Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder III рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система: Снятие и установка Nissan Pathfinder III рестайлинг

Топливная система двигателя 7 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять топливной система: снятие и установку

ПредупреждениеПеред работой с топливной системой необходимо соблюдать " Общие меры предосторожности " (см. раздел " ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "). (ref-519800-S27343888462012122900000)
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Снять крышку заливной горловины топливного бака, чтобы стравить давление изнутри топливного бака.
  2. Снять левое заднее колесо и шину согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-519779-S02962545742012122900000)
  3. Проверить уровень топлива на заправочном штуцере уровнемера. Если указанный топливный манометр показывает больше, чем показанный уровень (полный или почти полный), слить топливо из топливного бака до тех пор, пока топливный манометров не покажет уровень, как показано, или меньше. ПРИМЕЧАНИЕ: Топливо может быть разлито через фитинг наливного шланга топливного бака при опускании топливного бака, если уровень выше " 1 / 2 ". В качестве руководства, уровень топлива достигает положения топливомера, как указано, или менее, когда приблизительно 43 л (11 3 / 8 галлн. США С., 9 / 2 гал.
  4. Стравите давление топлива в топливных магистралях, руководствуясь указаниями " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " (VQ40DE), " Контроль давления топлива " (хтагх1). VK56DE (ref-519777-S36172442522012122900000)(ref-519792-S18456112622012122900000)
  5. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
  6. Отсоединить нижнюю трубку заливной горловины от топливного бака, шланг EVAP и быстрый разъем вентиляционной трубы. При необходимости отсоединить шланг подачи топлива от формованного зажима в боковой части топливного бака. Удалить быстрый соединитель следующим образом: Удерживайте стороны соединителя, надавите на язычки и вытащите трубку. Если соединитель и трубка застряли вместе, надвиньте и потянуть несколько раз до тех пор, пока они не начнут двигаться. Затем отсоединить их путем вытягивания. ВНИМАНИЕ: быстроразъемный соединитель может быть отсоединен, когда язки полностью утоплены. Для поддержания быстроразъемного соединения в чистоте и во избежание повреждения и загрязнения посторонними материалами закрыть быстроразъёмное соединение пластиковыми пакетами или подходящим материалом, как показано на иллюстрации ниже.
  7. Снять экран топливного бака (если он оборудован).
  8. Демонтировать карданный вал (см. разделы " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ АГРЕГАТА " (2S1330), " Демонтаж и монтаж агрегата " (x-tagx1). 2S1350 (ref-519810-S37647327182012122900000)(ref-519811-S23150897212012122900000)
  9. Поддерживайте топливный бак с помощью подходящего подъемного домкрата.
  10. Снять три стяжных болта топливного бака, поддерживая топливный бак подходящим подъемным домкратом.
  11. Снять накладки топливного бака и медленно опустить топливный бак, чтобы получить доступ к верхней части датчика уровня топлива, топливному фильтру и узлу топливного насоса. ВНИМАНИЕ: Не опускайте топливный бак слишком далеко во избежание повреждения шланга подачи топлива и датчика уровня горючего, топливного фильтра и штуцера узла топливных насосов.
  12. Отсоединить датчик уровня топлива, топливный фильтр и электроразъем топливного насоса в сборе с резиновой смолой. Отожмите быстрый соединитель следующим образом: Удерживайте стороны соединителя, нажать на язычки и вытащите трубку. Если разъем и трубка застряли вместе, надавите и потянуть несколько раз до тех пор, пока они не начнут двигаться. Затем отсоединить их путем вытягивания. ВНИМАНИЕ: Быстрый соединитель может быть разъединен при полном нажатии язычков. Не допускайте закручивания быстрого разъема больше, чем необходимо. Для поддержания быстроразъемного соединения в чистоте и во избежание повреждения и загрязнения посторонними материалами закрыть быстроразъёмное соединение пластиковыми пакетами или подходящим материалом, как показано на иллюстрации ниже.
  13. Опустить топливный бак с помощью подходящего подъемного домкрата и снять топливный бак.
  14. Отсоединить шланг EVAP от топливного насоса и снять его с формованного зажима в верхней части топливного бака.
  15. Снять стопорное кольцо с помощью инструмента. Номер инструмента: - (J-45722)
  16. Извлечь датчик уровня топлива, топливный фильтр и топливный насос в сборе. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо. ВНИМАНИЕ: Не сгибайте рычаг поплавка во время демонтажа. Избегайте ударов, таких как падение при обращении с компонентами. Выбросьте О-образное кольцо, не использовать повторно O-кольцо.

Как установить топливной система: снятие и установку

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать повторно уплотнительное кольцо, не сгибайте рычаг поплавка во время установки.
Схема №8
  1. Подсоединить быстрый соединитель следующим образом: Проверить соединение на наличие повреждений или посторонних материалов. Выровняйте соединитель с трубой, затем вставить соединитель прямо в трубу, пока не будет слышен щелчок. После подключения быстрого соединителя убедиться, что соединение надежно, проверив следующим образом: Потянуть трубку и соединитель, чтобы убедиться, что они надежно соединены. Визуально осмотреть соединитель, чтобы убедиться, что два язычка фиксатора надежно соединены.
ПредупреждениеПеред работой с топливной системой необходимо соблюдать " Общие меры предосторожности " (см. раздел " ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "). (ref-519800-S27343888462012122900000)
  1. Снять крышку заливной горловины топливного бака, чтобы стравить давление изнутри топливного бака.
  2. Снять левое заднее колесо и шину согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-519779-S02962545742012122900000)
  3. Проверить уровень топлива на уровнемере. Если указанный топливный манометр показывает больше, чем уровень, как показано (полный или почти полный), отсоединить подходящий топливный шланг от топливного бака до тех пор, пока топливомер не покажет уровень, который показан, или меньше. ПРИМЕЧАНИЕ: Топливо может быть разлито через штуцер заправочного шланга при опускании топливного бака, если уровень выше " 1 / 2 ". В качестве руководства, уровень топлива достигает положения топливного манометра, как указано, или менее, когда примерно 43 л (11 3 / 8 US GAL, 9 / 2 Gp расход топлива
  4. Стравите давление топлива в топливных магистралях, руководствуясь указаниями " КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " (VQ40DE), " Контроль давления топлива " (хтагх1). VK56DE (ref-519777-S36172442522012122900000)(ref-519792-S18456112622012122900000)
  5. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
  6. Отсоединить нижнюю трубку заливной горловины от топливного бака, шланг EVAP и быстрый разъем вентиляционной трубы. При необходимости отсоединить шланг подачи топлива от формованного зажима в боковой части топливного бака. Удалить быстрый соединитель следующим образом: Удерживайте стороны соединителя, надавите на язычки и вытащите трубку. Если соединитель и трубка застряли вместе, надвиньте и потянуть несколько раз до тех пор, пока они не начнут двигаться. Затем отсоединить их путем вытягивания. ВНИМАНИЕ: быстроразъемный соединитель может быть отсоединен, когда язки полностью утоплены. Для поддержания быстроразъемного соединения в чистоте и во избежание повреждения и загрязнения посторонними материалами закрыть быстроразъёмное соединение пластиковыми пакетами или подходящим материалом, как показано на иллюстрации ниже.
  7. На моделях, оснащенных щитком топливного бака, отвернуть четыре болта и снять щиток топливного бака.
  8. Демонтировать карданный вал (см. разделы " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ АГРЕГАТА " (2S1330), " Демонтаж и монтаж агрегата " (x-tagx1). 2S1350 (ref-519810-S37647327182012122900000)(ref-519811-S23150897212012122900000)
  9. Поддерживайте топливный бак с помощью подходящего подъемного домкрата.
  10. Снять три стяжных болта топливного бака, поддерживая топливный бак подходящим подъемным домкратом.
  11. Снять стяжки топливного бака и медленно опустить топливный бак для доступа к верхней части датчика уровня топлива, топливному фильтру и узлу топливного насоса. ВНИМАНИЕ: Не опускайте топливный бак слишком далеко во избежание повреждения шланга подачи топлива и датчика уровня горючего, топливного фильтра и штуцера узла топливного насоса
  12. Отсоединить датчик уровня топлива, топливный фильтр и электроразъем топливного насоса в сборе с резиновой смолой. Отожмите быстрый соединитель следующим образом: Удерживайте стороны соединителя, нажать на язычки и вытащите трубку. Если разъем и трубка застряли вместе, надавите и потянуть несколько раз до тех пор, пока они не начнут двигаться. Затем отсоединить их путем вытягивания. ВНИМАНИЕ: Быстрый соединитель может быть разъединен при полном нажатии язычков. Не допускайте закручивания быстрого разъема больше, чем необходимо. Для поддержания быстроразъемного соединения в чистоте и во избежание повреждения и загрязнения посторонними материалами закрыть быстроразъёмное соединение пластиковыми пакетами или подходящим материалом, как показано на иллюстрации ниже.
  13. Опустить топливный бак с помощью подходящего подъемного домкрата и снять топливный бак.
  14. Отсоединить шланг EVAP от топливного насоса и снять его с формованного зажима в верхней части топливного бака.
  15. Снять стопорное кольцо с помощью инструмента. Номер инструмента: - (J-45722)
  16. Снять датчик уровня топлива, топливный фильтр и узел топливного насоса. Извлечь и утилизируйте уплотнительное кольцо. ВНИМАНИЕ: Не сгибайте рычаг поплавка во время демонтажа. Избегайте ударов, таких как падение при работе с компонентами. Утилизируйте уплотнение уплотнительного кольца, не использовать повторно уплотнение уплотнительных колец.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать повторно уплотнительное кольцо, не сгибайте рычаг поплавка во время установки.
  1. Подсоединить быстрый соединитель следующим образом: Проверить соединение на наличие повреждений или посторонних материалов. Выровняйте соединитель с трубой, затем вставить соединитель прямо в трубу, пока не будет слышен щелчок. После подключения быстрого соединителя убедиться, что соединение надежно, проверив следующим образом: Потянуть трубку и соединитель, чтобы убедиться, что они надежно соединены. Визуально осмотреть соединитель, чтобы убедиться, что два язычка фиксатора надежно соединены.

Другие статьи — Топливная система