Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder III рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Диагностика Nissan Pathfinder III рестайлинг

Система зарядки электрооборудования 11 иллюстраций ~7 мин чтения

Процедура диагностики

  1. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ БАТАРЕИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ Проверить, чистые ли и плотные ли клеммы батареи. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: Отремонтировать клеммы батареи подключение.
  2. Проверить предохранитель Проверка перегоревшего предохранителя и плавкой вставки. Блок Источник питания (клеммы питания) Предохранитель или плавкая вставка Генераторная батарея (клемма 3) Предохранитель 30 Аккумуляторная батарея (зажим 1) Легкоплавкая вставка Комбинированный измерительный прибор Выключатель зажигания ВКЛ. (клемму 16) Взрыватель 14 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя или плавкой перемычки.
  3. ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА Убедиться, что разъем E209 клемма 5 (жгут массы генератора) чист и затянут. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: Отремонтировать соединение.
  4. ПРОВЕРИТЬ НАТЯЖЕНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Проверить натяжение приводного ремня. См. разделы " " ПРОВЕРКА приводных РЕМНЕЙ " " (VQ40DE) или " " КОНТРОЛЬ Приводных ремней " ". Результат проверки в норме? ДА: Конец проверки. НЕТ: Ремонт по мере необходимости. VK56DE (ref-519775-S27079677962012122900000)(ref-519778-S34440995542012122900000)

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-519788-S18793529232012122900000)

ВниманиеПри выполнении этой проверки всегда использовать заряженную батарею, которая завершила проверку батареи. (Когда скорость зарядки батареи низкая, скорость реакции на изменение напряжения станет медленной. Это может привести к неправильной проверке.)
Схема №2
  1. Проверить блок управления двигателем (CONSULT) Выполнить самодиагностику с помощью инструкции CONSULT. См. разделы " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " " (VQ40DE) или " " ФУНКЦИИ КОНСУЛЬТАЦИЙ ", приведенный в таблице 1. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: проверить соответствующие детали и отремонтировать или заменить их. VK56DE (ref-519777-S35055052572012122900000)(ref-519792-S37016025272012122900000)
  2. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРЕМЕННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ Подключить и запустить двигатель. Рычаг выбора находится в положении " P " или " N ", значение параметра " генератор% DUTY " равно значению параметра " A / C? go OFF ". Выбрать " ATERNATOR DURATION " в разделе " активно проверка " на вкладке " двигатель ", а затем проверить значение переключателя " BATTER VOLT " при значении параметра " VOLTM 2 " установлено равным 40,0% ".
  3. Проверить IPDM E / R (CONSULT) Выполнить самодиагностику IPDM E \ R с помощью программы CONSULT. См. раздел " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ (IPDN e-R) " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: Проверить применимые детали, а также отремонтировать или заменить соответствующие детали. (ref-519801-S15512250722012122900000)
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ ГЕНЕРАТОРОМ И КЛЕММОЙ IPDM E / R Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем E205 для установки генератора и разъем xitagx4 для установки на массу. Проверить целостность цепи между разъемом xtigx2 (A) для подключения жгута генератора и клеммой E122 (B) E122 E205 E205 E122 E205 E205 (ref-519801-S14029058312012122900000)

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-519788-S18793529232012122900000)

Схема №3
Схема №4
  1. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММУ " 1 " ПОДКЛЮЧЕНИЕ Выключить выключатель зажигания. Убедиться в чистоте и плотном прилегании клеммы " 1. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: Отремонтируйте клеммное соединение " 1 '. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест системы запуска / зарядки. Обратитесь к руководству по эксплуатации диагностической станции.
  2. Проверить клемма " 1 " цепь Проверить напряжение между разъемом генератора E206 клеммой 1 и землей. (+) (-) Разъем напряжения Клемма хтагх1 1 Масса Напряжение батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут на обрыв между генератором и плавкой вставкой. E206
  3. ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММЫ " 1 " (ТЕСТ ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ) Запустить двигатель, затем двигатель работает на холостом ходу и прогрет. Проверить напряжение между положительной клеммой аккумуляторной батареи и разъемом генератора E206 клемма 1. (+) (-) Разъем напряжения Клемма хтагх1 1 Положительная клемма аккумулятора Меньше 0,2в Результат проверки нормальный? ДА: Цепь клеммы " 1 ' нормальная. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК " НЕТ: проверить жгут между батареей и генератором на высокое сопротивление. E206 (ref-519788-S26658960942012122900000)

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-519788-S18793529232012122900000)

  1. Проверить " 2 " клемма CONNECTION Выключить выключатель зажигания. Проверить, чистота и плотность зажима клеммы 2. Результат проверки в норме? ДА > > ПЕРЕЙТИ К КЛЕММНОМУ СОЕДИНЕНИЮ 2.no > > Отремонтируйте клемму 2. Подтвердите ремонт, выполнив полное испытание зарядной системы с использованием EXP-800 NI или хтагx1 NI (при наличии). Обратитесь к соответствующему руководству по эксплуатации для получения надлежащих процедур тестирования GR8-1200
  2. Проверить " 2 " клемма цепь (обрыв) Отсоединить разъем генератора. Нанести масса на клемму разъема жгута генератора. Проверить состояние сигнальной лампы зарядки с выключателем зажигания в положении ВКЛ. Соединитель массы > Положение выключателя зажигания сигнальная лампа зарядки E205 2 Горит ли она? ДА > > клеммная цепь " 2 ' нормально. Обратитесь к разделу " Поток работы (при отсутствии потока xtax1 NI или xtxx3 Работа AG2) или без расхода ". EXP-800 GR8-1200 EXP-800 GR8-1200 (ref-519788-S26658960942012122900000)(ref-519788-S10802472752013042300000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отключить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность между разъемом генераторного жгута и разъёмом комбинационного измерительного кабеля. E205 M24
  4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверить целостность между разъемом жгута комбинированного измерителя и блоком предохранителей (J / B).комбинационный измеритель Коробка с плавким предохранителем (J / B) Клеммный разъем для подключения непрерывности Клемма M24 16 M4 5p Да Нормальный ли результат проверки? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ > Восстановить или заменить жгут или разъемы.
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Подключить кабель аккумуляторной батареи к отрицательной клемме. Проверить напряжение между разъемом жгута комбинированного измерителя и землей. (+) (-) Состояние Напряжение (приблизительно) Разъем комбинационного измерительного прибора Контакт M24 2 Масса Когда выключатель зажигания находится во включенном положении Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА > > Заменить комбинированный измерительный прибор. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " НЕТ > < / > Ремонт или замена жгута или разъемов. (ref-519803-S07779549072012122900000)

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-519788-S18793529232012122900000)

  1. Проверить " 2 " клемма цепь (короткое замыкание) Выключить зажигание. Отсоединить разъем генератора. Включить выключатель зажигания. Загорается ли лампа предупреждения о заряде? YES > > GO TO 2. NO > _ > Обратитесь к разделу " Рабочий процесс (с EXP-800 NI или GR8-1200 NI) " или " рабочий поток (без EXP-800 NI либо x3 NI-) " GR8-1200 (ref-519788-S26658960942012122900000)(ref-519788-S10802472752013042300000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Разъединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить целостность между разъемом жгута комбинационного измерителя и землей. Комбинированный измерительный прибор Масса Соединитель целостности Клемма M24 2 Нет Является ли результат проверки нормальным? ДА > > Заменить комбинированный измеритель. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " НО > < / > Ремонт или замена жгута или соединителей. (ref-519803-S07779549072012122900000)

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-519788-S18793529232012122900000)

  1. ПРОВЕРИТЬ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММЫ " 3 " Проверить, не является ли разъем E205 клемма 3 чистым и плотным. Результат проверки нормальным? ДА > > ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ > Отремонтируйте подключение клеммы " 3 '. Подтвердите ремонт, выполнив полное испытание системы зарядки с использованием EXP-800 NI или GR8-1200 NI (если доступно). Обратитесь к соответствующему руководству по эксплуатации за правильными процедурами тестирования.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ РЕГУЛЯТОРА НАПРЯЖЕНИЯ Проверить напряжение между разъемом жгута генератора E205 клемма 3 и землей. 3 - масса Напряжение батареи Результат проверки в норме? ДА: Обратитесь к разделу " " Рабочий поток (С EXP-800 NI или GR8-1200 NI) " " или " рабочий поток (Без EXP-800 NI либо GR8-1200 ни) " НЕТ: Проверить жгут на обрыв между генератором и предохранителем. (ref-519788-S26658960942012122900000)(ref-519788-S10802472752013042300000)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10

Таблица симптомов

ПризнакСсылка
Батарея разряженаОбратитесь к разделу " Рабочий процесс (с EXP-800 NI или GR8-1200 NI) " или " рабочий поток (без xtigx2 NI и xtangx3 NI ") EXP-800 GR8-1200 (ref-519788-S26658960942012122900000)(ref-519788-S10802472752013042300000)
Лампа предупреждения о заряде не горит при включенном выключателе зажигания.
Лампа предупреждения о заряде не выключается после запуска двигателя.
Лампа предупреждения о зарядке включается при увеличении оборотов двигателя.
Схема №11

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Снятие

  1. Отсоединить отрицательную клемму батареи. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-553889-S32127243522013051800000)
  2. Частично слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ "). (ref-519776-S40250594332012122900000)
  3. Снять крышку машинного отделения.
  4. Демонтировать воздуховод и резонатор в сборе (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-519775-S25191863712012122900000)
  5. Снять верхний шланг радиатора.
  6. Отсоединить шланг резервуара охлаждающей жидкости от радиатора.
  7. Снять шланг вентиляции картера.
  8. Снять кожух вентилятора (см. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-519776-S25926358942012122900000)
  9. Снять вентилятор охлаждения двигателя (с приводом от электродвигателя). См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (С ПРИВОДОМ ОТ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ) ". (ref-519776-S20218917282012122900000)
  10. Снять приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519775-S01277934692012122900000)
  11. Снять стойку генератора, используя электроинструменты.
  12. Снять верхний болт генератора, используя электроинструмент.
  13. Отсоединить соединители жгутов генератора.
  14. Снять генератор.

Установка

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. Установить генератор и проверить натяжение приводного ремня. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ ". ВНИМАНИЕ: Осторожно затянуть клеммную гайку. Клеммная гайка: 10,8 Н.м (1,1 кг-м, 8 фут-фунт) (ref-519775-S27079677962012122900000)
  2. Для этой модели была принята система управления переменным напряжением выработки электроэнергии, которая контролирует напряжение выработки электроэнергии генератора. Поэтому проверка работы системы регулирования переменного напряжения выработки электроэнергии должна проводиться после замены генератора, а затем убедиться, что система работает нормально. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-519788-S07232003712012122900000)
Схема №12

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Снятие

  1. Отсоединить отрицательную клемму батареи. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-553889-S32127243522013051800000)
  2. Снять крышку машинного отделения (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519778-S07882508022012122900000)
  3. Частично слить охлаждающую жидкость из двигателя (см. " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ "). (ref-519791-S03863245732012122900000)
  4. Снять воздуховод и резонатор в сборе, а также корпус воздухоочистителя (верхний). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-519778-S26036604802012122900000)
  5. Снять верхний шланг радиатора (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-519791-S22951948352012122900000)
  6. Снять нижний кожух вентилятора (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-519791-S22951948352012122900000)
  7. Отсоединить шланг резервуара охлаждающей жидкости от радиатора. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-519791-S22951948352012122900000)
  8. Снять верхний кожух вентилятора (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-519791-S22951948352012122900000)
  9. Снять приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519778-S11594831522012122900000)
  10. Снять нижний кронштейн, используя электроинструмент.
  11. Снять верхний болт генератора, используя электроинструмент.
  12. Отсоединить соединители жгутов генератора.
  13. Снять генератор. Установка Монтаж производится в порядке, обратном снятию. Установить генератор и проверить натяжение приводного ремня. См. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ ". ВНИМАНИЕ: осторожно затянуть клеммную гайку. Клеммная гайка: 10,8 Н.м (1,1 кг-м, 8 фут-фунт) Для этой модели принята система регулирования переменного напряжения выработки электроэнергии, которая контролирует напряжение выработки электроэнергии генератора. Поэтому после замены генератора следует провести проверку работы системы регулирования переменного тока выработки энергии, а затем убедиться, что система работает. (ref-519778-S34440995542012122900000)

Другие статьи — Система зарядки