Техническое обслуживание: Прочее Nissan Pathfinder III рестайлинг

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей сервисной информации. (ref-519772)(ref-519824)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора

Для моделей, оснащенных системой Intelligent ключ и NATS, на цилиндре с ключом принят электрически управляемый механизм блокировки руля.

По этой причине, если аккумулятор отключен или если аккумулятор разряжен, рулевое колесо заблокируется и поворот руля станет невозможным.

Если вращение рулевого колеса требуется при прерывании питания от аккумуляторной батареи, перед началом ремонтной операции выполнить приведенную ниже процедуру.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Номер инструмента (Кент-Мур №) Название инструмента Описание KV10115801 (хтагх1) Ключ масляного фильтра Снятие и установка масляного фильтр: 64,3 мм (2 531 дюйма) KV991J0070 (хт Агх3) Инструмент для заправки хладагента Система охлаждения двигателя - (J-23688) Рефрактометр охлаждающей жидкости двигателя Проверка концентрации этиленгликоля в хладагенте двигателя 38-xtag5,5 (-) Про-резка тормоза X- ratha Ttg 6-car J-38956 J-45695 PFM90 PFM90

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Инструмент коммерческого обслуживания

Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов, гаек и винтов Ключ свечи зажигания Снятие и установка свечи зажигания

Схема №26

Войти

Общее техническое обслуживание включает в себя те предметы, которые должны быть проверены во время нормальной повседневной эксплуатации транспортного средства. Они необходимы для того, чтобы транспортное средство продолжало работать должным образом. Владельцы могут сами выполнять эти проверки и осмотры или их дилеры NISSAN делают это.

ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.

ВНУТРИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.

ПОД КАПОТОМ И ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).

Общее техническое обслуживание включает в себя те предметы, которые должны быть проверены во время нормальной повседневной эксплуатации транспортного средства. Они необходимы для того, чтобы транспортное средство продолжало работать должным образом. Владельцы могут сами выполнять эти проверки и инспекции или их дилеры NISSAN.

ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.

ВНУТРИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.

ПОД КАПОТОМ И ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).

Предусмотрены два различных графика технического обслуживания, которые следует использовать в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства. Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев продолжайте периодическое техническое обслуживание с тем же пробегом или временными интервалами, что и раньше.

Техническое обслуживание для движения по бездорожью (только 4WD)

После движения автомобиля по бездорожью через песок, грязь или воду; более частое техническое обслуживание может потребоваться для следующих предметов

1. Тормозные колодки и роторы
2. Тормозные магистрали и шланги
3. Дифференциал, трансмиссионное масло и жидкость автоматической коробки передач
4. Рулевые тяги
5. Карданный вал и приводные валы
6. Фильтр воздухоочистителя двигателя
7. Внутрисалонные микрофильтры

В следующих таблицах приведен обычный график технического обслуживания. В зависимости от погодных и атмосферных условий, различных дорожных покрытий, индивидуальных привычек вождения и использования транспортного средства может потребоваться дополнительное или более частое техническое обслуживание.

Периодическое техническое обслуживание после последнего периода, указанного в таблицах, требует аналогичного технического обслуживания.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ И СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ

Сокращения: I = Проверить и исправить или заменить по мере необходимости, R = Заменить, E = Проверить и исправить соотношение компонентов смеси охлаждающей жидкости двигателя

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ И КУЗОВА

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ ВОЖДЕНИЯ

Интервалы технического обслуживания, указанные в предыдущей информации, предназначены для нормальных условий эксплуатации. Если транспортное средство в основном эксплуатируется в тяжелых условиях вождения, как показано ниже, более частое техническое обслуживание должно проводиться по следующим пунктам, как показано в таблице.

Тяжелые условия вождения

1. Вождение в пыльных условиях
2. Многократное вождение на короткие расстояния
3. Буксировка прицепа или каравана
4. Большой холостой ход
5. Вождение в чрезвычайно неблагоприятных погодных условиях или в районах, где температура окружающей среды либо чрезвычайно низка, либо чрезвычайно высока
6. Вождение в условиях высокой влажности или в горных районах
7. Вождение в зонах, где используется соль или другие коррозионные зоны
8. Вождение по неровным и / или грязным дорогам или в пустыне
9. Вождение с частым использованием торможения или в горных районах. Техническое обслуживание дифференциала Пункт технического обслуживания тормозная система 000 Интервал техобслуживания См. А........ Воздухоочиститель Фильтр из вязкой бумаги Заменять Чаще " ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР " A B C D..... Моторное масло и масляный фильтр двигателя Заменяем каждые 5 000 км или 3 месяца " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ", " Масляный ФИЛЬТР... Тормозная жидкость Заменяется каждые 20 000 км, 12 км (ref-519775-S36561915462012122900000)(ref-519783-S17793948832012122900000)(ref-519783-S27352188822012122900000)(ref-519770-S17197611402012122900000)(ref-519782-S32269675102012122900000)(ref-519784-S29526663142012122900000)(ref-519816-S35436064712012122900000) Рулевой механизм и рычажная передача. Детали моста и подвески Осмотр Каждые 20 000 км тормозных барабанов или 12 месяцев " ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА И РЫЧАЖНОЙ ПЕРЕДАЧИ 10 ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО ПРИВОДА и СЦЕПЛЕНИЯ ", " ЗАПРАВКА "..... Г. Карданный вал, а также приводные валы Осмотр Через каждые 10 000 км [6 000 миль] или 6 месяцев " ЗАМКИ, ШАРНИР И защелки капота: СМАЗОЧНЫЕ, ПЕТЛИ... (ref-519787-S31653587672012122900000)(ref-519787-S12738029382012122900000)(ref-519787-S07646443492012122900000)(ref-519787-S15102201102012122900000)(ref-519826-S05762464822012122900000)

Техническое обслуживание для движения по бездорожью (только 4WD)

Всякий раз, когда вы едете по бездорожью через песок, грязь или воду, может потребоваться более частое техническое обслуживание следующих предметов.

1. Тормозные колодки и роторы
2. Тормозные магистрали и шланги
3. Масло дифференциала, перекачивающая жидкость и жидкость автоматической коробки передач
4. Рулевые тяги
5. Гребные валы и передние ведущие валы
6. Фильтр воздухоочистителя

Для США и канады: числа вязкости SAE

NISSAN рекомендует использовать энергосберегающее масло для повышения экономии топлива. Выбирайте только моторные масла, которые соответствуют сертификации Американского нефтяного института (API) и сертификации Международного комитета по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) и стандарту вязкости SAE (2). Эти масла имеют сертификационный знак API (1) на передней части контейнера. Масла, которые не имеют указанного знака качества, не должны использоваться, поскольку они могут привести к повреждению двигателя.

Схема №27

Войти

Для США и Канады: соотношения антифриза

Система охлаждения двигателя заполнена на заводе предварительно разбавленной смесью 50% Genuine NISSAN Long Life Antifreeze / охлаждающая жидкость (синий) и 50% воды для обеспечения круглогодичной защиты от замерзания и охлаждающей жидкости. Раствор антифриза содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Дополнительные присадки к системе охлаждения двигателя не нужны.

Бензиновый двигатель

1. 10W-30 является предпочтительным.

Если значение 10W-30 недоступно, выбрать из графика вязкость, которая подходит для диапазона наружных температур.

Схема №28

Войти

Масло дифференциала

1. 80W-90 для переднего бортового привода является предпочтительным.

Схема №29

Войти

FOR MEXICO: Соотношение смеси охлаждающей жидкости двигателя

Система охлаждения двигателя заправляется на заводе-изготовителе высококачественной, круглогодичной и с увеличенным сроком службы охлаждающей жидкостью двигателя. Высококачественная охлаждающая жидкость двигателя содержит специфические решения, эффективные для антикоррозионной и антифризной функции. Поэтому дополнительные присадки к системе охлаждения не нужны.

СООТНОШЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩИХ СМЕСЕЙ

При проверке соотношения смеси охлаждающей жидкости двигателя по ареометру охлаждающей жидкости использовать приведенную ниже диаграмму, чтобы скорректировать показания ареометра (удельный вес) в соответствии с температурой охлаждающей жидкости.

УДЕЛЬНЫЙ ВЕС СМЕШАННОГО ХЛАДАГЕНТА

Схема №30

Войти

Приводные ремни: Проверки приводных ремней

1. При осмотре приводного ремня снять воздухопровод и резонатор в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519775-S20499474362012122900000)
2. Убедиться, что индикатор автоматического натяжного устройства находится в допустимом рабочем диапазоне (A), как показано на иллюстрации ниже.
3. Визуально проверить весь ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
4. Если индикатор находится вне допустимого диапазона или приводной ремень поврежден, заменить его. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-519775-S01277934692012122900000)

Схема №31

Войти

Как проверить шланги системы охлаждения

Проверить шланги на наличие следующего

1. Неправильное крепление
2. Утечки
3. Трещины
4. Повреждение
5. Ослабленные соединения
6. Растирание
7. Ухудшение

Как проверить уровень в резервуаре

1. При охлаждении двигателя убедиться, что уровень охлаждающей жидкости в баке находится в пределах от MIN до MAX.
2. При необходимости отрегулировать уровень охлаждающей жидкости двигателя.

Схема №32

Войти

Хладагент двигателя: Замены хладагента двигателя

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ.) и установить рычаг регулировки температуры до упора в положение HOT (ГОР.) или в положение наивысшей температуры. Подождать 10 секунд и выключить переключатель зажигания.
2. Снять переднюю часть двигателя под крышкой с помощью электроинструмента (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519780-S17102255202012122900000)
3. Открыть сливную пробку радиатора в нижней части радиатора и снять колпачок резервуара. Это единственный шаг, необходимый при частичном осушении системы охлаждения (только радиатор). ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта охлаждающей жидкости с приводными ремнями.
4. При сливе всей охлаждающей жидкости в системе для демонтажа или ремонта двигателя необходимо осушить блок цилиндров. Снять сливные пробки блока цилиндров (A), (B) и (C) с нагревателем блока, если он оборудован, чтобы слить жидкость из блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.
5. Снять бачок бачка для слива охлаждающей жидкости двигателя, затем очистить бачок бачка перед его установкой.
6. Проверить слитый хладагент на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание.

Если охлаждающая жидкость загрязнена, промыть систему охлаждения двигателя. Обратитесь к разделу " " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ: ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " ". (ref-519787-S11916793722012122900000)

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. РАЗБОРКА БЛОКА И СБОРКА радиатора. Установка бака, сливных пробок блока цилиндров (A), (B) " Да " и блок-нагреватель (если он установлен), в случае полного слива системы или демонтажа двигателя. Радиатор должен быть полностью очищен от охлаждающей жидкости и воды. Нанести герметик на резьбу сливных заглушек блока цилиндров " A ", " C ". (ref-519769-S26436216272012122900000)(ref-519775-S38215718692012122900000)(ref-519775-S38215718692012122900000)(ref-519775-S38215718692012122900000)(ref-519775-S38215718692012122900000)(ref-519775-S38215718692012122900000)(ref-519775-S38215718692012122900000)
2. Установить элементы управления отопителя транспортного средства в положение HOT (ГОР) и отопитель ON (ВКЛ). При необходимости включить зажигание транспортного средства при выключенном двигателе, чтобы включить режим отопителя.
3. Перед заполнением системы охлаждения снять вентилируемую крышку резервуара и заменить ее на невентилируемую крышку резервуара.
4. Установить инструмент, установив адаптер крышки радиатора в отверстие горловины радиатора. Затем прикрепите узел корпуса датчика с заправочной трубкой и узел трубки Вентури к адаптеру крышки радиатора. Номер инструмента: KV991J0070 (J-45695)
5. Вставить заправочный шланг в контейнер с охлаждающей смесью, расположенный на уровне пола. Убедиться, что шаровой клапан находится в закрытом положении. Использовать рекомендованную охлаждающую жидкость или эквивалентную ей. См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (Соединенные Штаты и Канада) " ", ДЛЯ МЕКСИКИ: ЖИДКОСТНЫЕ ВЕЩЕСТВА и СМАЗКИ " (Мексика). Емкость системы охлаждения (с резервуаром): См ". " Для. USA и CANADA ". (ref-519787-S11601431122012122900000)(ref-519787-S16078382952012122900000)(ref-519787-S11601431122012122900000)(ref-519787-S16078382952012122900000)
6. Установить воздушный шланг к узлу Вентури, давление воздуха должно быть в пределах технических Давление подачи сжатого воздуха: 549-824 к Па (5,6-8,4 кг / см 2, 80-119 фунт / кв. дюйм) ВНИМАНИЕ: Источник сжатого воздуха должен быть оборудован осушителем воздуха.
7. Вакуумметр начнет подниматься, и будет слышен шипящий шум. Во время этого процесса немного открыть шаровой клапан на шланге для заправки. Восходящая охлаждающая жидкость будет видна в шланге для пополнения. После того, как шланг для пополнения заполнится охлаждающей жидкостью, закрыть шаровой кран. Это приведет к продувке воздуха, попавшего в шланг пополнения.
8. Продолжайте создавать вакуум до тех пор, пока манометр не достигнет 28 дюймов вакуума. Манометр может не достигать 28 дюймов в местах на большой высоте. Обратитесь к следующей таблице для ожидаемых показаний вакуума. Высота над уровнем моря Показания вакуумметра 0-100 м (328 футов): 28 дюймов вакуума 300 м (984 фута): 27 дюймов вакуума 500 м (1 641 фут): 26 дюймов вакуума 1000 м (3 281 фут): 24-25 дюймов вакуума
9. Когда вакуумметр достигнет указанной величины, отсоединить воздушный шланг и подождать 20 секунд, чтобы увидеть, если система теряет вакуум. Если уровень вакуума падает, выполнить необходимый ремонт системы и повторить шаги 6-8, чтобы довести вакуум до указанной величины. Перепроверьте наличие утечек.
10. Поместить контейнер с хладагентом (с вставленным заправочным шлангом) на том же уровне, что и верх радиатора. Затем открыть шаровой клапан на заправочном шланге, чтобы хладагент был набран для заполнения системы охлаждения. Система охлаждения заполнена, когда вакуумметр показывает ноль. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте контейнеру с хладагентом становиться слишком низким при заполнении, чтобы избежать попадания воздуха в систему охлаждения.
11. Вынуть Инструмент из отверстия горловины радиатора и установить крышка радиатора.
12. Снять крышку невентилируемого резервуара.
13. Заполните резервуар системы охлаждения до указанного уровня. Запустить двигатель для прогрева системы охлаждения и долить систему по мере необходимости перед установкой вентилируемой крышки резервуара.

Топливопроводы: Проверки топливопровода

Проверить топливопроводы, заливную крышку и топливный бак на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или ухудшения качества.

При необходимости отремонтируйте или заменить поврежденные детали.

Схема №37

Войти

Топливный фильтр: Замены топливного фильтра

Топливный фильтр входит в состав блока датчиков уровня топлива, топливного фильтра и топливоподкачивающего агрегата (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519800-S01768921662012122900000)

Схема №38

Войти

Уровень масла

1. Перед запуском двигателя убедиться, что автомобиль припаркован на ровной и ровной поверхности, затем проверить уровень масла. Если двигатель уже работает, выключить его и подождать 10 минут до проверки.
2. Вытянуть указатель уровня масла и протереть его.
3. Вставить указатель уровня масла.
4. Убедиться, что уровень масла находится в диапазоне от низкого (L) до высокого (H), как показано на щупе.
5. Если уровень моторного масла выходит за пределы допустимого диапазона, при необходимости долить масло.

См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (Соединенные Штаты и Канада), " " FOR MEXICO: FLUIDS и LUBRICANTS " (Мексика). (ref-519787-S11601431122012122900000)(ref-519787-S16078382952012122900000)

Схема №39

Войти

Моторное масло: Замены моторного масла

1. Прогрейте двигатель и проверить наличие утечек масла.
2. Остановить двигатель и подождать не менее 10 минут.
3. Снять пробку для слива масла и колпачок заливной масляной горловины для слива старого масла.
4. Установить новую шайбу на пробку для слива масла, затем в масляный поддон ввернуть пробку сливного масла. Пробка сливная: См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ОСТОРОЖНОСТЬ: Очистить пробку дренажную и поставить с новой шайбой. (ref-519775-S39403441252012122900000)
5. Заправить двигатель новым указанным моторным маслом. Марка и вязкость масла: См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (Соединенные Штаты и Канада) или " " FOR MEXICO: SAE VISCOSITY NUMBER " ' (Мексика). Вместимость масла: См. раздел " " СТАНДАРТ и ПРЕДЕЛ ". ВНИМАНИЕ: Емкость дозаправки зависит от температуры масла и времени слива. Использовать параметр " Refill масло capacty " проверить значения уровня масла, используя в качестве эталонного и измерителя. (ref-519787-S11601431122012122900000)(ref-519787-S39593971942012122900000)(ref-519783-S24720690882012122900000)
6. Прогрейте двигатель и проверить зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на наличие утечек масла.
7. Остановить двигатель и подождать более 10 минут.
8. Проверить уровень масла с помощью щупа, как показано на рисунке ниже. При необходимости добавьте масло и установить крышку заливной горловины (см. раздел " МОТОРНОЕ МАСЛО: ПРОВЕРКА "). (ref-519787-S01204867292012122900000)

EVAP VAPOR LINES: Проверка испарительной линии

1. Визуально проверить паропроводы EVAP на предмет неправильного крепления, трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания или ухудшения качества.
2. Осмотреть вакуумный предохранительный клапан крышки заливной горловины топливного бака на предмет засорения и заедания.

Обратитесь к разделу " КАК ОБНАРУЖИТЬ УТЕЧКУ ПАРОВ ТОПЛИВА ". (ref-519777-S13259107582012122900000)

Схема №40

Войти

1. Снять воздухопровод и резонатор в сборе при осмотре приводного ремня.
2. Убедиться, что индикатор (однострочный надрез) каждого автоматического натяжного устройства находится в допустимом рабочем диапазоне (между тремя рядами надрезов). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить индикацию автоматического натягивающего устройства приводного ремня при холодном двигателе. Паз индикатора расположен на движущейся стороне автомобильного натяжителя приводного ремень.
3. Визуально проверить весь ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
4. Если индикатор находится вне допустимого рабочего диапазона или ремень поврежден, заменить ремень. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-519778-S11594831522012122900000)

Проверить шланги на наличие следующего

1. Неправильное крепление
2. Утечки
3. Трещины
4. Повреждение
5. Ослабленные соединения
6. Растирание
7. Ухудшение

1. Проверить, находится ли уровень в баке для охлаждающей жидкости двигателя на уровне от MIN до MAX при охлаждении двигателя.
2. При необходимости отрегулировать уровень охлаждающей жидкости двигателя.

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ.) и установить рычаг регулировки температуры до упора в положение HOT (ГОР.) или в положение наивысшей температуры. Подождать 10 секунд и выключить переключатель зажигания.
2. Снять переднюю часть двигателя под крышкой с помощью электроинструмента (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519780-S17102255202012122900000)
3. Открыть сливную пробку радиатора в нижней части радиатора и снять колпачок резервуара. Это единственный шаг, необходимый при частичном осушении системы охлаждения (только радиатор). ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта охлаждающей жидкости с приводными ремнями.
4. При сливе всей охлаждающей жидкости в системе для снятия или ремонта двигателя необходимо осушить блок цилиндров. Снять сливную пробку правого блока цилиндров, чтобы слить правый крен, шланг маслоохладителя - для слива левого крена, как показано на иллюстрации ниже.
5. Снять бачок бачка для слива охлаждающей жидкости двигателя, затем очистить бачок бачка перед его установкой.
6. Проверить слитый хладагент на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание.

Если охлаждающая жидкость загрязнена, промыть систему охлаждения двигателя. Обратитесь к разделу " " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ: ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " ". (ref-519787-S19756130972012122900000)

Проверить топливопроводы, заливную крышку и топливный бак на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или ухудшения качества.

При необходимости отремонтируйте или заменить поврежденные детали.

Топливный фильтр входит в состав блока датчиков уровня топлива, топливного фильтра и топливоподкачивающего насоса в сборе согласно " РАЗБОРКА И СБОРКА БЛОКА ". (ref-519800-S18831773452012122900000)

Схема №43

Войти

1. Перед запуском двигателя убедиться, что автомобиль припаркован на ровной и ровной поверхности, затем проверить уровень масла. Если двигатель уже работает, выключить его и подождать 10 минут до проверки.
2. Вытянуть указатель уровня масла и протереть его.
3. Вставить указатель уровня масла.
4. Убедиться, что уровень масла находится в диапазоне от низкого (L) до высокого (H), как показано на щупе.
5. Если уровень моторного масла выходит за пределы допустимого диапазона, при необходимости добавьте масло. См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". (ref-519787-S11601431122012122900000)

Схема №44

Войти

1. Прогрейте двигатель и проверить наличие утечек масла.
2. Остановить двигатель и подождать не менее 10 минут.
3. Снять пробку для слива масла и колпачок заливной масляной горловины для слива старого масла.
4. Установить новую шайбу на пробку для слива масла, затем в масляный поддон ввернуть пробку сливного масла. Пробка сливная: См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ОСТОРОЖНОСТЬ: Очистить пробку дренажную и поставить с новой шайбой. (ref-519778-S31306766672012122900000)
5. Заправить двигатель новым указанным моторным маслом. Марка и вязкость масла: См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Емкость масла: См. раздел " " США, Канада: Жидкости и смазки " ".ОСТОРОЖНОСТЬ: Емкость долива зависит от температуры масла и времени слива. Использовать в качестве ориентира значения " " Вместимость доливного масла " " и проверить уровень масла с помощью щупа при заливке двигателя маслом. (ref-519787-S11601431122012122900000)(ref-519787-S11601431122012122900000)
6. Прогрейте двигатель и проверить зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на наличие утечек масла.
7. Остановить двигатель и подождать более 10 минут.
8. Проверить уровень масла с помощью щупа, как показано на рисунке ниже. При необходимости добавьте масло и установить крышку заливной горловины (см. раздел " МОТОРНОЕ МАСЛО: ПРОВЕРКА "). (ref-519787-S07378000302012122900000)

1. Визуально проверить паропроводы EVAP на предмет неправильного крепления, трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания или ухудшения качества.
2. Осмотреть вакуумный предохранительный клапан крышки заливной горловины топливного бака на предмет засорения и заедания (см. раздел " КАК ОБНАРУЖИТЬ УТЕЧКУ EVAP "). (ref-519792-S00905014502012122900000)

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. Открыть нижний перчаточный ящик и надавите по бокам, чтобы он полностью открылся, позволяя ему висеть за шнур.
2. Осторожно поднять язычок (1) вверх, затем потянуть крышку микрофильтра в кабине назад (к задней части автомобиля [2]) и затем вниз, чтобы снять крышку (3). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны при подъеме на язычке, чтобы не повредить его.
3. Извлечь внутрикабинные микрофильтры из корпуса отопителя и блока охлаждения.
4. Вставить первый новый внутрисалонный микрофильтр в корпус нагревателя и блока охлаждения и сдвинуть его вправо. Вставить второй новый внутрикабинный микрофильтер в корпус обогревателя и блок охлаждения, как показано на рисунке ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Внутрикабинные микрофильтры помечены стрелками воздушного потока. Конец микрофильтра со стрелкой должен быть обращен к задней части автомобиля. Стрелки должны быть направлены вниз.
5. Установить крышку внутрикабинного микрофильтра, убедиться в том, что язычок зафиксирован на месте, как показано на иллюстрации ниже.
6. Полностью закрыть нижний перчаточный ящик.

Выхлопная система: Проверки выхлопной системы

Проверить выхлопные трубы, глушитель и крепление на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или износа.

Схема №49

Войти

Заполнение

1. Снять заливную пробку и прокладку.
2. Залить перекачиваемую жидкость новой жидкостью до тех пор, пока уровень жидкости не достигнет указанного предела вблизи отверстия наливной пробки. Марка и емкость жидкости: См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ВВЕДЕНИЕ В ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " " (Соединенные Штаты и Канада) или " " FOR MEXICO: PERIODIC техническое обслуживание регламент обслуживания " (Мексика). ВНИМАНИЕ: Осторожно доливайте жидкость. (Заполняйте примерно 3 минуты). (ref-519787-S01912346392012122900000)(ref-519787-S15489281182012122900000)
3. Покиньте автомобиль на 3 минуты и снова проверить уровень жидкости.
4. Установить на переводник заливную пробку с новой прокладкой, затянуть указанным моментом согласно " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-519796-S10368058972012122900000)

1. Снять заливную пробку и прокладку.
2. Заполните перекачиваемую жидкость новой жидкостью до тех пор, пока уровень жидкости не достигнет указанного предела вблизи отверстия наливной пробки. Марка и вместимость жидкости: См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". ВНИМАНИЕ: Осторожно заполняйте жидкость. (Заполнить в течение примерно 3 минут) (ref-519787-S11601431122012122900000)
3. Покиньте автомобиль на 3 минуты и снова проверить уровень жидкости.
4. Установить на переводник заливную пробку с новой прокладкой, затянуть указанным моментом согласно " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-519813-S40092191312012122900000)

Карданный вал: Проверки карданного вала

Проверить передний и задний гребные валы на наличие повреждений, вмятин и трещин. Проверить ослабленность соединений и любые повреждения. При необходимости отремонтируйте или заменить. Обратитесь к " " КАРТЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Nvh " ". (ref-519813-S21394165812012122900000)

Дифференциальное масло: Проверки дифференциального масла

УТЕЧКА МАСЛА И УРОВЕНЬ МАСЛА В ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ

1. Убедиться, что масло дифференциала не вытекает из переднего узла главной передачи или вокруг него.
2. Проверить уровень масла дифференциала из отверстия заливной пробки, как показано на иллюстрации ниже. ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель во время проверки уровня масла дифференциального механизма.
3. Установить заливную пробку с новой прокладкой на нее к переднему бортовому приводу в сборе. Затянуть до указанного момента согласно разделу " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-519784-S23003312432012122900000)

Схема №50

Войти

1. Снять заливную пробку и прокладку с переднего бортового привода в сборе.
2. Заправить узел переднего бортового редуктора новым маслом дифференциала до тех пор, пока уровень не достигнет указанного уровня около отверстия заливной пробки. Марка и емкость масла дифференциала: См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (Соединенные Штаты и Канада) или " " FOR MEXICO: FLUIDS и LUBRICANTS " (Мексика). (ref-519787-S11601431122012122900000)(ref-519787-S16078382952012122900000)
3. Установить заливную пробку с новой прокладкой на нее к переднему бортовому приводу в сборе. Затянуть до указанного момента согласно разделу " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-519784-S23003312432012122900000)

УТЕЧКА МАСЛА И УРОВЕНЬ МАСЛА В ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ

1. Убедиться, что масло дифференциала не вытекает из переднего узла главной передачи или вокруг него.
2. Проверить уровень масла дифференциала из отверстия заливной пробки, как показано на иллюстрации ниже. ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель во время проверки уровня масла дифференциального механизма.
3. Установить заливную пробку с нанесенным на резьбу герметиком к переднему бортовому приводу в сборе. Затянуть до указанного момента согласно разделу " РАЗБОРКА И СБОРКА ". (ref-519789-S31222193232012122900000)

1. Использовать высокоэффективный герметик для резьбы или его эквивалент. См. раздел " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-519769-S26436216272012122900000)

УТЕЧКА МАСЛА И УРОВЕНЬ МАСЛА

1. Убедиться, что масло дифференциала не протекает из заднего узла главной передачи или вокруг него.
2. Проверить уровень масла дифференциала из отверстия заливной пробки, как показано на иллюстрации ниже. ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель во время проверки уровня масла дифференциального механизма.
3. Установить заливную пробку с новой прокладкой на нее в задний привод бортового устройства, затянуть до указанного момента (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-519816-S18492826882012122900000)

Схема №51

Войти

1. Снять заливную пробку и прокладку с заднего бортового привода в сборе.
2. Заправить задний узел главной передачи новым маслом дифференциала до тех пор, пока уровень не достигнет указанного уровня рядом с отверстием заливной пробки. Марка и емкость масла дифференциала: См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (Соединенные Штаты и Канада) " ", ДЛЯ МЕКСИКИ: Жидкость И СМАЗКИ " (Мексика) (ref-519787-S11601431122012122900000)(ref-519787-S16078382952012122900000)
3. Установить заливную пробку с новой прокладкой на нее в задний привод бортового устройства, затянуть до указанного момента (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-519816-S18492826882012122900000)

УТЕЧКА МАСЛА И УРОВЕНЬ МАСЛА

1. Убедиться, что масло дифференциала не протекает из заднего узла главной передачи или вокруг него.
2. Проверить уровень масла дифференциала из отверстия заливной пробки, как показано на иллюстрации ниже. ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель во время проверки уровня масла дифференциального механизма.
3. Установить заливную пробку с новой прокладкой на нее в задний привод бортового устройства, затянуть до указанного момента (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-519818-S36233440872012122900000)

Схема №52

Войти

1. Снять заливную пробку и прокладку с заднего бортового привода в сборе.
2. Залить в задний узел главной передачи новое масло дифференциала до тех пор, пока уровень не достигнет указанного уровня возле отверстия наливной пробки. Марка и производительность масла дифференциала: См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". (ref-519787-S11601431122012122900000)
3. Установить заливную пробку с новой прокладкой на нее в задний привод бортового устройства, затянуть до указанного момента (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА "). (ref-519818-S36233440872012122900000)

Балансировочные колеса (тип клеевого груза)

Подготовка перед регулировкой

Снять с дорожного колеса внутренний и наружный балансировочные грузики при помощи разжимного состава, удалить двустороннюю клейкую ленту с автомобильного колеса.

Регулировка баланса колес

1. Если балансировочная машина имеет настройку режима адгезионного веса, выбрать настройку режима клеевого веса и пропустите шаг 2. Ниже. Если у балансировочной машины есть только настройка режима прикрепления (фланец обода), следовать шагу 2. Для расчета правильного размера адгезивного веса.

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. Установить дорожное колесо на балансирной машине, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустить балансирную машину.
2. Для балансировочных машин, которые только имеют настройку режима веса 1,35 унции (фланец обода), выполнить этот шаг, чтобы рассчитать правильный размер адгезивного веса для использования. Когда значения внутреннего и наружного дисбаланса показаны на индикаторе балансировочной машины 67, умножьте значение внешнего дисбаланса на 5 / 3 (1,67), чтобы определить вес баланса, который следует использовать. Выбрать внешний балансировочный груз со значением, ближайшим к расчетному значению выше, и установить в назначенное внешнее положение или под обозначенным углом относительно дорожного колеса.
3. Установить балансировочный груз в положение, показанное на иллюстрации выше. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать внутренний балансирный груз до установки внешнего балансировочного груза. Перед установкой балансировочных грузов обязательно очистить сопрягаемую поверхность дорожного колеса. При установке балансирного груза (1) к дорожному колесу установить его в желобчатую зону (А) на внутренней стенке дорожного колеса, как показано на рисунке так, чтобы центр балансировочной массы (В) был совмещен с индикаторным грузом станка (угол) (С). ОСТОРОЖНО: Всегда использовать три новых балансировочные грузы типа " Ннис-клей ".
4. Если расчетное значение балансового веса превышает 50 г (1,76 унции), установить два баланса в линию друг с другом, как показано на иллюстрации выше. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать один баланс поверх другого.
5. Снова запустить балансировочную машину.
6. Установить балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение индикации (угол) балансировочной машины. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать более двух балансировочных грузов.
7. Запустить балансировочную машину. Убедиться, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 5 г (0,17 унции) каждый или ниже.
8. Если любое значение остаточного дисбаланса превышает 5 г (0,17 унции), повторить процедуры установки.

Схема №55

Войти

Вращение шин

1. Следовать графику технического обслуживания для интервалов службы вращения шин. См. " " США и КАНАДА: ВВЕДЕНИЕ В ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " " (Соединенные Штаты и Канада) или " " МЕКСИКА: ГРАФИК ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " (Мексика). (ref-519787-S01912346392012122900000)(ref-519787-S15489281182012122900000)
2. При установке колеса затянуть гайки колеса на заданный момент.

Момент затяжки гайки колеса: 133 Н.м (14 кг-м, 98 фут-фунт)

Схема №56

Войти

1. Выполнить регистрацию ID после вращения шины. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ID " ". (ref-519779-S19294910722012122900000)

Тормозные магистрали и кабели: Проверки тормозной магистрали и кабелей

1. Проверить тормозные магистрали и шланги на наличие трещин, повреждений и других повреждений. Заменить любые поврежденные детали. ВНИМАНИЕ: Если вокруг соединений тормозной магистрали видны утечки тормозной жидкости, повторно затянуть соединение или заменить поврежденные детали по мере необходимости.
2. Проверить наличие утечек тормозной жидкости, полностью нажав на педаль тормоза во время работы двигателя.

Схема №57

Войти

Ротор

Проверить состояние ротора, а также отсутствие износа или повреждений. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости.

Стандартная толщина: См. " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ", " " Задний дисковый тормоз " ". (ref-519770-S15743855142012122900000)(ref-519770-S28779324432012122900000)

Ремонтная предельная толщина: См. разделы " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ", " " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК ". (ref-519770-S15743855142012122900000)(ref-519770-S28779324432012122900000)

Схема №58

Войти

Кронциркуль

Проверить на наличие утечек жидкости. Отремонтируйте по мере необходимости.

Схема №59

Войти

PAD

Через смотровое отверстие корпуса цилиндра осмотреть толщину накладки, при необходимости использовать для осмотра шкалу.

Стандартная толщина: См. " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ", " " Задний дисковый тормоз " ". (ref-519770-S15743855142012122900000)(ref-519770-S28779324432012122900000)

Ремонтная предельная толщина: См. разделы " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ", " " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК ". (ref-519770-S15743855142012122900000)(ref-519770-S28779324432012122900000)

Схема №60

Войти

Рулевой механизм

1. Проверить корпус рулевого механизма на отсутствие ослабления, повреждений и утечки масла, как показано на иллюстрации ниже.
2. Проверить соединения рулевой колонки на слабину.

Схема №61

Войти

Рулевые тяги

1. Проверить шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.

Передняя и задняя оси и детали подвески

Проверить переднюю и заднюю ось и детали подвески на наличие чрезмерного люфта, трещин, износа или других повреждений.

1. Встряхните каждое колесо, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта.
2. Вращайте каждое колесо, чтобы проверить наличие ненормального шума.
3. Проверить гайки и болты оси и подвески на слабину.

Схема №62

Войти

1. Проверить стойку и амортизатор на предмет утечки масла или других повреждений.
2. Проверить шаровые шарниры подвески на предмет утечки смазки и пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин или других повреждений.

Передний и задний приводной вал

Проверить сапоги и приводной вал на наличие трещин, износа, повреждений и утечки смазки.

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. Смазать места, показанные на иллюстрации выше.

Как проверить ремни безопасности, пряжек, втягивающих устройств, якорей и регулировочных приспособлений

Проверить пряжки ремней безопасности, лямку, втягивающие устройства, якоря и регулировочные приспособления. При необходимости заменить ремень безопасности в сборе (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-519824-S19589598732012122900000)

1. Проверить анкеры ремней безопасности на наличие ослабленных крепежных болтов, повреждений или чрезмерного износа.
2. Проверить ремень безопасности на наличие повреждений, порезов, потёртостей или чрезмерного износа.
3. Проверить втягивающее устройство на плавность работы.
4. Проверить функционирование пряжек, вставив язычок ремня безопасности и проверив правильность зацепления пряжки, и нажать кнопку на пряжке, чтобы проверить правильность освобождения язычка ремня безопасности.