Основное электроснабжение
Снять приборную панель, включить зажигание. Проверить напряжение между землей и указанной клеммой разъема приборной панели. См. таблицу ТЕСТОВЫЕ КЛЕММЫ ОСНОВНОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ. (Рисунок 2) При отсутствии напряжения батареи проверить перегоревший предохранитель, разомкнутую плавкую вставку, обрыв жгута проводов, неисправное реле зажигания и / или неисправный выключатель зажигания.
| Применение | Номер терминала |
|---|---|
| Поиски | 14 и 33 |
ТЕСТОВЫЕ КЛЕММЫ ОСНОВНОГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
Топливомер
- Снять приборную панель, оставив разъемы закрепленными. Включить зажигание.
- Отсоединить блок топливомера и, если он не плавно перемещается из положения EMPTY в положение FULL (полностью), проверить напряжение 12 вольт на клемме 14 комбинации приборов.
- При наличии 12 вольт перемычку Синий / Красный и Черный провода блока топливомера соединить между собой, а если топливомер не плавно перемещается из положения ПОЛНЫЙ в положение ПУСТОЙ - заменить.
Узел отправки топливомера
Вынуть узел отправки из топливного бака и замерить сопротивление между клеммами " Ж " (+) и " Д ", (-) соединителя узла отправки. Если значения сопротивления не примерно равны значениям в таблице топливо Указатель датчик уровня RESISTANCE или изменяются неравномерно, заменить узел отправки датчика топлива.
Схема №1
| Применение | Полный | Половина | Пустой |
|---|---|---|---|
| Поиски | 160 | 78 | 15 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА (ОМС)
Схема №2
Реле давления масла
Проверить целостность между клеммами сигнализатора давления масла и землей кузова. При работающем двигателе целостность не должна существовать. При выключенном двигателе целостность должна существовать.
Световой сигнал стояночного тормоза
Отсоединить электрический разъем от крышки ручки стояночного тормоза. С помощью омметра проверить целостность цепи через клеммы разъема. При поднятом рычаге стояночного тормоза должна существовать целостность. При опущенном рычаге стояночного тормоза целостность не должна существовать.
Датчик скорости
- Снять датчик частоты вращения с передачи. (Рисунок 3) Быстро повернуть шестерню спидометра и измерить напряжение переменного тока на клеммах датчика. Если напряжение не переключается при напряжении около 0,5 В AC, заменить датчик скорости.
- Снять приборный разъем и измерить напряжение переменного тока на клеммах разъема № 32 и 30.
- Включить зажигание. Вращать датчик скорости. Если присутствует переменный ток напряжением 5 вольт, заменить прибор спидометра. При отсутствии переменного тока напряжением 0,5 вольта проверить целостность соответствующих цепей и датчика скорости. Отремонтировать по мере необходимости.
| Внимание | При установке датчика скорости убедиться, что вал-шестерня правильно посажен. Толкающий ключ датчика скорости должен входить в канавку вала-шестерни. |
|---|
Схема №3
Спидометр
- Снять приборную панель. Отсоединить электрический разъем. Включить зажигание. Убедиться, что на клемме разъема № 33 присутствует напряжение 12 вольт. Если напряжения нет, отремонтируйте выключатель зажигания, предохранитель или соответствующие цепи.
- Запустить двигатель, проверить наличие напряжения между клеммами разъема № 39 и 30. При низком напряжении на холостом ходу и выше при 2000 об / мин заменить тахометр. Если напряжение отсутствует или не меняется - проверить соответствующие цепи между разъемом и ЭСУД или землей.
Датчик температуры
- Снять приборную панель, оставив разъемы закрепленными. Включить зажигание. Подключить блок отправки температуры к земле менее чем на 10 секунд.
- Если указатель температуры плавно не переместился в конец шкалы, то проверить и отремонтируйте провод между блоком передачи температуры и клеммой № 14 на задней части разъема приборной панели, при исправном проводе заменить указатель.
Блок отправки температурного датчика
Проверить сопротивление между землей и клеммой блока отправки температуры. При 75°C, сопротивление должно быть 180-220 Ом. На 100°C, сопротивление 60-72 Ом
ПримечаниеИнформация о тестировании Quest недоступна.
Блок контроля времени.
- Если функция контроля времени для предупреждения ключа зажигания, предупреждения ремня безопасности или задержки стеклоочистителя работает, питание блока контроля времени и цепи массы в порядке. Если функция контроля времени для всех этих компонентов не работает, выключить зажигание.
- За левым торцом приборной панели расположен Бвр. Проверить целостность цепи между землей и клеммой № 15 соединителя Бвр. (Рисунок 4) При отсутствии целостности устраните замыкание на массу.
- При наличии прозвонки проверить напряжение между клеммой № 15 разъема Бвр и указанной клеммой в таблице КОНТРОЛЬ ПИТАНИЯ БВО, при несоответствии исправьте соответствующую цепь.
| Номер клеммы и положение выключателя зажигания | В | |
|---|---|---|
| 2 | ||
| OFF | 0 | |
| ACC | Аккумулятор | |
| ON | Аккумулятор | |
| 5 | ||
| OFF | 0 | |
| ACC | 0 | |
| ON | Аккумулятор | |
| 9 | ||
| OFF | Аккумулятор | |
| ACC | Аккумулятор | |
| ON | Аккумулятор | |
ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВРЕМЕНЕМ
ПримечаниеРазъемы на некоторых блоках контроля времени могут иметь больше клемм, чем показано на рисунке.
Схема №4
Предупредительный зуммер
ПримечаниеИнформация о тестировании Quest недоступна.
Светодиоды предупредительной сигнализации.
Снять приборную панель, проверить целостность цепи на диоде в обоих направлениях (полярность). Диод исправно функционирует при наличии целостности только в одном направлении.
Выключатель фар и стеклоочистителей
Выключатель фар и переключатель стеклоочистителя являются частью комбинированного выключателя на рулевой колонке. См. статью " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-31630)
Комбинация приборов
| Внимание | Всегда отсоединяйте отрицательный кабель аккумулятора перед снятием комбинации приборов. |
|---|
