Система смазки двигателя (VQ40DE): Диагностика Nissan Pathfinder III рестайлинг

Как осмотреть после установку

1. Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-519783-S03453744892012122900000)
2. Запустить двигатель и проверить отсутствие подтекания моторного масла, при необходимости отремонтируйте.
3. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
4. Проверить уровень моторного масла и добавьте моторное масло в соответствии с требованиями.

Схема №1

Войти

Как осмотреть после демонтаж

Маслоохладитель

Проверить маслоохладитель на наличие трещин, проверить маслоохладитель на засорение продувкой сжатым воздухом через вход охлаждающей жидкости двигателя, при необходимости заменить маслоохладитель в сборе.

Предохранительный клапан

Проверить предохранительный клапан на наличие перемещений, трещин и разрывов путем проталкивания шарика. При необходимости заменить предохранительный кран.

1. Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (Соединенные Штаты и Канада) или " " FOR MEXICO: FLUIDS и LUBRICANTS " (Мексика). (ref-519787-S11601431122012122900000)(ref-519787-S16078382952012122900000)
2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру.
3. Включить выключатель зажигания (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверить отсутствие течи топлива в местах подсоединения.
4. Запустить двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверить еще раз на утечку топлива в местах соединения.
5. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия и установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
6. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любых масел / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
7. Стравить воздух из проходов в трубопроводах и шлангах, например, в системе охлаждения.
8. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить жидкость до указанного уровня.
9. Сводная информация по пунктам инспекции

Схема №2

Войти

1. Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (Соединенные Штаты и Канада) или " " FOR MEXICO: FLUIDS и LUBRICANTS " (Мексика). (ref-519787-S11601431122012122900000)(ref-519787-S16078382952012122900000)
2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру.
3. Включить выключатель зажигания (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверить отсутствие течи топлива в местах подсоединения.
4. Запустить двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверить еще раз на утечку топлива в местах соединения.
5. Запустить двигатель, чтобы проверить наличие необычного шума и вибрации.

1. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любых масел / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
2. Стравить воздух из проходов в трубопроводах и шлангах, например, в системе охлаждения.
3. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить жидкость до указанного уровня.
4. Сводная информация по пунктам инспекции

Как осмотреть после разборку

Зазор между деталями масляного насоса

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Измерить радиальный зазор с помощью подходящего инструмента. Корпус к внешнему ротору (положение 1) См. " " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ " ". Внутренний ротор к наружному наконечнику ротора (положение 2) См. " " СТАНДАРТНЫЕ и ПРЕДЕЛ. (ref-519783-S24720690882012122900000)(ref-519783-S24720690882012122900000)
2. Измерить боковой зазор с помощью подходящих инструментов. Корпус к внутреннему ротору (положение 3) См. " " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ " ".корпус к наружному роторам (положение 4) См. раздел " " СТАНДАРТНЫЙ и ПРЕДЕЛ. (ref-519783-S24720690882012122900000)(ref-519783-S24720690882012122900000)
3. Рассчитать зазор между внутренним ротором и корпусом масляного насоса следующим образом.

Схема №5

Войти

1. Измерить внутренний диаметр корпуса масляного насоса до припаянной части (положение 5) с помощью подходящего инструмента.
2. Измерить наружный диаметр выступающей части внутреннего ротора (позиция 6) с помощью подходящего инструмента.
3. Рассчитайте зазор, используя следующую формулу. (Зазор) = (Внутренний диаметр корпуса масляного насоса) - (Наружный диаметр внутреннего ротора) Внутренний ротор к припаянной части зазора корпуса См. " " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ " ". (ref-519783-S24720690882012122900000)

Зазор клапана регулятора

Проверить зазор между клапаном регулятора и крышкой масляного насоса по следующей формуле.

1. (Зазор) = D1 (диаметр отверстия клапана) - D2 (наружный диаметр клапана) Клапан регулятора к крышке масляного насоса См. " " СТАНДАРТ И ПРЕДЕЛ " ". (ref-519783-S24720690882012122900000)

Схема №6

Войти