Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статью " SRS подушки безопасности (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ГИБРИДНОГО) " и " ремни безопасности (EXCEPTION HYDRID) " настоящей служебной информации. (ref-614771)(ref-614822)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования персонала или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS. может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности ". Не использовать эту информацию об электрооборудовании. (ref-614771) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключить аккумулятор и подождать не менее трех минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности для приводного вала
При разборке и сборке приводного вала соблюдать следующие меры предосторожности
- Узел соединения не разбирается, так как это детали, не требующие капитального ремонта.
- Выполняйте работы в месте, максимально свободном от пыли.
- Перед разборкой и сборкой очистить снаружи детали.
- При разборке места обслуживания необходимо учитывать предотвращение попадания посторонних предметов.
- Разобранные детали необходимо аккуратно собрать заново в правильном порядке. Если работа прерывается, поверх деталей должна быть поставлена чистая крышка.
- Бумажные ткани магазина должны использоваться. Ткани магазина не должны использоваться из-за опасности ворса на деталях.
- Разобранные детали (кроме резиновых) следует очищать керосином, который необходимо удалять продувкой воздухом или протиркой бумажными цеховыми тряпками.
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание KV38107900 (-) Протектор масляного уплотнения со стороны дифференциала Установка приводного вала KV40107300 (-) Инструмент для обжима загрузочной ленты Установка загрузочных лент
Схема №59
Схема №60
Инструмент коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов Съемник приводного вала Демонтаж узла соединения приводного вала Раздвижной молоток Демонтаж приводного вала
Схема №61
Схема №62
Как обслужить на автомобиле задний ось (за исключения гибридной): прочее
Проверить детали оси и подвески на наличие чрезмерного люфта, износа или повреждений.
Схема №63
- Переместить колесо, как показано ниже, для проверки на чрезмерный люфт.
Схема №64
- Проверка осевого люфта подшипника ступицы колеса. Осевой люфт: См. раздел " ПОДШИПНИК КОЛЕСА ". (ref-614811-S15369610212014050800000)
- Проверить, чтобы подшипники ступицы колеса работали плавно. Вращайте ступицу колеса и проверять наличие нерегулярных условий или необычного шума.
- Заменить ступицу колеса, если имеется чрезмерный осевой люфт торца или подшипник колеса поворачивается неравномерно (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-614811-S42072669232014050800000)
Шахта
- Заменить вал, если есть изгиб, растрескивание или другие повреждения.
Ступичный подшипник
| Пункт | Стандарт |
|---|---|
| Осевой люфт торца | 0,05 мм (0 002 дюйма) или менее |
Приводной вал
Применение Стандартный тип соединения Сторона колеса Сторона конечного привода Количество смазки 55 ± 10 г (1,94 ± 0,35 унции) 60 ± 10 г (2,12 ± 0,35 унции) Установленная длина пыльников 113,5 мм (4,47 дюйма) 118,2 мм (4,65 дюйма) *: Канавки для установки пыльников
Хомуты пыльника
Единица измерения: мм (дюйм) Размер (М) 1,0-4,0 (0 039-0 157)