Передняя ось (за исключением гибридной): Снятие и установка Nissan Pathfinder IV рестайлинг

Как установить переднюю оси (за исключения гибридной): снятия и установки

Установка производится в порядке, обратном снятию.

1. Очистить сопрягаемую поверхность контргайки ступицы колеса и ступицы и подшипника колеса.
2. Очистить сопрягаемую поверхность приводного вала и ступицы и подшипника колеса.
3. Совместите метки на роторе дискового тормоза и на ступице и подшипнике колеса.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Снять переднее колесо и шину с помощью электроинструмента (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-614777-S31420630362014050800000)
2. Снять болты элемента тормозного момента суппорта с помощью электроинструмента, оставив прикрепленным тормозной шланг. Расположить суппорт в сторону проволокой. См. " " УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на педаль тормоза при снятом тормозном суппорте. (ref-614791-S36568558432014050800000)
3. Нанести метки совмещения на ротор дискового тормоза и на ступицу и подшипник колеса, снять ротор дискового тормоза. ВНИМАНИЕ: Не роняйте ротор дискового тормоза.
4. Снять болт датчика колеса (A) и расположить датчик колеса в сторону. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД - ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА " ". ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-614800-S31430799902014050800000)
5. Снять шплинт с приводного вала.
6. Снять фиксатор гайки.
7. Ослабить контргайку ступицы колеса с помощью электроинструмента.
8. Используя кусок дерева и молоток, нажать на стопорную гайку ступицы колеса, чтобы отсоединить приводной вал от ступицы колеса и подшипника. ВНИМАНИЕ: Не помещайте соединение приводного вала под крайним углом. Будьте осторожны, чтобы не перегнуть скользящее соединение. Не позволяйте приводному валу висеть без опоры. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать подходящий съемник, если приводной вал не может быть отделен от ступицы колеса и подшипника.
9. Отвернуть контргайку ступицы колеса.
10. Снять болты и гайки нижней стойки с помощью электроинструмента, отсоединить переднюю стойку от поворотного кулака (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-614792-S40523565962014050800000)
11. Отделите приводной вал от ступицы колеса и подшипника.
12. Удалить загрузочные ленты.
13. Снять чехол с подсборки шарнира.
14. Ввернуть скользящий молоток или подходящий инструмент (A) 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбовую часть узла соединения. Поддержите приводной вал одной рукой и вытащите узел соединения с помощью скользящего молотка или подходящего инструмента из корпуса. ВНИМАНИЕ: Совместите скользящий молоток или подходящий инструмент и приводной вал и снять узел соединения, потянув непосредственно. Если узел соединения не может быть удален после пяти или более неудачных попыток, заменить весь узел приводного вала.
15. Снять кольцевую скобу 1 с корпуса в сборе.
16. Снять чехол с корпуса в сборе.
17. Осмотреть компоненты (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-614784-S22043619522014050800000)

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Очистить старую смазку на узле соединения с помощью ткани для бумажного цеха.
2. ВНИМАНИЕ: После нанесения смазки использовать бумажную магазинную ткань, чтобы вытереть старую смазку, которая просочилась.
3. Установить загрузочный и загрузочный бандажи на корпус в сборе. ВНИМАНИЕ: Оберните зубчатость на корпусе в сборе лентой, чтобы защитить чехол от повреждений. Не использовать повторно загрузочный и загрузочный бандаж.
4. Снять ленту, обернутую вокруг зубцов на корпусе в сборе.
5. Установить кольцевой зажим в канавку на краю корпуса. ВНИМАНИЕ: Не использовать кольцевой зажим повторно.
6. Выровняйте обе центральные оси кромки корпуса в сборе и узла соединения, установить корпус в сборе с узлом соединения, удерживая кольцевой зажим.
7. Установить соединительный подузел (1) на корпус с помощью соответствующего инструмента. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что соединительный подузел правильно закреплен при вращении корпуса привода.
8. Нанести указанное количество смазки в боковое отверстие сапога большого диаметра. Количество смазки: См. раздел " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-614784-S37347574372014050800000)
9. Установить колпачок надежно в канавки (обозначенные метками " * "), показанные на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: Если смазка находится на установочной поверхности колпачка (обозначенной меткой " * ") на корпусе в сборе или на узле соединения, колпачок может оторваться. Удалить всю смазку с установочной поверхности колпачка.
10. Убедиться, что установочная длина ботинка (L) имеет указанную длину. Вставить подходящий инструмент в большой конец ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию пыльников. Установочная длина загрузочного устройства: обратитесь к разделу " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". ВНИМАНИЕ! Загрузочное устройство может сломаться, если длина установки ботинка не находится в пределах стандартного значения. Следить за тем, чтобы соответствующий инструмент не контактировал с внутренней поверхностью сапога. (ref-614784-S37347574372014050800000)
11. Безопасно установить новые большие и малые загрузочные ленты с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40107300 (-) ВНИМАНИЕ! Не использовать повторно загрузочную ленту. ПРИМЕЧАНИЕ. Защитите загрузочную полосу таким образом, чтобы размер (M) соответствовал спецификации, как показано на рисунке ниже. Размер (М): Обратитесь к разделу " " ЗАГРУЗОЧНЫЕ ЛЕНТЫ " ". (ref-614784-S05812247012014050800000)
12. Закрепить узел соединения и корпус в сборе. Убедиться, что они находятся в правильном положении при вращении ботинка. Переустановите их с помощью загрузочных лент, когда установочные позиции загрузки станут неправильными. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно загрузочную ленту.
13. Очистить стыкуемую поверхность контргайки ступицы колеса и ступицу и подшипник колеса. ВНИМАНИЕ: Не наносите смазочное масло на эти стыкуемые поверхности.
14. Очистить сопрягаемую поверхность приводного вала (А) и ступицы колеса и подшипника.
15. Вставить приводной вал в ступицу колеса и подшипник.
16. Временно установить контргайку ступицы колеса. ВНИМАНИЕ: Не использовать контргайку ступицы колеса повторно.
17. Установить переднюю стойку на поворотный кулак, затянуть гайки нижней стойки в соответствии с техническими условиями (см. " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ "). (ref-614792-S40523565962014050800000)
18. Совместите метки на роторе дискового тормоза и на ступице и подшипнике колеса, установить ротор дискового тормоза.
19. Установить суппорт в сборе на поворотный кулак (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-614791-S36568558432014050800000)
20. Установить датчик колеса на поворотный кулак (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД - ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА "). (ref-614800-S31430799902014050800000)
21. Затянуть стопорную гайку ступицы колеса до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Не использовать электроинструмент для затяжки стопорной гайки ступицы. (ref-614784-S24844414912014050800000)
22. Установить фиксатор гайки.
23. Установить новый шплинт, руководствуясь указаниями раздела " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно и надежно отогните его во избежание ослабления затяжки. (ref-614784-S24844414912014050800000)
24. Установить переднее колесо и шину согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-614777-S31420630362014050800000)

Трансмиссия стороны: Демонтажа и монтаж

Схема №21

Войти

1. Перемещайте шарнир вверх / вниз, влево / вправо и в осевом направлении. Проверить движение, которое не является плавным, и значительную рыхлость.
2. Проверить пыльник на наличие трещин, повреждений и утечки смазки.
3. Разобрать приводной вал и заменить неисправную деталь, если есть нестандартное состояние.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Снять переднее колесо и шину с помощью электроинструмента (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-614777-S31420630362014050800000)
2. Отвернуть болты элемента тормозного момента суппорта, оставив прикрепленным тормозной шланг. Расположить суппорт проволокой в сторону. См. " " УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на педаль тормоза при снятом тормозном суппорте. (ref-614791-S36568558432014050800000)
3. Нанести метки совмещения на ротор дискового тормоза и на ступицу колеса и подшипник, снять ротор дисковых тормозов. ВНИМАНИЕ: Не роняйте ротор дисковым тормозом.
4. Снять болт датчика колеса (A) и расположить датчик колеса в сторону. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД - ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА " ". ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-614800-S31430799902014050800000)
5. Снять шплинт.
6. Снять фиксатор гайки.
7. Ослабить контргайку ступицы колеса с приводного вала с помощью электроинструмента.
8. С помощью куска дерева и молотка постучите по стопорной гайке ступицы колеса, чтобы отсоединить приводной вал от ступицы и подшипника. ВНИМАНИЕ: Не размещайте соединение приводного вала под крайним углом. Будьте осторожны, чтобы не перегнуть скользящее соединение. Не позволяйте ведущему валу висеть без опоры. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать подходящий съемник, если ведущий вал нельзя отделить от втулки и подшипника колеса.
9. Отвернуть контргайку ступицы колеса.
10. Снять болты и гайки нижней стойки, отсоединить поворотный кулак от стойки (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-614792-S40523565962014050800000)
11. Установить инструмент (A) и съемник приводного вала или подходящий инструмент (B) между приводным валом (сторона скользящего соединения) и трансосью, как показано ниже. Снять приводной вал. Номер инструмента: KV40107500 (-)
12. Снять сальник со стороны дифференциала (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-614781-S12825266522014050800000)

Схема №24

Войти

1. Перемещайте шарнир вверх / вниз, влево / вправо и в осевом направлении. Проверить, нет ли грубого движения или значительного ослабления.
2. Проверить пыльник на наличие трещин или других повреждений, а также на утечку смазки.
3. В случае повреждения разобрать приводной вал, чтобы убедиться в повреждении, и отремонтируйте или заменить при необходимости.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №25

Войти

1. Затянуть стопорную гайку ступицы колеса в соответствии со спецификацией (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД (ЛЕВ) "). (ref-614784-S18541856272014050800000)
2. Установить новое масляное уплотнение на стороне дифференциала (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-614781-S12825266522014050800000)
3. Для предотвращения повреждения масляного уплотнения со стороны дифференциала поместить инструмент (A) на масляное уплотнение перед вставкой приводного вала, как показано ниже. Вставить приводной вал в скользящее соединение и постукивайте молотком для надежной установки. Номер инструмента: KV38107900 (-)
4. Установить новое стопорное кольцо на приводной вал в кольцевую канавку для зажима со стороны трансмиссия. См. раздел " " РАЗБОРКА И СБОРКА (ЛЕВ) " ". ВНИМАНИЕ: Проверить надежность крепления нового стопорного кольца на приводном валу. (ref-614784-S17116540592014050800000)
5. После того, как он вставлен, попытайтесь вытащить фланец из скользящего соединения вручную. Если он выдергивается, стопорное кольцо не находится в правильном зацеплении с боковой шестерней трансмиссия.
6. Совместите метки на роторе дискового тормоза и на ступице и подшипнике колеса.
7. Затянуть гайки колес в соответствии со спецификацией (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-614777-S31420630362014050800000)

Как снять переднюю оси (за исключения гибридной): снятия и установки

1. Снять переднее колесо и шину с помощью электроинструмента (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-614777-S31420630362014050800000)
2. Вывернуть болты элемента тормозного момента суппорта, оставив прикрепленным тормозной шланг. Расположить суппорт проволокой в сторону. См. " " УЗЕЛ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на педаль тормоза при снятом тормозном суппорте. (ref-614791-S36568558432014050800000)
3. Нанести метки совмещения на ротор дискового тормоза и на ступицу и подшипник колеса, снять ротор дискового тормоза. ВНИМАНИЕ: Не роняйте ротор дискового тормоза.
4. Снять болт датчика колеса (A) и расположить датчик колеса в сторону. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД - ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА " ". ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-614800-S31430799902014050800000)
5. Снять шплинт.
6. Снять фиксатор гайки.
7. Ослабить контргайку ступицы колеса от приводного вала с помощью электроинструмента.
8. С помощью куска дерева и молотка постучите по стопорной гайке ступицы колеса, чтобы отсоединить приводной вал от ступицы и подшипника. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать соединение приводного вала под крайним углом. Будьте осторожны, чтобы не перегнуть скользящее соединение. Не позволяйте ведущему валу висеть без опоры. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать подходящий съемник, если ведущий вал не может быть отделен от втулки и подшипника колеса.
9. Отвернуть контргайку ступицы колеса.
10. Снять болты и гайки нижней стойки, отсоединить поворотный кулак от стойки (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-614792-S40523565962014050800000)
11. Снять фиксатор подшипника, чтобы поддержать болты кронштейна подшипника.
12. Установить инструмент (A) и съемник приводного вала или подходящий инструмент (B) между приводным валом (сторона скользящего соединения) и трансосью, как показано ниже. Снять приводной вал. Номер инструмента: KV40107500 (-)
13. Снять сальник со стороны дифференциала (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-614781-S12825266522014050800000)

Установка производится в обратном порядке удаления.

1. Затянуть болты стопорного кронштейна и болты несущего кронштейна в соответствии с техническими требованиями (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ (ПРАВ.) "). (ref-614784-S19407455582014050800000)
2. Установить новое масляное уплотнение на стороне дифференциала (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-614781-S12825266522014050800000)
3. Для предотвращения повреждения масляного уплотнения со стороны дифференциала поместить инструмент (A) на масляное уплотнение перед вставкой приводного вала, как показано ниже. Вставить приводной вал в скользящее соединение и постукивайте молотком для надежной установки. Номер инструмента: KV38107900 (-)
4. Установить новое стопорное кольцо на приводной вал в кольцевую канавку для зажима со стороны трансмиссия. См. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА (Rh) ". ВНИМАНИЕ: Проверить надежность крепления нового стопорного кольца на приводном валу. (ref-614784-S27092764132014050800000)
5. После того, как он вставлен, попытайтесь вытащить фланец из скользящего соединения вручную. Если он выдергивается, стопорное кольцо не находится в правильном зацеплении с боковой шестерней трансмиссия.
6. Совместите метки на роторе дискового тормоза и на ступице и подшипнике колеса.
7. Затянуть гайки колеса в соответствии с техническими условиями (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-614777-S31420630362014050800000)