Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ГИБРИДНОГО) " и " ремни безопасности (EXCEPTION HYBURD) " настоящей служебной информации. (ref-614771)(ref-614822)
| Предупреждение | Во избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Шары SRAIRBAG ". (ref-614771) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключить аккумулятор и подождать не менее трех минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Процедура без верхней крышки капота
При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота покройте нижний торец лобового стекла уретаном и т.д. во избежание повреждения лобового стекла.
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема
- IPDM E / R включает в себя функцию управления энергопотреблением, которая снижает энергопотребление в зависимости от состояния транспортного средства.
- IPDM E / R изменяет свое состояние (режим управления) с помощью сигнала перехода в спящий режим, полученного от BCM через связь CAN.
Нормальный режим (пробуждение)
- Связь по CAN обычно осуществляется с другими блоками управления.
- Управление отдельным блоком с помощью IPDM E / R обычно выполняется.
Режим низкого энергопотребления (спящий режим)
- Активен контроль низкого энергопотребления.
- Передача CAN остановлена.
Активация спящего режима.
- IPDM E / R определяет, что условия готовности к режиму сна выполняются, когда выключатель зажигания выключен и нет ни одного из приведенных ниже условий. Затем он передает сигнал готовности к режиму сна (готов) в BCM через связь CAN. Отказоустойчивая работа переднего стеклоочистителя Вывод сигналов на исполнительные механизмы Работа переключателей или реле Автоматическое активное тестирование начинается Аварийное отключение Выходные запросы поступают от блоков управления через связь CAN.
- IPDM E / R останавливает связь CAN и входит в режим низкого энергопотребления, когда он принимает сигнал пробуждения в спящем режиме (спящий режим) от BCM, и условия готовности к спящему режиму выполняются.
Логическая схема предохранителя батарей зажигания
Если зажигание включено в течение 30 минут при выключенном двигателе, IPDM E / R и BCM выключаются для экономии батареи.
Функция CONSULT (IPDM E / R)
| Внимание | После отключения автомобильного интерфейса CONSULT (VI) от разъема канала передачи данных зажигание должно быть циклически выключено -- > включено (по крайней мере, в течение 5 секунд) -- > выключено. Если этот шаг не выполняется, BCM может не перейти в " спящий режим ", что потенциально может привести к разряжению батареи и отсутствию запуска. (ref-614795-S34343243762014050800000) |
|---|
Монитор данных
| Элемент монитора [Единица] | Основные сигналы | Описание |
|---|---|---|
| ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ РАУ [%] | X | Индицирует сигнал частоты вращения вентилятора охлаждения, полученный от ЭСУД по линии связи CAN |
| AC COMP REQ [Вкл / Выкл] | X | Показывает сигнал запроса компрессора кондиционера, полученный от блок управления двигателем по линии связи CAN |
| Настройка " clr REQ [Вкл. / Выкл.] | X | Индицирует сигнал запроса габаритного света, принимаемый от Бмв по линии связи CAN |
| Hl Lo REQ [Вкл / Выкл] | X | Показывает сигнал запроса ближнего света, принятый от BCM по линии связи CAN |
| Hl HI REQ [Вкл / Выкл] | X | Показывает сигнал запроса дальнего света, принятый от BCM по линии связи CAN |
| Fr FOG REQ [Вкл. / Выкл.] | X | Индицирует сигнал запроса передней противотуманной фары, полученный от Бмв по линии связи CAN |
| Fr WIP REQ [Стоп / 1LOW / Низкий / Высокий] | X | Показывает сигнал запроса переднего стеклоочистителя, полученный от BCM по линии связи CAN |
| АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ Нзп [STOP P / температура заряда воздуха P] | X | Показывает состояние сигнала автостопа переднего стеклоочистителя |
| WIP PROT [Выкл. / БЛОК.] | X | Показывает состояние безотказной работы переднего стеклоочистителя |
| IGN RLY1-REQ [Вкл / Выкл] | Индицирует сигнал ВКЛ замка зажигания, полученный от БКМ по линии связи CAN | |
| IGN RLY [Вкл / Выкл] | X | Показывает состояние реле зажигания |
| PUSH Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние кнопочного выключателя зажигания | |
| INTER / Np Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние положения переключения БРП | |
| ST RLY CONT [Вкл / Выкл] | Индицирует сигнал состояния реле стартера, полученный от БКМ по линии связи CAN | |
| Ihbt RLY-REQ [Вкл. / Выкл.] | Индицирует сигнал реле управления стартером, полученный от БКМ по линии связи CAN | |
| ST / INHI RLY [Выкл. / ST / INHI] | Показывает состояние реле стартера и реле управления стартером | |
| DETENT Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние переключателя передач вариатора (переключатель стояночного положения) | |
| DTRL REQ [Выкл.] | Показывает сигнал запроса дневного света, полученный от BCM по линии связи CAN | |
| HOOD Sw [Вкл / Выкл] | Показывает состояние выключателя капота | |
| THFT Hrn REQ [Вкл. / Выкл.] | Показывает сигнал запроса оповещения о краже, полученный от BCM по линии связи CAN | |
| Звуковой сигнал CHIRP [Вкл / Выкл] | Показывает сигнал напоминания сирены, полученный от BCM по линии связи CAN | |
| HOOD Sw 2 [Вкл / Выкл] | Показывает состояние выключателя капота |
CAN DIAG SUPPORT Mntr
См. раздел " " МОНИТОР ПОДДЕРЖКИ ДИАГНОСТИКИ КАНИСТР " ". (ref-614773-S33335097952014050800000)
Физические значения
(Цвет провода) Описание Состояние Выключатель переднего зажигания Выключатель передней подсветки X1 (приблизительно) Выключатель заднего зажигания X5 Переключатель переднего освещения X4 Выключатель задней подсветки Th + (примерно) Реле переднего включения питания X3 Выключатель верхнего привода X7 (R) Масса Предохранительная перемычка Основной выключатель зажигания Выкл. 2 (L) Аккумуляторная батарея IPDM E / R Вход Отключение Напряжение аккумулятора 3 (G) 0V 0V 1ST 0V 1ST 0V 0V 0V 0V 4WD Блок управления Выход Переключатель зажигания вкл. 0V Переключатель включения / выключения аккумуляторной батареи 3 Селектор включения / выключателя зажигания Выключатель питания АВАР Напряжение 23 (LG) Рычаг розжига CVT Вход сирена Выкл. V1 27 (B) Масса Реле двигателя вентилятора mid Вход Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC 0V Включатель зажигания Включение 0.7v 28 (P) - CAN-L Ввод / Выход - 29 (L) 0V 0V 0V 0V 0V 0V lector lever в любом положении, кроме P или N Выключатель зажигания Выключатель питания 0V 38 (P) Питание на земле Выключатель зажигания Выключателе1 Включение двигателя Выключение5 Зажигание Выключение Выключателя зажигания ВЫКЛЮЧЕНО2 Хт Вч + 4 ВКЛ. Напряжение зажигания 41 (B) Земля (сигнал) - Переключатель зажигания ВКЛЧ2 43 (L) Масса Сигнал зажигания (1) Выкл / ACД 0V 0V 0V 5V 0V 0V 0V 0V 0V Выключение двигателя) Выходное напряжение аккумуляторной батареи 56 (Sb) Выключатель зажигания ЗАЖИГАНИЕ НА ЗЕМЛЕ выключатель зажигания аккумуляторной батареи6 Выключатель зажигания Питание от сети Выключателя зажигания Включение аккумуляторной батарейки Выключено Выключателем зажигания Выключатели зажигания ВЫКЛЮЧЕН На ЗЕМЛЮ Выключателя5 (Выключение4) Выключа.х61 Выключитель зажигания выключен (более чем через несколько секунд после выключения зажигания) Напряжение аккумулятора 57 (R / C работает). 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V Выключатель зажигания (XTAGX75) Зажигание на земле выключатель зажигания Реле зажигания 2 (1.0v + 66 (G) Переключатель зажигания " Земля вкл. / выкл.выключатель " Включение переключателя CVT в положении P или N Напряжение аккумуляторной батареи селектор в любом положении, отличном от положения P 0V 69 (W) Реле топливного насоса Выход приблизительно через 1 секунду после включения выключателя зажигания Запуск двигателя 0-1,0v примерно на 1 секунде или более после включения 0V 0V 2ND 0V 2ND F 0V Выключатель противотуманной фары ВКЛ. Напряжение аккумуляторной батареи (L) Хс ключатель розжига двигателя на земле Выключатель зажигания на земле Включатель питания Xg Xp + 3 (Xh + Xt + X) Питание на земле Выключатель освещения на земле Включение Включения (Х) Обогрев / зажигание Освещение Включено (W) Выключатель подсветки XTAG2 81 (G) Выход 0V 0V 0V 5V 0V 0V 1ST 0V 5V 0V Клемма No переключателя зажигания ВКЛ. Вытяжной колпак закрыт 0V Капот открыт Напряжение аккумулятора (1) Логика предохранителя батареи зажигания ВЫКЛЮЧАЕТ IPDM E / R и BCM, если зажигание включено на 30 минут при выключенном двигателе
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Управление связью с банками.
Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.
Если нет связи CAN с BCM
| Управляющая часть | Отказоустойчивость в работе |
|---|---|
| Фара | Включает реле низкого уровня фары при включении переключателя зажигания Выключает реле низкого уровня фары при выключении переключателя зажигания Реле высокого уровня фары ВЫКЛ. |
| Габаритные огни Боковые габаритные огни Фонари номерного знака Задние фонари | Включает реле хвостовой лампы при включенном выключателе зажигания Выключает реле хвостовой лампы при выключенном выключателе зажигания |
| Передний стеклоочиститель | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, пока переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Стеклоочиститель работает на скорости Lo до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, если отказоустойчивое управление активировано, пока переднее стеклоочистительное устройство находится в режиме INT и работает двигатель переднего стеклоочистителя. |
| Звуковой сигнал | Сирена выключена |
| Реле зажигания | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивости сохраняется. |
Функция обнаружения неисправности реле зажигания
- ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
- IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
- Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контактов, оно активирует реле хвостовой лампы на 10 минут, чтобы предупредить пользователя о неисправности реле зажигания, когда выключатель зажигания выключен.
| DTC | Выключатель зажигания | Реле зажигания | Реле задних фонарей |
|---|---|---|---|
| ON | ON | ||
| OFF | OFF | ||
| B2098: РЕЛЕ IGN ВКЛЮЧЕНО | OFF | ON | ВКЛ. (10 минут) |
| B2099: IGN РЕЛЕ ВЫКЛ. | ON | OFF |
ПримечаниеХвостовая лампа выключается при включении выключателя зажигания.
Управление передним стеклоочистителем
IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу автоматической остановки переднего стеклоочистителя.
Когда сигнал автоматической остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения второго включения переднего стеклоочистителя 10 и 20-секундной остановки пять раз.
| Выключатель зажигания | Передний выключатель стеклоочистителя | Сигнал автостопа |
|---|---|---|
| ON | OFF | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя не может быть введен 10 секунд. |
| ON | Сигнал не меняется в течение 10 секунд. |
ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.
Функция защиты электродвигателя стартера
IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.