Как разобрать систему рулевого управления (за исключения гибридной): капитального ремонта
- Снять контргайку наружного гнезда и наружное гнездо.
- Снять зажимы ботинка и пыльников.
- Снять внутреннее гнездо.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Для втягивания внутреннего гнезда в корпус зубчатой передачи наложите на внутреннее гнездо сцепление 1111B или эквивалентное ему и полностью повернуть шестерню.
- Установить большой конец 1 пыльника 2 в корпус зубчатой передачи.
- Установить малый конец 3 пыльника 2 в установочную канавку внутреннего патрона.
- Установить загрузочный зажим на малый конец багажника.
- Установить зажим для ботинка на большой конец ботинка с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не использовать зажимы для ботинка повторно.
- Отрегулировать внутреннее гнездо на стандартную длину (L), а затем затянуть контргайку до указанного крутящего момента. Проверить снова длину внутреннего гнезда после затяжки контргаек. Убедиться в том, что длина соответствует стандарту. Внутренняя длина гнезда: См. " " МЕХАНИЗМ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ " ". ВНИМАНИЕ: Отрегулировать схождение после этой процедуры. Длина, достигнутая после регулировки схождения, не обязательно равна вышеуказанному значению. (ref-614787-S13159259362014050800000)
Как разобрать и собрать систему рулевого управления (за исключения гибридной): капитального ремонта
Масляный насос усилителя рулевого управления неисправен и должен быть заменен в сборе. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-614787-S22242384642014050800000)