Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder IV рестайлинг (2012-2020)/Руководство по ремонту/Полуоси/Передняя ось (за исключением гибридной): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Передняя ось (за исключением гибридной): Прочее Nissan Pathfinder IV рестайлинг

Полуоси 14 иллюстраций ~9 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ГИБРИДНОГО) " и " ремни безопасности (EXCEPTION HYBURD) " настоящей служебной информации. (ref-614771)(ref-614822)

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования персонала или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS. может привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности ". Не использовать эту информацию об электрооборудовании. (ref-614771)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеПри работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключить аккумулятор и подождать не менее трех минут перед выполнением любой услуги.

Меры предосторожности для приводного вала

При разборке и сборке приводного вала соблюдать следующие меры предосторожности.

  1. Узел соединения не разбирается, так как это детали, не требующие капитального ремонта.
  2. Выполняйте работы в месте, максимально свободном от пыли.
  3. Перед разборкой и сборкой очистить снаружи детали.
  4. При разборке места обслуживания необходимо учитывать предотвращение попадания посторонних предметов.
  5. Разобранные детали необходимо аккуратно собрать заново в правильном порядке. Если работа прерывается, поверх деталей должна быть поставлена чистая крышка.
  6. Бумажные ткани магазина должны использоваться. Ткани магазина не должны использоваться из-за опасности ворса на деталях.
  7. Разобранные детали (кроме резиновых) следует очищать керосином, который необходимо удалять продувкой воздухом или протиркой бумажными цеховыми тряпками.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-More могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Номер инструмента (Кент-Море №) Наименование инструмента Описание KV40107300 (-) Обжимной инструмент загрузочной ленты Установка загрузочной ленты KV40107500 (-) Крепление приводного вала Снятие приводного вала KV38107900 (-) Протектор диаметром 32 мм (1,26 дюйма) Установка приводного вала

Схема №26
Схема №27
Схема №28

Инструмент коммерческого обслуживания

Наименование инструмента Описание Съемник приводного вала Демонтаж узла соединения приводного вала Подузел раздвижной молоток Демонтаж приводного вала Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов

Схема №29
Схема №30

Демпфер

  1. Снять демпферные бандажи, затем снять демпфер с вала.

Шахта

  1. Заменить вал, если есть изгиб, растрескивание или другие повреждения.

Корпус скользящего соединения

  1. Убедиться в отсутствии компрессионных рубцов, трещин или изломов или необычного износа поверхности качения шара.
  2. Убедиться в отсутствии повреждений винтов вала.
  3. Убедиться в отсутствии деформации установочных частей чехла.

Обойма для шариков

  1. Убедиться в отсутствии компрессионных рубцов, трещин, изломов скользящей поверхности.

Стальной шар

  1. Убедиться в отсутствии компрессионных рубцов, трещин, изломов или необычного износа.

Внутренняя обойма

  1. Проверить поверхность скольжения шарика на наличие компрессионных шрамов, трещин или изломов.
  2. ВНИМАНИЕ: Если в компоненте есть какие-либо неправильные условия, заменить их новым комплектом соединительного узла, обоймой для шариков, стальным шариком и внутренней обоймой.
  1. Проверить демпфер на наличие трещин или износа, установить демпфер с новыми демпферными лентами.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Установить на вал новый колпачок и новый малый колпачковый бандаж. ВНИМАНИЕ: Закрыть зубчатость приводного вала лентой, чтобы предотвратить повреждение колпачка во время установки.
  2. Снять защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
  3. Надежно установить крестовину в сборе, убедившись, что совпадающие метки, которые были сделаны во время разборки, правильно выровнены.
  4. Установить новое стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента.
  5. Упакуйте приводной вал с указанным количеством новой смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалент). Количество смазки: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-614784-S37347574372014050800000)
  6. Установить новое стопорное кольцо в корпус узла скользящего соединения.
  7. После установки потянуть вал, чтобы проверить зацепление между узлом скользящего соединения и стопорным кольцом.
  8. Установить колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано ниже. ВНИМАНИЕ: Если на установочных поверхностях колпачка (обозначенных * метками) вала и корпуса имеется смазка, колпачок может оторваться. Очистить поверхности от всей смазки.
  9. Убедиться, что установочная длина ботинка (L) равна длине, указанной ниже. Вставить подходящий инструмент в большой конец ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию пыльников. Установочная длина загрузочного устройства: см. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если монтажная длина меньше стандартного значения. Будьте осторожны, чтобы соответствующий инструмент не контактировал с внутренней поверхностью ботинки. (ref-614784-S37347574372014050800000)
  10. Закрепить большие и малые концы ботинка с помощью новых загрузочных лент, как показано ниже. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старые загрузочные ленты и заменить их новыми.
  11. Установить новый пылезащитный экран на корпус скользящего соединения.
  12. После установки корпуса и вала убедиться, что положение ботинка правильное. Если положение ботинка неправильное, удалить старые загрузочные ленты, затем переместить пыльников и закрепить новыми загрузочными лентами.
Схема №35
Схема №36
  1. Введите количество смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная) в зубчатое отверстие подсборки соединения до тех пор, пока смазка не начнет просачиваться из шаровой канавки и зубчатого отверстия. После вставки смазки использовать тряпку, чтобы вытереть старую смазку, которая просочилась.
  2. Закрыть зубчатую часть вала лентой. Установить новую загрузочную ленту и багажник на вал. Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старую загрузочную ленту и багажник; заменить на новую.
  3. Снять защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
  4. Прикрепите новое стопорное кольцо к валу. Стопорное кольцо должно надежно входить в канавку вала. Прикрепите гайку к узлу соединения. Использовать подходящий инструмент для запрессовки. ВНИМАНИЕ: Удалить старое стопорное кольцо и заменить новым.
  5. Вставить указанное ниже количество новой смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная) в корпус с большого конца багажника. Количество смазки: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-614784-S37347574372014050800000)
  6. Установить колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано ниже. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях колпачка (обозначенных * метками) вала и корпуса, колпачок может оторваться. Удалить всю смазку с поверхностей.
  7. Убедиться, что установочная длина ботинка (L) соответствует указанной ниже длине. Вставить подходящий инструмент в большой конец ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию пыльников. Установочная длина загрузочного устройства: обратитесь к разделу " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если длина установки меньше стандартного значения. Следить за тем, чтобы соответствующий инструмент не соприкасался с внутренней поверхностью сапога. (ref-614784-S37347574372014050800000)
  8. Надежно установить новые большие и малые загрузочные ленты с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40107300 (-) ПРИМЕЧАНИЕ. Не использовать повторно загрузочные полосы. ВНИМАНИЕ! Защитите загрузочную ленту так, чтобы размер (M) соответствовал спецификации, как показано ниже. Размер (М): обратитесь к разделу " " ЗАГРУЗОЧНЫЕ ЛЕНТЫ " ". (ref-614784-S05812247012014050800000)
  9. После установки корпуса и вала, повернуть пыльников, чтобы проверить, является ли фактическое положение правильным. Если положение ботинка не является правильным, удалить старые ленты ботинка, затем переустановите пыльников и закрепить новыми лентами ботинка.
Схема №37
  1. Для установки использовать новые демпферные ленты.
  2. Установить заслонку со стороны неподвижного соединения, надежно удерживая ее. Размер (A): См. " ДИНАМИЧЕСКАЯ ЗАСЛОНКА " ".размер (B) - см. " Динамическая заслонка " ". (ref-614784-S12379320592014050800000)(ref-614784-S12379320592014050800000)
Схема №38

Сторона трансмиссии

  1. Нажать на вал в тисках. ВНИМАНИЕ: При удерживании вала в тисках всегда использовать медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.
  2. Снять стопорное кольцо и пылезащитный экран с корпуса скользящего соединения.
  3. Снять загрузочные ленты и сдвинуть ботинки назад.
  4. Перед отделением корпуса золотникового шарнира нанести на корпус и вал метки совпадения.
  5. Снять стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента, затем вытащите корпус скользящего соединения.
  6. Нанести совпадающие метки на крестовину в сборе и на вал.
  7. Снять стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента, затем снять крестовину в сборе с вала.
  8. Снять пыльник с вала.
  9. Очистить корпус скользящего соединения от старой смазки.

Сторона колеса

  1. ВНИМАНИЕ: При установке вала в тисках всегда использовать медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.
  2. Снять загрузочные ленты и сдвинуть пыльников назад.
  3. Ввинтите скользящий молоток или подходящий инструмент 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбовую часть узла соединения. Вытащите узел соединения из вала. ВНИМАНИЕ: Выровняйте скользящий молоток или подходящий инструмент и приводной вал, затем удалить узел соединения, потянув непосредственно. Если узел соединения не может быть удален после пяти или более неудачных попыток, заменить весь узел приводного вала.
  4. Снять пыльник с вала.
  5. Снять стопорное кольцо с вала.
  6. При вращении обоймы шариков удалить старую смазку с подсборки шарнира.
Схема №39
  1. Снять пылезащитный экран с узла скользящего соединения с помощью подходящего инструмента.
  2. Снять стопорное кольцо (А) с помощью подходящего инструмента.
  3. Отжать опорный подшипник в сборе от скользящего соединения в сборе с помощью подходящего инструмента.

Заслонка (если оборудована)

  1. Снять демпферные бандажи, затем снять демпфер с вала.
  1. Заменить вал, если есть изгиб, растрескивание или другие повреждения.

Опорный подшипник

  1. Убедиться, что подшипник колеса свободно катится и не имеет шума, трещин, точечной коррозии или износа.
  1. Проверить демпфер на наличие трещин или износа, установить демпфер с новыми демпферными лентами.
  1. Закрыть зубчатую часть вала лентой. Установить новый пыльников и бандаж на вал. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старый пыльников и бандаж; заменить новыми.
  2. Снять защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
  3. Надежно установить крестовину в сборе, убедившись, что совпадающие метки, которые были сделаны во время разборки, правильно выровнены.
  4. Установить новое стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента.
  5. Упакуйте приводной вал с указанным количеством смазки (подлинная смазка NISSAN или эквивалент). Количество смазки: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-614784-S37347574372014050800000)
  6. Установить новое стопорное кольцо на узел скользящего соединения.
  7. После установки потянуть вал, чтобы проверить зацепление между узлом скользящего соединения и стопорным кольцом.
  8. Установить колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано ниже. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях колпачка (обозначенных * метками) вала и корпуса, колпачок может оторваться. Удалить всю смазку с поверхностей.
  9. Убедиться, что установочная длина ботинка (L) равна длине, указанной ниже. Вставить подходящий инструмент в большой конец ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию пыльников. Установочная длина сапога: См. раздел " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если длина установки меньше стандартного значения. Будьте осторожны, чтобы соответствующий инструмент не контактировал с внутренней поверхностью ботинки. (ref-614784-S37347574372014050800000)
  10. Закрепить большие и малые концы загрузки с помощью новых загрузочных лент, как показано ниже. ВНИМАНИЕ: Удалить старые загрузочные ленты; заменить новыми.
  11. Установить новый пылезащитный экран на корпус скользящего соединения.
  12. После установки корпуса и вала повернуть пыльников, чтобы проверить правильность фактического положения. Если положение ботинка неправильное, удалить старые загрузочные ленты, затем переместить пыльников и закрепить новыми загрузочными лентами.
  1. Введите количество смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная) в зубчатое отверстие подсборки соединения до тех пор, пока смазка не начнет просачиваться из шаровой канавки и зубчатого отверстия. После вставки смазки использовать тряпку, чтобы вытереть старую смазку, которая просочилась.
  2. Закрыть зубчатую часть вала лентой. Установить новый пыльников и бандаж на вал. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старый пыльников и бандаж; заменить новыми.
  3. Снять защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
  4. Прикрепите новое стопорное кольцо к валу. Стопорное кольцо должно надежно входить в канавку вала. Прикрепите гайку к узлу соединения. Использовать подходящий инструмент для запрессовки. ВНИМАНИЕ: Выбросьте старое стопорное кольцо; заменить новыми.
  5. Вставить указанное ниже количество новой смазки (неподдельная смазка NISSAN или эквивалентная) в корпус с большого конца багажника. Количество смазки: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-614784-S37347574372014050800000)
  6. Установить колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано ниже. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на посадочных поверхностях колпачка (обозначенных * метками) вала и корпуса, колпачок может оторваться. Удалить всю смазку с поверхностей.
  7. Убедиться, что установочная длина ботинка (L) равна указанной длине. Вставить подходящий инструмент в большой конец ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию пыльников. Установочная длина загрузочного устройства (Л): обратитесь к разделу " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если монтажная длина меньше стандартного значения. Следить за тем, чтобы подходящий инструмент не контактировал с внутренней поверхностью ботинки. (ref-614784-S37347574372014050800000)
  8. Надежно установить новые большие и малые загрузочные ленты с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40107300 (-) ПРИМЕЧАНИЕ. Не использовать повторно загрузочные полосы. ВНИМАНИЕ! Защитите загрузочную ленту так, чтобы размер (M) соответствовал спецификации, как показано ниже. Размер (М): обратитесь к разделу " " ЗАГРУЗОЧНЫЕ ЛЕНТЫ " ". (ref-614784-S05812247012014050800000)
  9. После установки корпуса и вала повернуть пыльников, чтобы проверить правильность фактического положения. Если положение ботинка неправильное, удалить старые загрузочные ленты, затем переместить пыльников и закрепить новыми загрузочными лентами.
  1. Установить опорный подшипник на узел шарнира скольжения.
  2. Установить стопорное кольцо.
  3. Установить пылезащитный экран.
  1. Для установки использовать новые демпферные ленты.
  2. Установить заслонку со стороны неподвижного соединения, надежно удерживая ее. Размер (A): См. " ДИНАМИЧЕСКАЯ ЗАСЛОНКА " ".размер (B) - см. " Динамическая заслонка " ". (ref-614784-S12379320592014050800000)(ref-614784-S12379320592014050800000)

Ступичный подшипник

ПунктСтандарт
Осевой люфт торца0,05 мм (0 002 дюйма) или менее

Приводной вал

Тип соединения Сторона колеса Сторона трансмиссия Количество смазки 115 ± 10 г (4,06 ± 0,35 унции) 190 ± 10 г (6,70 ± 0,35 унции) Установленная длина пыльников (L) 135,1 мм (5,32 дюйма) 177,9 мм (7,00 дюйма) *: Канавки для установки пыльников

Динамическая заслонка

2WD ЛЕВ.ПРАВ. Размер (А) 230 ± 3 мм (9,06 ± 0,12 дюйма) - Габарит (В) 70 мм (2,76 дюймов) - 4WD ЛЕВ.-ПРАВ.РАЗМЕРНЫЙ размер (A) 230º 3мм (9.06 ± 0,12дюйма) 230- + 3 мм.

Хомуты пыльника

Размер (M) 1,0-4,0 мм (0 039-0 157 дюйма)

Другие статьи — Передняя ось (за исключением гибридной)