Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder IV рестайлинг (2012-2020)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления (гибридная): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления (гибридная): Прочее Nissan Pathfinder IV рестайлинг

Рулевое управление 28 иллюстраций ~9 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такая дополнительная удерживающая система, как " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " и " УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ СИДЕНЬЯ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает уменьшить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " " SRS подушки безопасности (ГИБРИДНАЯ) " " и " " ремни безопасности (HYDRID) " настоящей служебной информации. (ref-671891)(ref-671945)

ПредупреждениеВсегда соблюдать следующие пункты, чтобы предотвратить случайную активацию пассажира. Во избежание вывода из строя подушки безопасности SRS может привести к увеличению риска получения травмы или смерти в случае столкновения, если это не приведет к надуванию подушки безопасности ", все техническое обслуживание должно проводиться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может повлечь за собой травму, вызванную непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. (ref-671891) После технического обслуживания или ремонта SRS убедиться, что выключатель отключения подушки безопасности пассажира находится в том же положении (ON или OFF), что и при прибытии транспортного средства на обслуживание.

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеПри работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключить аккумулятор и подождать не менее трех минут перед выполнением любой услуги.

Сервисное уведомление или меры предосторожности для системы рулевого управления

  1. В случае снятия рулевого механизма произвести окончательную затяжку при заземленном и ненагруженном состоянии автомобиля, а затем проверить центровку колес.
  2. При разборке соблюдать следующие меры предосторожности. Перед разборкой тщательно очистить наружную сторону блока. Разборка должна производиться в чистой рабочей зоне. Важно предотвратить загрязнение внутренних деталей грязью или другими посторонними веществами. Для более простой и правильной сборки, поместить разобранные детали в порядок на стеллаже для деталей. Использовать нейлоновую ткань или бумажные полотенца для очистки деталей; Обычная заводская ветошь может оставить ворс, который может помешать их работе. Никогда не использовать повторно не используемые детали перед сборкой.

Специальный сервисный инструмент

Реальная форма инструментов может отличаться от проиллюстрированной здесь.

Номер инструмента (techmate No) Наименование инструмента Описание ST3127S000 (J-25765-A) Манометр усилия натяжения GG9103000 (J-25765-A) Динамометрический ключ HT62940000 (-) Гнездовой переходник HT62900000 (-) Гнездовой переходник Контроль крутящего момента для шарового шарнира и рулевой колонки KV48103500 (J-26357) Манометр измерения давления Манометрический переходник (xtagKV48102500 (J-33914) Масляный насос сброса давления J-44372

Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77

Инструмент коммерческого обслуживания

Наименование инструмента Описание Съемник рулевого колеса Снятие рулевого колеса Съемник шарового шарнира Снятие шарового шарнира Обжимной инструмент зажима ботинка Установка зажимов ботинка Силовой инструмент Ослабление гаек, винтов и болтов

Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81

Список ссылок на установку пиролиза

ECUСсылка
Блок управления ADP" " ССЫЛОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " " (ref-671944-S32197023222014111900000)
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88

Детальный поток

  1. ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О СИМПТОМЕ Опросить клиента, чтобы получить как можно больше информации об условиях и среде, в которой произошла неисправность.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Проверить неисправность на автомобиле, которую описывает клиент. Проверить соотношение симптомов и состояния при появлении симптомов.: ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. ИДЕНТИФИКАЦИЯ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ С ДИАГНОСТИКОЙ СИМПТОМОВ Использовать диагностику симптомов из результата проверки симптомов на шаге 2, а затем определить, где начать выполнение диагностики на основе возможных причин и симптомов. См. " ТАБЛИЦА симптомов " ".: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-671910-S14990519312014111900000)
  4. ВЫПОЛНИТЬ КОМПОНЕНТНУЮ ДИАГНОСТИКУ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ Выполнить диагностику с Компонентной диагностикой соответствующей системы.: ПЕРЕЙТИ К 5.
  5. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена указанных неисправных деталей.: ПЕРЕЙТИ К 6.
  6. ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверить, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправностях от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов в шаге 2. Исправлены ли неисправности? ДА: Конец проверки. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 3.

Люфт рулевого колеса

  1. Повернуть шины прямо вперед, запустить двигатель, затем слегка поворачивайте рулевое колесо влево и вправо. Измерить движение рулевого колеса по внешней окружности руля, когда оно будет повернуто в точку, где шины начинают двигаться. Люфт рулевого колес: Обратитесь к " " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО " ". (ref-671910-S38920929122014111900000)

Нейтральное положение рулевого колеса

  1. Проверить нейтральное положение на рулевом колесе после подтверждения правильности центровки передних колес. См. раздел " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА ". (ref-671911-S38154007192014111900000)
  1. Повернуть шины прямо вперед, проверить, находится ли руль в нейтральном положении.
  2. Если он не находится в нейтральном положении, снять рулевое колесо и установить его правильно.
  3. Если нейтральное положение не может быть достигнуто путем перестановки рулевого колеса на два зуба или менее на рулевом стержне, ослабить контргайки тяг внешних гнезд рулевого механизма с усилителем, затем отрегулировать тяги на ту же величину в противоположном направлении.
Схема №89
  1. Припарковать автомобиль на ровной, сухой поверхности и установить стояночный тормоз.
  2. Запустить двигатель.
  3. Доведите жидкость гидроусилителя руля до рабочей температуры.
  4. Убедиться, что шины накачаны до указанного давления. См. раздел " ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ ". (ref-671906-S07170932982014111900000)
  5. Проверить усилие поворота рулевого колеса с помощью инструмента, когда рулевое колесо повернуто на 360 ° от нейтрального положения. Номер инструмента: (-) (J-44372) Усилие поворота руля: См. " " РУЛЬ " ". (ref-671910-S38920929122014111900000)
  6. Если усилие поворота рулевого колеса не соответствует техническим требованиям, произвести осмотр рулевой колонки (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-671910-S33348446952014111900000)
  7. Если рулевая колонка соответствует техническим требованиям, осмотреть рулевой механизм (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-671910-S41627636972014111900000)
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Проверить угол поворота передних колес после осмотра схождения колес, установить передние колеса на указатели радиуса поворота и задние колеса на стенды, проверить максимальные углы поворота внутренних и наружных колес для левого и правого колес.
  2. Измерить углы поворота с двигателем на холостом ходу, затем повернуть рулевое колесо от полного левого упора до полного правого упора и измерить угол поворота. См. " " УГОЛ ПОВОРОТА " ". Внутренний угол наклона колеса (A): См. раздел " " ПОВОРОТ УГЛА НАКЛОНА РУЛЯ (B) " ".внешний угол поворота колеса (b): Обратитесь к разделу " " ПОВОРОТНЫЙ УГОЛ ". (ref-671910-S40687179882014111900000)(ref-671910-S40687179882014111900000)(ref-671910-S40687179882014111900000)
  3. Измерить величину хода зубчатой рейки, когда транспортное средство находится в нейтральном положении. Обратитесь к разделу " " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ С УСИЛИТЕЛЕМ " ". Ход зубчатой реечной рейки в нейтральной позиции (L): См. раздел " " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ с УСИЛИТЕЛЬ ". (ref-671910-S23833029972014111900000)(ref-671910-S23833029972014111900000)

Уплотнение крышки отверстия, крышки отверстия и нижний вал

Проверить каждую часть уплотнения крышки отверстия, крышку отверстия и рулевую колонку и нижний вал на наличие повреждений или других неисправностей. При необходимости заменить.

Схема №93
Схема №94
  1. Проверить каждую часть рулевой колонки на предмет повреждений или других неисправностей. Заменить всю рулевую колонку, если какие-либо части повреждены.
  2. Измерить длину (L), как показано ниже, если транспортное средство было вовлечено в незначительное столкновение. Заменить рулевую колонку, если она не соответствует техническим требованиям. (ref-671910-S09024767062014111900000)
  3. Измерить вращающий момент рулевой колонки с помощью инструмента. Заменить рулевую колонку, если она не соответствует стандарту. Номер инструмента: ST3127S000 (J-25765-A) Вращающий момент: См. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". (ref-671910-S09024767062014111900000)
  4. Проверить рабочий диапазон наклона и телескопического механизма (L 1), (L2), как показано ниже. Рабочий диапазон наклона (L 1): См. " " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " ".телескопический рабочий диапазон (l (ref-671910-S09024767062014111900000)(ref-671910-S09024767062014111900000)
Схема №95
  1. Подсоединить инструмент между нагнетательным штуцером масляного насоса и шлангом высокого давления. Стравите воздух из гидравлической цепи, полностью открыв клапан. См. " " ГИДРОСИСТЕМА ОТБОРА ВОЗДУХА " ". Номера инструментов: KV48103500 (J-26357): KV48102500 (xta x 3) J-33914 (ref-671910-S08447311132014111900000)
  2. Запустить двигатель. Запустить двигатель до тех пор, пока температура жидкости в гидроусилителе рулевого управления не достигнет 50 ° - 80 ° C (122 ° - 80°C). ВНИМАНИЕ: Оставьте клапан гидравлического манометра полностью открытым во время запуска и работы двигателя. Если двигатель запускается с закрытым клапаном, гидравлическое давление в масляном насосе поднимается до давления сброса вместе с необычным повышением температуры жидкости. Обязательно держите шланг подальше от ремней и других деталей, когда двигатель запускается.
  3. Полностью закрыть клапан инструмента с двигателем на холостом ходу и измерить давление масла сброса. Давление масла сброса: См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ " " ВНИМАНИЕ: Не держите клапан закрытым в течение 10 секунд или дольше. (ref-671910-S17598458042014111900000)
  4. Медленно открыть клапан после измерения. Заменить масляный насос, если давление масла для сброса давления выходит за пределы стандарта.
  5. После осмотра отсоединить инструмент от гидравлической цепи, затем добавьте жидкость и стравите воздух. См. раздел " ГИДРОСИСТЕМА ВЫПУСКА ВОЗДУХА ". (ref-671910-S08447311132014111900000)

BOOT

Проверить сапог на наличие трещин. При обнаружении повреждений заменить.

Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. Момент качания шарового шарнира Зацепите пружинный баланс за точку измерения шариковой шпильки и внутреннего гнезда (*) и потянуть на себя весы пружины. Убедиться в том, что баланс пружины считывает указанное значение, когда шариковая шпилька и внутреннее гнездо начинают двигаться. Заменить наружное гнездо и внутреннее разъем, если они выходят за пределы спецификации. Номер инструмента: - (J-44372) Крутящий момент качания: См. " " МЕХАНИЗМ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " ". (ref-671910-S23833029972014111900000)
  2. Вращающий момент шарового шарнира Убедиться, что показание находится в следующем указанном диапазоне с помощью инструмента. Заменить внешнее гнездо, если показания выходят за пределы спецификации. Номер инструмента: ST3127S000 (J-25765-A) Вращательный момент: См. " " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ УСИЛИТЕЛЯ " ". (ref-671910-S23833029972014111900000)
  3. Осевой торцевой люфт шарового шарнира Приложите осевую нагрузку 490 Н (50 кг, 111 фунтов) к шариковой шпильке. Измерив величину перемещения шпильки с помощью циферблатного индикатора, убедиться в том, что значение соответствует техническим требованиям. Заменить наружное гнездо и внутреннее гнездо, если измеренное значение выходит за пределы технических требований. Осевой концевой люфт: См. " " МЕХАНИЗМ УСИЛЕННОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " ". (ref-671910-S23833029972014111900000)

Как проверить функции компонента

  1. Проверить FUNCTION (ПРОВЕРЬ ФУНКЦИЮ) Выбрать " TILT Sw-UP " (НАКЛОН ПО-ВВЕРХ), " KITL SW- DOWN " в режиме " DATA контроль " с помощью кнопки CONSULT. Проверить сигнал переключателя наклона при следующих условиях. (ref-671910-S30366678452014111900000)
  1. Проверить FUNCTION Select " TELESCO Sw-Fr ", " TELESCO Sw- Rp " in " DATA контроль " mode с CONSULT. Проверить сигнал телескопического выключателя при следующих условиях. Контролируйте пункт Состояние ТЕЛЕСКО СУВ-Фр Телескопический выключатель (вперед) Работать ВКЛ ВЫКЛАТ TELESTOPIC выключатель AT: OPERATE ON NO OFF? (ref-671910-S00217192662014111900000)
  1. Проверить FUNCTION Выбрать " TILT MOTOR " в режиме " активно проверка " с помощью команды CONSULT. Проверить работу двигателя наклона. Пункт тестирования Описание ОТКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ НАКЛОНА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Остановка ВВЕРХ DWN Вниз Нормальная ли работа соответствующих деталей? ДА: Осмотр Конец. НЕТ: Выполнить процедуру диагностики. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-671910-S09260397932014111900000)
  1. Проверить FUNCTION Выбрать " TELESCO MOTOR " в режиме " активно проверка " с помощью кнопки CONSULT. Проверить работу телескопического двигателя. Описание тестового элемента ОТКЛЮЧЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ТЕЛЕСКО Телескопический упор рулевого управления Fr Forward Rp Назад Нормальная ли работа соответствующих деталей? ДА: Осмотр Конец. НЕТ: Выполнить процедуру диагностики. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-671910-S31094111672014111900000)
  1. Проверить обогреваемый рулевое управление WHEEL система Проверить работу системы рулевого колеса с подогревом. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". Результат осмотра нормальный? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Переходите в раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-671910-S12067310062014111900000)(ref-671910-S18345395542014111900000)
  1. Проверить обогреваемый рулевое управление WHEEL выключатель INDICATOR лампа Включить выключатель зажигания. Включить обогрев рулевого колеса. Наблюдать за индикатором. Выключить и затем выключить лампу индикатора обогрева руля? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-671910-S14989251452014111900000)

Рулевая колонка

ПризнакПункт проверки
Функции наклона и телескопические функции не работаютОбратитесь к разделу " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОЗИЦИОНЕРА АВТОМАТИЧЕСКОГО ПРИВОДА: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " (источник питания и цепь массы). См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ " " (схема массы с наклоном и телескопическим переключателем). (ref-671910-S08553119042014111900000)(ref-671910-S25947376192014111900000)
Функция наклона не работаетОбратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " (переключатель наклона). См. " " Процедура диагностики " " (двигатель поворота). (ref-671910-S30366678452014111900000)(ref-671910-S09260397932014111900000)
Не работает только телескопическая функцияОбратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (телескопический выключатель). См. раздел " " ИНСТРУКЦИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ . (ref-671910-S31094111672014111900000)

Обогрев рулевого колеса

ПризнакПункт проверки
Система рулевого колеса с подогревом не работаетСм. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-671910-S18345395542014111900000)
Индикаторная лампа переключателя руля с подогревом не работаетСм. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-671910-S14989251452014111900000)

Гидросистема отбора воздуха

ПримечаниеЕсли стравливание воздуха не завершено, будет присутствовать чрезмерный шум в насосе усилителя рулевого управления.

Схема №99
Схема №100
  1. Убедиться, что двигатель выключен.
  2. Снять крышку насоса гидроусилителя руля (1).
  3. Повернуть рулевое колесо из положения полной правой остановки, а затем в положение полной левой остановки несколько раз. Повторяйте до тех пор, пока в резервуаре больше не будут образовываться пузырьки.
  4. Когда уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления понижается, пополните резервуар. ВНИМАНИЕ: Не допускайте падения уровня жидкости в гидроусилителе рулевого управления ниже линии MIN. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметки уровня жидкости в гидроусилителе рулевого управления находятся на резервуаре гидроусилителя рулевого управления, а также на индикаторе крышки резервуара гидроусилителя рулевого управления.
  5. Повторить шаги один и два, пока уровень жидкости в гидроусилителе руля не стабилизируется.
  6. Запустить двигатель и работайте на холостом ходу.
  7. Повернуть рулевое колесо из положения полной правой остановки, а затем в положение полной левой остановки несколько раз. Повторяйте до тех пор, пока в резервуаре больше не будут образовываться пузырьки или изменение цвета жидкости.
  8. Когда уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления понизится, пополните резервуар.
  9. Выключить двигатель.
  10. Проверить правильный уровень жидкости в усилителе рулевого управления. Уровень жидкости в усилителе рулевого управления должен быть в пределах диапазона, показанного на индикаторе крышки резервуара усилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Метки уровня жидкости в усилителе рулевого управления находятся на резервуаре усилителя рулевого управления, а также на индикаторе крышки резервуара усилителя рулевого управления.
Схема №101

Рулевое колесо

Осевой люфт рулевого колеса0 мм (0 дюймов)
Люфт рулевого колеса0-35 мм (0-1,38 дюйма)
Усилие поворота рулевого колеса39 Н (4 кг-f, 9 фунтов-f) или менее

Угол поворота руля

Единица измерения: Градус минуты (Десятичный градус) Внутренний угол колеса (А) Минимальный 35 ° 00 ' (35,0 °) Номинальный 38 ° 00 ' (38,0 °) Максимальный 39 ° 00 ' (39,0 °) Внешний угол колеса (В) Номинальный 33 ° 00 ' (33,0 °)

Длина рулевой колонки

Единица измерения: мм (дюйм) Длина рулевой колонки Длина (L) 463 (18,2) Телескопический максимум 483 (19,0) Телескопический минимум 443 (17,4)

Рабочий диапазона механизма наклона

Единица измерения: мм (дюйм) Рабочий диапазон наклона (L 1) 50 (2,0) Телескопический рабочий диапазон (L 2) 40 (1,6)

Внешнее гнездо рулевого управления и внутреннее гнездо

Наружное гнездо Крутящий момент качания 0,3-2,9 Н.м (0,03-0,30 кг-м, 3-26 дюйм-фунт) Измерение на пружинных весах Точка измерения: отверстие под шплинт шпильки 1,4-42,7 Н (0 143-4,36 кг, 0,31-9,60 фунта) Крутящий момент вращения 0,3-2,9 Н.м (0,03-0,30 кг-м, 3-26 дюйм-фунт) Осевой люфт в 0,5 мм (0 020 дюйма) или менее Внутренняя точка качания - 0,1 кг

Ход штатива

Ход штатива в нейтральном положении (L) 73 мм (2,87 дюйма)

Усилие скольжения по стойке

Усилие скольжения штатива270-370 Н-ф (27,5-37,7 кг-ф, 60,7-83,2 фунт-ф)

Масляный насос гидроусилителя руля

Давление масла на слив9 900-10 400 к Па (100,98-106,08 кг / см 2, 1435,5-1 508,0 фунт / кв. дюйм)

Другие статьи — Система рулевого управления (гибридная)