Система LAN (CAN): Диагностика Nissan Quest IV

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Запаяйте отремонтированную область и оберните ленту вокруг области пайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Излом скрученных линий должен быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
2. На ремонтируемом участке никогда не допускается подключение байпаса. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключение байпаса может привести к ошибке связи CAN. Сращиваемый провод отделяется, и характеристики скрученной линии теряются.
3. При обнаружении ошибки на экранирующих линиях линии связи CAN заменить соответствующий жгут как сборку.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Процедура диагностики

1. Проверка целостности кабеля (разомкнутая цепь). Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы кабельного жгута. блок управления двигателем Модуль управления усилителем рулевого механизма Привод ABS и электрический блок (блок управления)? Проверить целостность соединения между разъемом кабеля модуля управления гидроусилителем руля и электрическим блоком (блоком управления). Разъем электрического блока (блока управления) Привод и электроагрегат. E34 E36

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Соединитель жгута E105 Соединительный разъем жгута хтагх1 Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. M11
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Соединители жгутов E105 и xtangx1 Проверить целостность между приводом ABS и соединителем жгута электроагрегата (блока управления) и разъемом жгута. M11 E36 E105 E105
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверить целостность цепи между соединителем жгута и соединителем канала передачи данных Соединитель шлейфа для жгута данных Разъем непрерывности No клеммы № разъема Клемма No разъема M11 14 M4 6 Существует 15 14 Существует ли результат проверки в норме? ДА (Настоящая ошибка): Еще раз проверить решение типа системы CAN. ЕСТЬ (Прошлая ошибка жгута): Обнаружена ошибка в главной линии связи между приводом ABS и электрическим блоком (блок управления) нет соединения с данными. M11

1. Ошибка ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ (обрыв цепи). Выключить разъем датчика зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы кабеля. С автоматической раздвижной дверью Соединитель кабельной проводки M79 Разъем кабельного жгута B225 Без автоматической сдвижной двери Разъем кабельных жгутов существует хтагх3 Проверить неразрывность между разъемом канала передачи данных и соединителем электрического жгута. M79 M11 E105 M11

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Соединитель жгута M79 Соединительный разъем жгута хтагх1 Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. B225
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъемы жгута M79 и xtigx1. Проверить целостность между разъемом канала передачи данных и разъемом жгута Разъем жгута Целостность разъема № клеммы № соединителя № клемма М4 6 хтагх2 9 Существует 14 10 Существует ли результат контроля в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте основную линию между блоком диагностики воздушных мешков и соединителем жгута хт3. B225 M79 M79
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем блока управления раздвижной дверью Rh. Проверить целостность между разъемом жгута и разъемом правого жгута блока управления сдвижной двери. Разъем правой цепи Блок управления раздвинутой дверью Прозвонка разъема № клемма № B225 9 B247 10 Существует 10 Имеется Ли результат проверки нормально? ДА (Присутствует ошибка): Проверить МОЖЕТ снова принять решение о неисправности системы: да. B225

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Соединитель жгута B228 Соединительный разъем жгута хтагх1 Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. B19
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Блок управления раздвижной дверью ПРАВЫЙ Разъем жгута B228 и хтагх1 Проверить неразрывность между блоком управления сдвижной двери ПРАВЫЙ соединитель жгута и разъемом жгута Разъем ПРАВОЙ проводки Коннектор целостности жгута № клеммы № разъема № Клемма № хтах2 10 хтакс3 2 существовал 9 1 Существует ли результат контроля: да? B19 B247 B228 B228
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА 2 Отсоединить разъем блока управления раздвижной дверью Lh. Проверить целостность между разъемом жгута и разъемом левого жгута блока управления сдвижной двери. Разъем жгута Блок управления раздвигаемой дверью. Клемма № разъема № B19 2 хтагх1 10 Существует ли 1 9 Есть Результат проверки между нормально? ДА (присутствует ошибка): Проверить МОЖЕТ тип системы принятия решения об ошибке: да. B45 B19

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Соединитель жгута B228 Соединительный разъем жгута хтагх1 Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. B19
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Блок управления раздвижной дверью ПРАВЫЙ Разъем жгута B228 и хтагх1 Проверить неразрывность между блоком управления сдвижной двери ПРАВЫЙ соединитель жгута и разъемом жгута Разъем ПРАВОЙ проводки Коннектор целостности жгута № клеммы № разъема № Клемма № хтах2 10 хтакс3 2 существовал 9 1 Существует ли результат контроля: да? B19 B247 B228 B228
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъемы B89 и xtigx1. Проверить целостность между разъемами жгута. Разъем жгута Соединитель неразрывности № клеммы № клемма5 № клемма № хтагх2 2 2 B89 13 Существует ли результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Снова проверить решение типа системы CAN по типу между разъемом раздвижной двери и гнездом управления RAGH. ДА. (Предыдущая ошибка при ремонте): Обнаружена ошибка в главной линии между разъема контрольным устройством Rне было обнаружено в приборное устройство управления между разъемного устройства B530 B19 B19 B89

1. Проверить жгут CONTINUITY (разомкнутая цепь). Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Да, отсоединить следующие разъемы для управления кабелем. блок управления двигателем Гнездо разъемов B530 и xtag? 1 Блок управления раздвижной дверью Lh может проверить целостность цепи между разъемом для подключения кабеля и блоком управления раздвоенной дверцей Ln разъема Xx 2 B89 B89 B45 B89

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем. Разъем жгута блок управления двигателем Сопротивление (ом) Разъем № клемма № E16 114 113 Прил. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блок управления двигателем.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить ЭСУД. См. Раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (прошлая ошибка). Ошибка была обнаружена в ветке ЭСОД. НЕТ: отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-672638-S02412558712014112400000)(ref-672638-S41961629162014112400000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы модуля управления усилителем руля на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем модуля управления усилителем руля. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута модуля управления гидроусилителем рулевого управления. Разъем жгута (ом) модуля управления усилитель руля № Разъем No E34 8 7 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию модуля управления силовым рулевым управлением.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы модуля управления усилителем рулевого управления. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить масляный насос гидроусилителя руля в сборе. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ветке модуля управления гидрорулем рулевым управлением. НЕТ: отремонтируйте блок питания и цепи массы. (ref-672658-S14792186632014112400000)(ref-672626-S16919633442014112400000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). Проверить сопротивление между клеммами разъема кабеля исполнительного механизма и электроблока (блока контроля). Исполнительный механизм ABS и разъем жгута электрического блока Сопротивление (ом) Соединитель № зажим хтагс0 23 21 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать магистраль привода АБИ электроустановочного агрегата (блока). E36
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы привода АБС и электроагрегата (блока управления). См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить привод АБC и электрический агрегат (блок управления).смазать раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в цепи электропитания привода и электроблока (блока контроля). (ref-672633-S15527029392014112400000)(ref-672633-S33885166952014112400000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F123 Разъем жгута E6 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Tcm.р азъем жгута ТСМ Сопротивление (ом) № разъёма № F23 32 31 Прибл. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ТКМ.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить TSM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".YES (прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в ветке TMM. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-672632-S15212660532014112400000)(ref-672632-S40833881532014112400000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.р азъем жгута Сопротивление (ом) № разъёма № хтагх0 39 40 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии БСМ. M121
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить BSM. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА " (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в линии ответвления БКМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-672646-S35300407782014112400000)(ref-672646-S20942395972014112400000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. Разъем линии передачи данных Сопротивление (ом) Разъём № клеммы M4 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Присутствует ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема линии связи с данными. НЕТ: Отремонтировать разветвление разъема линии канала передачи информации.

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибора Соединитель жгута (ом) Сопротивление № разъёма № M34 21 22 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинированный измерительный прибор: процедура диагностики " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить комбинационный измерительный датчик. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (ошибка в прошлом): Ошибка была обнаружена в ветке комбинационного измерительного датчика. НЕТ: отремонтируйте источник питания, а также цепь массы. (ref-672645-S37918920352014112400000)(ref-672645-S26037931462014112400000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла поворота руля. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла разворота. Соединитель жгута датчиков угла поворота Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M30 5 2 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии датчика угла рулевого управления.
3. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить источник питания и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел " " электросхема " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить датчик угла поворота руля. См. Раздел " " Демонтаж и монтаж " ".ЕСТЬ (Ошибка прошлых лет): Обнаружена ошибка в отводной линии датчика угла разворота. НЕТ: Отремонтировать блок питания и заземляющую цепь. (ref-672633-S34157366012014112400000)(ref-672633-S16994138752014112400000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока датчика диагностики подушек безопасности на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить главный жгут.
2. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушек безопасности. Обратитесь к разделу " " Поток работ по диагностике и ремонту " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушки безопасности неисправна. (ref-672621-S24438702272014112400000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема).блок управления Av Разъем жгута M157 Разъем хомута хтагх1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. M46
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления Av. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления AV.М одели без навигационной системы Жгут разъема блока управления АВ Сопротивление (ом) Соединитель № M174 81 80 Прибл. 54-66 Модели с навигационной системой Кабель-коннектор блока управления АК Сопротивления (омы) Соединительный разъем № клемма № Хтагс1 90 74 Приблиз. 54- 66 Контрольное значение в пределах спецификации 3: ремонтно нет? M180
3. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ АУДИО И НАЗЕМНУЮ СХЕМУ Проверить источник питания и цепь массы блока управления Av. Обратитесь к следующему. Базовый аудиосигнал с отдельным дисплеем: " " АВ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ", BOSE аудио без навигации: " А / В блок управления: Процедура диагностики " ". БОС аудио с навигацией: " a V Блок управления: ИНСТРУКЦИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ " - это результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка) заменить блок управления на следующий (ref-672667-S35749041232014112400000)(ref-672661-S28267962912014112400000)(ref-672660-S36914145612014112400000)(ref-672667-S05679706252014112400000)(ref-672661-S38174634402014112400000)(ref-672660-S07312631322014112400000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления монитора кругового обзора на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления монитора кругового обзора Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута вокруг блока управления монитором кругового просмотра Сопротивление (ом) Разъём № M253 12 10 Прил. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление от блока управления дисплея кругового вида.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления монитора кругового обзора. Обратитесь к разделу " " Блок управления монитором кругового просмотра: процедура диагностики " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить блок управления мониторов кругового вида. См. " " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена на ветке блока управления мониторами кругового наблюдения. НЕТ Ремонта источника питания и цепи массы. (ref-672660-S34531323332014112400000)(ref-672660-S15657782322014112400000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы модуля управления Bsw на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем модуля управления Бмв. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута модуля управления Bsw.р азъем жгута (ом) модуля контроля БСМВ № разъёма M61 14 15 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление модуля управления БЛМ.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы модуля управления Bsw. Обратитесь к разделу " " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ Бмв: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА (текущая ошибка): Заменить модуль управления БСМВ. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ДА " (прошлая ошибка). Ошибка не обнаружена в цепи связи с источником питания на стороне БСО М. (ref-672676-S10906663982014112400000)(ref-672676-S07568770482014112400000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления раздвижной дверью Rh на предмет повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления раздвижной дверью Rh. Проверить сопротивление между клеммами разъема ПРАВОГО жгута Блок управления сдвижной створкой Правый разъем жгута Сопротивление (ом) Разъем № B247 10 9 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Заменить жгут корпуса № 2.
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить цепь питания и массы блока управления раздвижной дверью Rh. Обратитесь к разделу " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СДВИЖНОЙ ДВЕРЬЮ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить блок управления сдвижной створкой Rx. См. Раздел " " Рн: СНЯТИЕ и УСТАНОВКА ". Есть (Ошибка в прошлом): Обнаружена ошибка в цепи питания раздвижных дверей и ремонта правой ветки. (ref-672619-S20348947262014112400000)(ref-672619-S15362345182014112400000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема).блок управления сиденьем водителя Разъем жгута B530 Разъем для жгута хтагх1 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. B89
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления сиденьем водителя Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления креслом водителя Соединитель жгута сиденья водителя Сопротивление (ом) № разъема No B552 1 17 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления сиденья водителя.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить питание и цепь массы блока управления сиденьем водителя. Обратитесь к разделу " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КРЕСЛОМ ВОДИТЕЛЯ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить блок управления сидением водителя. См. Раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ДА " (ошибка прошлых периодов): Обнаружена ошибка в ветке блока управления креслами водителя. НЕТ: Ремонт источника питания и цепи массы. (ref-672616-S28568110712014112400000)(ref-672616-S21943499772014112400000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления раздвижной дверью Lh на предмет повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления раздвижной дверью Lh. Проверить сопротивление между клеммами разъема левого жгута блока управления сдвижной створкой Блок управления раздвигаемой дверью ЛЕВЫЙ жгут Разъем сопротивления (ом) № разъема B45 10 9 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ЛЕВОГО блока управления выдвижной дверцей.
3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить цепь питания и массы блока управления раздвижной дверью Lh. Обратитесь к разделу " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СДВИЖНОЙ ДВЕРЬЮ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить блок управления сдвижной створкой Lн. См. " " ЛЕВ.: Снятие и установка " ".YES (Прошлая погрешность): Ошибка обнаружена в линии питания сдвижных дверочных дверей и массовой источника питания Lh. (ref-672619-S20348947262014112400000)(ref-672619-S27790500762014112400000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы модуля автоматического управления задней дверью на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем модуля автоматического управления задней дверью. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута модуля автоматического контроля задней двери. Автоматический контроль задней двери Модуль кабельного жгута Соединитель сопротивления (ом) № клеммы № В8 26 25 Прил. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление модуля автоматического регулирования задней двери
3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить цепь питания и массы автоматического модуля управления задней дверью. Обратитесь к разделу " " АВТОМАТИЧЕСКИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРЬЮ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить автоматический модуль управления задней двери. См. Раздел " " Снятие и установка " ".ЕСТЬ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ответвлении модуля управления автоматической задней дверцей. НЕТ: Ремонт схемы массы источника питания. (ref-672619-S19038079992014112400000)(ref-672619-S13245237372014112400000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).IPDM E / R Разъем жгута E105 Разъем для жгута хтагх1 Соединитель для хомута M77 (с автоматической раздвижной дверью) Разъем кабеля хтаджх3 (С автоматической сдвижной двери) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ Ремонт клеммы: Ремонт и разъема. M11 B11
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM E.р азъем жгута ИПДМ Е / Р Сопротивление (ом) Разъём № E11 40 39 Прил. 108-132 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPD E.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить ИПДМ Е / Р. См. Раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (прошлая ошибка) " ".ДА: Обнаружена ошибка в ответвлении IPDM E-R NO: Ремонт цепи массы. (ref-672640-S32956090052014112400000)(ref-672640-S20207086822014112400000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы левого бокового радара на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем левого бортового радиолокатора, проверить сопротивление между клеммами разъема левого бокового радара Lh жгута Разъём (ом) жгута правого бокового РЛС Соединитель № B57 4 3 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3.НЕТ: Отремонтировать ответвление левого боковых радаров.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы левого бокового радара. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ БОКОВОГО РАДИОЛОКАТОРА ЛЕВ " ". Результат осмотра в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить левый боковой радар. См. Раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ответвлении бокового РЛС. НЕТ ремонта цепи электропитания и массы. (ref-672676-S21313570602014112400000)(ref-672676-S41539123342014112400000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема).сторона radar Rh Разъем жгута B310 Коннектор жгута хтагх1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъём. B28
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем правой боковой РЛС. Проверить сопротивление между клеммами разъема правого бокового радара Rh. Разъем жгута правой боковой БРЛС Сопротивление (ом) Соединитель № клемма No B317 4 3 Прибл. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3.НЕТ: Отремонтировать ответвление правой боковой радиолокационной станции.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы правого бокового радара. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ПРАВОГО БОКОВОГО РАДАРА " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить правый боковой радар. См. Раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ДА " (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в правой ветви бокового радиолокатора. НЕТ ремонта цепи питания и массы. (ref-672676-S30429988312014112400000)(ref-672676-S41539123342014112400000)

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на цепи связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. Проверить жгут CONTINUITY (короткое замыкание) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных. Разъем линии передачи данных Коннектор целостности No клеммы № M4 6 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между соединителем канала передачи данных и землей. Разъем для соединения с проводником массы № клеммы M4 6 Не существует 14 Нет ли результата проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем и IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами блок управления двигателем. Сопротивление блок управления двигателем (ом) Клемма № 114 113 Прибл. 108-132 Проверить сопротивление между клеммами IPDM E / R. Сопротивление IPDM E / R (ом) Клемма № 40 39 Апт. ДА / 132 - Заменить значение блок управления двигателем: Значение в пределах измерения EC/ R???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест воспроизведения в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока схемы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) " ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.

1. Проверить CAN Диагностика Проверить результаты диагностики CAN от CONSULT, чтобы увидеть, что коммуникационная схема CAN не имеет неисправности. Исправна ли коммуникационная цепь CAN? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: проверить и отремонтировать коммуникационную схему CAN.
2. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).модуль управления Bsw Боковой радар ЛЕВЫЙ Боковой радиолокатор ПРАВЫЙ разъем жгута M77 Соединитель жгута хтагх1 Соединительный разъем жгут хтангх2 Соединительный стагх3 Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать клемму и разъем. B11 B28 B310
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Модуль управления Bsw Боковой радар Rh Проверить целостность между разъёмом жгута модуля управления Бсв и разъемом жгута бокового радара Rh.м одуль управления Шс Разъем жгута боковой радар Рн Номер разъема № клеммы № M61 7 хтаг1 4 Существовало управление 8 3 есть нормальный результат? B317
4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отстыковать разъем левого бокового радара. Проверить целостность между клеммами разъема жгута модуля управления Bsw. Разъем жгута блока управления Бсв. Номер клеммы № M61 7 8 Не существует Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину.
5. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между разъемом жгута модуля управления Bsw и заземлением. Разъем жгута блока управления Бсв Клемма No M61 7 Не существует 8 Нет ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
6. ПРОВЕРИТЬ ОКОНЕЧНУЮ ЦЕПЬ Демонтировать модуль управления Bsw и боковой радар Rh. Проверить сопротивление между клеммами модуля управления Bsw. Модуль управления Bsw Сопротивление (ом) Клемма № 7 8 Прибл. 108-132 Проверить сопротивление между клеммами бокового радара Rh Сопротивление (ом) Клемма № 4 3 Прибл. 108-132 Есть результат осмотра нормальный? да Заменить: на 7
7. Проверить SYMPTOM Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с клиентом) ". Результат осмотра Воспроизведен: Заменить боковой радар Lh. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности при обнаружении прошлой ошибки.