Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Quest/Nissan Quest IV (2010-2024)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Прочее Nissan Quest IV

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 13 иллюстраций ~6 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " этой сервисной информации. (ref-672639)(ref-672659)

ПредупреждениеВсегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, который может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности оранжевого цвета, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRSR, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля воздушного мешка см ". (ref-672621-S13354357392014112400000)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеВсегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания.

Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота

При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота покройте нижний торец лобового стекла уретаном и т.д. во избежание повреждения лобового стекла.

Схема №67
ПредупреждениеПоскольку пыль, покрывающая передний и задний тормоза, влияет на организм человека, пыль должна быть удалена с помощью пылесборника. Никогда не разбрызгивайте пыль с помощью пневматического пистолета.
Схема №68
  1. Использование тормозной жидкости см. в разделе " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". (ref-672624-S37238398562014112400000)
  2. Никогда не использовать повторно слитую тормозную жидкость.
  3. Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Тормозная жидкость может серьезно повредить краску. Немедленно протереть ее и промыть водой, если она попала на окрашенную поверхность. Для деталей компонентов тормоза никогда не промывайте их водой.
  4. Всегда подтверждайте указанный момент затяжки при установке тормозных труб.
  5. После нажатия на педаль тормоза глубже или сильнее, чем при обычном вождении, например, стравливание воздуха, проверить каждый элемент педали тормоза. Отрегулировать педаль тормоза, если она выходит за пределы стандартного значения.
  6. Всегда чистите новой тормозной жидкостью при чистке главного цилиндра, тормозного суппорта и других компонентов.
  7. Никогда не использовать минеральные масла, такие как бензин или легкое масло для очистки. Они могут повредить резиновые детали и привести к неправильной эксплуатации.
  8. Всегда ослабляйте факельную гайку тормозной трубки с помощью ключа с факельной гайкой.
  9. Затянуть гайку развальцовки тормозной трубки на заданный момент с помощью ломика (А) и моментного ключа (В).
  10. Перед выполнением работ выключить выключатель зажигания и отсоединить разъем жгута привода АБС и электроагрегата (блока управления) или минусовую клемму аккумуляторной батареи.
  11. Проверить отсутствие утечки тормозной жидкости после замены деталей.
  12. Выглаживать контактные поверхности тормозов после повторной отделки или замены роторов, после замены колодок или в случае появления мягкой педали при очень малом пробеге. Передняя тормозная колодка: См. " " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА: ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКУ " ". Передний дисковый ротор: См. раздел " " ДИСКОВЫЙ РОТОР: ПРОВЕРКА и НАСТРОЙКА " '.задняя тормозная накладка: Обратитесь к разделу " " ТОРМОЗ: ИНСПЕКЦИЯ и РЕГУЛИРОВ". (ref-672634-S22867977772014112400000)(ref-672634-S25135242072014112400000)(ref-672634-S41579166222014112400000)(ref-672634-S18032894252014112400000)
Схема №69
  1. При извлечении клеммы аккумулятора 12V выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: ЭБУ может быть активен в течение нескольких десятков секунд после выключения выключателя зажигания. Если клемма аккумулятора удалена до остановки ЭСУ, то может произойти ошибка обнаружения расшифровка кода ошибки или повреждение данных ЭМУ.
  2. Для транспортных средств с двумя батареями перед ВКЛЮЧЕНИЕМ выключателя зажигания обязательно подключить основную батарею и дополнительную батарею. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН с любой из клемм основной батареи и дополнительной батареи, то может быть обнаружен расшифровка кода ошибки.
  3. После установки батареи 12V всегда проверять " Результат самодиагностики " всех ecus и стирайте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление батареи 12V может привести к ошибке обнаружения расшифровка кода ошибки.

Инструмент коммерческого обслуживания

Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабляющие болты и гайки Штифтовой пробойник 4 мм (0,16 дюйма) Снятие и установка резервуара Ручной вакуумный насос Герметичность Осмотр обратного клапана Тормозной зажимной ключ Возврат поршня

Схема №70
Схема №71
Схема №72

Высота педалей тормоза

Проверить высоту (H1) между нижней панелью приборной панели (1) и верхней поверхностью педали тормоза.

H1: См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". (ref-672634-S31177728292014112400000)

Схема №73
ВниманиеСнять отделку пола.

Выключатель стоп-сигнала и тормозной переключатель

Проверить зазор (С) между стопорной резиной (1) и выключателем стоп-сигнала и резьбовым концом тормозного переключателя (2).

C: См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". (ref-672634-S31177728292014112400000)

Схема №74
ВниманиеСтоп-сигнал должен выключаться при отпускании педали тормоза.

ПримечаниеПотянуть за колодку педали тормоза, чтобы сделать зазор между выключателем стоп-сигнала и резьбовым концом тормозного переключателя и резиной стопора.

Люфт педалей тормоза

Нажать на педаль тормоза. Проверить люфт педали тормоза (А) (ход до появления давления жидкости).

A: См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". (ref-672634-S31177728292014112400000)

Схема №75

Высота нажимной педали тормоза

Проверить высоту между нижней панелью приборной панели (1) и верхней поверхностью педали тормоза (Н2) при нажатии на педаль тормоза на 490 Н (50 кг, 110 фунтов) при включенном двигателе.

H2: См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". (ref-672634-S31177728292014112400000)

Схема №76
ВниманиеСнять отделку пола.

Диагностический тест H

H1 См.
  1. ВНИМАНИЕ: Резьбовой конец входного стержня должен выступать на внутреннюю сторону серьги (3).
  2. H1: См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". (ref-672634-S31177728292014112400000)
  1. Снять левую нижнюю панель приборной панели в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-672652-S11949434712014112400000)
  2. Отсоединить выключатель стоп-сигнала и разъем жгута тормозного переключателя.
  3. Ослабить выключатель стоп-сигнала и тормозной переключатель на 45 ° против часовой стрелки.
  4. Нажать на выключатель стоп-сигнала и переключатель тормозов (2) до тех пор, пока переключатель стоп-сигналов и переключатель тормоза не упрется в резину стопора (1) на 45 ° по часовой стрелке, слегка потянув за колодку педали тормоза. ВНИМАНИЕ: Зазор (С) между резиной стопора и переключателем стоп-вызова и резьбовым концом переключателя тормозов должен быть указанной величины. C: См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". Лампа останова должна выключаться при отпущенной педали тормоза. (ref-672634-S31177728292014112400000)
  1. Снять левую нижнюю панель приборной панели в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-672652-S11949434712014112400000)
  2. Отсоединить выключатель стоп-сигнала и разъем жгута тормозного переключателя.
  3. Ослабить выключатель стоп-сигнала и тормозной переключатель на 45 ° против часовой стрелки.
  4. Нажать на выключатель стоп-сигнала и переключатель тормозов (2) до тех пор, пока переключатель стоп-сигналов и переключатель тормоза не упрется в резину стопора (1) на 45 ° по часовой стрелке, слегка потянув за колодку педали тормоза. ВНИМАНИЕ: Зазор (С) между резиной стопора и переключателем стоп-вызова и резьбовым концом переключателя тормозов должен быть указанной величины. C: См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". Лампа останова должна выключаться при отпущенной педали тормоза. (ref-672634-S31177728292014112400000)

Диагностический тест H

H2 См.
  1. H2: См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". (ref-672634-S31177728292014112400000)
  2. ВНИМАНИЕ: Снять отделку пола.

Герметичность

  1. Запустить двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты для создания вакуума в усилителе тормозов, и остановить двигатель.
  2. Нажать на педаль тормоза несколько раз с 5-секундными интервалами до тех пор, пока накопленный вакуум не стравится до атмосферного давления. Проверить, чтобы зазор между педалью тормоза и нижней панелью приборной панели постепенно увеличивался каждый раз, когда при выполнении этой операции нажимается педаль тормозов.
  3. Нажать на педаль тормоза при работающем двигателе. Затем остановить двигатель, удерживая педаль тормоза. Убедиться, что ход педали тормоза не изменяется после удержания педали тормоза в течение 30 секунд или более.
ВниманиеПроверить состояние герметичности при установленном главном цилиндре и усилителе тормозов.
  1. Проверить герметичность с помощью ручного вакуумного насоса. При вакууме -66,7 к Па (-500 мм.рт.ст., -19,69 инг): Вакуум должен уменьшиться в пределах 3,3 к Ра (24,8 mmhg, 0,98 инг.) в течение 15 секунд.
  2. Если состояние герметичности не может быть сохранено, выполнить следующую операцию. Проверить отсутствие грязи и пыли на сопрягаемых поверхностях усилителя тормоза и главного тормозного цилиндра. При необходимости очистить его. Убедиться в наличии уплотнительного кольца на главном цилиндре. Если что-либо обнаружено, заменить уплотнительное кольцо. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снова проверить состояние воздухонепроницаемости; если состояние все еще не может поддерживаться, заменить усилитель тормоза. (ref-672634-S41896377912014112400000)
Схема №77
  1. Ослабить контргайку (1) и отрегулировать входную тягу (2) на заданную длину (А).о: См. " " УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ " ". (ref-672634-S04028332852014112400000)
  2. Затянуть контргайку на заданный момент.

Внешность

Проверить правильность сборки, наличие повреждений и порчи.

Схема №78
  1. Использовать удобный вакуумный насос (A) для проверки. При подключении к стороне усилителя (B): Вакуум должен уменьшаться в пределах 1,3 КП а (9,8 мм.рт.ст., 0,38 дюйма изб.) в течение 15 секунд под разрежением -66,7 к Па (-500 мм.-рт.ст, -19,70 дюйма изд.) При соединении со стороной двигателя (C) - вакуума не должно быть.
  2. Заменить вакуумный шланг, если вакуумный рукав и обратный клапан работают неправильно.
Схема №79

Molykote является зарегистрированной торговой маркой Dow Corning Corporation.

Педаль тормоза

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктСтандарт
Высота педали тормоза195,6-205,6 (7,70-8,09)
Высота педали тормоза в нажатом положении [Нажатие 490 Н (50 кг, 110 фунтов) при включении двигателя]105,0 (4,13) или более
Зазор между выключателем стоп-сигнала и резьбовым концом тормозного переключателя и резиновой пробкой0,2-1,96 (0 008-0,0772)
Люфт педали тормоза3-11 (0,12-0,43)

Усилитель тормозов

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктСтандарт
Длина входного штока127,0-128,0 (5,00-5,04)

Передний дисковый тормоз

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктПредел
Тормозная колодкаТолщина износа2.0 (0.079)
Дисковый роторТолщина износа26,0 (1 024)
Биение (с креплением к транспортному средству)0.040 (0.0016)

Задний дисковый тормоз

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктПредел
Тормозная колодкаТолщина износа2.0 (0.079)
Дисковый роторТолщина износа14.0 (0.551)
Биение (с креплением к транспортному средству)0.050 (0.0020)

Другие статьи — Тормозная система