Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder III (2004-2010)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система запуска и зарядки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система запуска и зарядки: Диагностика Nissan Pathfinder III

Система зарядки электрооборудования 28 иллюстраций ~9 мин чтения

Как продиагностировать неисправности с помощью тестера батарей / системы запуска / зарядки

ВниманиеПри работе с аккумуляторами всегда надевайте соответствующую защиту для глаз.

ПримечаниеЧтобы обеспечить полную и тщательную диагностику, тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены как набор от начала до конца. Если во время тестирования обнаружен поверхностный заряд батареи, тестер предложит вам включить фары, чтобы удалить поверхностный заряд. При необходимости тестер предложит вам определить, выше или ниже температура батареи 0°C. Выбрать соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз, затем нажать " ENTER ", чтобы сделать выбор.

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Выключить все нагрузки на электросистему автомобиля. Очистить или отремонтировать по мере необходимости.
  2. Визуально осмотреть батарею, клеммы батареи и концы кабеля с выключателем зажигания в положении " ВЫКЛ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Контактная поверхность между клеммами батареи, концами кабеля и выводами тестера должна быть чистой для проведения действительного теста. Плохое соединение предотвратит тестирование и во время процедур тестирования появится сообщение " ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". Если это произойдет, очистить аккумуляторную стойку и выводы, повторно подключить их и перезапустите тест. (Рис. 7): Подсоединение зажима вывода тестера к клеммам батареи
  3. Подключить красный зажим вывода тестера к положительной клемме аккумулятора, а черный - к отрицательной клемме.
  4. Тестер включится автоматически. С помощью клавиш со стрелками выбрать " IN-VEHICLE " на тестере, а затем нажать клавишу " ENTER ". (Таблица 8): Identifying аккумулятор система Tester дисплей - SELECT проверка
  5. Найдите тип батареи и номинал, отмеченный или написанный на верхнем корпусе тестируемой батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: номинал батареи будет одним из следующих: CCA: холодное проворачивание Amps (490 CСА, 550 CSA и т. д.) JIS: японский промышленный стандарт. При использовании тестера батарей использовать только рейтинг CCE. Тестер требует, чтобы оценка CCO для батареи была введена точно так же, как она написана, или нанесена на рынок аккумуляторных батарей.
  6. С помощью клавиш со стрелками и " ENTER " поочередно выбрать тип батареи и номинал. ПРИМЕЧАНИЕ: Тестер перечисляет пять вариантов; CCA, JIS, IEC, DIN и EN. Использовать только CСА.
  7. Нажать " ENTER ", чтобы начать тестирование. Результаты диагностики отображаются на тестере. См. " " ДИАГРАММА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ " ". (Таблица 10): Идентификация батареи Система тестера Результаты диагностирования Дисплей (ref-272542-S06528410522007112100000)
  8. Нажать «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Записать код вывода теста в заказ на ремонт.
  9. Вернитесь к " DIAGNOSTIC SCREEN " для получения результатов теста. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости тестер попросит пользователя определить, была ли батарея только что заряжена. Выбрать соответствующий выбор, нажав кнопку со стрелкой вверх или вниз - затем нажать кнопку " ENTER ", чтобы сделать выбор. При тестировании батареи, установленной в автомобиле, который недавно был приведен в действие, выбрать " BEFORE Зарядка ". Если батарея была просто заряжена медленно из-за " зарядка и повторная проверка " решение тестером ".

Таблица результатов диагностики

Пункт диагностикиПроцедура обслуживания
ХОРОШИЙ АККУМУЛЯТОРАккумулятор в порядке. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ ". (ref-272542-S08273638252007112100000)
Замена аккумулятораЗаменить батарею. Перед заменой батареи очистить зажимы кабеля батареи и стойки батареи. Повторить тест батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки. Если второй результат теста - «Заменить батарею», то сделайте это. Повторить испытание батареи для подтверждения ремонта.
BAD CELL-заменить (НЕИСПРАВНАЯ ЯЧЕЙКА - ЗАМЕНИТЬ)Заменить батарею. Повторить тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки для подтверждения ремонта.
ХОРОШИЙ - ПЕРЕЗАРЯЖАЮТВыполнить процедуру медленной зарядки аккумулятора. (Начальная скорость зарядки 10 А в течение 12 часов.) Повторить тест батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки.
ЗАРЯДКА И ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕВыполнить медленную зарядку аккумулятора. (Начальная скорость зарядки 10 А в течение 12 часов.) Повторить тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор/система пуска/система зарядки для подтверждения ремонта. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тестер спрашивает пользователя «ДО ЗАРЯДКИ/ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ», выбрать «ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ».
NOTE
Если тестер спрашивает пользователя «ДО ЗАРЯДКИ/ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ», выбрать «ПОСЛЕ ЗАРЯДКИ».

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ

Схема №10
  1. Отсоединить отрицательную и положительную клеммы аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Сначала удалить отрицательную клемму аккумулятора.
  2. Снять гайки зажимов батареи и зажим батареи. (Рисунок 12): Идентификация гаек зажимов батарей и зажима батареи
  3. Извлечь батарею.

ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены как набор от начала до конца.

Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Выключить все нагрузки на электросистему автомобиля.
  2. Выполнить тестирование батареи с помощью тестера аккумулятор / система пуска / система зарядки. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА BАТTERY / система пуска / система зарядки TESTER " ". (ref-272542-S08273638252007112100000)
  3. Нажать " ENTER ", чтобы начать тестирование системы запуска. (Таблица 15): Identifying аккумулятор / система запуска двигателя Tester дисплей - стартер проверка INITIAL
  4. Запуск двигателя. (Выпуск 16): Индикация тестера батареи / системы запуска - START двигатель
  5. Результат диагностики отображается на тестере. Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ЭЛЕМЕНТОВ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если стартер работает нормально, но двигатель не запускается, выполнить диагностику двигателя. Для прерывистых инцидентов " НЕТ ПРОКРУТКИ " или " БЕЗ РАБОТЫ СТАРТЕРА " обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ 2 ". (Таблица 17): Идентификация батареи / системы запуска Дисплей тестера - проворачивание напряжения (ref-272542-S08774898052007112100000)(ref-272542-S36307921872007112100000)
Пункт диагностикиПроцедура обслуживания
НАПРЯЖЕНИЕ ПРОКРУТКИ НОРМАЛЬНОЕПерейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-272542-S40474290472007112100000)
НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПРОКРУТКИ
ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРАВыполнить процедуру медленной зарядки аккумулятора. (Начальная скорость зарядки - 10A в течение 12 часов.) Повторить тест аккумулятора с помощью тестера батареи / системы запуска / зарядки. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ТЕСТЕРОМ БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ " ". (ref-272542-S08273638252007112100000)
Замена аккумулятораПеред заменой батареи очистить зажимы кабеля батареи и стойки батареи. Повторить тест батареи с помощью тестера батареи / системы запуска / зарядки. Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С ПОМОЩЬЮ ТЕСТЕРА БАТАРЕИ / СИСТЕМЫ ЗАПУСКА / ЗАРЯДКИ " ". Если второй результат теста - " ЗАМЕНИТЬ БАТАРЕЮ ", сделайте это снова. Выполнить тестирование батареи еще раз, чтобы подтвердить ремонт. (ref-272542-S08273638252007112100000)

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ

Схема №14
Сноска (Приложение 18)Описание
*1 Диагностика неисправностей с помощью тестера батареи / системы запуска / зарядки
*2 ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 1
*3 ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 2
*4 ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 2

Ссылки на рабочий процесс

Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Проверить Питание SUPPLY TO Стартер Снять предохранитель топливного насоса. Проверните или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Проверить, чтобы соединение разъема E210 двигателя стартера было чистым и плотным. Проверить напряжение между разъемом хтагх1 электродвигателя стартера клеммой 2 и землей с помощью цифрового схемного тестера. Напряжение аккумулятора должно существовать. (ХХХ19): Проверка напряжения между соединителем ХТАГГС2 электродвигателя стартера и заземляющим контактом 2. E210 E210
  2. ПРОВЕРИТЬ ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА Проверить напряжение между разъемом E210 электродвигателя стартера клеммой 2 и плюсовой клеммой аккумуляторной батареи с помощью цифрового тестера цепей. Выключатель зажигания в ПУСК.: Менее 0,5в ( 20): Проверка напряжения между разъёмом хтагх1 электродвигателя пускателя Клемма 2 и положительной клеммой аккумулятора OK или Ng OK: GO TO 3. Нг: Проверить жгут между аккумулятором и электродвигателем стартера на предмет целостности. E210
  3. Проверить напряжение DROP ON Стартер масса цепь Проверить напряжение между корпусом электродвигателя стартера и отрицательной клеммой аккумуляторной батареи с помощью цифрового тестера цепи. Выключатель зажигания в режиме START.: менее 0,2v (Пуск 21): Проверка напряжения между корпусом электродвигателей пускателя и отрицательными клеммами аккумулятора OK или Ng OK: Цепь массы электродвигателя пускателя исправна ОК. Необходима дальнейшая проверка. См. раздел " НЕКАЧЕСТВЕННАЯ РАБОТА ПОТОКА " Проверка ЦЕЛОСТНОСТИ и ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". (ref-272542-S40474290472007112100000)
Схема №18
Схема №19
  1. Проверить Питание SUPPLY TO MAGNETIC выключатель (ПРОВЕРЬ ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ НА МАГНИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ) Снять интеллектуальный предохранитель топливного насоса. Провернуть или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем электродвигателя стартера E207. Проверить напряжение между разъемом двигателя стартера хтагх1 клеммой 1 и землей, используя цифровой тестер. Переключатель зажигания в положении СТАРТ.: Напряжение аккумуляторной батареи ( 22): проверка напряжения между соединителем привода стартера Проверка 1 и массой E207 E207 40A
  2. Проверить напряжение DROP ON MAGNETIC выключатель цепь Turn the igniture выключатель OFF. Connect magnetic motor разъём E207. проверить напряжение between Стартер коннектор E207 клемма 1 и аккумулятор positive клемма using a the digital circue tester.: less ther xtag 2 (Проверь падения напряжения на цепи магнитного выключателя): меньше, чем 23: проверка напряжения между разъемом тока между контактом питания (разъем 3). 1V E207 (ref-272542-S40474290472007112100000)

ПримечаниеДля обеспечения полной и тщательной диагностики тестовые сегменты батареи, стартера и генератора должны быть выполнены как набор от начала до конца.

Перед запуском произвести предварительный осмотр (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР "). (ref-272542-S17934173542007112100000)

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Остановить работу системы регулирования переменного напряжения электрогенератора, используя одну из следующих процедур. С помощью CONSULT-II установить " генератор DUTY " на 0%. Держите " Аlt DURATION " на уровне 0% до конца проверки. Когда значение " аl Tоd " будет равно 0% или 100%, нормальная выработка электроэнергии осуществляется в соответствии с характеристикой регулятора ИС в генераторе. Выключить выключатель зажигания и отсоединить разъем датчика тока аккумулятора, который может вызвать расшифровка кода ошибки - agt1. P1550 P1554
  2. Выключить все нагрузки на электросистему автомобиля.
  3. Провести тестирование аккумуляторной батареи и системы запуска с помощью тестера аккумуляторной батареи / системы запуска / зарядки.
  4. Нажать «ENTER» для начала тестирования системы заряда аккумуляторной батареи.
  5. Запуск двигателя. (Выпуск 29): Идентификация тестера батареи / системы зарядки - ТЕСТ НАЧАЛЬНОЙ ЗАРЯДКИ
  6. Нажимайте " ENTER " до тех пор, пока не отобразится надпись " LOADS OFF REV двигатель 5 SEC ". (Выпуск 30): Identifying аккумулятор / система зарядки Tester дисплей - LOAD OFF
  7. Поднять и удерживайте обороты двигателя на уровне 1 500-2 000 об / мин в течение примерно 5 секунд, затем верните двигатель в режим холостого хода. Как только будет обнаружено увеличение оборотов двигателя, нажать " ENTER ", чтобы продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд увеличение оборотов двигателя на холостом ходу не будет обнаружено, " обороты в минуту NOT обнаружено " будет отображаться. Некоторые двигатели могут иметь более высокий холостой ход первоначально после запуска, особенно когда двигатель холодный. Тестер может обнаружить это без каких-либо других действий. Если это произойдет, продолжить процесс тестирования.
  8. Теперь тестер проверяет двигатель на холостом ходу и выполняет проверку DIODE / RIPPLE. (Выпуск 31): Identifying аккумулятор / система зарядки Tester дисплей - DIODA / RIPPLE
  9. После завершения тестирования тестер предложит вам включить следующие электрические нагрузки. Вентилятор обогревателя настроен на самую высокую скорость. Не запускайте A / C или размораживатель лобового стекла. Фара дальнего света Задний стеклоочиститель ПРИМЕЧАНИЕ: не запускайте стеклоомыватели или любые другие циклические нагрузки.
  10. Нажать " ENTER " для продолжения. (Рисунок 32): Идентификация тестера батареи / системы зарядки - TURN LOADS ON
  11. Поднять и удерживайте обороты двигателя на 1 500-2 000 об / мин в течение примерно 5 секунд, затем верните двигатель на холостой ход. Как только увеличение оборотов двигателя будет обнаружено, нажать " ENTER " для продолжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Если через 30 секунд не обнаружится увеличения оборотов двигателя на холостом ходу, отобразится сообщение " обороты в минуту NOT обнаружено ".для повторного запуска теста нажать " ВВОД " (таблица 33): идентификация аккумулятор / система зарядки Tester дисплей - LOADS ON
  12. Результат диагностики отображается на тестере. Обратитесь к разделу " ДИАГРАММА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ " (Рисунок 34): Идентификация дисплея тестера батареи / системы зарядки - СИСТЕМА ЗАРЯДКИ НОРМАЛЬНАЯ (ref-272542-S13603709042007112100000)
  13. Нажать «ENTER», после чего отобразится код тестового выхода. Записать код вывода теста в заказ на ремонт.
  14. Вернитесь к " DIAGNOSTIC SCREEN " для получения результатов тестирования. (Страница 35): Identifying аккумулятор / система зарядки Tester дисплей - CHARGING CODE
Пункт диагностикиПроцедура обслуживания
СИСТЕМА ЗАРЯДКИ НОРМАЛЬНАЯСистема зарядки в норме и также покажет результат теста DIODE RIPPLE.
NO CHARGING напряжение (НЕТ ЗАРЯДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ)Перейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-272542-S18985951492007112100000)
НИЗКОЕ ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
ВЫСОКОЕ ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
ДИОДНАЯ ПУЛЬСАЦИЯ НОРМАЛЬНАЯПульсация диода в порядке и также покажет результат теста ЗАРЯДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ.
ОБНАРУЖЕНА ИЗБЫТОЧНАЯ ПУЛЬСАЦИЯЗаменить генератор. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ", для подтверждения ремонта повторить тест DIODE RIPPLE с помощью тестера аккумулятор / система пуска / система зарядки. (ref-272542-S28937942042007112100000)
ПУЛЬСАЦИЯ ДИОДА НЕ ОБНАРУЖЕНАПерейдите в " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС " ". (ref-272542-S18985951492007112100000)

ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ДИАГНОСТИКИ

Схема №27
Сноска 36Описание
*1 ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 1
*2 ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 4
*3 ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 2
*4 ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА 4
*5 ОСМОТР ШКИВА ГЕНЕРАТОРА

Предварительный осмотр

  1. Проверить аккумулятор TERMINALS CONNECTION Проверить, чистые ли и плотные ли клеммы батареи. ОК или Ng OK: GO TO 2. Нг: отремонтируйте клеммные соединения аккумулятора.
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И ПЛАВКУЮ ВСТАВКУ Проверить перегоревшие предохранители и плавкую вставку. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ БЛОКА ПЛАВКИХ Предохранителей и ПЛАВКОЙ ВСТАВКИ " ".предохранитель OR FUSIBLE LINK характеристика UNIT Питание source (Питание supply termines) Предохранитель или плавкая вставка Аккумуляторная батарея (клемма " 1 ") a аккумулятор (3) 30 Комбинация измерителя Выключатель зажигания НА (клеммная колодка " 2 " 14 OK или Ng OK: to GO. (ref-272534-S08002955002007112100000)
  3. ПРОВЕРИТЬ НАТЯЖЕНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА Проверить натяжение приводного ремня генератора. См. " " Проверка приводных ремней " ". OK или Ng OK: проверка End. Nг: Ремонт по мере необходимости. (ref-272536-S07982673652007112100000)
Схема №28
  1. Проверить Зарядка предупреждение лампа цепь CONNECTION Выключить выключатель зажигания. Проверить разъем жгута клеммы " 2 ".OK или Ng OK: GO TO 2. ng: Repair клемма " 2 ' connection. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест системы аккумулятор / система пуска / система зарядки TESTER " ". (ref-272542-S22674137482007112100000)
  2. Проверить Зарядка предупреждение лампа цепь (обрыв) Отсоединить разъем E205 от генератора. Приложить масса к разъему хтагх1 клемма 2 при включенном положении выключателя зажигания. Должна загореться лампа ЗАРЯД. ( 37): Приложив землю к разъёму хтага 2 Клемма 2 OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ В " РАБОЧИЙ ЖГУТ ". Нг: проверить следующее сочетание лампы предупреждения о заряде измерителя и расходомера для короткого замыкания между генератором. E205 E205 (ref-272542-S18985951492007112100000)

Контроль системы регулирования переменного напряжения электрогенератора

ВниманиеДля этой модели датчик тока батареи, который установлен на отрицательном кабеле аккумулятора, измеряет ток зарядки / разрядки аккумулятора и выполняет различные проверки двигателя. Если электрический компонент подключен непосредственно к отрицательной клемме аккумулятора, ток, протекающий через этот компонент, не будет измеряться датчиком тока аккумулятора. Это состояние может привести к сбою в работе системы управления двигателем и может произойти разряд аккумулятора. Не подключайте электрический компонент или провод массы непосредственно к клемме аккумуляторной батареи. При выполнении этого осмотра всегда использовать заряженную батарею, которая завершила проверку аккумулятора.
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. ПРОВЕРКА САМОДИАГНОСТИКИ блок управления двигателем ВНИМАНИЕ: Если CONSULT-II используется без подключения CONVERTER, неисправность может быть обнаружена при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN. Провести самдиагностику ЕСМ с помощью CONSULT- II. Содержание результатов самодиагностики Не обнаружено неисправности: GO TO 2. Выявленная неисправность: проверить применимые детали и отремонтируйте или заменить соответствующие детали.
  2. Проверить Питание GENERATION переменный напряжение система OPERATING Connect CONDUCT-II и CONSULT-III CONVERTER to start the двигатель. Поставить рычаг выбора в положение " P " или " N " и повернуть все электрические нагрузки, включая A / C OFF. Выбрать " генератор V " при " активно проверка " на двигателе, а затем проверить значение параметра " BATTERE Volt " после установки " 40%.
  3. ПРОВЕРКА САМОДИАГНОСТИКИ IPDM E / R Выполнить самодиагностику IPDM E \ R с помощью CONSULT-II. Содержание результатов самодиазначения Не обнаружено неисправности: ПЕРЕЙТИ К 4. Обнаружена неисправность: Проверить применимые детали, а также отремонтируйте или заменить соответствующие детали.
  4. Проверить жгут BETWEEN IPDM / генератор Отсоединить разъем генератора E205 и разъем IPDM E / R " E122. Проверить целостность цепи между разъемом жгута генератора хтагх2 клеммой 4 и разъемом IPDN E-R клеммой 37. 4-37 Должна существовать непрерывность цепи между гнездом жгута4 генератора и землей 4 - Масса не должно существовать. E205 E122 E205 E205 (ref-272534-S39403453282007112100000)
Схема №32

Как осмотреть шкив генератора

Выполнить следующее.

  1. Убедиться, что шкив генератора не дребезжит.
  2. Проверить правильность затяжки гайки шкива генератора. Гайка шкива генератора- 118 Н.м (12,0 кг-м, 87 фут-фунт)

Другие статьи — Система запуска и зарядки