Главная/Nissan/Quest/Nissan Quest IV (2010-2024)/Руководство по ремонту/Система оповещения/Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS): …
Содержание Электросхемы Раздел: Система оповещения Все разделы

Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS): Регулировки Nissan Quest IV

Система оповещения 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Подготовка перед регулировкой

С помощью антиадгезива удалить двустороннюю клейкую ленту с дорожного колеса.

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не поцарапать дорожное колесо во время снятия. После удаления двухсторонней клейкой ленты вытрите чистые следы антиадгезива с дорожного колеса.

Как отрегулировать (алюминиевое колесо)

  1. Детали процедуры регулировки различны для каждой модели балансира колеса. Поэтому обратитесь к каждому руководству по эксплуатации.
  2. Если балансировочная машина для шин имеет настройки режима баланса сцепления и режим веса привода, выбрать и отрегулировать режим массы привода, подходящий для алюминиевых колес.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Установить дорожное колесо на станок для балансировки шин, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустить станок для балансировки шин.
  2. Если на индикаторе балансировочного устройства установлено значение внутреннего и внешнего дисбаланса, равное 38,5 г =, то для определения балансового веса, который следует использовать, необходимо умножить значение наружного дисбаланса на 5 / 3. Выбрать наружный балансировочный вес со значением, наиболее близким к расчетному значению выше, и установить его в указанное наружное положение или под указанным углом по отношению к дорожному колесу. ВНИМАНИЕ: никогда не устанавливать внутренний дебаланс до установки наружного балансировочных весов. Перед установкой уравновешивающего груза всегда очищайте сопрягаемую поверхность дорожного колеса. При установке балансировочного груза (1) на дорожные колеса установить его в желобчатую зону (A) на внутренней стенке дорожного колеса, как показано на рисунке ниже, так чтобы центр балансировочной массы (B) был совмещен с положением индикации машины для балансировки шин (угол) (C). ВНИМАНИЕ: Всегда использовать подлинные балансировочные грузы NISSAN. Балансировочные веса не подлежат повторному использованию; всегда заменять новыми. Никогда устанавливать три или более листов балансировочных грузов, если расчетная величина балансировочная масса не превышает 50 г (1,76 унций).
  3. Снова запустить машину для балансировки шин.
  4. Установить пригрузочный балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение (угол) индикации машины для балансировки шин. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливать три или более балансировочного груза.
  5. Включить балансировочную машину для шин. Убедиться, что значение внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса находится в пределах допустимого значения дисбаланса. ВНИМАНИЕ: Если любое из значений остаточного небаланса превышает предел, повторить процедуры установки. Допустимое значение дисбаланса Динамическое (на фланце): См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". Статичное (на гребне): Обратитесь к " " АВТОМОБИЛЬНОМУ КОЛЕСУ " " (ref-672653-S38691018582014112400000)(ref-672653-S38691018582014112400000)

Снять балансировочный груз с дорожного колеса.

Как отрегулировать баланс колес

  1. Детали процедуры регулировки различны для каждой модели балансира колеса. Поэтому обратитесь к каждому руководству по эксплуатации.
  2. Если машина для балансировки шин имеет настройки режима баланса сцепления и режим веса привода, выбрать и отрегулировать режим веса, подходящий для стальных колес.
  1. Установить дорожное колесо на балансир колеса, а затем запустить балансир колес.
  2. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливать три или более балансировочных грузиков с одной стороны. Всегда использовать подлинные балансировочные грузики NISSAN. Балансировочные грузы не подлежат повторному использованию; всегда заменять новыми. При креплении груза всегда использовать пластиковый молоток.
  3. Включить балансировочную машину для шин. Убедиться, что значение внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса находится в пределах допустимого значения дисбаланса. ВНИМАНИЕ: Если любое из значений остаточного небаланса превышает предел, повторить процедуры установки. Допустимое значение дисбаланса Динамическое (на фланце): См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". Статичное (на гребне): Обратитесь к " " АВТОМОБИЛЬНОМУ КОЛЕСУ " " (ref-672653-S38691018582014112400000)(ref-672653-S38691018582014112400000)
Схема №7
  1. Соблюдать график технического обслуживания для интервалов сервисного обслуживания при вращении шин. См. " " ОБЪЯСНЕНИЕ ОБЩЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". (ref-672624-S07299574132014112400000)
  2. При установке колеса затянуть колесные гайки до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин. Во время установки колес затягивайте их по диагонали, разделив работу два-три раза, чтобы предотвратить развитие искажений в колесах. Будьте осторожны, чтобы не затянуть колесную гайку при моменте, превышающем критерии. Использовать оригинальную колесную муфту NISSAN. (ref-672653-S32604972902014112400000)
  3. Выполнить регистрацию ID, после вращения шины. См. " ПРОЦЕДУРА РАБОТЫ ". (ref-672653-S03062291102014112400000)
Схема №8