Сопротивление катушки зажигания
- Проверьте с помощью омметра сопротивление между клеммами " А " и " Б ". (Остр2) Сопротивление должно быть 0,7 Ом.
- Проверьте сопротивление между клеммой " С " и концом разъема свечи зажигания. Сопротивление должно быть 7000 Ом. Замените катушку, если она не соответствует спецификации.
Источник питания катушки зажигания
- Включите зажигание, проверьте с помощью вольтметра напряжение между клеммой " В " и землей свечи катушки зажигания. (Острие2) Напряжение батареи должно быть.
- При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи проверьте силовое транзисторное реле. При наличии напряжения аккумуляторной батареи выключите зажигание. При помощи омметра проверьте целостность цепи между клеммой " А " и землей. (Рисунок 2) Должна существовать целостность. При отсутствии целостности восстановите жгут или разъем.
Схема №2
Реле силового транзистора.
- Подключите 12-вольтный источник питания к клеммам № 1 и 2. (Вкл.3) С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами № 3 и 5. Целостность цепи должна существовать.
- Отключите источник питания и перепроверьте целостность цепи. Проверьте жгут и разъемы. Если жгут и разъемы в порядке, замените силовое транзисторное реле.
Схема №3
ПримечаниеДля получения дополнительной информации о системе прямого зажигания см. статью NISSAN ECCS в разделе КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ.