Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder IV рестайлинг (2012-2020)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний привод (гибридный): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний привод (гибридный): Снятие и установка Nissan Pathfinder IV рестайлинг

Дифференциалы и приводы 24 иллюстрации ~9 мин чтения

Как снять и установить задний привод (гибридный): снятия и установки

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

ВниманиеПри замене заднего бортового привода в сборе необходимо определить характеристики пишущего узла (см. " ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ "). (ref-671935-S04038107552014111900000)
Схема №47
Схема №48
  1. Переведите переключатель переключения передач в нейтральное положение, а затем отпустить стояночный тормоз.
  2. Слить масло из заднего дифференциала согласно указаниям раздела " ДРЕНАЖ ". (ref-671935-S09762013372014111900000)
  3. Снять задний карданный вал с торсионного демпфера и поддержите конец карданного вала. Обратитесь к разделу " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". ВНИМАНИЕ: Для получения совпадающих отметок использовать краску. Не повреждайте вилки фланцев гребных валов, торсионный демпфер конечной передачи или переходной вспомогательный фланец. (ref-671913-S18888687252014111900000)
  4. Снять шланг суфлирования (1) электроуправляемой муфты.
  5. Отсоединить разъем электроуправляемого жгута и разжимной жгут от кронштейна жгута.
  6. Снять 6 болтов с электрической управляемой муфты.
  7. Извлечь электрическую управляемую муфту. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы волновая шайба не выпала и не была повреждена при снятии электрической управляемой муфты.

Как установить задний привод (гибридный): снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать повторно хомут для шланга и штуцер сапуна. Убедиться, что на шланге дыхателя нет защемленных или ограниченных участков, вызванных изгибом или намоткой при его установке. Установить хомут шланга со стороны конечного привода, с язычком, обращенным к передней части автомобиля. Установить хомутик шланга на стороне элемента подвески, так чтобы язычок был обращен вниз. Использовать подлинный силиконовый RTV или эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-671889-S42728186892014111900000)
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Нанести жидкую прокладку (1) на сопрягаемую поверхность крышки муфты. Использовать подлинный силиконовый RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". ВНИМАНИЕ: ширина изгиба герметика составляет около 3 мм (0 012 дюйма). (ref-671889-S42728186892014111900000)
  2. Установить электрическую управляемую муфту на шлиц ведущей шестерни внутри узла главной передачи. ВНИМАНИЕ: Совместите штифт (А) на электрической управляемой муфте с канавкой (В) узла главной передачи. Будьте осторожны, чтобы не повредить центральное масляное уплотнение.
  3. Нажать на штифт муфты с электрическим управлением, чтобы проверить, что он расположен в канавке узла конечной передачи, как показано ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Если штифт правильно расположен в канавке, то муфта с электрическим управлением может быть прижата к месту на ту же величину изгиба волновой шайбы.
  4. Временно затянуть болты расширителя (1) в положения, показанные ниже. ВНИМАНИЕ: Не использовать инструменты. Всегда затягивайте вручную. Если болты расширителя не могут быть полностью затянуты вручную, электрический управляемый соединительный штифт не может быть расположен в канавке узла конечной передачи. В этом случае снять электрическую управляемую муфту и установить ее заново.
  5. Установить шланг суфлера муфты с электрическим управлением (1), как показано на рисунке ниже. Со стороны муфты к металлическому соединителю (3) муфты (2) до точки, показанной сплошной стрелкой (< = =) внизу установить шланг сапуна муфты с электроприводом до размера (А), указанного ниже. (A): 15 мм (0,59 дюйма)
  6. Если смоляной соединитель муфты с электрическим управлением (1) и металлический соединитель (2) сняты, установить их, как показано ниже. Установить смоляной соединитель со стороны вставки на элемент подвески, обращенный к передней части транспортного средства. Установить металлический соединитель на крышку муфты, обращенную к правой части транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно дыхательный соединитель и хомут для шланга.
  7. Перед установкой удалить старый герметик с сопрягаемых поверхностей с помощью подходящего инструмента.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
  1. Слить масло из заднего дифференциала согласно указаниям раздела " ДРЕНАЖ ". (ref-671935-S09762013372014111900000)
  2. Снять задний карданный вал с задней главной передачи и поддержите его подходящим тросом (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-671913-S18888687252014111900000)
  3. Отвернуть гайки торсионного демпфера с помощью подходящего инструмента (A) и снять торсионный демпфер (при необходимости).
  4. Снять электроуправляемую муфту (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-671935-S42314015902014111900000)
  5. Снять волновую шайбу.
  6. Снять переднее масляное уплотнение (1) с главной передачи с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте главную передачу в сборе.
Схема №58
Схема №59
  1. Установить сливную пробку. ВНИМАНИЕ: Не использовать сливную пробку повторно.
  2. С помощью инструмента (A) установить переднее масляное уплотнение (1), как показано ниже. Номер инструмента: ST30720000 (J-25405) ВНИМАНИЕ: Не использовать переднее масляное уплотнение повторно. При установке не наклоняйте переднее масляное уплотнение. Нанести масло заднего дифференциала на переднюю губку масляного уплотнения.
  3. Установить на электроуправляемую муфту волновую шайбу.
  4. Нанести жидкую прокладку (1) на сопрягаемую поверхность крышки муфты. Использовать подлинный силиконовый RTV или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Удалить старую прокладку с поверхностей. Также удалить всю влагу, масло заднего дифференциала или посторонний материал с поверхности. Ширина изгиба герметика составляет приблизительно 3 мм (0 012 дюйма). (ref-671889-S42728186892014111900000)
  5. Установить электрическую управляемую муфту на шлиц ведущей шестерни внутри узла главной передачи. ВНИМАНИЕ: Совместите штифт (А) на электрической управляемой муфте с канавкой (В) узла главной передачи. Будьте осторожны, чтобы не повредить переднее масляное уплотнение.
  6. Нажать на штифт муфты с электрическим управлением, чтобы проверить, что он расположен в канавке узла конечной передачи, как показано ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Если штифт правильно расположен в канавке, то муфта с электрическим управлением может быть прижата к месту на ту же величину изгиба волновой шайбы.
  7. Временно затянуть болты расширителя (1) в положения, показанные ниже. ВНИМАНИЕ: Не использовать инструменты. Всегда затягивайте вручную. Если болты расширителя не могут быть полностью затянуты вручную, электрический управляемый соединительный штифт не может быть расположен в канавке узла конечной передачи. В этом случае снять электрическую управляемую муфту и установить ее заново.
  8. Затянуть болты расширителя и болты крышки муфты на заданный момент.
  9. Установить кронштейн жгута, и затянуть болты на заданный момент.
  10. Установить гаситель крутильных колебаний. (После замены гасителя крутильных колебаний.) Обезжирить поверхность муфты с электрическим управлением согласно следующей инструкции. Распылить спирт на хлопчатобумажную ткань четыре раза на каждую деталь. ВНИМАНИЕ! Всегда использовать новую хлопчатобумажную ткань. Протереть поверхность муфты с электрическим управлением пять раз. ВНИМАНИЕ: Завершить работу в течение 180 секунд, чтобы предотвратить испарение спирта. Установить гайку гасителя крутильных колебаний, используя подходящий инструмент (1) и затянуть до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно торсионную гайку.
  11. Проверить биение вспомогательного фланца. См. раздел " БИЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ". (ref-671935-S10702137302014111900000)
  12. При замене муфты с электрическим управлением характеристики пишущего узла следует определять после установки на транспортное средство бортового редуктора. См. " ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ". (ref-671935-S20302345382014111900000)
Схема №60

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №61
Схема №62
  1. Слить масло из заднего дифференциала согласно указаниям раздела " ДРЕНАЖ ". (ref-671935-S09762013372014111900000)
  2. Снять задний карданный вал с главной передачи и поддержите его подходящим тросом (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-671913-S35681667252014111900000)
  3. Снять запасное колесо автомобиля.
  4. Снять задние приводные валы (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-671936-S11649450332014111900000)
  5. Снять задний стабилизатор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-671937-S24109826432014111900000)
  6. Снять кронштейн жгута 4WD.
  7. Отсоединить разъем кабеля 4WD и разжимной кабель от монтажного кронштейна привода.
  8. Снять шланг суфлера и шланг суфлера с электроуправляемой муфтой.
  9. Поддержите главную передачу в сборе подходящим домкратом.
  10. Отвернуть болты главного привода (< = =).
  11. Отвинтить заднюю гайку главной передачи (< = =) на заднем элементе подвески и снять главную передачу с транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: если необходимо снять монтажный кронштейн главной передачи, сначала следует удалить топливный бак. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ! Закрепить узел главной передачи на подходящем домкрате при его демонтаже. (ref-671907-S36602932972014111900000)

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно хомут для шланга, зажим и штуцер сапуна. Убедиться в отсутствии защемленных или ограниченных участков на шланге сапуна из-за изгиба или намотки при его установке. Установить хомут шланга со стороны конечной передачи, с язычком, обращенным к передней части автомобиля. Вставить шланг (1) дыхательного устройства в сапун (сторона элемента подвески) до размера (А), показанного ниже. (A): 20 мм (0,79 дюйма) Для боковой поверхности конечного привода нанести краску и рукав до конца.
  2. Если смоляной штуцер 2 и металлический штуцер 3 были сняты, установить шланг суфлирования 1, смоляной штуцер и металлический штуцер, как показано ниже. Для установки вставить смоляной штуцер в квадратное отверстие задней подвески, установить металлический штуцер на заднюю крышку с прицельной окрашенной меткой (А) спереди автомобиля.
  3. Установить шланг суфлера муфты с электроприводом (1), как показано на рисунке ниже. Со стороны муфты к металлическому соединителю (3) муфты (2) до точки, показанной сплошной стрелкой (< = =), должен быть подсоединен шланг сапуна муфты с электроуправлением до размера (А), указанного ниже.
  4. Если смоляной разъем муфты с электрическим управлением (1) и металлический разъем (2) были сняты, установить их, как показано на рисунке. Установить смоляной разъем со стороны вставки на элемент подвески, обращенный к передней части транспортного средства. Установить металлический разъем на крышку муфты, обращенную к правой части транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно разъем сапуна и зажим шланга.
  5. После снятия пробок 1, 2 и 3 установить их как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно штуцер суфлера и хомут для шланга.
  6. При утечке масла во время демонтажа привода в сборе, проверить уровень масла после установки. См. " ПРОВЕРКА ". (ref-671935-S01752245562014111900000)
  7. При замене заднего бортового привода в сборе необходимо определить характеристики пишущего узла (см. " ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ "). (ref-671935-S04038107552014111900000)
Схема №67
Схема №68
  1. Удалить монтажную гайку торсионного демпфера с помощью фланцевого ключа (1) (инструмент для коммерческого обслуживания).
  2. Снять торсионный демпфер.
  3. Снять кронштейн жгута.
  4. Снять электрическую управляемую муфту.
  5. Снять волновую шайбу.
  6. Снять переднее масляное уплотнение (1) с главной передачи с помощью съемника масляного уплотнения. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте главную передачу в сборе.
  7. При необходимости снять сливную пробку и заливную пробку.
  8. Снять боковое масляное уплотнение (1), используя съемник масляного уплотнения. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте узел конечного привода и боковую крышку.
  9. При необходимости вынуть шпильку из боковой крышки.
Схема №69
Схема №70
  1. Установить шпильку на боковую крышку. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать шпильку повторно.
  2. Установить боковое масляное уплотнение (со стороны крышки) до тех пор, пока оно не станет заподлицо с концом каретки, используя шаблонировку (A) [SST: KV40105740 (-)]. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно масляное уплотнение. При установке не наклоняйте масляные уплотнения. Нанести трансмиссионное масло на кромку бокового масляного уплотнения.
  3. Установить боковое масляное уплотнение (со стороны каретки) до тех пор, пока оно не станет заподлицо с торцом каретки, используя дрейф (A) и штангу дрейфа (B). ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать масляное уплотнение повторно. При установке не наклоняйте масляные уплотнения. Нанести масло шестерни на кромку бокового масляного уплотнения.
  4. Установить сливную пробку. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать сливную пробку повторно.
  5. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать заливную пробку повторно.
  6. Используя шаблонный шаблон (A) [SST: ST30720000 (J-25405)], установить переднее масляное уплотнение (1), как показано на рисунке. B: 0,5-1,2 мм (0 020-0 047 дюйма) ВНИМАНИЕ! Никогда не использовать сальниковое уплотнение повторно. При установке никогда не наклоняйте сальник. Нанести масло зубчатого колеса на боковую кромку сальника.
  7. Установить на электроуправляемую муфту волновую шайбу.
  8. Нанести жидкую прокладку (1) на сопрягаемую поверхность крышки муфты. Использовать подлинный силиконовый RTV или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Удалить старую прокладку с монтажных поверхностей. Также удалить любую влагу, масло или посторонний материал с установочных поверхностей. Ширина изгиба герметика составляет приблизительно 3 мм (0 012 дюйма). (ref-671889-S42728186892014111900000)
  9. Установить электрическую управляемую муфту на шлиц ведущей шестерни внутри узла главной передачи. ВНИМАНИЕ: Совместите штифт (А) на электрической управляемой муфте с канавкой (В) узла главной передачи. Будьте осторожны, чтобы не повредить центральное масляное уплотнение.
  10. Нажать на штифт муфты с электрическим управлением, чтобы проверить его положение в пазу узла конечной передачи, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Если штифт правильно расположен в пазе, то муфта с электрическим контролем может быть прижата той же величиной изгиба волновой шайбы.
  11. Временно затянуть болты расширителя (1) в положения, показанные на рисунке. ВНИМАНИЕ: никогда не использовать инструменты. Всегда затягивайте вручную. Если болты райбера не могут быть полностью затянуты рукой, штифт муфты с электрическим управлением может не позиционироваться в канавке узла конечной передачи. В этом случае снять электрическую муфту и установить ее заново.
  12. Затянуть болты расширителя и болты крепления крышки муфты на заданный момент.
  13. Установить кронштейн жгута, и затянуть болты на заданный момент.
  14. Установить торсионный демпфер. (При повторном использовании торсионного демпфера.) ВНИМАНИЕ: Очистить монтажную поверхность.
  15. Установить торсионный демпфер. (Когда торсионный демпфер был заменен.) Обезжирьте монтажную поверхность муфты с электрическим управлением в соответствии со следующей инструкцией. Распылите спирт на хлопчатобумажную ткань четыре раза на деталь. ВНИМАНИЕ: Всегда использовать новую хлопчатобумажную ткань. Протереть монтажную поверхность муфты с электрическим управлением пять раз. ВНИМАНИЕ: Завершить работу в течение 180 секунд, чтобы предотвратить испарение спирта.
  16. Установить монтажную гайку торсионного демпфера с помощью фланцевого ключа (1) (инструмент для коммерческого обслуживания) и затянуть до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать монтажную гайку торсионного демпфера повторно.
  17. Проверить биение вспомогательного фланца (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-671935-S15533990552014111900000)
  18. При утечке масла во время демонтажа проверить уровень масла после монтажа (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-671935-S01752245562014111900000)
  19. При замене муфты с электрическим управлением характеристики пишущего узла следует определять после установки на транспортное средство бортового редуктора. См. " ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ". (ref-671935-S20302345382014111900000)

Другие статьи — Задний привод (гибридный)