Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder IV рестайлинг (2012-2020)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний привод (за исключением гибридного): Снятие и установ…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний привод (за исключением гибридного): Снятие и установка Nissan Pathfinder IV рестайлинг

Дифференциалы и приводы 33 иллюстрации ~11 мин чтения

Как установить задний привод (за исключения гибридного): снятия и установки

  1. Установить торсионный демпфер. (При повторном использовании торсионного демпфера.) ВНИМАНИЕ: Очистить монтажную поверхность.
  2. Установить торсионный демпфер (после замены). Обезжирить монтажную поверхность муфты с электрическим управлением в соответствии со следующей инструкцией:
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Распыляйте спирт на хлопчатобумажную ткань четыре раза за деталь. ВНИМАНИЕ: всегда использовать новую хлопковую ткань.
  2. Протереть монтажную поверхность электрической управляемой муфты пять раз. ВНИМАНИЕ: Завершить работу в течение 180 секунд, чтобы предотвратить испарение спирта.
  3. Установить стопорные гайки гасителя крутильных колебаний, используя подходящий инструмент, и затянуть до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно стопорные гайки гасителя крутильных колебаний.
  4. Проверить торсионное ограничение биения следующим образом: повернуть торсионный демпфер и проверить биение на торцевой поверхности торсионного демпфера (внутренняя сторона отверстий под болты) с помощью циферблатного индикатора (90). Также проверить биения на внутренней стороне торсионной заслонки с помощью контрольного индикатора (2). Биение торсиона: Обратитесь к разделу " СОПУТСТВУЮЩИЙ ФЛАНЕЦ ВЫБЕГА ". Если контролируемое значение биения выходит за пределы биения, выполнить приведенную ниже процедуру для проверки. (ref-614793-S29598379972014050800000)(ref-614809-S33026334542014050800000)
  5. Установить задний карданный вал (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-614783-S20671258392014050800000)
Схема №6
Схема №7
  1. При необходимости снять задний приводной вал (левый или правый), как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-614811-S24575845902014050800000)
  2. Снять боковое масляное уплотнение (1) с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить водило зубчатой передачи и боковую крышку.
Схема №8
Схема №9
  1. Установить боковое масляное уплотнение (со стороны крышки) до тех пор, пока оно не станет заподлицо с концом каретки, используя инструмент (А). Номер инструмента (A): KV40105740 (-) ВНИМАНИЕ! Не использовать сальниковое уплотнение повторно. При установке не наклоняйте сальники. Нанести трансмиссионное масло на кромку бокового масляного уплотнения.
  2. Установить боковое масляное уплотнение (со стороны носителя) до тех пор, пока оно не станет заподлицо с концом носителя, используя инструмент (А) и инструмент (В). Номер инструмента(а): ST35325000 (-) (B): хтагх1 (xtigx2) ВНИМАНИЕ: Не использовать сальник повторно. При установке не наклоняйте масляные уплотнения. Нанести трансмиссионное масло на кромку бокового масляного уплотнения. KV31103000 J-38982
  3. Установить задний рессору (левую или правую) в соответствии с указаниями раздела " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-614811-S24575845902014050800000)
  4. Проверить уровень масла и убедиться в отсутствии утечек масла (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-614809-S10428861112014050800000)
Схема №10

Как снять и установить задний привод (за исключения гибридного): снятия и установки

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

ВниманиеПри замене заднего бортового привода в сборе необходимо определить характеристики пишущего узла (см. " ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ "). (ref-614809-S19006806082014050800000)
Схема №11
Схема №12
  1. Переведите переключатель переключения передач в нейтральное положение, а затем отпустить стояночный тормоз.
  2. Слить масло из заднего дифференциала согласно указаниям раздела " ДРЕНАЖ ". (ref-614809-S11663013792014050800000)
  3. Снять задний карданный вал с торсионного демпфера и поддержите конец карданного вала. Обратитесь к разделу " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". ВНИМАНИЕ: Для получения совпадающих отметок использовать краску. Не повреждайте вилки фланцев гребных валов, торсионный демпфер конечной передачи или переходной вспомогательный фланец. (ref-614783-S20671258392014050800000)
  4. Снять шланг суфлирования (1) электроуправляемой муфты.
  5. Отсоединить разъем электроуправляемого жгута и разжимной жгут от кронштейна жгута.
  6. Снять 6 болтов с электрической управляемой муфты.
  7. Извлечь электрическую управляемую муфту. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы волновая шайба не выпала и не была повреждена при снятии электрической управляемой муфты.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать повторно хомут для шланга и штуцер сапуна. Убедиться, что на шланге дыхателя нет защемленных или ограниченных участков, вызванных изгибом или намоткой при его установке. Установить хомут шланга со стороны конечного привода, с язычком, обращенным к передней части автомобиля. Установить хомутик шланга на стороне элемента подвески, так чтобы язычок был обращен вниз. Использовать подлинный силиконовый RTV или эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-614769-S33787587762014050800000)
Схема №13
Схема №14
  1. Нанести жидкую прокладку (1) на сопрягаемую поверхность крышки муфты. Использовать подлинный силиконовый RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". ВНИМАНИЕ: ширина изгиба герметика составляет около 3 мм (0 012 дюйма). (ref-614769-S33787587762014050800000)
  2. Установить электрическую управляемую муфту на шлиц ведущей шестерни внутри узла главной передачи. ВНИМАНИЕ: Совместите штифт (А) на электрической управляемой муфте с канавкой (В) узла главной передачи. Будьте осторожны, чтобы не повредить центральное масляное уплотнение.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Нажать на штифт муфты с электрическим управлением, чтобы проверить, что он расположен в канавке узла конечной передачи, как показано ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Если штифт правильно расположен в канавке, то муфта с электрическим управлением может быть прижата к месту на ту же величину изгиба волновой шайбы.
  2. Временно затянуть болты расширителя (1) в положения, показанные ниже. ВНИМАНИЕ: Не использовать инструменты. Всегда затягивайте вручную. Если болты расширителя не могут быть полностью затянуты вручную, электрический управляемый соединительный штифт не может быть расположен в канавке узла конечной передачи. В этом случае снять электрическую управляемую муфту и установить ее заново.
  3. Установить шланг суфлера муфты с электрическим управлением (1), как показано ниже. Установить рукав суфлирования муфты с электроприводом на стороне муфты к металлическому соединителю (3) муфты (2) до точки, показанной сплошной стрелкой (< --). Со стороны элемента подвески установить шланг сапуна муфты с электрооборудованием до размера (А), приведенного ниже. (A): 15 мм (0,59 дюйма)
  4. Если смоляной разъем электроуправляемой муфты (1) и металлический разъем (2) сняты, установить их, как показано ниже. Установить смоляной разъем со стороны вставки на элемент подвески, обращенный к передней части транспортного средства. Установить металлический разъем на крышку муфты, обращенную к передней части транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно разъем сапуна и зажим шланга.
  5. Перед установкой удалить старый герметик с сопрягаемых поверхностей с помощью подходящего инструмента.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Слить масло из заднего дифференциала согласно указаниям раздела " ДРЕНАЖ ". (ref-614809-S11663013792014050800000)
  2. Снять задний карданный вал с задней главной передачи и поддержите его подходящим тросом (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-614783-S20671258392014050800000)
  3. Отвернуть гайки торсионного демпфера с помощью подходящего инструмента (A) и снять торсионный демпфер (при необходимости).
  4. Снять электроуправляемую муфту (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-614809-S33026334542014050800000)
  5. Снять волновую шайбу.
  6. Снять переднее масляное уплотнение (1) с главной передачи с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте главную передачу в сборе.
Схема №22
Схема №23
  1. Установить сливную пробку. ВНИМАНИЕ: Не использовать сливную пробку повторно.
  2. С помощью инструмента (A) установить переднее масляное уплотнение (1), как показано ниже. Номер инструмента: ST30720000 (J-25405) ВНИМАНИЕ: Не использовать переднее масляное уплотнение повторно. При установке не наклоняйте переднее масляное уплотнение. Нанести масло заднего дифференциала на переднюю губку масляного уплотнения.
  3. Установить на электроуправляемую муфту волновую шайбу.
  4. Нанести жидкую прокладку (1) на сопрягаемую поверхность крышки муфты. Использовать подлинный силиконовый RTV или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Удалить старую прокладку на поверхностях. Также удалить всю влагу, масло заднего дифференциала или посторонние материалы на поверхности. Ширина изгиба герметика составляет приблизительно 3 мм (0 012 дюйма). (ref-614769-S33787587762014050800000)
  5. Установить электрическую управляемую муфту на шлиц ведущей шестерни внутри узла главной передачи. ВНИМАНИЕ: Совместите штифт (А) на электрической управляемой муфте с канавкой (В) узла главной передачи. Будьте осторожны, чтобы не повредить переднее масляное уплотнение.
  6. Нажать на штифт муфты с электрическим управлением, чтобы проверить, что он расположен в канавке узла конечной передачи, как показано ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Если штифт правильно расположен в канавке, то муфта с электрическим управлением может быть прижата к месту на ту же величину изгиба волновой шайбы.
  7. Временно затянуть болты расширителя (1) в положения, показанные ниже. ВНИМАНИЕ: Не использовать инструменты. Всегда затягивайте вручную. Если болты расширителя не могут быть полностью затянуты вручную, электрический управляемый соединительный штифт не может быть расположен в канавке узла конечной передачи. В этом случае снять электрическую управляемую муфту и установить ее заново.
  8. Затянуть болты расширителя и болты крышки муфты на заданный момент.
  9. Установить кронштейн жгута, и затянуть болты на заданный момент.
  10. Установить гаситель крутильных колебаний. (После замены гасителя крутильных колебаний.) Обезжирить поверхность муфты с электрическим управлением согласно следующей инструкции. Распылить спирт на хлопчатобумажную ткань четыре раза на каждую деталь. ВНИМАНИЕ! Всегда использовать новую хлопчатобумажную ткань. Протереть поверхность муфты с электрическим управлением пять раз. ВНИМАНИЕ: Завершить работу в течение 180 секунд, чтобы предотвратить испарение спирта. Установить гайку гасителя крутильных колебаний, используя подходящий инструмент (1) и затянуть до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно торсионную гайку.
  11. Проверить биение вспомогательного фланца. См. раздел " БИЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ". (ref-614809-S10655261452014050800000)
  12. При замене муфты с электрическим управлением характеристики пишущего узла следует определять после установки на транспортное средство бортового редуктора. См. " ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ". (ref-614809-S19006806082014050800000)
Схема №24

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №25
Схема №26
  1. Слить масло из заднего бортового привода согласно указаниям раздела " ДРЕНАЖ ". (ref-614809-S11663013792014050800000)
  2. Снять задний карданный вал с задней главной передачи и поддержите задний карданный вал соответствующей проволокой. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-614783-S41654308392014050800000)
  3. Снять запасное колесо автомобиля.
  4. Снять задние приводные валы (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-614811-S24575845902014050800000)
  5. Демонтировать заднюю планку стабилизатора (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-614812-S08498220062014050800000)
  6. Снять кронштейн жгута 4WD.
  7. Отсоединить разъем кабеля 4WD и разжимной кабель от монтажного кронштейна привода.
  8. Снять шланг сапуна заднего бортового привода и шланг сапуна с электрическим управлением.
  9. Поддержите главную передачу в сборе подходящим домкратом.
  10. Отвернуть болты главного привода(а).
  11. Отвинтить заднюю гайку главной передачи на заднем элементе подвески и снять главную передачу с транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо снять монтажный кронштейн главной передачи, сначала следует снять топливный бак. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ! Закрепить узел главной передачи к подходящему домкрату при его демонтаже. (ref-614797-S40527624432014050800000)

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Установить шланг сапуна (1) на штуцер сапуна до размера (А), показанного следующим образом. A: Сторона конечного привода: 20 мм (0,79 дюйма) Сторона элемента подвески: 20,7 мм (0.815 дюйма) ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно хомут для шланга и соединитель сапуна. Убедиться в отсутствии защемленных или ограниченных участков на шланге сапуна, вызванных изгибом или намоткой при его установке. Установить хомут шланга со стороны конечного привода, с язычком, обращенным к передней части транспортного средства.
  2. При демонтаже смоляного штуцера 2 и металлического штуцера 3 установить шланг суфлирования 1, смоляной штуцер и металлический разъем как показано на рисунке ниже. Для монтажа вставить смоляный штуцер в квадратное отверстие задней подвески, а к задней крышке с прицельной окрашенной меткой (А) спереди автомобиля установить металлический штуцер.
  3. Установить шланг суфлера муфты с электрическим управлением (1), как показано на рисунке ниже. Подсоединить его со стороны муфты к металлическому соединителю (3) муфты (2) до точки, показанной сплошной стрелкой (< --). Наденьте рукав суфлирования муфты с электроприводом со стороны элемента подвески до размера (A), показанного следующим образом:
  4. При демонтаже пластмассового разъема муфты с электрическим управлением (1) и металлического разъема (2) установить их, как показано на рисунке ниже. A: 15 мм (0,59 дюйма) Установить пластмассовый разъем со стороны вставки в элемент подвески, обращенный к передней части транспортного средства. Установить металлический соединитель в крышку муфты, обращенную к передней стороне транспортного средства ВНИМАНИЕ! Не использовать повторно штуцер сапуна и зажим шланга.
  5. При демонтаже пробок 1 и 2 установить их, как показано на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно штуцер суфлера и хомут для шланга.
  6. При утечке масла во время демонтажа привода в сборе, проверить уровень масла после установки. См. " ПРОВЕРКА ". (ref-614809-S10428861112014050800000)
  7. При замене заднего бортового привода в сборе необходимо определить характеристики пишущего узла (см. " ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ "). (ref-614809-S02821201252014050800000)
Схема №31
Схема №32
  1. Удалить монтажную гайку торсионного демпфера с помощью фланцевого ключа (1) (инструмент для коммерческого обслуживания).
  2. Снять торсионный демпфер.
  3. Снять кронштейн жгута.
  4. Снять электрическую управляемую муфту.
  5. Снять волновую шайбу.
  6. Снять переднее масляное уплотнение (1) с главной передачи с помощью съемника масляного уплотнения. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте главную передачу в сборе.
  7. При необходимости снять сливную пробку и заливную пробку.
  8. Снять боковое масляное уплотнение (1), используя съемник масляного уплотнения. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте узел конечного привода и боковую крышку.
  9. При необходимости вынуть шпильку из боковой крышки.
Схема №33
Схема №34
  1. Установить шпильку на боковую крышку. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать шпильку повторно.
  2. Установить боковое масляное уплотнение (со стороны крышки) до тех пор, пока оно не станет заподлицо с концом каретки, используя шаблонировку (A) [SST: KV40105740 (-)]. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно масляное уплотнение. При установке не наклоняйте масляные уплотнения. Нанести трансмиссионное масло на кромку бокового масляного уплотнения.
  3. Установить боковое масляное уплотнение (со стороны каретки) до тех пор, пока оно не станет заподлицо с торцом каретки, используя дрейф (A) и штангу дрейфа (B). ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать масляное уплотнение повторно. При установке не наклоняйте масляные уплотнения. Нанести масло шестерни на кромку бокового масляного уплотнения.
  4. Установить сливную пробку. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать сливную пробку повторно.
  5. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать заливную пробку повторно.
  6. Используя шаблонный шаблон (A) [SST: ST30720000 (J-25405)], установить переднее сальниковое уплотнение (1), как показано на рисунке ниже. B: 0,5-1,2 мм (0 020-0 047 дюйма) ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать сальниковое уплотнение повторно. При установке никогда не наклоняйте сальниковое уплотнение. Нанести трансмиссионное масло на боковую кромку сальникового уплотнения.
  7. Установить на электроуправляемую муфту волновую шайбу.
  8. Нанести жидкую прокладку (1) на сопрягаемую поверхность крышки муфты. Использовать подлинный силиконовый RTV или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Удалить старую прокладку на монтажных поверхностях. Также удалить всю влагу, масло или посторонний материал на монтажные поверхности. Ширина изгиба герметика составляет приблизительно 3 мм (0 012 дюйма). (ref-614769-S33787587762014050800000)
  9. Установить электрическую управляемую муфту на шлиц ведущей шестерни внутри узла главной передачи. ВНИМАНИЕ: Совместите штифт (А) на электрической управляемой муфте с канавкой (В) узла главной передачи. Будьте осторожны, чтобы не повредить центральное масляное уплотнение.
  10. Нажать на штифт муфты с электрическим управлением, чтобы проверить, что он расположен в канавке узла конечной передачи, как показано на рисунке ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Если штифт правильно расположен в канавке, то муфта с электрическим управлением может быть нажата на ту же величину изгиба волновой шайбы.
  11. Временно затянуть болты расширителя (1) в положения, показанные на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать инструменты. Всегда затягивайте вручную. Если болты расширителя не могут быть затянуты полностью вручную, электрический управляемый соединительный штифт не может быть расположен в канавке сборки конечной передачи. В этом случае снять электрическую управляемую муфту и установить ее заново.
  12. Затянуть болты расширителя и болты крепления крышки муфты на заданный момент.
  13. Установить кронштейн жгута, и затянуть болты на заданный момент.
  14. Установить торсионный демпфер. (При повторном использовании торсионного демпфера.) ВНИМАНИЕ: Очистить монтажную поверхность.
  15. Установить торсионный демпфер. (Когда торсионный демпфер был заменен.) Обезжирьте монтажную поверхность муфты с электрическим управлением в соответствии со следующей инструкцией. Распылите спирт на хлопчатобумажную ткань четыре раза на деталь. ВНИМАНИЕ: Всегда использовать новую хлопчатобумажную ткань. Протереть монтажную поверхность муфты с электрическим управлением пять раз. ВНИМАНИЕ: Завершить работу в течение 180 секунд, чтобы предотвратить испарение спирта.
  16. Установить монтажную гайку торсионного демпфера с помощью фланцевого ключа (1) (инструмент для коммерческого обслуживания) и затянуть до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать монтажную гайку торсионного демпфера повторно.
  17. Проверить биение вспомогательного фланца (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-614809-S04829767592014050800000)
  18. При утечке масла во время демонтажа проверить уровень масла после монтажа (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-614809-S10428861112014050800000)
  19. При замене муфты с электрическим управлением характеристики пишущего узла следует определять после установки на транспортное средство бортового редуктора. См. " ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ". (ref-614809-S19006806082014050800000)

Другие статьи — Задний привод (за исключением гибридного)