Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder IV рестайлинг (2012-2020)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления (за исключением гибридной): Про…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления (за исключением гибридной): Прочее Nissan Pathfinder IV рестайлинг

Рулевое управление 28 иллюстраций ~9 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ГИБРИДНОГО) " и " ремни безопасности (EXCEPTION HYBURD) " настоящей служебной информации. (ref-614771)(ref-614822)

ПредупреждениеВо избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Шары SRAIRBAG ". (ref-614771)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеПри работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключить аккумулятор и подождать не менее трех минут перед выполнением любой услуги.

Сервисное уведомление или меры предосторожности для системы рулевого управления

  1. В случае снятия рулевого механизма произвести окончательную затяжку при заземленном и ненагруженном состоянии автомобиля, а затем проверить центровку колес.
  2. При разборке соблюдать следующие меры предосторожности. Перед разборкой тщательно очистить наружную сторону блока. Разборка должна производиться в чистой рабочей зоне. Важно предотвратить загрязнение внутренних деталей грязью или другими посторонними веществами. Для более простой и правильной сборки, поместить разобранные детали в порядок на стеллаже для деталей. Использовать нейлоновую ткань или бумажные полотенца для очистки деталей; Обычная заводская ветошь может оставить ворс, который может помешать их работе. Никогда не использовать повторно не используемые детали перед сборкой.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Номер инструмента (№ Kent-Moore) Наименование инструмента Описание ST3127S000 (J-25765-A) Манометр для измерения усилия скольжения, Манометр для измерения усилия натяжения GG9103000 (J-25765-A) Динамометрический ключ HT62940000 (-) Гнездовой переходник HT62900000 (-) Гнездовой переходник Контроль крутящего момента для шарового шарнира и рулевой колонки xtagxt6 (J-26357) Манометр для измерения давления Измеритель давление масляного насоса xtag8 (XtagxtagJ-33914) KV48103500 KV48102500 J-44372

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30

Инструмент коммерческого обслуживания

Наименование инструмента Описание Съемник рулевого колеса Снятие рулевого колеса Съемник шарового шарнира Снятие шарового шарнира Обжимной инструмент зажима ботинка Установка зажимов ботинка Силовой инструмент Ослабление гаек, винтов и болтов

Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34

Список ссылок на установку пиролиза

ECUСсылка
Блок управления ADP" " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-614817-S18910956732014050800000)
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41

Детальный поток

  1. ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О СИМПТОМЕ Опросить клиента, чтобы получить как можно больше информации об условиях и среде, в которой произошла неисправность.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Проверить неисправность на автомобиле, которую описывает клиент. Проверить соотношение симптомов и состояния при появлении симптомов.: ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. ИДЕНТИФИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ С ДИАГНОСТИКОЙ СИМПТОМОВ Использовать диагностику симптомов из результата проверки симптомов на шаге 2, а затем определить, где начать выполнение диагностики на основе возможных причин и симптомов. См. " ТАБЛИЦА симптомов " ".: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-614787-S25540148832014050800000)
  4. ВЫПОЛНИТЬ КОМПОНЕНТНУЮ ДИАГНОСТИКУ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ Выполнить диагностику с Компонентной диагностикой соответствующей системы.: ПЕРЕЙТИ К 5.
  5. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена указанных неисправных деталей.: ПЕРЕЙТИ К 6.
  6. ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверить, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправности от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов в шаге 2. Исправлены ли неисправности? ДА: Конец проверки. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.

Люфт рулевого колеса

  1. Повернуть шины прямо вперед, запустить двигатель, затем слегка поворачивайте рулевое колесо влево и вправо. Измерить движение рулевого колеса по внешней окружности руля, когда оно будет повернуто в точку, где шины начинают двигаться. Люфт рулевого колес: Обратитесь к " " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО " ". (ref-614787-S27889464792014050800000)

Нейтральное положение рулевого колеса

  1. Проверить нейтральное положение на рулевом колесе после подтверждения правильности центровки передних колес. См. раздел " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ". (ref-614792-S37118475612014050800000)
  1. Повернуть шины прямо вперед, проверить, находится ли руль в нейтральном положении.
  2. Если он не находится в нейтральном положении, снять рулевое колесо и установить его правильно.
  3. Если нейтральное положение не может быть достигнуто путем перестановки рулевого колеса на два зуба или менее на рулевом стержне, ослабить контргайки тяг внешних гнезд рулевого механизма с усилителем, затем отрегулировать тяги на ту же величину в противоположном направлении.
Схема №42
  1. Припарковать автомобиль на ровной, сухой поверхности и установить стояночный тормоз.
  2. Запустить двигатель.
  3. Доведите жидкость гидроусилителя руля до рабочей температуры.
  4. Убедиться, что шины накачаны до указанного давления. См. раздел " ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ ". (ref-614777-S29945610292014050800000)
  5. Проверить усилие поворота рулевого колеса с помощью инструмента, когда рулевое колесо повернуто на 360 ° от нейтрального положения. Номер инструмента: (-) (J-44372) Усилие поворота руля: См. " " РУЛЬ " ". (ref-614787-S27889464792014050800000)
  6. Если усилие поворота рулевого колеса не соответствует техническим требованиям, произвести осмотр рулевой колонки (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-614787-S32423434012014050800000)
  7. Если рулевая колонка соответствует техническим требованиям, осмотреть рулевой механизм (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-614787-S15765725772014050800000)
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Проверить угол поворота передних колес после осмотра схождения, установить передние колеса на радиусомеры поворота и задние колеса на стенды, проверить максимальные внутренние и внешние углы поворота колес для левого и правого опорных катков.
  2. Измерить углы поворота с двигателем на холостом ходу, затем повернуть рулевое колесо от полного левого упора до полного правого упора и измерить угол поворота. См. " " УГОЛ ПОВОРОТА " ". Внутренний угол наклона колеса (A): См. раздел " " ПОВОРОТ УГЛА НАКЛОНА РУЛЯ (B) " ".внешний угол поворота колеса (b): Обратитесь к разделу " " ПОВОРОТНЫЙ УГОЛ ". (ref-614787-S33702407762014050800000)(ref-614787-S33702407762014050800000)(ref-614787-S33702407762014050800000)
  3. Измерить величину хода зубчатой рейки, когда транспортное средство находится в нейтральном положении. Обратитесь к разделу " " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С УСИЛИТЕЛЕМ " ". Ход зубчатой реечной рейки в нейтральной позиции (L): См. раздел " " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ с УСИЛИТЕЛЬ ". (ref-614787-S13159259362014050800000)(ref-614787-S13159259362014050800000)

Уплотнение крышки отверстия, крышки отверстия и нижний вал

Проверить каждую часть уплотнения крышки отверстия, крышку отверстия и рулевую колонку и нижний вал на наличие повреждений или других неисправностей. При необходимости заменить.

Схема №46
Схема №47
  1. Проверить каждую часть рулевой колонки на предмет повреждений или других неисправностей. Заменить всю рулевую колонку, если какие-либо части повреждены.
  2. Измерить длину (L), как указано в случае незначительного столкновения транспортного средства. Заменить рулевую колонку, если она не соответствует техническим требованиям. (ref-614787-S41848342202014050800000)
  3. Измерить вращающий момент рулевой колонки с помощью инструмента. Заменить рулевую колонку, если она не соответствует стандарту. Номер инструмента: ST3127S000 (J-25765-A) Вращающий момент: См. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-614787-S41848342202014050800000)
  4. Проверить рабочий диапазон наклона и телескопического механизма (L1), как показано на рисунке. Рабочий диапазон наклона (L): См. раздел " " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " ".телескопический рабочий диапазон (Л 2): См. (ref-614787-S41848342202014050800000)(ref-614787-S41848342202014050800000)
Схема №48
  1. Подсоединить инструмент между нагнетательным штуцером масляного насоса и шлангом высокого давления. Стравите воздух из гидравлической цепи, полностью открыв клапан. См. " " ГИДРОСИСТЕМА ОТБОРА ВОЗДУХА " ". Номера инструментов: KV48103500 (J-26357): KV48102500 (xta x 3) J-33914 (ref-614787-S24833650362014050800000)
  2. Запустить двигатель. Запустить двигатель до тех пор, пока температура жидкости в гидроусилителе рулевого управления не достигнет 50 ° - 80 ° C (122 ° - 80°C). ВНИМАНИЕ: Оставьте клапан гидравлического манометра полностью открытым во время запуска и работы двигателя. Если двигатель запускается с закрытым клапаном, гидравлическое давление в масляном насосе поднимается до давления сброса вместе с необычным повышением температуры жидкости. Обязательно держите шланг подальше от ремней и других деталей, когда двигатель запускается.
  3. Полностью закрыть клапан инструмента с двигателем на холостом ходу и измерить давление масла сброса. Давление масла сброса: См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ " " ВНИМАНИЕ: Не держите клапан закрытым в течение 10 секунд или дольше. (ref-614787-S13937543562014050800000)
  4. Медленно открыть клапан после измерения. Заменить масляный насос, если давление масла для сброса давления выходит за пределы стандарта.
  5. После осмотра отсоединить инструмент от гидравлической цепи, затем добавьте жидкость и стравите воздух. См. раздел " ГИДРОСИСТЕМА ВЫПУСКА ВОЗДУХА ". (ref-614787-S24833650362014050800000)

BOOT

Проверить сапог на наличие трещин. При обнаружении повреждений заменить.

Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Момент качания шарового шарнира Зацепите пружинный баланс за точку измерения шариковой шпильки и внутреннего гнезда (*) и потянуть на себя весы пружины. Убедиться в том, что баланс пружины считывает указанное значение, когда шариковая шпилька и внутреннее гнездо начинают двигаться. Заменить наружное гнездо и внутреннее разъем, если они выходят за пределы спецификации. Номер инструмента: - (J-44372) Крутящий момент качания: См. " " МЕХАНИЗМ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " ". (ref-614787-S13159259362014050800000)
  2. Вращающий момент шарового шарнира Убедиться, что показание находится в следующем указанном диапазоне с помощью инструмента. Заменить внешнее гнездо, если показания выходят за пределы спецификации. Номер инструмента: ST3127S000 (J-25765-A) Вращательный момент: См. " " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ УСИЛИТЕЛЯ " ". (ref-614787-S13159259362014050800000)
  3. Осевой торцевой люфт шарового шарнира Приложите осевую нагрузку 490 Н (50 кг, 111 фунтов) к шариковой шпильке. Измерив величину перемещения шпильки с помощью циферблатного индикатора, убедиться в том, что значение соответствует техническим требованиям. Заменить наружное гнездо и внутреннее гнездо, если измеренное значение выходит за пределы технических требований. Осевой концевой люфт: См. " " МЕХАНИЗМ УСИЛЕННОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " ". (ref-614787-S13159259362014050800000)

Как проверить функции компонента

  1. Проверить FUNCTION (ПРОВЕРЬ ФУНКЦИЮ) Выбрать " TILT Sw-UP " (НАКЛОН ПО-ВВЕРХ), " KITL SW- DOWN " в режиме " DATA контроль " с помощью кнопки CONSULT. Проверить сигнал переключателя наклона при следующих условиях. (ref-614787-S20582943542014050800000)
  1. Проверить FUNCTION Select " TELESCO Sw-Fr ", " TELESCO Sw- Rp " in " DATA контроль " mode с CONSULT. Проверить сигнал телескопического выключателя при следующих условиях. Контролируйте пункт Состояние ТЕЛЕСКО СУВ-Фр Телескопический выключатель (вперед) Работать ВКЛ ВЫКЛАТ TELESTOPIC выключатель AT: OPERATE ON NO OFF? (ref-614787-S04864217622014050800000)
  1. Проверить FUNCTION Выбрать " TILT MOTOR " в режиме " активно проверка " с помощью команды CONSULT. Проверить работу двигателя наклона. Пункт тестирования Описание ОТКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ НАКЛОНА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Остановка ВВЕРХ DWN Вниз Нормальная ли работа соответствующих деталей? ДА: Осмотр Конец. НЕТ: Выполнить процедуру диагностики. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-614787-S07904495442014050800000)
  1. Проверить FUNCTION Выбрать " TELESCO MOTOR " в режиме " активно проверка " с помощью кнопки CONSULT. Проверить работу телескопического двигателя. Описание тестового элемента ОТКЛЮЧЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ТЕЛЕСКО Телескопический упор рулевого управления Fr Forward Rp Назад Нормальная ли работа соответствующих деталей? ДА: Осмотр Конец. НЕТ: Выполнить процедуру диагностики. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-614787-S03937432682014050800000)
  1. Проверить обогреваемый рулевое управление WHEEL система Проверить работу системы рулевого колеса с подогревом. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". Результат осмотра нормальный? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Переходите в раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-614787-S01127156812014050800000)(ref-614787-S34315923032014050800000)
  1. Проверить обогреваемый рулевое управление WHEEL выключатель INDICATOR лампа Включить выключатель зажигания. Включить обогрев рулевого колеса. Наблюдать за индикатором. Выключить и затем выключить лампу индикатора обогрева руля? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-614787-S24066135832014050800000)

Рулевая колонка

ПризнакПункт проверки
Функции наклона и телескопические функции не работаютОбратитесь к разделу " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОЗИЦИОНЕРА АВТОМАТИЧЕСКОГО ПРИВОДА: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " (источник питания и цепь массы). См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ " " (схема массы с наклоном и телескопическим переключателем). (ref-614787-S41046912452014050800000)(ref-614787-S13371208242014050800000)
Функция наклона не работаетОбратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " (переключатель наклона). См. " " Процедура диагностики " " (двигатель поворота). (ref-614787-S20582943542014050800000)(ref-614787-S07904495442014050800000)
Не работает только телескопическая функцияОбратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (телескопический выключатель). См. раздел " " ИНСТРУКЦИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ . (ref-614787-S03937432682014050800000)

Обогрев рулевого колеса

ПризнакПункт проверки
Система рулевого колеса с подогревом не работаетСм. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-614787-S34315923032014050800000)
Индикаторная лампа переключателя руля с подогревом не работаетСм. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-614787-S24066135832014050800000)

Гидросистема отбора воздуха

Если отвод воздуха не завершен, будет присутствовать чрезмерный шум в масляном насосе усилителя рулевого управления.

Схема №52
Схема №53
  1. Убедиться, что двигатель выключен.
  2. Снять крышку масляного насоса усилителя рулевого управления (1).
  3. Повернуть рулевое колесо из положения полной правой остановки, а затем в положение полной левой остановки несколько раз. Повторяйте до тех пор, пока в резервуаре больше не будут образовываться пузырьки.
  4. Когда уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления снижается, пополните резервуар. ВНИМАНИЕ: Не допускайте падения уровня жидкости в гидроусилителе рулевого управления ниже линии MIN. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметки уровня жидкости в гидроусилителе рулевого управления находятся на внешней стороне резервуара гидроусилителя рулевого управления, а также на индикаторе крышки резервуара гидроусилителя рулевого управления.
  5. Повторяйте шаги 1 и 2 до тех пор, пока уровень жидкости в гидроусилителе руля не стабилизируется.
  6. Запустить двигатель и работайте на холостом ходу.
  7. Повернуть рулевое колесо из положения полной правой остановки, а затем в положение полной левой остановки несколько раз. Повторяйте до тех пор, пока в резервуаре больше не будут образовываться пузырьки или изменение цвета жидкости.
  8. Когда уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления понизится, пополните резервуар.
  9. Выключить двигатель.
  10. Проверить правильный уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления. Уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления должен быть между областью штриховки на индикаторе крышки резервуара гидроусилителя рулевого управления.
Схема №54

Рулевое колесо

Осевой люфт рулевого колеса0 мм (0 дюймов)
Люфт рулевого колеса0-35 мм (0-1,38 дюйма)
Усилие поворота рулевого колеса39 Н (4 кг-f, 9 фунтов-f) или менее

Угол поворота руля

Единица измерения: Градус минуты (Десятичный градус) Внутренний угол колеса (А) Минимальный 35 ° 00 ' (35,0 °) Номинальный 38 ° 00 ' (38,0 °) Максимальный 39 ° 00 ' (39,0 °) Внешний угол колеса (В) Номинальный 33 ° 00 ' (33,0 °)

Длина рулевой колонки

Единица измерения: мм (дюйм) Длина рулевой колонки Длина (L) 463 (18,2) Телескопический максимум 483 (19,0) Телескопический минимум 443 (17,4)

Рабочий диапазона механизма наклона

Единица измерения: мм (дюйм) Рабочий диапазон наклона (L 1) 50 (2,0) Телескопический рабочий диапазон (L 2) 40 (1,6)

Внешнее гнездо рулевого управления и внутреннее гнездо

Наружное гнездо Крутящий момент качания 0,3-2,9 Н.м (0,03-0,30 кг-м, 3-26 дюйм-фунт) Измерение на пружинных весах Точка измерения: отверстие под шплинт шпильки 1,4-42,7 Н (0 143-4,36 кг, 0,31-9,60 фунта) Крутящий момент вращения 0,3-2,9 Н.м (0,03-0,30 кг-м, 3-26 дюйм-фунт) Осевой люфт в 0,5 мм (0 020 дюйма) или менее Внутренняя точка качания - 0,1 кг

Ход штатива

Ход штатива в нейтральном положении (L) 73 мм (2,87 дюйма)

Усилие скольжения по стойке

Усилие скольжения штатива270-370 Н-ф (27,5-37,7 кг-ф, 60,7-83,2 фунт-ф)

Масляный насос гидроусилителя руля

Давление масла на слив9 900-10 400 к Па (100,98-106,08 кг / см 2, 1435,5-1 508,0 фунт / кв. дюйм)

Другие статьи — Система рулевого управления (за исключением гибридной)