Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS): Прочее Nissan Pathfinder III

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА − УСТРОЙСТВО ПОИСКА ПУТИ " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ -- УСТРОЙСТВО ОБНАРУЖЕНИЯ ПУТЕЙ ". (ref-272567)(ref-272568)

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

SPECIAL обслуживание TOOL CHART Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание KV991B1000 (J-45295) Инструмент активации передатчика Процедура регистрации идентификатора операции пробуждения передатчика

Схема №14

Войти

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Карта Наименование инструмента Описание Электроинструмент Снятие колесных гаек

Вращение

Схема №15

Войти

1. Снять колеса и шины.
2. Вращайте колеса и шины с каждой стороны спереди назад, как показано на рисунке. Не включайте запасное колесо и покрышку при вращении колес и шин. Колесная гайка: 133 Н.м (14 кг-м, 98 фут-фунт) ВНИМАНИЕ! При установке колес и покрышек подтянуть их по диагонали, разделив работу от двух до трех раз для того, чтобы предотвратить развитие искажений у колес.
3. Отрегулировать давление в шине согласно техническим условиям (см. раздел " ШИНЫ "). (ref-272554-S21664257682007112100000)
4. После вращения колеса и шины повторно затянуть гайки колес после того, как транспортное средство проехало 1000 км, а также после установки любого колеса и покрышки, например, после ремонта спущенной шины.

Идентификационный модуль контроля кузова (BCM). Схема №16

Войти

Модуль управления кузовом (МЛРД.М3)

BCM показан со снятой нижней панелью приборов Lh. BCM считывает сигнал давления воздуха, полученный удаленным приемником бесключевого доступа, и управляет лампой предупреждения о низком давлении в шинах, как показано ниже. Он также имеет функцию самодиагностики для обнаружения неисправности системы.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ

Войти

Передатчик

Датчик-передатчик, интегрированный с клапаном, установлен в каждом колесе и передает обнаруженный сигнал давления воздуха в виде радиоволны. Радиосигнал принимается приемником удаленного бесключевого доступа.

Идентификация датчика-передатчика. Схема №17

Войти

Приемник дистанционного ввода без ключа.

Приемник дистанционного бесключевого доступа показан со снятой приборной панелью Rh. Приемник дистанционного бесключевого доступа принимает сигнал давления воздуха, передаваемый передатчиком в каждом колесе.

Идентификация удаленного приемного устройства без ключа. Схема №18

Войти

Комбинированный счетчик

Комбинированный измеритель получает статус давления в шинах от BCM с помощью CAN-связи. Когда BCM определяет состояние низкого давления в шинах, активируется сигнальная лампа низкого давления в шинах комбинированного измерителя.

Идентификация лампы предупреждения о низком давлении в шинах. Схема №19

Войти

Блок индикации (с NAVI)

Отображает давление воздуха в каждой шине.

Схема №20

Войти

1. После включения выключателя зажигания значения давления не будут отображаться до тех пор, пока не будут получены данные каждого колеса. (Таблица 12): Идентификация экрана давления в шинах

Терминалы и эталонные значения (BCM)

Обратитесь к разделу " ТЕРМИНАЛЬНЫЕ И СПРАВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ BCM ". (ref-272564-S37500827752007112100000)

Регистрация идентификатора с помощью инструмента активации датчика.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Подключить CONSULT-II. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА CONSULT-2 ". (ref-272531-S30171433432007112100000)
2. Выбрать " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " на экране " SELECT проверка ITEM ".
3. На экране " SELECT DIAG MODE " выбрать " WORK SUPPORT ", а затем " ID REGIST ". (Поз.15): Identifying CONSULT II дисплей - SELECT DEG MODE
4. Прижмите инструмент активации датчика к шине рядом с передним левым датчиком. Нажать кнопку в течение 5 секунд. Номер инструмента: (J-45295) (Таблица 16): Идентификация инструмента активации датчика
5. Выполнить регистрацию идентификаторов по порядку от Рв ЛЕВ, Рп ПРАВ., Rr ПРАВЫЙ и Rp ЛЕВЫЙ После завершения регистрации ID каждого колеса звучит зуммер и мигают лампы аварийной сигнализации АКТИВАЦИЯ СХЕМЫ ПОЛОЖЕНИЙ ШИН Включение положения шины Зуммер CONSULT-II 1 Передняя ЛЕВАЯ Один раз 2 раза мигает " ЕЩЕ " А " ВЫПОЛНЕНО " 2 Спереди ПРАВАЯ 2 раза 3 раза 3 Сзади
6. После завершения всех регистраций ID нажать «END» для завершения процедуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно регистрируйте ID в порядке от FR LH, FR RH, RR RH до RR LH, иначе отображение результатов самодиагностики не будет функционировать должным образом.

Регистрация идентификатора без инструмента активации датчика

1. Подключить CONSULT-II. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ЗАПУСКА CONSULT-2 ". (ref-272531-S30171433432007112100000)
2. Выбрать " система впрыска вторичного воздуха давление контроль " на экране " SELECT проверка ITEM ".
3. Выбрать «WORK SUPPORT» на экране «SELECT DIAG MODE» и выбрать «ID REGIST».
4. Отрегулировать давление в шинах до значений, указанных в таблице ниже, и управляйте автомобилем со скоростью 15 км / ч (9,4 миль в час) или более в течение нескольких минут. (Рисунок 17): Идентификация CONSULT II Дисплей - SELECT DIAG MODE TIRE давление CHART Положение шины Давление в шине КП а (кг / см 2, фунт / кв.) Спереди - Слева 250 (2,5, 36) Вперед - справа 230 (2,3, 33) Сзади - направо 210 (2.1, 30) сзади - слева 190
5. АКТИВАЦИЯ СХЕМЫ ПОЛОЖЕНИЯ ШИНЫ Активация положения шины CONSULT-II передний Lh " ЕЩЕ " " DONE " передний Rh задний Rh задний Lh
6. Накачайте все шины до надлежащего давления. См. " " ШИНА " ". (ref-272554-S21664257682007112100000)

Функция CONSULT-II (BCM)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ОПИСАНИЕ РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ

Функция

Когда система предупреждения о низком давлении в шинах обнаруживает низкое давление наддува или внутреннюю неисправность, загорается сигнальная лампа низкого давления в комбинированном измерителе. Место неисправности указывается мигающей сигнальной лампой низкого давления и звонком зуммера.

Режим монитора данных

РЕЖИМ МОНИТОРИНГА ДАННЫХ

Код неисправности № 31, 32, 33, 34, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47 или 48

1. ВЫПОЛНЕНИЕ РЕГИСТРАЦИИ ID Провести регистрацию ID всех передатчиков. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ регистрации ID " ". Двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте транспортным средством на любой скорости в течение 10 минут. ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-272554-S18065522182007112100000)
2. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК Проверить мигание лампы предупреждения о низком давлении в шине, заменить неисправный датчик. Обратитесь к разделу " " ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ (СЕНСОР ДАВЛЕНИЯ) " ". Выполнить регистрацию идентификаторов всех датчиков. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРОВ " ".можно ли завершить регистрацию идентификационных номеров всех измерительных преобразователей? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 3. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К " " ДАННЫЕ ОТ ДАТЧИКА НЕ ПРИНИМАЮТСЯ ". (ref-272554-S38744009772007112100000)(ref-272554-S18065522182007112100000)(ref-272554-S34762378462007112100000)
3. УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ Движение со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем движение транспортного средства на любой скорости в течение 10 минут. Проверить все давления в шинах с помощью CONSULT-II в течение 5 минут. " DATA контроль ITEM " отображает давление в шине как нормальное без какой-либо предупредительной лампы? ДА: Осмотр Конец. НЕТ: Заменить неисправный передатчик и снова выполнить этап 3. Обратитесь к разделу " ПЕРЕДАТЧИК (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ) ". (ref-272554-S38744009772007112100000)

Код неисправности № 35, 36, 37 или 38

1. ПРОВЕРИТЬ ВСЕ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Проверить все давления в шинах. См. " " ШИНА " ". Есть ли шины с давлением 64 фунта на квадратный дюйм или более? ДА: Отрегулировать давление в шине до указанного значения. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-272554-S21664257682007112100000)
2. РЕГИСТРАЦИЯ ID И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ Провести регистрацию ID всех передатчиков. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРА " ". Езжайте со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение нескольких минут без остановки. Проверить все давления в шинах с помощью CONSULT-II в течение 15 минут после того, как скорость транспортного средства станет 17 км / ч. (ref-272554-S18065522182007112100000)(ref-272554-S38744009772007112100000)
3. РЕГИСТРАЦИЯ ID И ВОЖДЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Провести регистрацию ID всех передатчиков. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ РЕГИСТРАЦИИ ИДЕНТИФИКАТОРОВ " ". Двигайтесь со скоростью 40 км / ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте транспортным средством на любой скорости в течение 10 минут. Проверить все давления в шинах с помощью CONSULT-II в течение 5 минут. Отображает ли " DATA контроль ITEM " давление в шине как нормальное без какой-либо предупреждающей лампы? ДА: конец проверки. НЕТ: НЕ. (ref-272554-S18065522182007112100000)

Лампа предупреждения о низком давлении в шинах мигает при включении выключателя зажигания.

Режим флэш-памяти A

Схема №23

Войти

1. Этот режим показывает, что передатчик находится в выключенном состоянии. Выполнить операцию пробуждения передатчика. Обратитесь к разделу " ОПЕРАЦИЯ ПРОБУЖДЕНИЯ ПЕРЕДАТЧИКА ". (Рисунок 24): Идентификация мигающей структуры (ref-272554-S36767781102007112100000)

Схема №24

Войти

1. Проверить BCM разъёмы Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъемы жгута БКМ M18 и хтагx1. Проверить клеммы на наличие повреждений или ослабленных соединений. Результаты проверки OK? OK: GO TO 2. Ng: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. M20
2. Проверить TIRE давление предупреждение проверить разъём цепь проверить continuity between BCM жгут разъём M18 клемма 15 и проверить разъём хтагх 1 клемма 1. (Рисунок 25): Проверка целостности между разъемом разъема БКМ xтагх1 клеммы 15 и контрольным разъемом хтгагх2 клеммы 1 Целостность должна существовать. OK или Ng OK: Заменить БСМ. См. " Бм ". Ремонт " M123 M123 (ref-272564-S33432089682007112100000)

Дорожное колесо

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ХОДОВЫЕ КОЛЕСА

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШИНЫ