Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Quest/Nissan Quest IV (2010-2024)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Диагностика Nissan Quest IV

Стартер 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Процедура диагностики

ВниманиеПровести диагностику при условии, что двигатель не может запуститься следующим образом. Снять предохранитель топливного насоса. Прокрутите или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива.
  1. Проверить " B " клемма цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Проверить чистоту и плотность соединения клемм стартерного двигателя " В ".проверить напряжение между клеммой стартерного мотора " Б " и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Стартерный мотор " б " Клемма F10 2 Масса Напряжение аккумулятора Результат контроля нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверить жгут проводов между аккумуляторной батареей и электродвигателем стартера на обрыв цепи.
  2. Проверить аккумулятор CABLE CONNECTION STATUS (напряжение DROP проверка) Перевести рычаг селектора в положение " P " или " N ". Проверить напряжение между положительной клеммой батареи и клеммой стартера " B " двигателя. Клеммы Состояние Напряжение (приблизительно) (+) (-) стартера Двигатель " В " клемма Клемма Положительный контакт батареи F10 2 Когда выключатель зажигания находится в положении START жгута Меньше 0,5 В есть плохой результат проверки нормально? да: ПЕРЕЙТИ к ПРОВЕРКЕ к 3.
  3. Проверить масса цепь STATUS (напряжение DROP проверка) Перевести рычаг селектора в положение " P " или " N ". Проверить напряжение между корпусом стартера и отрицательной клеммой аккумуляторной батареи. Клеммы Состояние Напряжение (приблиз.) (+) (-) Корпус электродвигателя стартера Отрицательный зажим Аккумуляторная батарея Когда переключатель зажигания находится в положении START меньше 0,2 V Результат проверки нормальный? ДА: Цепь клемм " B " В норме. Необходим Дальнейший осмотр см. GR8-1200 GR8-1200 (ref-672636-S28879440052014112400000)(ref-672636-S34433727932014112400000)
ВниманиеПровести диагностику при условии, что двигатель не может запуститься следующим образом. Снять предохранитель топливного насоса. Прокрутите или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива.
  1. Проверить " S " разъём цепь Выключение переключателя зажигания. Отсоединить разъем стартера двигателя. Перевести рычаг селектора в положение " P " или " N ". Проверить напряжение между разъемом жгута стартера и землей. Клеммы Состояние Напряжение (приблиз.) (+) (-) Соединитель жгута электродвигателя стартера Клемма F47 1 Масса Когда переключатель зажигания находится в положении СТАРТ Напряжение батареи Результат проверки нормальный? ДА: " Цепь разъема S исправна предмет дальнейшей работы ". GR8-1200 GR8-1200 (ref-672636-S28879440052014112400000)(ref-672636-S34433727932014112400000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить целостность между разъемом жгута стартерного двигателя и разъемом кабеля IPDM Е / R. разъем жгута пускового двигателя Клемма No разъема № F47 1 хтагх1 80 Существует ли Результат проверки расхода? ДА: Необходим дальнейший осмотр см. " РАБОТА ПО РАСХОДУ " (с Txx) F12 GR8-1200 GR8-1200 (ref-672636-S28879440052014112400000)(ref-672636-S34433727932014112400000)

Таблица симптомов

ПризнакСсылка
Нет нормальной прокруткиСм. " " WORK FLOW (с GR8-1200 NI) " " или " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС (WITHOUT GR8-1200 Ni). (ref-672636-S28879440052014112400000)(ref-672636-S34433727932014112400000)
Стартерный двигатель не вращается
Схема №1
Схема №2

ПримечаниеПри сборке стартера нанести высокотемпературную смазку для смазки подшипника, шестерен и фрикционной поверхности.

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Снять батарею (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-672612-S30598946682014112400000)
  2. Демонтировать воздуховод (впускное отверстие) и воздухоочиститель в сборе согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-672620-S13912561332014112400000)
  3. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (1) и разъемы жгута блок управления двигателем (2).
  4. Снять фиксирующие зажимы жгута (A) и крепежный болт жгутов (B).
  5. Удалить крепежные болты кронштейна ЕСМ (A), а затем снять кронштейн блок управления двигателем (1).
  6. Снять крепежные болты батарейного лотка (A), а затем извлечь батарейный лоток (1).
  7. Отстыковать разъем электрожгута " С "
  8. Отвернуть гайку клеммного жгута " В ", а затем подсоединить его.
  9. Снять защитное приспособление от брызг (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-672623-S10207174702014112400000)
  10. Снять болты крепления стартера с левой стороны автомобиля и машинного отделения.
  11. Снятие стартера с транспортного средства

Другие статьи — Система запуска двигателя