Ручная система подогрева кондиционера воздуха: Обзор Nissan Quest II

Описание ручной системы подогрева кондиционера воздуха: обзора

Отдельный узел корпуса испарителя объединен со стандартным узлом ядра нагревателя для создания интегрированного блока A / C-нагрева. Двигатель воздуходувки направляет поток воздуха через испаритель, а затем через ядро нагревателя в каналы и выходы.

Поток хладагента к переднему испарителю измеряется через трубку с фиксированным отверстием. Давление холодильного агента и замораживание переднего испарителя регулируются путем включения и выключения муфты компрессора на основе стороны низкого давления системы. Некоторые модели оснащены задней системой кондиционирования воздуха. Замораживание заднего испарителя регулируется термическим расширительным клапаном.

Как проверить работу системы A / C-отопитель

Условия для проверки работы системы A / C-отопитель

Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Выполнить рабочие проверки в указанном порядке. Обратитесь к имеющимся бюллетеням технической службы после подтверждения симптома неисправности. Вентилятор охлаждения будет работать с низкой скоростью, когда достигается нормальная рабочая температура около 95°C.

Подтверждение операции повышения и понижения температуры

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Переведите переключатель режима в двухуровневое (лицо / нога) положение. Повернуть регулятор частоты вращения вентилятора в любое положение, кроме OFF. (Рисунок 1) Переключите выключатель регулировки температуры из полностью холодного положения в полностью горячее положение и обратно в полностью холодное положение. Если температура разряженного воздуха изменяется ожидаемым образом, система работает исправно.
2. Если температура разряженного воздуха изменяется не так, как ожидалось, проверить соответствующие сведения в бюллетенях технической службы (tsbs). Выполнить ремонт в соответствии с указаниями. При отсутствии соответствующего TSB проверить цепи двигателя двери смешивания воздуха. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРИ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА ". Если цепи двигателя дверцы смешивания воздуха исправны, повторить проверку " A / C-отопитель система OPERATIONAL проверить " и проверить наличие других симптомов.

Подтверждение работы впускной воздушной двери

1. Включить зажигание. Повернуть переключатель скорости вентилятора в любое положение, кроме выключенного. (Ответ1) Повернуть переключатель режима в положение MAX A / C (рециркуляционный воздух). Заслонка всасываемого воздуха должна изменить положение при повороте переключателя режима в и из положения MAX А / С. При изменении положения заслонки впускаемого воздуха должно прослушиваться изменение звука воздушного потока. Если слышно изменение воздушного потока, то заслонка впускного воздуха работает исправно.
2. Если дверца воздухозаборника изменилась не так, как ожидалось, проверить регулировку рычажного механизма дверцы воздухозабора. См. раздел " РЫЧАЖНЫЕ МЕХАНИЗМЫ ДВЕРЦЫ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Если регулировка рычажных механизмов прошла нормально, ознакомьтесь с бюллетенями технической службы (tsbs) для получения соответствующей информации. Выполнить ремонт согласно инструкции. При отсутствии соответствующего TSB проверить цепи двигателя дверцы воздуховода впускного воздуха. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ДВИГАТЕЛЕЙ ЛЮЧ".
3. Если цепи двигателя двери для смешивания воздуха в порядке, проверить работу двигателя впускной воздушной двери. См. " ДВИГАТЕЛЬ ДВЕРЦЫ ВПУСКА ВОЗДУХА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если двигатель двери для перемешивания воздуха в норме, повторить проверку работы системы A / C-отопитель и проверить наличие другого симптома.

Подтверждение режима работы двери

1. Включить зажигание. Установить переключатель частоты вращения переднего вентилятора в положение 4. (Ответ1) Перевести переключатель режима в каждое из положений и проверить правильность распределения воздуха. См. таблицу " система впрыска вторичного воздуха DISTRIBUTION RATIOS ". Если распределение воздуха соответствует указанному, то на данный момент никаких проблем не обнаружено.
2. Если распределение воздуха не соответствует указанному, обратитесь к бюллетеням технической службы (tsbs) за соответствующей информацией. Выполнить ремонт в соответствии с инструкциями. При отсутствии соответствующего TSB проверить цепи двигателя двери режима. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ДВЕРЕЙ РЕЖИМА ". Если схемы двигателей двери режима исправны, повторить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ A / C-отопитель " и проверить наличие другого симптома.

Подтверждение работы двигателя переднего вентилятора

1. Включить зажигание. Переведите переключатель управления режимами в любое положение, кроме OFF (выкл). Повернуть выключатель управления скоростью двигателя переднего вентилятора в положение наименьшей скорости. (Рисунок 1) Убедиться, что скорость двигателя переднего воздуходувки увеличивается при повороте переключателя на каждую позицию скорости. Если частота вращения двигателя переднего нагнетателя изменяется ожидаемым образом, никаких проблем не возникает.
2. Если работа двигателя переднего вентилятора не соответствует указанному, проверить соответствующие сведения в бюллетенях технического обслуживания (tsbs). Выполнить ремонт в соответствии с инструкциями. При отсутствии соответствующего TSB проверить цепи двигателя переднего воздуходувки. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА ". Если цепи электродвигателя переднего вентилятора исправны, повторить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ A / C-отопитель " и проверить наличие другого симптома.

Схема №19

Войти

1. Включить зажигание. Повернуть регулятор частоты вращения двигателя воздуходувки на каждую частоту вращения двигателя вентилятора и проверить правильность работы электродвигателя вентилятора. (Ответ1) Если электродвигатель вентилятора не работает ни на одной частоте вращения, перейдите к следующему шагу. Если двигатель вентилятора работает только на скорости 4, переходите к шагу 15. При работе электродвигателя вентилятора на всех частотах вращения, кроме частоты вращения 4, приступайте к шагу 19.
2. Проверить предохранитель № 28 (20-амп.) и плавкий элемент № 31 (20а), расположенные в колодке предохранителей на нижнем пределе прочности. (Рисунок 3) Если оба предохранителя исправны, перейдите к следующему шагу. Если один или два предохранителя неисправны, переходите к этапу 9.
3. Выключить зажигание. Отсоединить 2-контактный разъем двигателя переднего вентилятора. Переведите переключатель режимов в любое положение, кроме ВЫКЛ. Включить зажигания. Измерить напряжение между землей и жгутом двигателя воздуходувки 2-контактного разъема № 2 (оранжевый провод). Если напряжения батареи нет, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения батареи переходите к шагу 13.
4. Снять реле двигателя переднего вентилятора, расположенное в блоке предохранителей под демпфером. (Рисунок 3) Проверить реле электродвигателя переднего вентилятора. См. " A / C, ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОРА И РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если с реле все в порядке, перейдите к следующему шагу. Заменить реле, если оно не работает должным образом.
5. Повторно подсоединить 2-контактный разъем жгута двигателя переднего вентилятора. Включить зажигание. Повернуть переключатель управления режимом в любое положение, кроме ВЫКЛЮЧЕНО. Переведите выключатель управления скоростью двигателя переднего воздуходувки на скорость 4. Немедленно (не более 4 секунд) подключить плавкий соединительный провод между клеммами № 3 и 5 6-контактного разъема блока предохранителей реле двигателя переднего нагнетателя (Рис. 5) Если двигатель переднего нагнетательного вентилятора работает, перейдите к следующему шагу. Если электродвигатель переднего вентилятора не работает, переходите к этапу 11.
6. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и 6-контактным разъемом блока предохранителей переднего вентилятора № 1. (Рисунок 5) Если при включенном зажигании присутствует напряжение 12 вольт, переходите к следующему шагу. Если во время включенного зажигания отсутствует напряжение 12 В, отремонтируйте обрыв или короткое замыкание красного / зеленого провода между разъемом реле двигателя переднего вентилятора и выключателем зажигания. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ".
7. Выключить зажигание. Повторно подключить реле двигателя переднего вентилятора. Отсоединить 12-контактный разъем блока управления A / C-нагревателем. Включить розжиг. Измерить напряжение между землей и клеммой № 4 (желтый / красный провод) 12-контактного разъема блока управления А / С-обогревателем. Если при включенном зажигании присутствует напряжение аккумулятора, переходите к следующему шагу.
8. Проверить цепи питания и массы блока управления A / C-нагревателем. См. " ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ A \ C / отопитель управление Панель Питание и масса проверить " в разделе " СИСТЕМА А / С НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ". Если цепи электропитания и массы исправны, заменить блок управления. При неисправности цепей питания и земли выполнить ремонт по мере необходимости.
9. Проверить и заменить предохранители системы A / C-нагревателя по мере необходимости. Включить зажигание. Повернуть двигатель передней воздуходувки на любую скорость, кроме выключенной. Если электродвигатель передней воздувки работает правильно и не перегорает плавкий элемент, в это время никаких проблем не указывается. При перегорании любого предохранителя перейдите к следующему шагу.
10. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора и 2-контактный разъем двигателя переднего вентилятора. (Рисунок 3) Проверить целостность соединения между землей и клеммой № 2 кабеля двигателя переднего воздуходувки (оранжевый провод). Если соединение существует, отремонтируйте разомкнутый или короткозамкнутый участок между разъемом двигателя переднего нагнетателя и предохранителями. При отсутствии целостности проверить работу электродвигателя переднего нагнетательного вентилятора. См. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ НАГНЕТАТЕЛЬНОГО ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Заменить двигатель переднего вентилятора, если он не работает должным образом.
11. Проверить плавкую вставку " С " (65-ампер), расположенную в коробке предохранителя / плавкой вставки моторного отсека. Если плавкая вставка " C " исправна, переходите к следующему шагу, если не исправна - перейдите к шагу 22.
12. Выключить зажигание. Снять реле двигателя переднего вентилятора, расположенное в блоке предохранителей под сливом. Включить зажигание. измерить напряжение между землей и 6-контактными клеммами разъема блока предохранителей № 3 и 6. (Вкл.5) При наличии напряжения батареи отремонтируйте коричневый / белый провод между двигателем передней воздуходувки и реле двигателя передней воздувки. При отсутствии напряжения аккумулятора отремонтируйте белый / синий провод между реле двигателя фронтальной воздуход и плавкой связью " C " (65-ампер).
13. Выключить зажигание. Отсоединить 2-контактный разъем двигателя переднего вентилятора и проверить работу двигателя переднего воздуходувки. (Рисунок 3) См. " ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если двигатель переднего вентилятора работает правильно, перейдите к следующему шагу. Заменить мотор переднего вентилятора, если он не работает должным образом.
14. Выключить зажигание. Отсоединить 4-контактный разъем переключателя двигателя переднего вентилятора. Проверить целостность соединения между землей и кабелем 4-контактного разъема № 2 (черный провод). Если соединение существует, устраните обрыв или короткое замыкание между двигателем переднего вентилятора и переключателем двигателя переднего воздуходувки. При отсутствии непрерывности устраните разомкнутый или короткий разрыв между переключателем электродвигателя переднего нагнетателя и заземлением. См. " электросхемы ".
15. Проверить сопротивление между указанными контактами резистора двигателя переднего вентилятора. См. " РЕЗИСТОР ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если сопротивление резистора соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Заменить резистор, если сопротивление не соответствует указанному.
16. Подсоединить разъем резистора двигателя переднего вентилятора. Если двигатель воздуходувки работает только на скорости 1, перейдите к следующему шагу.
17. Выключить зажигание. Отсоединить выключатель двигателя переднего вентилятора и 4-контактные разъемы сопротивления двигателя переднего воздуходувки. Проверить целостность желтого / черного провода между клеммой № 3 разъема переключателя двигателя переднего нагнетателя и клеммой № 1 разъема резистора электродвигателя переднего нагнетательного вентилятора. Убедиться в целостности светло-зеленого / красного провода, соединяющего клемму № 4 разъема переключения электродвигателя переднего вентилятора с клеммой No3 разъема резисторов электродвигателя переднего обдувочного вентилятора. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности устраните подозрительный провод.
18. Проверить целостность цепи между землей и желтым / черным проводом, а также между землёй и светло-зеленым / красным проводом. Если непрерывности не существует, перейдите к следующему шагу. При наличии непрерывности устраните короткое замыкание на массу в подозрительном проводе.
19. Снова подключить 4-контактный разъем переключателя двигателя переднего вентилятора. Включить зажигание. Повернуть переключатель режима в любое положение, кроме ВЫКЛЮЧЕНО. Переведите выключатель управления двигателем переднего вентилятора на скорость 1. Четырехконтактный соединитель электродвигателя заднего вентилятора измеряет напряжение между землей и клеммой № 1 (зеленый провод). Если присутствует около 8,5 вольт, перейдите к следующему шагу. если, примерно, 8,5 вольта отсутствует, устраните разомкнутое или короткое замыкание между переключателем двигателя переднего воздуходувки и двигателем переднего нагнетателя.
20. Выключить зажигание. Отсоединить 4-контактный разъем переключателя управления двигателем переднего вентилятора. Проверить работу переключателя двигателя переднего воздуходувки. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если выключатель двигателя переднего вентилятора в порядке, на данный момент никаких проблем не указано. Заменить переключатель двигателя переднего нагнетателя, если он работает неправильно.
21. Выключить зажигание. Отсоединить 4-контактный разъем жгута резистора двигателя переднего вентилятора. Проверить целостность черного провода между землей и клеммой № 2 4-контактного разъема двигателя переднего воздуходувки. Если непрерывность существует, то в это время никаких проблем не отображается.
22. Выключить зажигание. Заменить плавкую вставку " C ". Включить зажигание и повернуть переключатель скорости двигателя воздуходувки в любое положение, за исключением положения выкл. Если плавкая вставка " С " не дует, то никаких проблем не возникает.

Подтверждение работы сцепления и выключателя компрессора

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Повернуть переключатель управления режимом в любое положение, кроме OFF (выкл) или MAX A / C (макс.
2. Если индикатор горит и муфта компрессора сцеплена, но система не работает должным образом, проверить состояние приводного ремня. При необходимости отрегулировать и / или заменить приводной ремень. Если приводной пояс в порядке, проверить давление системы кондиционирования воздуха. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМ.
3. Если индикаторная лампа кондиционера и / или работа сцепления компрессора не соответствуют указанным требованиям, проверить соответствующую информацию в бюллетенях технической службы (tsbs). Выполнить ремонт согласно инструкции. При отсутствии соответствующего TSB проверить цепи сцепления компрессора. См. " Проверка сцепления компрессора кондиционера ". Если схемы сцепления компрессора исправны, повторить проверку системы обогрева кондиционера (A / C-отопитель система OPERATIONAL проверить) и проверить наличие другого симптома.

Схема №20

Войти

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Нажать выключатель A / C во включенное положение. Повернуть переключатель управления режимом в любое положение, кроме OFF (выкл.).отключить клемму 2-контактного разъема компрессора переменного тока. Измерить напряжение между землей и клеммой № 2 (белый / оранжевый провод). При наличии приблизительно 12 вольт перейдите к следующему шагу. Если около 12 вольтов отсутствует - переходите к этапу 3.
2. Выключить зажигание. Проверить целостность цепи в черном проводе между землей и клеммой № 1 2-контактного разъема компрессора переменного тока. Если соединения нет, отремонтируйте черный провод между разъемом компрессора и заземлением. При наличии соединения необходимо проверить муфту компрессора постоянного тока. См. " ПРОВЕРКА МУФТЫ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ.
3. Выключить зажигание. Отключить реле переменного тока, расположенное в моторном отсеке. Проверить целостность цепи между клеммой 2-контактного разъема компрессора переменного тока № 2 (белый / оранжевый провод) и клеммой 5 4-контактных разъемов реле постоянного тока № 5 (серый / красный провод). (Вкл. 8) При наличии целостности перейти к следующему шагу. Если непрерывности нет, отремонтировать обрыв или короткое замыкание между компрессором и реле. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ".
4. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и 4-контактным разъемом реле A / C, клеммой 2 (синий провод) и клеммой 3 (серый провод). Если присутствует приблизительно 12 вольт, перейдите к следующему шагу. При отсутствии примерно 12 вольтов устраните разомкнутое или короткое замыкание между реле А / С и предохранителями.
5. Проверить реле переменного тока. См. " A / C, вентилятор охлаждения радиатора и реле двигателя воздуходувки " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле постоянного тока работает правильно, перейдите к следующему шагу. Заменить реле А / С, если оно не работает должным образом.
6. Выключить зажигание. Повторно подключить реле переменного тока. Найдите блок управления двигателем за перчаточным ящиком. Включить зажигание, нажать на выключатель управления A / C в положение " вкл ". Выполнить обратное зондирование 104-контактного разъема ЕСМ и измерить напряжение между землей и клеммой 12 (светло-зеленый провод). (Рис. 6) Если присутствует приблизительно 12 вольт, перейдите к следующему шагу. При отсутствии приблизительно 12 В восстановить обрыв или короткое замыкание между ECМ и А / С.
7. Включить зажигание. Нажать выключатель управления A / C во включенное положение. Выполнить обратную проверку 104-контактного разъема блок управления двигателем и измерить напряжение между землей и клеммой 21 (белый / красный провод). Если присутствует приблизительно 12 вольт, перейдите к следующему шагу. При отсутствии приблизительно 12 В проверить ECМ. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
8. Выключить зажигание. Отсоединить 104-контактный разъем блок управления двигателем. Найдите выключатель высокого давления на коллекторе компрессора переменного тока и отсоединить 4-контактный соединитель. Выполнить обратное зондирование разъема ECМ и проверить целостность белого / красного провода между клеммой 21 соединителя блок управления двигателем- и клеммой 3 соединителя высокого давления. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности восстановить белый / красный провод.
9. Проверить работу переключателя высокого давления. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если переключатель высокого давления работает правильно, перейдите к следующему шагу. Заменить выключатель высокого давления, если он не работает должным образом.
10. Установить переключатель низкого давления в верхней части ресивера-осушителя. Выключить зажигание. Отсоединить 4-контактный разъем переключателя низкого давления. Проверить целостность коричневого провода между клеммой № 1 разъема высокого давления и клеммой № 1 разъема низкого давления, если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности восстановить коричневый провод между переключателями высокого и низкого давлений.
11. Проверить работу переключателя низкого давления. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если переключатель низкого давления работает правильно, перейдите к следующему шагу. Заменить выключатель низкого давления, если он не работает должным образом.
12. Выключить зажигание. Отсоединить 12-контактный разъем блока управления воздухонагревателем. Проверить целостность коричневого / белого провода между клеммой 2 4-контактного разъема реле низкого давления и клеммой 3 12-контактным разъемом блока управления. Если целостности нет, отремонтируйте коричневый / белый провод. При наличии целостности заменить блок управления воздухоподогревателем.

Подтвердите работу двигателя заднего вентилятора, когда переключатель управления двигателем заднего вентилятора (передний) установлен в заднее положение

1. Включить зажигание. Переведите переключатель управления режимами в любое положение, кроме OFF (выкл). Установить переключатель управления двигателем заднего вентилятора (передний) в положение задний (задний). Повернуть выключатель управления двигателем задней воздуходувки (задняя часть) в скоростное положение 1. (Рис. 1) и (Стр. 2). Проверить работу двигателя заднего вентилятора на каждой скоростной позиции. Если скорость двигателя заднего нагнетателя изменяется ожидаемым образом, то никаких проблем не возникает.
2. Если работа двигателя задней воздуходувки не соответствует указанному, проверить соответствующие сведения в бюллетенях технической поддержки (tsbs). Выполнить ремонт согласно инструкции. Если соответствующий TSB недоступен, проверить цепи двигателя задней вентиляции. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ДВИГАТЕЛЕЙ ЗАДНИХ ВОЗДУХОДУВОК ". При исправности цепей двигателя заднего вентилятора повторить ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ A / C-отопитель и проверить наличие другого симптома.

Подтвердите работу двигателя заднего вентилятора, когда переключатель управления двигателем заднего вентилятора (передний) установлен в положение 1-4 скорости

1. Включить зажигание. Переведите переключатель управления режимами в любое положение, кроме OFF (выкл). Установить переключатель управления двигателем заднего вентилятора (передний) в положение скорости 1. Проверить работу двигателя заднего вентилятора на каждой позиции скорости. Если скорость двигателя заднего воздуходувки изменяется должным образом, никаких проблем не возникает.
2. Если работа двигателя задней воздуходувки не соответствует указанному, проверить соответствующие сведения в бюллетенях технической поддержки (tsbs). Выполнить ремонт согласно инструкции. Если соответствующий TSB недоступен, проверить цепи двигателя задней вентиляции. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ДВИГАТЕЛЕЙ ЗАДНИХ ВОЗДУХОДУВОК ". При исправности цепей двигателя заднего вентилятора повторить ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ A / C-отопитель и проверить наличие другого симптома.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Включить зажигание. Переведите переключатель управления режимами в любое положение, кроме OFF (выкл). Установить переключатель управления двигателем заднего вентилятора (передний) в положение скорости 1. (Таблица 1) Проверить работу двигателя заднего вентилятора на каждой позиции скорости. Если двигатель заднего вентилятора действительно работает с любой скоростью, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Проверить предохранитель № 24 (15-ампер) и предохранитель No25 (15 -амперт), расположенный в колодке пониженных предохранителей. (Ответ.3) Если один или оба предохранителя не исправны, переходите к следующему шагу. Если оба плавких предохранителя исправны - перейдите к шагу 5.
3. Заменить перегоревшие предохранители. Включить зажигание. Переведите переключатель управления режимом в любое положение, кроме OFF (выкл). Установить переключатель управления двигателем заднего вентилятора (передний) на любую скорость. Если один или оба предохранителя дуют снова, перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи и 2-контактный разъем двигателя заднего вентилятора. (Рисунок 7) Проверить целостность цепи между землей и контактом 2-контактного разъема двигателя заднего воздуходувки (красный провод). См. " электросхемы ". Если целостность существует, устраните обрыв или короткое замыкание между разъемом двигателя заднего нагнетателя и предохранителями. При отсутствии целостности проверить работу электродвигателя заднего нагнетательного вентилятора. См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ НАГНЕТАТЕЛЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ.
5. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута двигателя заднего вентилятора. (Острие7) Включить розжиг. Измерить напряжение между землей и 2-контактным разъемом двигателя заднего воздуходувки № 2 (красный провод). См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейти к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтировать обрыв или короткое замыкание между реле двигателя заднего нагнетателя № 2 и предохранителями.
6. Выключить зажигание. Отсоединить 2-контактный разъем двигателя заднего вентилятора. Проверить работу двигателя заднего воздуходувки. См. " ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если двигатель заднего вентилятора работает плавно, перейдите к следующему шагу. Заменить мотор заднего вентилятора, если он не работает должным образом.
7. Выключить зажигание. Отсоединить 8-контактный выключатель управления двигателем заднего вентилятора (спереди). Проверить работу выключателя управления двигателем задней воздуходувки (впереди). См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ЗАДНЕЙ ВОЗДУХОДУВКИ (СПЕРЕДИ) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если переключатель управления электродвигателем задней возду ­ щи (перед) исправен, переходите на следующий шаг. Заменить выключатель управления электродвигателями задних вентиляторов (переднее), если он не работает должным образом.
8. Выключить зажигание. Отсоединить реле переключения двигателя заднего вентилятора № 1. (Рисунок 3) Проверить целостность цепи в черном / белом проводе между 8-контактным контактом переключателя двигателя заднего воздуходувки (передним) и клеммой № 1 разъема реле включения двигателя заднего нагнетателя. При наличии целостности цепи перейдите к следующему шагу. Если целостность отсутствует, отремонтируйте черный / белый провод.
9. Выключить зажигание. Снять реле переключения двигателя задней воздуходувки № 1 и проверить работу реле. (Рисунок 3) См. " A / C, RADIATOR вентилятор охлаждения и Электродвигатель вентилятора отопителя RELAYS " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле переключателя двигателя задней нагнетательной установки № 1 работает должным образом, перейдите к следующему шагу. Заменить реле включения двигателя задней вентиляторной станции № 1, если оно не работает надлежащим образом.
10. Включить зажигание. Измерить напряжение между землей и контактом реле двигателя заднего вентилятора № 1, клемма № 2. (Острие8) При наличии напряжения около 12 В перейдите к следующему шагу. Если отсутствует напряжение около 12 В. Восстановить обрыв или короткое замыкание синего провода между разъемом реле переключателя двигателя заднего воздуходувки № 1 и предохранителем № 29 (10-ампер). См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ".
11. Выключить зажигание. Отсоединить 12-контактный разъем блока управления воздухонагревателя. Проверить целостность цепи в желтом / красном проводе между реле переключения двигателя заднего вентилятора № 1, клемма № 1 и 12-контактным разъемом блока управления электрокалорифера № 4. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности цепи устраните обрыв или короткое замыкание синего провода.
12. Проверить целостность цепи между заземлением и реле двигателя заднего вентилятора № 1, клемма № 5. (Рисунок 8) При наличии целостности устраните обрыв или короткое замыкание в черном / желтом проводе между двигателем заднего вентилятора и резистором двигателя заднего воздуходувки. Если целостность не существует, отремонтируйте черный провод между реле переключения двигателя заднего нагнетателя, клеммой № 1 и соединениями массы.
13. Выключить зажигание. Отсоединить 4-контактный разъем резистора двигателя заднего вентилятора. (Рисунок 7) Проверить целостность цепи между контактами резистора электродвигателя вентилятора. Если между клеммами существует неразрывность, переходите к следующему шагу. При отсутствии неразрывности между выводами заменить резистор двигателя заднего воздуходувки.
14. Подключить 4-контактный разъем резистора двигателя заднего вентилятора. Включить зажигание. Установить 8-контактный переключатель двигателя заднего воздуходувки (спереди) и измерить напряжение между землей и клеммой 5 (розовый / синий провод), клеммой 6 (коричневый провод) и клемма 7 (зеленый провод). Если на каждой клемме присутствует приблизительно 12 вольт перейдите к шагу 21. При отсутствии приблизительно 12 В переходите к следующему шагу.
15. Выключить зажигание. Отсоединить 2-контактный разъем двигателя заднего вентилятора и 4-контактный соединитель резистора двигателя заднего воздуходувки. (Рисунок 7) Проверить целостность цепи в черном / желтом проводе между клеммой № 1 разъема двигателя заднего нагнетателя и клеммой No4 разъема резистора электродвигателя заднего нагнетательного вентилятора. См. раздел " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности устраните обрыв или замыкание провода черного / желтого.
16. Отсоединить 8-контактный разъем управления двигателем заднего вентилятора (передний). Проверить целостность коричневого провода между клеммой 1 разъема резистора двигателя заднего вентилятора и клеммой 6 разъема двигателя заднего воздуходувки, убедиться в том, что между клеммами 2 разъема резисторов двигателя заднего нагнетателя и разъемом 7 разъема электродвигателя заднего нагнетательного вентилятора нет целостности зеленого провода.
17. Снять реле переключения двигателя заднего вентилятора № 2 и проверить работу реле. (Рисунок 7) См. " A / C, RADIATOR вентилятор охлаждения и Электродвигатель вентилятора отопителя RELAYS " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле включения двигателя заднего воздуходувки нормально работает, перейдите к следующему шагу. Заменить реле переключателя двигателя заднего нагнетателя No2, если оно работает неправильно.
18. Включить зажигание. Переведите переключатель режимов в любое положение, кроме ВЫКЛЮЧЕНО. Измерить напряжение между землей и задним вентилятором реле переключения двигателя № 2 разъем № 1 (красный / черный провод) и клемма № 5 (черный / желтый провод). (Рисунок 8) При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, отремонтируйте разомкнутое или короткое замыкание между реле выключения двигателя заднего вентилятора № 2 и предохранителем № 24 и / или предохранителем № 25 или между задним переключателем электродвигателя № 2.
19. Выключить зажигание. Проверить целостность цепи между заземлением и реле переключения двигателя заднего вентилятора № 2, клемма № 3 (черный провод). (Рисунок 8) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостности нет, отремонтируйте черный провод между реле включения двигателя заднего воздуходувки No2 и соединением массы.
20. Отсоединить 8-контактный выключатель двигателя заднего вентилятора (передний). Проверить целостность цепи в желтом / черном проводе между клеммой № 4 выключателя двигателя заднего воздуходувки (фронтальный) и клеммой № 2 реле включения двигателя заднего нагнетательного вентилятора. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности цепи отремонтируйте желтый / черный провод между переключателем управления двигателем заднего нагнетающего вентилятора (передним) и реле № 2 переключателя двигателя заднего обдувочного вентилятора.
21. Выключить зажигание. Отсоединить 8-контактный выключатель управления двигателем заднего вентилятора (спереди). Проверить работу выключателя управления двигателем задней воздуходувки (впереди). См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ЗАДНЕГО ВОЗДУХОДУВКИ (СПЕРЕДИ) " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если с переключателем управления электродвигателем заднего нагнетательного вентилятора (передним) все в порядке, никаких проблем на данный момент не выявлено. Заменить переключатель управления электродвигателями задних нагнетательных вентиляторов (передний), если он работает неправильно.

Работа двигателя воздуходувки с шумом

Работайте электродвигатель воздуходувки на всех скоростях, режимах и температурных настройках. Если шум постоянен, проверить электродвигатель вентилятора и вентилятор на наличие мусора и / или чрезмерного износа. При прерывистом шуме проверить воздуховоды на предмет наличия мусора, препятствий и (или) утечек воздуха. Выполнить ремонт по мере необходимости.