nissan Quest IV

Стартер 9 иллюстраций ~5 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и модули передней подушки безопасности двойной ступени. SRS система использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передней подушки воздуха и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и информации о том, что передняя часть находится на ремне безопасности. (ref-672639)(ref-672659)

ПредупреждениеВсегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, который может увеличить риск травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см ". (ref-672639)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеВсегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания.
Схема №7
  1. При извлечении клеммы аккумулятора 12V выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: ЭБУ может быть активен в течение нескольких десятков секунд после выключения выключателя зажигания. Если клемма аккумулятора удалена до остановки ЭСУ, то может произойти ошибка обнаружения расшифровка кода ошибки или повреждение данных ЭМУ.
  2. Для транспортных средств с двумя батареями перед ВКЛЮЧЕНИЕМ выключателя зажигания обязательно подключить основную батарею и дополнительную батарею. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН с любой из клемм основной батареи и дополнительной батареи, то может быть обнаружен расшифровка кода ошибки.
  3. После установки батареи 12V всегда проверять " Результат самодиагностики " всех ecus и стирайте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление батареи 12V может привести к ошибке обнаружения расшифровка кода ошибки.

Специальные инструменты

Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание - (-) Модель GR8-1200 NI Многозадачная батарея и электрическая диагностическая станция Тестирует батареи, системы запуска и зарядки и заряжает батареи. Инструкции по эксплуатации см. в руководстве по эксплуатации диагностической станции

Схема №8

Инструменты коммерческого обслуживания

Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов, гаек и винтов

Схема №9
Нет.Составная частьОписание
1.BCMБКМ управляет реле стартера. См. раздел " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM): РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-672646-S12674345792014112400000)
2.IPDM E / RCPU внутри IPDM E / R управляет реле управления стартером. См. раздел " " IPDM E: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-672640-S07327263302014112400000)
3.TCMБлок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает питание на реле стартера и реле управления стартером внутри IPDM E / R при переводе рычага селектора в положение P или N. См. " " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ CVT: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-672632-S20964797742014112400000)
4.СтартерПлунжер двигателя стартера закрывается, и на двигатель подается питание от аккумуляторной батареи, которая, в свою очередь, проворачивает двигатель, когда на клемму " S " подается электроэнергия.
Схема №10

Схема

  1. ТСМ передает сигнал положения переключения в БКМ и МПДК E / R, когда рычаг селектора находится в положении P или N.
  2. ИПДМ Э / Р подает питание на реле стартера и реле управления стартером, при поступлении сигнала положения переключения.
  3. Когда рабочее состояние стартера удовлетворяется, IPDM E / R включает реле управления стартером по сигналу управления реле управления стартером.
  4. При выполнении условия прокрутки двигателя БКМ по сигналу управления реле стартера включает реле стартера.
  5. Далее питание от аккумуляторной батареи подается на электродвигатель стартера (клемма " S ") через реле управления стартером и реле стартера.
Схема №11
Схема №12
Схема №13

Для проверки системы запуска использовать следующий специальный сервисный инструмент

  1. GR8-1200 NI Многозадачный аккумулятор и электрическая диагностическая станция

ПримечаниеОбратитесь к руководству по эксплуатации диагностической станции за правильными процедурами диагностики системы запуска.

Схема №14

Детальный поток

ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора переменного тока должны быть выполнены в виде набора от начала до конца.

  1. ДИАГНОСТИКА С МНОГОТОЧЕЧНОЙ БАТАРЕЕЙ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ПОСТАМИ так же Ручной диагностический пост GR8-1200 NI Выполнить тест системы запуска с многозадачной батареей и электрическим диагностическим постом GR8-1200 NI. Для получения подробной информации и инструкций по эксплуатации обратитесь к Инструкции по эксплуатации диагностического поста. Результат теста ПРОКРУТКА НОРМАЛЬНО: ПЕРЕЙТИ К 2. НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ: ПЕРЕЙТИ К 5. ЗАРЯДНОМУ АККУМУЛЯТОРУ: Выполнить процедуру медленной зарядки батареи. (см. 10A
  2. ПРОВЕРКА ПРОВОРАЧИВАНИЯ Проверить, что электродвигатель стартера работает правильно. Нормально ли проворачивается двигатель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
  3. ПРОВЕРКА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ Проверить, что двигатель запустился. Запускается ли двигатель? ДА: Стартерный электродвигатель в порядке. ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Провести дальнейшую диагностику механического двигателя или системы управления двигателем. Обратитесь к статьям " МЕХАНИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ " и " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ВВЕДЕНИЕ) ". После устранения проблемы повторить испытание аккумуляторной батареи. (ref-672620)(ref-672625)
  4. ВКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА Проверить, что работает двигатель стартера. Вращается ли двигатель стартера? ДА: Проверить коронную шестерню и ведущую шестерню двигателя стартера. После устранения проблемы повторить тестирование аккумулятора. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 7.
  5. СРАВНЕНИЕ МЕЖДУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ ДВИГАТЕЛЯ И НАПРЯЖЕНИЕМ ДЛЯ ПРОКРУТКИ Сравнить температуру охлаждающей жидкости двигателя и напряжение для прокрутки со спецификациями. СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ХЛАДАГЕНТА В ДВИГАТЕЛЕ Температура охлаждающей жидкости [° C (° F)] Напряжение [V] от -30 до -20 (от -22 до -4) 8,6-19 до -10 (от -2 до 14) 9,1-9 до 0 (от 16 до 32) 9,5 Более чем на 1 (более 34) 9,9 Это напряжение меньше указанного значения Перейти от 6: да?
  6. РАБОТА СТАРТЕРА Проверить состояние работы стартера. Двигатель стартера вращается плавно? ДА: Двигатель стартера в порядке. ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 7.
  7. " B " клемма цепь проверка Проверить клеммную схему " В ". Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Нормально ли работает клеммная схема " Б "? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Выполнить ремонт по мере необходимости. (ref-672636-S15135288232014112400000)
  8. ОСМОТР ЦЕПИ СОЕДИНИТЕЛЯ " S " Проверить цепь соединителя " s ". Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".схема соединителя " С " в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-672636-S42935270792014112400000)
  9. СОСТОЯНИЕ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Проверить, что двигатель может вращаться вручную. Свободно ли вращается двигатель рукой? ДА: Заменить стартер. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Выполнить дальнейшую диагностику механического механизма двигателя или силового агрегата. После устранения проблемы повторить тестирование аккумулятора с помощью многозадачной батареи и электрической станции диагностики GR8-1200 NI. Обратитесь к инструкции по эксплуатации диагностической станции за правильными процедурами тестирования. (ref-672636-S41170459782014112400000)
Схема №15

ПримечаниеПри обнаружении какой-либо неисправности немедленно отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы.

  1. ПРОВЕРИТЬ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ Провернуть двигатель и проверить, что двигатель запускается. Двигатель запускается? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  2. ПРОВЕРИТЬ, ЧТО ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ Убедиться в том, что после запуска двигателя прекратился его запуск. Остановится ли двигатель стартера? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Заменить электродвигатель стартера. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-672636-S41170459782014112400000)
  3. ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ ПРОВОРАЧИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПРОКРУТКЕ Проконтролировать проворачивание двигателя при прокрутке. Проворачивается ли двигатель при прокрутке? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 5.
  4. ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПРОКРУТКЕ Проверить, чтобы частота вращения двигателя не была низкой во время прокрутки. Двигатель вращается нормально? ДА: Проверить зажигание / топливную систему. НЕТ: Проверить состояние заряда, коррозию и состояние соединения аккумулятора. Обратитесь к " " РАБОЧЕМУ ПОТОКУ " ". (ref-672612-S15931899242014112400000)
  5. Проверить Стартер ACTIVATION (ПРОВЕРЬ ВКЛЮЧЕНИЕ СТАРТЕРА) Проверить, работает ли стартер при прокрутке. Проворачивается ли двигатель стартера? ДА: Заменить электродвигатель стартера. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". НЕТ: ПЕРЕХОДИТЕ К 6. (ref-672636-S41170459782014112400000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Проверить следующие условия. Предохранитель и плавкая вставка Зарядите состояние, коррозию и состояние подключения батареи. См. " " РАБОЧИЙ ПОТОК " ". Эти результаты проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-672612-S15931899242014112400000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА Проверить следующее. " B " клеммная цепь. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". " S " соединительная схема. См. " " ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ". Эти результаты проверки в норме? ДА: Заменить стартерный двигатель. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ", НЕТ: Отремонтировать по мере необходимости. (ref-672636-S15135288232014112400000)(ref-672636-S42935270792014112400000)(ref-672636-S41170459782014112400000)

Стартер

НапечататьM000TA0073
MITSUBISHI make
Тип редуктора
Напряжение системы[В]12
Холостой ходНапряжение на клеммах[В]11
Ток[A]Менее 90
Революция[об/мин]Более 2 400

Другие статьи — Система запуска двигателя