Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder IV рестайлинг (2012-2020)/Руководство по ремонту/Полуоси/Задний мост (гибридный): Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Задний мост (гибридный): Капитальный ремонт Nissan Pathfinder IV рестайлинг

Полуоси 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Узел соединения

  1. Убедиться в отсутствии грубого вращения или необычной осевой неплотности.
  2. Убедиться, что внутри подсборки соединения нет посторонних материалов.
  3. Проверить узел соединения на наличие компрессионных рубцов, трещин или изломов. ВНИМАНИЕ: Если есть какие-либо нерегулярные условия компонентов узла соединения, заменить весь узел соединения.

Корпус скользящего соединения и крестовина в сборе

  1. Если на поверхности ролика крестовины в сборе имеются царапины или износ, заменить корпус и крестовину в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Корпус и крестовина в сборе являются составными частями, которые используются как комплект.
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Вставить количество смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалент) в сборочный узел до тех пор, пока смазка не начнет просачиваться из шаровой канавки и отверстия с зубцами. После вставки смазки использовать тряпку, чтобы вытереть старую смазку, которая просочилась.
  2. Накройте зубчатую часть вала лентой, затем установить новый пыльников и бандаж на вал. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно бандажи ботинка и ботинка.
  3. Снять защитную ленту, обернутую вокруг зубчатой части на валу.
  4. Прикрепите новое стопорное кольцо к валу. Стопорное кольцо должно надежно входить в канавку вала. Прикрепите гайку к узлу соединения. Использовать подходящий инструмент для запрессовки. ВНИМАНИЕ: Не использовать круглый зажим повторно.
  5. Установить соединительный узел на вал с помощью пластикового молотка. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что соединительный узел правильно зацеплен при вращении приводного вала.
  6. Вставить указанное количество смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная), перечисленное ниже, в корпус со стороны большого диаметра кожуха. Количество смазки: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-671936-S27696768472014111900000)
  7. Установить колпачок надежно в канавки (обозначенные метками " * "), показанные ниже. ВНИМАНИЕ: При наличии подходящей смазки на установочной поверхности колпачка (обозначенной меткой " * ') вала или сочлененного подузла может произойти отрыв колпачка. Удалить всю смазку с посадочной поверхности колпака. Чтобы предотвратить деформацию колпачка, отрегулировать установочную длину (L) до указанного ниже значения. Вставить в большой конец колпачка меньшее количество подходящего инструмента. стравите воздух из колпачка для предотвращения деформации ботинка. (ref-671936-S27696768472014111900000)
  8. Установить новые большие и малые загрузочные ленты надежно в соответствии со спецификацией и с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40107300 (-) ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно загрузочные полосы. Защитите загрузочную ленту так, чтобы размер (М) соответствовал спецификации, как показано ниже. Размер (M): Обратитесь к " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-671936-S27696768472014111900000)
  9. После установки соединительного узла и вала убедиться, что они находятся в правильном положении при вращении ботинка. Если положение ботинка неправильное, удалить старые загрузочные ленты, затем переместить пыльников и закрепить новыми загрузочными лентами. ВНИМАНИЕ: Не использовать загрузочные ленты повторно.
Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. Установить новый колпачок и новый небольшой колпачок на вал. ВНИМАНИЕ: Закрыть зубчатость приводного вала лентой, чтобы предотвратить повреждение колпачка во время установки. Не использовать колпачок или колпачок повторно.
  2. Снять защитную ленту, обернутую вокруг зубчатой части вала.
  3. Установить крестовину в сборе (1), совместив ее с ответными метками (А) на валу (2), выполненными при разборке, и направьте посадочную поверхность зубцов (В) на вал.
  4. Установить новое стопорное кольцо (1) с помощью подходящего инструмента на вал. ВНИМАНИЕ: Не использовать стопорное кольцо повторно.
  5. Упакуйте корпус с указанным количеством новой смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная). Количество смазки: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-671936-S27696768472014111900000)
  6. Совместить метки совпадения, сделанные при разборке, и установить корпус на крестовину в сборе.
  7. После установки потянуть вал, чтобы проверить зацепление между узлом скользящего соединения и кольцевым зажимом.
  8. Установить колпачок надежно в канавки (обозначенные метками " * "), как показано ниже. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на поверхностях крепления колпачка (обозначенных метками " * ") на валу или корпусе колпачок может оторваться. Очистить от смазки все поверхности крепления колпачка (*).
  9. Убедиться, что установочная длина ботинка (L) имеет длину, указанную ниже. Вставить подходящий инструмент в большой конец ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию пыльников. Установочная длина загрузочного устройства: обратитесь к разделу " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". ВНИМАНИЕ! (ref-671936-S27696768472014111900000)
  10. Надежно установить новые большие и малые загрузочные ленты с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40107300 (-) ВНИМАНИЕ! Не использовать повторно загрузочную ленту. Защитите загрузочную полосу так, чтобы размер (M) соответствовал спецификациям, как показано ниже. Размер (М): см. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-671936-S27696768472014111900000)
  11. После установки корпуса и вала повернуть пыльников, чтобы проверить правильность положения. Если положение ботинка неправильное, снять загрузочные ленты и переместить пыльников, затем закрепить новыми загрузочными лентами. ВНИМАНИЕ: Не использовать загрузочную ленту повторно.
  12. Установить новый пылезащитный экран. ВНИМАНИЕ: Не использовать пылезащитный экран повторно.
  13. Установить новый круговой зажим. ВНИМАНИЕ: Не использовать круговой зажим повторно.

Другие статьи — Задний мост (гибридный)