Заправочные ёмкости
| & Группа приложений | Amp Hr. Рейтинг |
|---|
| Altima, Nx, Pathfinder и пикап | 60 |
| Квест, Sentra и 240SX | 60 |
| Максимумы | 50 |
| 300ZX | 65 |
Технические характеристики аккумулятора
Производительность по жидкости - 4-цилиндр
| Применение | Количество |
|---|
| Картер (включает фильтр) |
| Альтима | 4.2 Кол-во (3,9 л) |
| NX и Sentra |
| 1.6L | 3.4 Qts. (3.2L) |
| 2.0L | 3.6 Qts. (3.4L) |
| Возьми |
| 2WD | 4.1 Кол-во (3.9L) |
| 4WD | 3.5 Qts. (3.3L) |
| 240SX | 4.0 Qts. (3.8L) |
| Система охлаждения (включая нагреватель) |
| Альтима | 8.3 Кол-во (7,8 л) |
| NX и Sentra |
| 1.6L |
| АКПП | 5.6 Qts. (5.3L) |
| МКПП | 5.4 Qts. (5.1L) |
| 2.0L |
| АКПП | 6.1 Кол-во (5.8L) |
| МКПП | 5.9 Qts. (5.6L) |
| Возьми |
| 2WD | 8.6 Qts. (8.1L) |
| 4WD | 9.5 Qts. (9.0L) |
| 240SX | 7.1 Кол-во (6.7L) |
| Трансмиссия с ручным управлением (SAE 80W-90/API GL-4) |
| Альтима | 10,0 шт. (4,7 л) |
| NX и Sentra |
| 4-ступенчатый (1.6л) | 6,0 Птс. (2.8L) |
| 5-ступенчатый (1.6л) | 6.1 Птс. (2.9L) |
| 5-ступенчатый (2,0 л) | 7,6 Птс. (3.6L) |
| Механическая коробка передач (SAE 80W-90/API GL-4) |
| Захват (1) |
| 2WD | 4.2 Птс. (2,0 л) |
| 4WD | 8,5 Птс. (4.0L) |
| 240SX | 5.1 Шт. (2,4 л) |
| Автоматический трансмиссия (Dexron-II E) (2) |
| Альтима | 10 Qts. (9,4 л) |
| NX и Sentra |
| 3-скорость | 6.3 Qts. (6.0L) |
| 4-скорость | 7.4 Qts. (7.0L) |
| Автоматическая коробка передач (Dexron-II) (2) |
| Захват (2) |
| 2WD | 8.3 Кол-во (7,8 л) |
| 4WD | 9,0 Qts. (8.5L) |
| 240SX | 8,8 Qts. (8.3L) |
| Дифференциал (SAE 80W-90/API GL-5) |
| Захват (1) |
| 2WD (задний) | 3.2 Шт. (1,5л) |
| 4WD (спереди и сзади) | 2,7 Птс. (1.3L) |
| 240SX |
| R200 | 2,7 Птс. (1.3L) |
| R200V | 3.2 Шт. (1,5л) |
| Раздаточная коробка |
| Возьми | 2.3 Qts. (2.2L) |
| (1) Начальная емкость. Залить до верха заливной пробки. (2) Начальная емкость. Залить до отметки FULL на щупе. |
| (1) | Пусковая мощность. Залить до верха заливной пробки. |
|---|
| (2) | Пусковая мощность. Залить до отметки FULL на щупе. |
|---|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПО ЖИДКОСТИ - 4-цилиндр
Емкость жидкости - V6
| Применение | Количество |
|---|
| Картер (включает фильтр) |
| Максимумы | 4.1 Кол-во (3.9L) |
| Обработка контуров и пикап |
| 2WD | 4.2 Qts. (4.0L) |
| 4WD | 3.6 Qts. (3.4L) |
| Поиски | 4.3 Кол-во (4.0л) |
| 300ZX | 3.6 Qts. (3.4L) |
| Система охлаждения (включая нагреватель) |
| Максимумы |
| VG30E | 8,8 Qts. (8.3L) |
| VE30DE | 11.2 Qts. (10.6L) |
| Обработка контуров и пикап |
| 2WD | 11.4 Кол-во (10,7 л) |
| 4WD | 12.4 Qts. (11.7L) |
| Поиски |
| С буксировочным комплектом |
| С задним нагревателем | 13,8 Qts. (13.0L) |
| Без заднего нагревателя | 12.3 Qts. (11.6L) |
| Без буксировочного комплекта |
| С задним нагревателем | 12,8 Qts. (12.1L) |
| Без заднего нагревателя | 11.4 Кол-во (10,7 л) |
| 300ZX | 9.5 Qts. (9.0L) |
| Трансмиссия с ручным управлением (API GL-4) |
| Максимумы | 10 шт. (4,7 л) |
| Механическая коробка передач (API GL-4/SAE 90) |
| Обработка контуров и пикап (1) |
| 2WD | 5.1 Шт. (2,4 л) |
| 4WD | 7,6 Птс. (3.6L) |
| 300ZX | 6,0 Птс. (2.8L) |
| Автоматический трансмиссия (Dexron-II E) (2) |
| Максимумы |
| VG30E | 7,8 Qts. (7.4L) |
| VE30DE | 9.9 Qts. (9.4L) |
| Поиски | 10,0 Qts. (9.5L) |
| Автоматическая коробка передач (Dexron-II) (2) |
| Обработка контуров и пикап |
| 2WD | 16,7 шт. (7,9 л) |
| 4WD | 18,0 шт. (8,5 л) |
| 300ZX |
| Нетурбо | 8,8 Qts. (8.3L) |
| Турбо | 8.6 Кол-во (8.2л) |
| Дифференциал (SAE 80W-90/API GL-5) |
| Обработка контуров и пикап (1) |
| Спереди (4WD) | 3.2 Шт. (1,5л) |
| Сзади (2WD и 4WD) | 5,9 кат. (2,8 л) |
| 300ZX |
| Нетурбо | 3.2 Шт. (1,5л) |
| Турбо | 3.8 Птс. (1,8 Л) |
| Раздаточная коробка |
| Обработка контуров и пикап | 4.6 Птс. (2.2L) |
| (1) Начальная емкость. Залить до верха заливной пробки. (2) Начальная емкость. Залить до отметки FULL на щупе. |
| (1) | Пусковая мощность. Залить до верха заливной пробки. |
|---|
| (2) | Пусковая мощность. Залить до отметки FULL на щупе. |
|---|
Интервалы обслуживания и технические характеристики
| Компонент | Интервал (мили) |
|---|
| Воздушный фильтр | 30,000 |
| Охлаждающая жидкость | (2) 60 000 |
| Топливный фильтр | По мере необходимости |
| Масло и фильтр |
| 300ZX Turbo | (1) 5000 |
| Кроме 300ZX Turbo | (1) 7500 |
| Свечи зажигания |
| Обычный | 30,000 |
| Платина | 60,000 |
| Ремень ГРМ (двигатели V6) | 60,000 |
| (1) Каждые 3000 миль для тяжелого обслуживания. (2) Меняйте охлаждающую жидкость двигателя на 96 000 км, затем через каждые 48 000 км. |
| (1) | Каждые 3000 миль для строгого обслуживания. |
|---|
| (2) | Меняйте охлаждающую жидкость двигателя на расстоянии 96 000 км, затем через каждые 48 000 км. |
|---|
Технические условия на сжатие - 4-цилиндр
| Применение | Характеристика |
|---|
| Степень сжатия |
| Альтима | 9.2:1 |
| Nx, Sentra и 240SX | 9.5:1 |
| Возьми | 8.6:1 |
| Нормальное давление сжатия |
| Альтима | 178 фунт/кв. дюйм (12,5 кг/см2) |
| NX и Sentra |
| 1.6L | 192 фунт/кв. дюйм (13,5 кг/см2) |
| 2.0L | 178 фунт/кв. дюйм (12,5 кг/см2) |
| Возьми | 192 фунт/кв. дюйм (13,5 кг/см2) |
| 240SX | 179 фунт / кв. дюйм (12,6 кг / см2) |
| Минимальное давление сжатия |
| Альтима | 149 фунт/кв. дюйм (10,5 кг/см2) |
| NX и Sentra |
| 1.6L | 164 фунт/кв. дюйм (11,5 кг/см2) |
| 2.0L | 149 фунт/кв. дюйм (10,5 кг/см2) |
| Возьми | 142 фунт/кв. дюйм (10,0 кг/см2) |
| 240SX | 151 фунт / кв. дюйм (10,6 кг / см2) |
| Максимальное отклонение между цилиндрами | 14 фунт/кв. дюйм (1,0 кг/см2) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ - 4-цилиндр
Характеристики сжатия - V6
| Применение | Характеристика |
|---|
| Степень сжатия |
| Максимумы |
| VG30E | 9.0:1 |
| VE30DE | 10.0:1 |
| Pathfinder, пикап и квест | 9.0:1 |
| 300ZX |
| Нетурбо | 10.5:1 |
| Турбо | 8.5:1 |
| Нормальное давление сжатия |
| Максимумы |
| VG30E | 173 фунт/кв. дюйм (12,2 кг/см2) |
| VE30DE | 183 фунт / кв. дюйм (12,9 кг / см2) |
| Pathfinder, пикап и квест | 173 фунт/кв. дюйм (12,2 кг/см2) |
| 300ZX |
| Нетурбо | 186 фунт/кв. дюйм (13,1 кг/см2) |
| Турбо | 171 фунт/кв. дюйм (12,0 кг/см2) |
| Минимальное давление сжатия (1) |
| Максимумы |
| VG30E | 128 фунт/кв. дюйм (9,0 кг/см2) |
| VE30DE | 142 фунт/кв. дюйм (10,0 кг/см2) |
| Pathfinder, пикап и квест | 128 фунт/кв. дюйм (9,0 кг/см2) |
| 300ZX |
| Нетурбо | 142 фунт/кв. дюйм (10,0 кг/см2) |
| Турбо | 128 фунт/кв. дюйм (9,0 кг/см2) |
| Максимальное отклонение между цилиндрами | 14 фунт/кв. дюйм (1,0 кг/см2) |
| (1) Минимальное сжатие при 300-350 об/мин. |
| (1) | Минимальное сжатие при 300-350 об/мин. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СЖАТИЯ - V6
Технические условия на свечи зажигания - 4-цилиндр
| Применение | NGK |
|---|
| Altima и 240SX | BKR5E-11 |
| Nx и Sentra (1) |
| 1.6L | BKR5E |
| 2.0L |
| Стандарт | BKR6E |
| Платина | PFR5B-11 |
| Возьми | ZFR5E-11 |
| (1) Тип свечи зажигания для Sentra был пересмотрен производителем в бюллетене технического обслуживания Nissan под номером NTB93-022 на BKR5E-11 (стандарт), BKR4E-11 (горячий тип) и BKR6E-11 (холодный тип). |
| (1) | Тип свечи зажигания для Sentra был пересмотрен производителем в бюллетене технического обслуживания Nissan под номером NTB93-022 на BKR5E-11 (стандарт), BKR4E-11 (горячий тип) и BKR6E-11 (холодный тип). |
|---|
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ - 4-цилиндр
| Применение | Промежуток: В. (мм) | Крутящий момент: Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Альтима | .039-.043 (1.00-1.10) | 14-22 (20-29) |
| NX и Sentra |
| 1.6L | .039-.043 (1.00-1.10) | 14-22 (20-29) |
| 2.0L | .031-.035 (0,80-0,90) | 14-22 (20-29) |
| Возьми | .039-.043 (1.00-1.10) | 14-22 (20-29) |
| 240SX | .039-.043 (1.00-1.10) | 14-22 (20-29) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ - 4-цилиндр
Технические характеристики свечей зажигания - V6
| Применение | NGK |
|---|
| Максимумы |
| VG30E | BKR5ES-11 |
| VE30DE | PFR5C-11 |
| Обработка контуров и пикап | BKR6EY |
| Поиски | BKR5EY-11 |
| 300ZX |
| Нетурбо | PFR6B-11 |
| Турбо | PFR5B-11B |
| Применение | Промежуток: В. (мм) | Крутящий момент: Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Maxima и 300ZX | .039-.043 (1.00-1.10) | 14-22 (20-29) |
| Первооткрыватель | .031-.035 (0,80-0,90) | 14-22 (20-29) |
| Возьми | .031-.035 (0,80-0,90) | 14-22 (20-29) |
| Поиски | .031-.035 (0,80-0,90) | 14-22 (20-29) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ - V6
Порядок работы цилиндров и вращение дистрибьютора (Altima, Nx, Pickup 2.4L и Sentra). Схема №1
Заказ на обжиг и ротация дистрибьютора (Maxima с дистрибьютором). Схема №2
Порядок работы цилиндров и вращение дистрибьютора (Pathfinder и Pickup 3.0L). Схема №3
Порядок срабатывания и вращение распределителя (240SX). Схема №4
Порядок обжига (300ZX и Maxima с индивидуальная катушка зажигания). Схема №5
Технические характеристики 4-цилиндрового переключателя закрытого положения дроссельной заслонки
| Применение | Терминалы | (1) Ом |
|---|
| Altima A / T, Nx 2.0L A и Sentra 2.0 |
| Закрытая дроссельная заслонка | 1 и 2 | Непрерывность |
| Открыть дроссель | 1 и 2 | Отсутствие непрерывности |
| 240SX A / T |
| Закрытая дроссельная заслонка | B&C | Непрерывность |
| Открыть дроссель | B&C | Отсутствие непрерывности |
| (1) С выключенным зажиганием. |
| (1) | С выключенным зажиганием. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 4-ЦИЛИНДРОВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАКРЫТОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Технические характеристики позиционного переключателя полностью открытая дроссельная заслонка - 4-цилиндровый
| Применение | Терминалы | (1) Ом |
|---|
| Altima A / T, Nx 2.0L A и Sentra 2.0 |
| Закрытая дроссельная заслонка | 2 и 3 | Отсутствие непрерывности |
| Открыть дроссель | 2 и 3 | Непрерывность |
| 240SX A / T |
| Закрытая дроссельная заслонка | A&B | Отсутствие непрерывности |
| Открыть дроссель | A&B | Непрерывность |
| (1) С выключенным зажиганием. |
| (1) | С выключенным зажиганием. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОЗИЦИОННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ полностью открытая дроссельная заслонка - 4-ЦИЛИНДРОВЫЙ
Технические характеристики закрытого дроссельного переключателя - V6
| Применение | Терминалы | (1) Ом |
|---|
| Максимальная (VG30E) |
| Закрытая дроссельная заслонка | B&C | Непрерывность |
| Открыть дроссель | B&C | Отсутствие непрерывности |
| Обработка контуров, Pickup, Quest и 300ZX |
| Закрытая дроссельная заслонка | A&B | Непрерывность |
| Открыть дроссель | A&B | Отсутствие непрерывности |
| (1) С выключенным зажиганием. |
| (1) | С выключенным зажиганием. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАКРЫТОГО ДРОССЕЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ - V6
Технические характеристики позиционного переключателя полностью открытая дроссельная заслонка - V6
| Применение | Терминалы | (1) Ом |
|---|
| Максимальная (VG30E) |
| Закрытая дроссельная заслонка | A&B | Отсутствие непрерывности |
| Открыть дроссель | A&B | Непрерывность |
| Обработка контуров, пикап и 300ZX |
| Закрытая дроссельная заслонка | B&C | Отсутствие непрерывности |
| Открыть дроссель | B&C | Непрерывность |
| (1) С выключенным зажиганием. |
| (1) | С выключенным зажиганием. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОЗИЦИОННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ полностью открытая дроссельная заслонка - V6
