Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " натяжитель ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ SRS " и ' ремни безопасности " настоящей служебной информации. (ref-672639)(ref-672659)
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты, чтобы предотвратить случайную активацию пассажира. Во избежание того, что сумка SRS не сработает, это может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, если только это не приведет к надуванию подушки безопасности. Все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме из-за непреднамеренной активации системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см ". (ref-672639) После технического обслуживания или ремонта SRS убедиться, что выключатель отключения подушки безопасности пассажира находится в том же положении (ON или OFF), что и при прибытии транспортного средства на обслуживание. |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Как обслужить систему управления подушки безопасности SRS: прочее
- Никогда не использовать электрическое испытательное оборудование для проверки цепей SRS, если это не указано в настоящей служебной информации.
- Перед обслуживанием SRS выключить выключатель зажигания, отсоединить отрицательную клемму аккумулятора и подождать 3 минуты или более. Приблизительно в течение 3 минут после снятия кабелей все еще можно развернуть предварительный натяжитель подушки безопасности и ремня безопасности. Поэтому никогда не работайте на любых разъемах или проводах SRS, пока не пройдет не менее 3 минут.
- Диагностический сенсорный блок всегда должен быть установлен так, чтобы его стрелки " < = = " были направлены к передней части транспортного средства для правильной работы. Также проверить диагностический сенсорный блок на наличие трещин, деформаций или ржавчины перед установкой и заменить по мере необходимости.
- Спиральный трос должен быть выровнен с нейтральным положением, так как его вращения ограничены. Никогда не поворачивайте рулевое колесо и колонку после снятия рулевого механизма.
- Осторожно обращайтесь с модулем подушки безопасности. Всегда размещайте модули подушки безопасности водителя и переднего пассажира так, чтобы сторона подушки была обращена вверх, а установленный на сиденье модуль подушки безопасности передней стороны стоял так, чтобы сторона шпильки была обращена вниз.
- Провести самодиагностику для проверки исправности всей SRS после замены каких-либо компонентов.
- После того, как надувная подушка накачана, следует заменить переднюю приборную панель в сборе, если она повреждена.
- Всегда заменять панель приборов после развертывания подушки безопасности переднего пассажира.
- При выполнении ремонта никогда не припаивайте жгут, убедиться, что жгут не защемлен и нет контакта с другими компонентами.
- Никогда не допускайте контакта жгута с маслом, смазкой, отработанным маслом или водой.
- Никогда не вставляйте посторонние материалы, такие как отвертка, в разъем жгута. (Это должно предотвратить случайную активацию, вызванную статическим электричеством.)
- Для диагностики цепи всегда использовать сигнальную лампу CONSULT или SRS. (Никогда не использовать электрический тестер, например, тестер цепи.)
- Никогда не заходите в зону развертывания всплывающей рулонной планки. Никогда не помещайте объект в зону развертывания всплывающей рулонной планки. (Это необходимо для предотвращения травм в случае непреднамеренного развертывания.)
- При обращении с всплывающей рулонной планкой всегда тщательно захватывайте раму и рукоятку.
- Никогда не использовать повторно всплывающую рулонную панель, которая была развернута ранее.
- Модификация всплывающего рулона может привести к непреднамеренному развертыванию или сбою. Никогда не разбирайте и не изменяйте всплывающий рулон.
- Никогда не допускайте воздействия на всплывающую рулонную полосу (при падении или иным образом). Всегда заменять всплывающую рулонную полосу в случае воздействия.
- При ремонте окружающей области всплывающей рулонной планки будьте осторожны, чтобы не применять чрезмерное тепло при сварке или иным образом. При необходимости извлечь всплывающую рулонную планку заранее. Будьте осторожны при изменении монтажной области или установке других деталей, потому что неправильная процедура может привести к повреждению или сбою в работе.
- Никогда не разбирайте всплывающую рулонную планку.
- Никогда не подвергайте всплывающий рулонный стержень воздействию температур, превышающих 90°C.
- Никогда не допускайте контакта масла, смазки, моющего средства или воды со всплывающим валиком.
Схема №14
| Нет. | Компонент | Функция |
|---|---|---|
| 1. | Модуль подушки безопасности водителя | Принимает сигнал от блока датчиков диагностики подушек безопасности и разворачивает подушку безопасности. В случае лобового столкновения, когда ускорение превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы воспламеняются электрической системой зажигания. Система сжигает газогенерирующие материалы, что приводит к химической реакции. Это генерирует горячие газы, которые втекают в подушку безопасности через фильтр и расширяют мешок. |
| 2. | Комбинированный выключатель (спиральный кабель) | Подает питание в модуль подушки безопасности водителя на рулевом колесе. |
| 3. | Комбинированный счетчик (сигнальная лампа воздушного мешка) | Сигнализирует о неисправности и срабатывании подушки безопасности миганием и свечением сигнальной лампы подушки безопасности. |
| 4. | Индикатор отключения подушки безопасности пассажира | Указывает, находится ли подушка безопасности пассажира в режиме активации на основе оценки системы обнаружения водителя и пассажиров. |
| 5. | Модуль подушки безопасности для пассажиров | Принимает сигнал от блока датчиков диагностики подушек безопасности и разворачивает подушку безопасности. В случае лобового столкновения, когда ускорение превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы воспламеняются электрической системой зажигания. Система сжигает газогенерирующие материалы, что приводит к химической реакции. Это генерирует горячие газы, которые втекают в подушку безопасности через фильтр и расширяют мешок. |
| 6. | BCM | Получите сигнал обнаружения столкновения, когда блок датчика диагностики подушек безопасности обнаружит столкновение. Обратитесь к разделу " " СИСТЕМА КОНТРОЛЯ КУЗОВА: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " " для получения подробной информации о месте установки. (ref-672646-S12674345792014112400000) |
| 7. | Датчик зоны аварии | Передает сигнал в блок датчиков диагностики подушек безопасности при возникновении лобового столкновения. Датчик зоны столкновения представляет собой датчик G, который выдает сигнал напряжения при замедлении в момент обнаружения лобового столкновения транспортного средства, превышающего указанный предел. |
| 8. | Блок датчиков диагностики подушек безопасности | Обнаруживает столкновение и подает питание для развертывания на модуль подушки безопасности и ремень безопасности предварительного натяжения. Он содержит датчики " G " для лобовых и боковых столкновений и запасную батарею в случае повреждения основной батареи при столкновении. |
| 9. | Сателлитный датчик передней створки лев. | Передает сигнал в блок датчиков диагностики подушек безопасности при возникновении бокового столкновения. Когда блок датчиков диагностики подушек безопасности определяет, что напряжение сигнала датчика " G ", датчика давления и аварийного алгоритма больше заданного уровня, приводная схема включает и питает электрический воспламенитель как боковой подушки безопасности, завесы подушки безопасности, так и устройства предварительного натяжения. |
| 10. | Устройство предварительного натяжения ремня безопасности Lh | Принимает сигнал от блока датчика диагностики подушек безопасности и разворачивает устройство предварительного натяжения ремня безопасности. В случае лобового столкновения или бокового столкновения или опрокидывания, превышающего заданный уровень удара, блок датчика диагностики подушек безопасности обнаруживает замедление, вызванное столкновением. Он удерживает пассажира ремнем безопасности, ослабляя нагрузку на грудь пассажиров с помощью ограничителя нагрузки. |
| 11. | Передний спутниковый датчик лев. | Передает сигнал в блок датчиков диагностики подушек безопасности при возникновении бокового столкновения. Когда блок датчиков диагностики подушек безопасности определяет как сигнальное напряжение датчика " G ", так и аварийный алгоритм, который должен быть таким, чтобы столкновение превышало заданный уровень, приводная схема включает и запитывает электрический воспламенитель как боковой подушки безопасности, так и завесы подушки безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности. |
| 12. | Задний спутниковый датчик лев. | Передает сигнал в блок датчиков диагностики подушек безопасности при возникновении бокового столкновения. Когда блок датчиков диагностики подушек безопасности определяет как сигнальное напряжение датчика " G ", так и аварийный алгоритм, который должен быть таким, чтобы столкновение превышало заданный уровень, приводная схема включает и запитывает электрический воспламенитель как боковой подушки безопасности, так и завесы подушки безопасности и устройство предварительного натяжения ремня безопасности. |
| 13. | Переключатель пряжки ремня безопасности лев. | Управляет временем развертывания в зависимости от состояния ремня безопасности, который пристегнут или отстегнут. |
| 14. | Модуль боковой подушки безопасности лев. | Принимает сигнал от блока датчиков диагностики подушки безопасности и разворачивает подушку безопасности. В случае бокового столкновения, когда ускорение превышает заданный уровень, воспламеняющиеся материалы воспламеняются электрической системой зажигания. Система сжигает газогенерирующие материалы, что приводит к химической реакции. Это генерирует горячие газы, которые втекают в подушку безопасности через фильтр и расширяют мешок. |
| 15. | Модуль подушки безопасности задней завесы | Развертывается в соответствии с оценкой столкновения датчика G и аварийного датчика. Принимает сигнал столкновения от блока датчика диагностики подушки безопасности, воспламеняет и сжигает материал зажигания с помощью электрической системы зажигания, когда боковое столкновение превышает установленный предел транспортного средства. Газ образуется в результате химической реакции материала зажигания, проходит фильтр и развертывает подушку безопасности. Модуль подушки безопасности в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя, который развертывает подушку безопасности. |
| 16. | Модуль подушки безопасности передней завесы | Развертывается в соответствии с оценкой столкновения датчика G и аварийного датчика. Принимает сигнал столкновения от блока датчика диагностики подушки безопасности, воспламеняет и сжигает материал зажигания с помощью электрической системы зажигания, когда боковое столкновение превышает установленный предел транспортного средства. Газ образуется в результате химической реакции материала зажигания, проходит фильтр и развертывает подушку безопасности. Модуль подушки безопасности в основном состоит из подушки безопасности и наполнителя, который развертывает подушку безопасности. |
| 17. | Блок управления системой обнаружения пассажиров | Передает состояние пассажирского кресла (занято или пусто) в блок датчиков диагностики подушек безопасности. |
| 18. | Датчик системы обнаружения водителя и пассажиров | Передает состояние пассажирского сиденья (занято или пусто) в блок управления системы обнаружения водителя и пассажиров, установленный на раме подушки пассажирского сиденья. |
Схема №15
Режимы столкновений
Работа SRS различна в зависимости от приложений режимов столкновения.
Конфигурации SRS, которые активируются для следующих режимов столкновения.
| X: Применить -: Не применять | |||
|---|---|---|---|
| Конфигурация SRS | Лобовое столкновение | Левостороннее столкновение | Правостороннее столкновение |
| Модуль подушки безопасности водителя | X | ||
| Модуль подушки безопасности для пассажиров | X | ||
| Устройство предварительного натяжения ремня безопасности Lh | X | X | |
| Устройство предварительного натяжения ремня безопасности Rh | X | X | |
| Модуль боковой подушки безопасности лев. | X | ||
| Модуль боковой подушки безопасности правый | X | ||
| Модуль подушки безопасности передней завесы лев. | X | ||
| Модуль подушки безопасности передней завесы правый | X | ||
| Модуль подушки безопасности задней завесы лев. | X | ||
| Модуль подушки безопасности задний правый | X | ||
Система обнаружения пассажиров
Эта система обнаружения пассажиров имеет следующие функции.
- Не допускать раскрытия подушки безопасности переднего пассажира при пустом кресле переднего пассажира или при занятом ребенком и детским сиденьем. Включает индикатор подушки безопасности переднего пассажира при занятом детским сиденьем и ребенком кресле переднего пассажира.
- Указывает на участок неисправности с временами мигания сигнальной лампы воздушной подушки в режиме диагностики.
- Указывает запись о сбое в работе CONSULT.
- Если " сброс нулевой точки " для системы обнаружения водителя или пассажиров является неполным, CONSULT указывает на то, что " сброс нулевой точки " не является полным. Эта функция применяется только к оригинальным деталям NISSAN.
ПримечаниеРабота блока датчика диагностики подушек безопасности, когда блок датчика диагностики подушки безопасности получает информацию от системы обнаружения пассажиров. Даже если сброс нулевой точки " завершен ", всегда выполняйте сброс нулевой точек после снятия и установки сиденья или удаления соединителя жгута устройства управления.
| Состояние (переднее пассажирское сиденье) | Пассажирская подушка безопасности | Индикатор выключения подушки безопасности переднего пассажира | Сигнальная лампа подушек безопасности | Сигнальный огонь ремня безопасности (при расстегнутом переднем пассажирском сиденье) |
|---|---|---|---|---|
| Пустой | Подавить | OFF | OFF | OFF |
| Объект | Подавить | ON | OFF | OFF |
| Детское / детское сиденье | Подавить | ON | OFF | ON |
| Взрослый | Разрешить развертывание | OFF | OFF | ON |
| Сбой | Подавить | ON | Мигание | OFF |
| Сброс нулевой точки Еще не выполнен (только оригинальные детали NISSAN) | Подавить | ON | Мигание | OFF |
Схема №16
Способ запуска.
- При изменении режима работы происходит переход из пользовательского режима в режим диагностики.
- В пользовательском режиме, когда сигнальная лампа подушек безопасности SRS не мигает, переход в режим диагностики по срабатыванию выключателя зажигания невозможен.
- В режиме диагностики, когда ремонт завершен и система в норме, режим переходит в пользовательский, когда выключатель зажигания переведен из выключенного положения во включенное.
Пользовательский режим
В ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКОМ РЕЖИМЕ сигнальная лампа воздушной подушки на комбинированном счетчике мигает при обнаружении неисправности и предупреждает клиента (водителя).
Как читать подушка безопасности предупреждения лампы
- Переведите выключатель зажигания из положения " ВЫКЛ " в положение " ВКЛ " и проверить мигание сигнальной лампы подушек безопасности.
- Сравнить картину мигания предупреждающей лампы подушки безопасности с примерами.
Подушка безопасности Предупреждающая лампа Примеров
Срабатывание сигнальной лампы воздушного мешка (пользовательский режим) Состояние SRS не завершено Неисправность диагностической камеры Не требуется никаких дальнейших действий - Система работает неправильно Результат самодиагностики не стирается после ремонта Точка предварительной диагностики " Обратитесь к процедуре " CONSULT FUNCTION ", Как стереть Результат самостоятельной диагностики Напряжение батареи низкое (менее 9 В) или высокое напряжение батареи (более xtag0) Проверка " ПРИЧИНА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ " Специальная функция занятости 16V (ref-672621-S23943205192014112400000)(ref-672621-S23943205192014112400000)(ref-672621-S11276499432014112400000)(ref-672621-S04933046702014112400000)(ref-672611-S01525861502014112400000)(ref-672621-S06536718612014112400000)(ref-672621-S34115348222014112400000) g Неисправна цепь сигнальной лампы воздушного мешка Переход к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " " Неисправен блок датчика для диагностирования воздушных мешков Неисправность цепи сигнальной лампочки воздушного мешок Переход в " ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ (ref-672621-S20273255822014112400000)
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Следовать процедурам " ПРОЦЕДУРЫ ПО ИЗМЕНЕНИЮ РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ ", и переключитесь в режим диагностики.
- Включить выключатель зажигания. Проверить мигающий рисунок предупреждающей лампы подушки безопасности. Есть 2 мигающих рисунка для предупреждающей лампочки подушки безопасности в соответствии со следующими пунктами. Передняя система подушек безопасности: 3-секундное моргание с последующим повторением 0,5-секундного мигания. Боковая система подушки безопасности: два 1,5-секундных мигания, за которыми следует повторное мигание 0,5 секунды. ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ОПИСАНИЕ Модуль передней шторы Lh 11 Датчик заднего сателлита Датчик переднего воздухозаборника LCH 12 Неисправность датчиков передней подушки безопасности 0 Результат самодиагностики не стерт после ремонта Перемежающаяся неисправность обнаружена в прошлом 1 Устройство предварительного натяжения ремня безопасности Rн 2 Система воздушной подушки безопасности 3 Устройство предварительной натяжки ремней безопасности Lн 5 Блок управления системой обнаружения пассажиров 6 Датчик зоны столкновения 7 Блок диагностирования надувной подушки безопасности 8 Описание пассажирской подушки безопасности номер 11 Индикатор воздушного мешка выключателя 17
Система нормальная
Когда система в норме.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- Система передних подушек безопасности При неисправности системы датчиков диагностики подушек безопасности (Пункт дисплей 1).
- Система боковых подушек безопасности При неисправной работе модуля задних подушек безопасности Lh (Item дисплей 1).
Неисправность нескольких систем
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- Система переднего воздушного мешка При неисправности модуля воздушного мешка водителя (Дисплей изделия 1) и системы блока датчика диагностики воздушного мешка (Дисплей изделия 2).
- Система боковых подушек безопасности При неисправности переднего спутникового датчика Lh (Item display1) и задней шторки модуля подушек безопасности Lh (Item дисплей 2).
- Система передних подушек безопасности и система боковых подушек безопасности При неисправности модуля подушек безопасности водителя (Дисплей позиции 1) и переднего спутникового датчика Rh (Дисплей позиции 2).
Причина появления предупреждающей лампы
Лампа предупреждения о подушке безопасности SRS мигает, когда напряжение зажигания представляет собой значение напряжения (9V или менее, или 16 В или более), при котором подушка безопасности не может нормально работать. После мигания, если напряжение зажигания возвращается к нормальному значению, лампа оповещения о подушках безопасности отключается. Память расшифровка кода ошибки не выполняется, пока обнаружено ненормальное напряжение зажигания. Режим не может быть переключен на режим диагностики неисправности, когда выключатель зажигания работает. " No расшифровка кода ошибки " отображается результат " Диагностика с помощью проверки ".
ПримечаниеПредупреждение о воздушном мешке SRS может мигать, когда условие находится за пределами зоны обнаружения * спутникового датчика в двери. Система работает нормально, если сигнальная лампа воздушного мешка SRS выключается после того, как условие возвращается в пределах зоны обнаружения спутникового датчика в двери. Сигнальная лампа воздушного мешка SRS 000 мигает, когда сброс нулевой точки неполный после замены блока управления системой обнаружения пассажиров. (сигнальная лампа воздушного мешка SRS выключается после завершения сброса нулевой точки). *: Давление внутри двери чрезмерно низкое, и система воздушного мешка 4 не может работать на высоте.
| Элемент отображения | Отображение содержимого | Действия работника |
|---|---|---|
| IGN ВОЛЬТ КОНД | Отображается напряжение зажигания, распознанное системой подушек безопасности (блок управления подушками безопасности и блок управления системой обнаружения пассажиров), или отображается сообщение о том, что состояние находится вне диапазона обнаружения спутникового датчика в двери. OK: Normal низкий: Напряжение зажигания низкое, высокое или вне диапазона обнаружения спутникового датчика в двери | Выполнить проверку на высоте 4000 м или менее. Проверить напряжение батареи, если состояние напряжения зажигания отображается как " низкий ". Проверить напряжение батареи, если состояние напряжения зажигания " OK " и количество обнаруженных раз 1 или более. Это связано с тем, что ошибка напряжения зажигания может быть обнаружена в прошлом. ПРИМЕЧАНИЕ: Если напряжение батареи в норме, причиной может быть то, что обнаружен выход за пределы диапазона обнаружения спутникового датчика в двери. |
| ВРЕМЯ IGN В ВОЛЬТАХ | Отображается общее количество раз, суммируя количество раз обнаружения ошибки напряжения зажигания и количество раз обнаружения выхода за пределы диапазона обнаружения спутникового датчика в двери. (Запись обнаружения стирается, и счетчик возвращается к " 0 " по " ERASE MEMORY " в " Self-Диагностика results " с помощью CONSULT.) | |
| НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЗАПИСИ | Количество включений выключателя зажигания после обнаружения ошибки напряжения зажигания или выхода за пределы диапазона обнаружения спутникового датчика в двери. (Запись обнаружения стирается и счетчик возвращается к " 0 " по " ERASE MEMORY " в " Self-Диагностика results " с помощью CONSULT.) |
| NOTE |
|---|
| Если напряжение батареи в норме, причиной может быть то, что обнаружен выход за пределы диапазона обнаружения спутникового датчика в двери. |
Поддержка работ
| Позиция монитора | Описание |
|---|---|
| Функция сброса нулевой точки | Выполнить сброс нулевой точки. См. раздел " " СБРОС НУЛЕВОЙ ТОЧКИ: ОСОБЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ " ". (ref-672621-S04933046702014112400000) |
Детальный поток
- ОПРОС КЛИЕНТА НА СИМПТОМ Опрос клиента на симптом (состояние и окружающая среда, когда происходит инцидент / неисправность).: ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Проверить симптом из информации о клиенте.: ПЕРЕЙТИ К 3.
- Проверить предупреждение лампа OPERATION Проверить работу предупреждающей лампы подушек безопасности в пользовательском режиме. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ " ". Обнаружены ли какие-либо неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4. (ref-672621-S07490556852014112400000)
- Проверить низкий напряжение (проверка низкого напряжения) Проверить низкое напряжение с помощью инструкции CONSULT. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". Обнаружены ли какие-либо неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К ПУНКТУ 9. НЕТ: Проверить периодическое происшествие. См. раздел " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ ". (ref-672621-S23943205192014112400000)(ref-672611-S01525861502014112400000)
- Проверить SELF DIAGNOSTIC RESULTS Проверить результат самодиагностики с помощью CONSULT или режима диагностики. Если невозможно переключиться в режим диагностики, выполнить ту же процедуру, при которой расшифровка кода ошибки не обнаруживается. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить следующую процедуру, если расшифровка кода ошибки обнаружен. Записать расшифровка кода ошибки (распечатайте их с помощью CONSULT.) Удалить результат самодиагностики. Изучите взаимосвязь между неисправностью, которую указывает расшифровка кода ошибки или лампа предупреждения о воздушном мешке, и симптомом, который описывает клиент. Проверить соответствующие бюллетени обслуживания для получения информации о расшифровка кода ошибки.
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Выполнение ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки для расшифровка кода ошибки.: ПЕРЕЙТИ К 8.
- ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ В СООТВЕТСТВИИ С РАБОТОЙ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ Проверить работу сигнальной лампы воздушного мешка в пользовательском режиме. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ НА БОРТУ " ". Выполнить процедуру диагностики для работы сигнальной лампочки воздушного мешок. См. " " ON BOARD Диагностика FUNCTION " (USER MODE): GO TO 9. (ref-672621-S07490556852014112400000)(ref-672621-S07490556852014112400000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ Проверить в соответствии с диагностической процедурой расшифровка кода ошибки.: ПЕРЕЙТИ К 9.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Ремонт или замена неисправной детали.: ПЕРЕЙТИ К 10.
- ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверить результат самодиагностики и работу предупреждающей лампы подушки безопасности в пользовательском режиме. Неисправность устранена? ДА: НЕТ КОНЦА ОСМОТРА: ПЕРЕЙТИ К 2.
Порядок работы при замене блока управления
- PERFORM ZERO POINT RESET Выполнить сброс нулевой точки. См. раздел " " СБРОС НУЛЕВОЙ ТОЧКИ: СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ " ".: END (ref-672621-S04933046702014112400000)