Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ГИБРИДНОГО) " и " ремни безопасности (EXCEPTION HYBURD) " настоящей служебной информации. (ref-614771)(ref-614822)
| Предупреждение | Во избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Шары SRAIRBAG ". (ref-614771) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключить аккумулятор и подождать не менее трех минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание - (-) Модель GR8-1200 NI Многозадачный аккумулятор и электрическая диагностическая станция Тестирует аккумуляторы, системы запуска и зарядки и заряжает аккумуляторы. Инструкции по эксплуатации см. в руководстве по эксплуатации диагностической станции. - (-) Модель EXP-800 NI Аккумулятор и электрический диагностический анализатор Тестирует аккумуляторы и зарядные системы. Инструкции по эксплуатации см. в руководстве по эксплуатации диагностического анализатора
Схема №27
Инструмент коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов
Автоматический выключатель
Термистор PTC генерирует тепло в ответ на протекание тока. Температура (и сопротивление) термисторного элемента изменяется с течением тока. Чрезмерное протекание тока приведет к повышению температуры элемента. Когда температура достигнет указанного уровня, электрическое сопротивление резко возрастет, чтобы контролировать ток цепи.
Уменьшенный ток приведет к охлаждению элемента. Сопротивление соответственно падает, и нормальный ток цепи может возобновиться.
Схема №28
Аккумулятор
| Напечатать | 115D31R | |
|---|---|---|
| 20-часовая пропускная способность | [В - А · ч] | 12 - 82 |
| Ток холодной прокрутки (Для контрольного значения) | [A] | 782 |
Реле нормально разомкнутого, нормально замкнутого и смешанного типа
Реле в основном можно разделить на три типа: нормально разомкнутые, нормально замкнутые и реле смешанного типа.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Реле в основном можно разделить на три типа: нормально разомкнутые, нормально замкнутые и реле смешанного типа.
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
ПримечаниеНомера, которым предшествует буква " F ", представляют номера предохранителей, напечатанные на IPDM E / R. Другие номера представляют номера предохранителей, как они указаны на монтажных схемах.
Как обращаться с батареей
| Внимание | Если возникает необходимость запустить двигатель с помощью бустерной батареи и кабелей-перемычек, использовать 12-вольтовую бустерную батарею. После подключения кабелей аккумулятора убедиться, что они плотно прижаты к клеммам аккумулятора для хорошего контакта. Никогда не добавляйте дистиллированную воду через отверстие, используемое для проверки удельного веса. |
|---|
Способы предотвращения чрезмерной разрядки.
Следующие меры предосторожности должны быть приняты для предотвращения чрезмерной разрядки батареи.
Схема №78
Схема №79
- Поверхность аккумулятора (в частности, его верх) всегда следует содержать в чистоте и сухости.
- Клеммные соединения должны быть чистыми и герметичными.
- При каждом регламентном техническом обслуживании проверять уровень электролита. Это также относится к батареям, обозначенным как «низкие эксплуатационные расходы» и «не требующие технического обслуживания».
- Если транспортное средство не будет использоваться в течение длительного периода времени, отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. (Если транспортное средство имеет расширенный выключатель хранения, выключить его.)
Проверить уровень электролита
| Предупреждение | Никогда не допускайте контакта аккумуляторной жидкости с кожей, глазами, тканями или окрашенными поверхностями. После прикосновения к батарее никогда не прикасайтесь и не трите глаза, пока не тщательно не вымоете руки. Если кислота соприкасается с глазами, кожей или одеждой, немедленно промыть водой в течение 15 минут и обратитесь за медицинской помощью. Невыполнение этого требования может привести к травме или повреждению одежды или окрашенных поверхностей. |
|---|
Схема №80
- Удалить клеточную пробку с помощью подходящего инструмента.
- Добавить дистиллированную воду до уровня МАКС.
СУЛЬФАТИРОВАНИЕ
Схема №81
- Батарея будет полностью разряжена, если она останется без присмотра в течение длительного времени, а удельный вес станет меньше 1 100. Это может привести к сульфатированию на пластинах элемента.
- Чтобы определить, была ли " сульфатирована " батарея, обратить внимание на ее напряжение и ток при зарядке. Как показано на рисунке ниже, на начальном этапе зарядки сульфатированных батарей наблюдается меньший ток и более высокое напряжение.
- Сульфатированная батарея иногда может быть возвращена в эксплуатацию посредством длительной, медленной зарядки, 12 часов или более, с последующим тестом емкости батареи.
Как проверить удельный вес
ПримечаниеПроверить состояние заряда аккумулятора.
Периодически проверять удельный вес электролита. Тщательно проверять состояние заряда, чтобы предотвратить чрезмерную разрядку.
Схема №82
- Показания ареометра и термометра считывайте на уровне глаз.
- Использовать приведенную ниже таблицу для корректировки показаний гидрометра в соответствии с температурой электролита.
| Температура электролита батареи [° C (° F)] | Добавить к показаниям удельного веса |
|---|---|
| 71 (160) | 0.032 |
| 66 (150) | 0.028 |
| 60 (140) | 0.024 |
| 54 (130) | 0.020 |
| 49 (120) | 0.016 |
| 43 (110) | 0.012 |
| 38 (100) | 0.008 |
| 32 (90) | 0.004 |
| 27 (80) | 0 |
| 21 (70) | 0.004 |
| 16 (60) | 0.008 |
| 10 (50) | 0.012 |
| 4 (40) | 0.016 |
| 1 (30) | 0.020 |
| 7 (20) | 0.024 |
| 12 (10) | 0.028 |
| 18 (0) | 0.032 |
КОРРЕКЦИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ГИДРОМЕТРА
| Скорректированный удельный вес | Приблизительное состояние заряда |
|---|---|
| 1.260 - 1.280 | Полностью заряженный |
| 1.230 - 1.250 | 3/4 заряжено |
| 1.200 - 1.220 | 1/2 заряжен |
| 1.170 - 1.190 | 1 / 4 заряжено |
| 1.140 - 1.160 | Почти разряжен |
| 1.110 - 1.130 | Полностью разряжен |
Зарядка аккумулятора
| Внимание | Никогда не " быстро заряжайте " полностью разряженную батарею. Держите батарею подальше от открытого пламени во время зарядки. При подключении зарядного устройства сначала подключить провода, затем включить зарядное устройство. Никогда не включайте зарядное устройство первым, так как это может вызвать искру. Если температура электролита батареи поднимается выше 55°C, прекратите зарядку. Всегда заряжайте батарею при температуре ниже 55°C. |
|---|
| Приблизительное состояние заряда | Ток заряда (А) | Время зарядки (ч) |
|---|---|---|
| Полностью заряженный | 7 | 2 |
| 3/4 заряжено | 2.5 | |
| 1/2 заряжен | 5 | |
| 1 / 4 заряжено | 7.5 | |
| Почти разряжен | 9 | |
| Полностью разряжен | 10 |
ТАРИФЫ ТАРИФИКАЦИИ (СТАНДАРТНАЯ ТАРИФИКАЦИЯ)
| Приблизительное состояние заряда | Ток заряда (А) | Время зарядки (ч) |
|---|---|---|
| Полностью заряженный | ||
| 3/4 заряжено | 16 | 0.5 |
| 1/2 заряжен | 33 | |
| 1 / 4 заряжено | ||
| Почти разряжен | ||
| Полностью разряжен |
ТАРИФНЫЕ СТАВКИ (БЫСТРАЯ ЗАРЯДКА)
ПримечаниеПоказания амперметра на зарядном устройстве автоматически уменьшатся по мере зарядки аккумулятора. Это указывает на то, что напряжение батареи увеличивается нормально по мере улучшения состояния заряда. Указанные выше зарядные усилители относятся к начальной скорости заряда.
- Если после зарядки удельный вес любых двух элементов колеблется более 0 050, батарею следует заменить.
Дополнительная услуга при удалении отрицательного терминала батарей: Специальное требование к ремонту
| Система | Пункт | Ссылка |
|---|---|---|
| Система управления двигателем | Изучение объема воздуха в режиме ожидания | " IDLE система впрыска вторичного воздуха VOLUME LEARNING " (ОБУЧЕНИЕ ГРОМКОСТИ ВОЗДУХА ХОЛОСТОГО ХОДА) (ref-614780-S33020279212014050800000) |
| Система управления тормозами | Нейтральное положение датчика угла поворота | РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ |
| Дверь и замок | Калибровка информации о положении автоматической задней двери | КАЛИБРОВКА ИНФОРМАЦИИ О ПОЛОЖЕНИИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ |
| Система управления стеклоподъёмниками | Инициализация системы Электростеклоподъёмник | ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ |
| Люк крыши | Moonroof Память Сброс / Инициализация Sunshade Память Сброс / Инициализация | КОНТРОЛЬ И НАСТРОЙКА |
| Автоматический позиционер привода | Автоматическая инициализация системы позиционера привода | См. Руководство владельца. |
| Система управления обогревателем и кондиционером воздуха | Настройка температуры Триммер (спереди) | СИСТЕМНЫЕ НАСТРОЙКИ |
| Настройка температуры Триммер (задняя часть) | ПЕРЕДНЯЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА: ФУНКЦИЯ ПАМЯТИ ВХОДНОГО ПОРТА (FRE) | |
| Триммер для установки положения стопы | СИСТЕМНЫЕ НАСТРОЙКИ | |
| Функция памяти входного порта (FRE) | ПЕРЕДНЯЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА: ФУНКЦИЯ ПАМЯТИ ВХОДНОГО ПОРТА (FRE) | |
| Функция памяти входного порта (REC) | ПЕРЕДНЯЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА: ФУНКЦИЯ ПАМЯТИ ВХОДНОГО ПОРТА (FRE) | |
| Аудио, визуальная и навигационная система | Аудио (предустановка радио) | См. Руководство владельца. |
| Навигационная система | См. Руководство владельца. |
ТРЕБУЕМАЯ ПРОЦЕДУРА ПОСЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА
Схема №83
| Напечатать | GR35 | |
|---|---|---|
| 20-часовая пропускная способность | [V-Ah] | 12-60 |
| Ток холодной прокрутки (Для контрольного значения) | [A] | 550 |