Техническое обслуживание: Прочее Nissan Pathfinder III

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА − УСТРОЙСТВО ПОИСКА ПУТИ " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ -- УСТРОЙСТВО ОБНАРУЖЕНИЯ ПУТЕЙ ". (ref-272567)(ref-272568)

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Номер инструмента (Кент-Мур №) Наименование инструмента Описание KV10115801 (хтагх1) Колпачковый гайковерт масляного фильтра Снятие и установка маслофильтра а: 64,3 мм (2 531 дюйма) KV991J0010 (xtangx3) Рефрактометр охлаждающей жидкости двигателя Проверка концентрации этиленгликоля в охлаждающей воде двигателя xtagen x4 (J-45695) Охлаждающая жидкость заправки доливателя система охлаждения J-38956 J-23688 KV991J0070

Схема №15

Войти

Инструмент коммерческого обслуживания

ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек Ключ свечи зажигания Снятие и установка свечи зажигания

Схема №16

Войти

Общее техническое обслуживание включает в себя те предметы, которые должны быть проверены во время нормальной повседневной эксплуатации транспортного средства. Они необходимы для того, чтобы транспортное средство продолжало работать должным образом. Владелец может выполнять эти проверки и проверки или их дилеры NISSAN выполняют их.

Вне транспортного средства

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.

ССЫЛКА НА ПУНКТЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - ВНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Внутри транспортного средства

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.

ССЫЛКА НА ПУНКТЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ - ВНУТРИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Под капотом и транспортным средством

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ - ПОД КАПОТОМ И НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

Предусмотрены два различных графика технического обслуживания, которые должны использоваться в зависимости от условий, в которых в основном эксплуатируется транспортное средство. Через 96 000 км (96 000 км) или 48 месяцев продолжайте периодическое техническое обслуживание с тем же пробегом или временными интервалами, в зависимости от того, что наступит раньше.

ОПИСАНИЕ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Техническое обслуживание для движения по бездорожью (только 4x4)

После движения автомобиля по бездорожью через песок, грязь или воду; более частое техническое обслуживание может потребоваться для следующих предметов

1. Тормозные колодки и роторы
2. Тормозные магистрали и шланги
3. Масло заднего бортового привода, трансмиссионную жидкость и перекачивающую жидкость
4. Рулевые тяги
5. Ведущие валы
6. Фильтр воздухоочистителя двигателя
7. Внутрисалонные микрофильтры

Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить.: Только в интервалах пробега

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ

Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. При необходимости исправить или заменить. L = Смазать.: Только в интервалах пробега.

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ И КУЗОВА

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ И КУЗОВА

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ШАССИ И КУЗОВА

Масло для бензинового двигателя

Масло с вязкостью SAE 5W-30 рекомендуется для всех температур.

Схема №17

Войти

Соотношение антифризной смеси хладагентов.

Система охлаждения двигателя заправляется на заводе-изготовителе высококачественным, долговечным, круглогодичным, незамерзающим раствором охлаждающей жидкости. Незамерзающий раствор содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Поэтому дополнительные присадки к системе охлаждения не нужны.

СООТНОШЕНИЕ АНТИФРИЗНОЙ СМЕСИ ХЛАДАГЕНТОВ.

Схема №18

Войти

1. Снять воздухопровод и резонатор в сборе (вход) при осмотре приводного ремня.
2. Визуально проверить весь приводной ремень на предмет износа, повреждений или трещин.

Натяжение приводного ремня

Ручной регулировки натяжения приводного ремня нет. Натяжение приводного ремня автоматически регулируется устройством автоматического натяжения приводного ремня.

Как заменить охлаждающий жидкость двигателя

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Повернуть переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ.) и установить рычаг регулировки температуры до упора в положение HOT (ГОР.) или в положение наивысшей температуры. Подождать 10 секунд и выключить переключатель зажигания.
2. Снять передний подкапот двигателя с помощью электроинструмента.
3. Открыть сливную пробку радиатора в нижней части радиатора и снять колпачок резервуара. Это единственный шаг, необходимый при частичном осушении системы охлаждения (только радиатор). ВНИМАНИЕ: Не допускайте загрязнения приводных ремней охлаждающей жидкостью. (Рисунок 3): Идентификация сливной пробки радиатора
4. При сливе всей охлаждающей жидкости в системе для снятия или ремонта двигателя необходимо слить блок цилиндров. Снять сливные пробки блока цилиндров и нагреватель блока, если он оборудован, чтобы сливать блок цилиндров, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: для Канады сливная пробка блока цилиндров " D ", как видно из рисунка, представляет собой не сливную пробку блока цилиндров, а подогреватель блока (рисунок 4).
5. Снять бачок бачка для слива охлаждающей жидкости двигателя, затем очистить бачок бачка перед его установкой.
6. Проверить слитую охлаждающую жидкость на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или изменение цвета. Если охлаждающая жидкость загрязнена, промыть систему охлаждения двигателя. См. " " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " ". (ref-272537-S20500383622007112100000)

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. М сливная пробка радиатора. Установить 6б бачок, блок цилиндров сливные пробки 7.5 lft 61 при наличии демонтажа для полного слива системы или для снятия двигателя или ремонта. Радиатор должен быть полностью свободен от охлаждающей жидкости и воды. Нанести герметик на резьбу сливной пробки блока цилиндров. Использовать оригинальный высокоэффективный резьбовой герметик или аналог. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-272531-S39642641642007112100000)
2. Установить элементы управления отопителя транспортного средства в положение HOT (ГОР) и отопитель ON (ВКЛ). При необходимости включить зажигание транспортного средства при выключенном двигателе, чтобы включить режим отопителя.
3. Перед заполнением системы охлаждения снять вентилируемую крышку резервуара и заменить ее на невентилируемую крышку резервуара.
4. Установить инструмент, установив адаптер крышки радиатора на отверстие горловины радиатора. Затем прикрепите узел корпуса манометра с заправочной трубкой и узлом трубки Вентури к адаптеру крышки радиаторов. Номер инструмента: KV991J0070 (J-45695) (Рис. 6): Установка адаптера крышки радиатор на отверстие шейки радиатора
5. Вставить заправочный шланг в контейнер с охлаждающей смесью, который расположен на уровне пола. Убедиться, что шаровой клапан находится в закрытом положении. Использовать подлинный хладагент NISSAN Long Life Anti-freeze или его эквивалент, смешанный 50 / 50 с дистиллированной водой или деминерализованной водой. См. " Соотношение охлаждающих жидкостей и смазочных материалов ". Емкость системы охлаждения (с резервуаром): Обратитесь к разделу " Жидкости и смазки ". (ref-272544-S09966928282007112100000)(ref-272544-S01199608162007112100000)
6. Установить воздушный шланг к узлу вентури, давление воздуха должно быть в пределах спецификации. Давление подачи сжатого воздуха: 5,7-8,5 КП а (5,6-8,4 кг / см 2, 80-120 фунт / кв.
7. Вакуумметр начнет подниматься, и возникнет слышимый шипящий шум. Во время этого процесса немного открыть шаровой клапан на шланге для пополнения. Хладагент будет виден, поднимаясь в шланге для пополнения. Как только шланг для пополнения заполнен хладагентом, закрыть шаровой клапан. Это очистит любой воздух, попавший в шланг для пополнения.
8. Продолжайте создавать вакуум до тех пор, пока манометр не достигнет 28 дюймов вакуума. Манометр может не достигать 28 дюймов в местах на большой высоте, обратитесь к спецификациям вакуума, основанным на высоте над уровнем моря. Высота выше уровня моря Показание вакуумметра 0-100 м (328 футов): 28 дюймов разрежения 300 м (984 фута): 27 дюймов разряжения 500 м (1 641 фут): 26 дюймов разрежения1.000 м (3 281 футы): 24-25 дюймов разряжения7):
9. Когда вакуумметр достигнет указанной величины, отсоединить воздушный шланг и подождать 20 секунд, чтобы увидеть, теряет ли система какой-либо вакуум. Если уровень вакуума падает, выполнить любой необходимый ремонт системы и повторить шаги 6-8, чтобы довести вакуум до указанной величины. Перепроверьте наличие утечек.
10. Поместить контейнер с хладагентом (с вставленным заправочным шлангом) на том же уровне, что и верх радиатора. Затем открыть шаровой клапан на заправочном шланге, чтобы хладагент был набран для заполнения системы охлаждения. Система охлаждения заполнена, когда вакуумметр показывает ноль. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте контейнеру с хладагентом становиться слишком низким при заполнении, чтобы избежать попадания воздуха в систему охлаждения.
11. Вынуть Инструмент из отверстия горловины радиатора и установить крышка радиатора.
12. Снять крышку резервуара.
13. Заполните резервуар системы охлаждения до заданного уровня. Запустить двигатель, чтобы прогреть систему охлаждения и при необходимости долить воду в систему перед установкой крышки резервуара.

Как проверить топливопроводы

Проверить топливопроводы и топливный бак на предмет неправильного монтажа, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или ухудшения качества.

По мере необходимости отремонтируйте или заменить любые неисправные детали.

Схема №23

Войти

Как заменить топливный фильтр

Топливный фильтр входит в состав блока датчиков уровня топлива, топливного фильтра и топливно-насосного агрегата согласно разделу " " БЛОК ДАТЧИКОВ УРОВНЯ ТОПЛИВА, ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР И ТОПЛИВНО-НАСОСНЫЙ АГРЕГАТ " ". (ref-272547-S27511378652007112100000)

Схема №24

Войти

Как заменить моторный масло

1. Прогрейте двигатель, поместить автомобиль на ровную и горизонтальную поверхность, затем проверить утечку моторного масла из компонентов двигателя. См. " УТЕЧКА МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-272539-S05271106582007112100000)
2. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
3. Ослабить крышку заливной масляной горловины, а затем снять сливную пробку.
4. Слить моторное масло.
5. Установить сливную пробку с новой шайбой. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН И СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР ДЛЯ МАСЛА ". ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить сливную пробки и установить новую шайбу. Сливная пробка масляного поддона: 34,3 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-фунт) (ref-272536-S23323081162007112100000)
6. Заправить новое моторное масло. Технические характеристики и вязкость масла для двигателя: См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЙ манометр ЖИДКОСТЕЙ И СМАЗОК " ". Емкость моторного масла (приблизительная): ОБЪЕМ МОТОРНОГО МАСЛА Единица измерения: л (US qt, Imp qt) Слив и дозаправка С заменой масляного фильтра 5.1 (5 3 / 8, 4-1 / 2) Без замены маслофильтрационного фильтра 4.8 (5-1) 4 / 4) Сухая емкость двигателя (капитальный ремонт) 6.3 (6-5-5 / 5 / 8) Использовать (ref-272544-S01199608162007112100000)
7. Прогрейте двигатель и проверить зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечки масла.
8. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
9. Проверить уровень моторного масла согласно указаниям в разделе " УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-272539-S29547249692007112100000)

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Снять подкоп с помощью электроинструмента.
2. Извлечь масляный фильтр с помощью инструмента. (Рисунок 10): Удаление масляного фильтра Номер инструмента: KV10115801 (J-38956) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не сгореть самостоятельно, так как двигатель и моторное масло горячие. ВНИМАНИЕ! Масляный фильтр снабжен предохранительным клапаном. Использовать подлинный ниссановский масляный фильтры или их эквивалент. При удалении наклейте тряпку магазина для поглощения любой утечки или разлива масла в двигателе.
3. Удалить любые посторонние материалы, прилипшие к установочной поверхности масляного фильтра.
4. Нанести новое моторное масло на контактную поверхность масляного уплотнения нового масляного фильтра, как показано на рисунке 11.
5. Навинтите масляный фильтр вручную, пока не почувствуется небольшое сопротивление, затем затянуть маслофильтр еще на 2 / 3 оборота, как показано на рисунке. Или подтянуть до технических характеристик. Масляный фильтр: см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА " (рисунок 12): Определение угла затяжки масляного фильтра (ref-272539-S26780000022007112100000)
6. Установить прикрытие.
7. Проверить уровень масла в двигателе с помощью щупа, как показано на рисунке. При необходимости отрегулировать уровень моторного масла (Рис. 13): Идентификация уровня машинного масла по щупу
8. Запустить двигатель и проверить наличие утечек моторного масла, при необходимости исправьте.
9. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
10. Проверить уровень моторного масла с помощью щупа и при необходимости отрегулировать его.

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Снять катушку зажигания (см. раздел " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-272536-S19969016942007112100000)
2. Извлечь свечу зажигания с помощью подходящего инструмента, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не роняйте и не ударяйте по свече зажигания при повторном использовании. (Рисунок 15): Идентификационный инструмент

Схема №31

Войти

1. Если наконечник свечи покрыт углеродом, можно использовать очиститель свечи зажигания. Давление воздуха в очистителе: Менее 588 к Па (6 кг / см 2, 85 фунт / кв.
2. Проверка и регулировка зазора свечи не требуется между интервалами смены. (Таблица 16): Меры предосторожности при регулировке зазора свечой зажигания

Схема №32

Войти

Как проверить испарительные линии EVAP

1. Визуально проверить паропроводы EVAP на предмет неправильного крепления, трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания или ухудшения качества.
2. Осмотреть вакуумный предохранительный клапан крышки заливной горловины топливного бака на предмет засорения и налипания (см. " КАК ОБНАРУЖИТЬ УТЕЧКУ ПАРОВ ТОПЛИВА "). (ref-272533-S41613628582007112100000)

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Открыть нижний перчаточный ящик и надавите на боковые стороны так, чтобы он полностью открылся, позволяя ему висеть за шнурок. (Рисунок 18): Нажатие нижнего перчерсного ящика
2. Отвернуть винт и снять крышку встроенного микрофильтра.
3. Снять внутрикабинные микрофильтры с корпуса переднего отопителя и блока охлаждения. (Рисунок 19): Идентификация крышки внутрикабинного микрофильтра
4. Вставить первый новый внутрисалонный микрофильтр в корпус переднего отопителя и блока охлаждения и сдвинуть его вправо. Вставить второй новый внутрикабинный микрофильтер в корпус передних отопителей и блоков охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Внутрикабинные микрофильтры помечены стрелками воздушного потока. Конец микрофильтра со стрелкой должен быть обращен к задней части автомобиля. Стрелки должны быть направлены вниз. (Рис. 20): Вставка внутрикабинного микрофильтера в передний нагреватель и блок охлаждения
5. Установить крышку внутрикабинного микрофильтра. (Рисунок 21): Идентификация крышки микроконтейнера внутри кабины
6. Полностью закрыть нижний перчаточный ящик.

Как проверить выхлопной систему

Проверить выхлопные трубы, глушитель и крепление на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или износа.

Схема №36

Войти

Заполнение

1. Снять наливную пробку и прокладку. Проверить ATX14B, как показано на рисунке. (Таблица 34): Проверка уровня жидкости (ATX14B) Проверить хтагх2, как изображено на чертеже. (Страница 35): Проверить уровень жидкости (хтегх3) TX15B TX15B
2. Залить перекачиваемую жидкость новой жидкостью до тех пор, пока уровень жидкости не достигнет указанного предела вблизи отверстия наливной пробки. Марка и емкость жидкости: См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". ВНИМАНИЕ: Осторожно доливайте жидкость. (Заполните в течение примерно 3 минут) (ref-272544-S01199608162007112100000)
3. Покиньте автомобиль на 3 минуты и снова проверить уровень жидкости.
4. Установить заливную пробку с новой прокладкой на переходник и затянуть ее до указанного крутящего момента. См. разделы " КОМПОНЕНТЫ " (ATX14B), " Компоненты " (x-tagx1). ВНИМАНИЕ: прокладка не должна использоваться повторно. TX15B (ref-272557-S27924597262007112100000)(ref-272557-S17187636842007112100000)

Как проверить карданный вал

Проверить передний и задний гребные валы на отсутствие повреждений, вмятин и трещин. Проверить стыки на неплотность и наличие каких-либо повреждений. При необходимости отремонтируйте или заменить. См. " " КАРТА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ Nvh " ". (ref-272555-S27794262482007112100000)

Как проверить масло переднего бортового привода

Схема №37

Войти

1. Убедиться, что масло не вытекает из узла привода или вокруг него.
2. ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель во время проверки уровня масла. (Рисунок 36): Проверка уровня жидкости из отверстия наливной пробки
3. Установить заливную пробку с новой прокладкой на нее в сборку конечного привода. Затянуть до указанного крутящего момента (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). ВНИМАНИЕ: Не использовать прокладку повторно. (ref-272540-S17688860632007112100000)

Как заменить масло переднего бортового привода

Схема №38

Войти

1. Выключить двигатель.
2. Снять сливную пробку и прокладку с переднего бортового привода в сборе для слива масла из дифференциала.
3. Установить сливную пробку с новой прокладкой на передний привод в сборе. Затянуть ее до указанного момента (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно прокладку. (Рисунок 37): Идентификация сливной пробки (ref-272540-S17688860632007112100000)

1. Снять заливную пробку и прокладку с переднего бортового привода в сборе.
2. Заправить передний привод в сборе новым маслом дифференциала до тех пор, пока уровень не достигнет заданного уровня вблизи отверстия наливной пробки. Марка и производительность масла дифференциала: См. " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " (Рис. 38): Проверка уровня жидкости из отверстия заливной пробки (ref-272544-S01199608162007112100000)
3. Установить заливную пробку с новой прокладкой на нее к переднему бортовому приводу в сборе. Затянуть до указанного крутящего момента (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). ВНИМАНИЕ: прокладка не должна использоваться повторно. (ref-272540-S17688860632007112100000)

Как проверить масло заднего бортового привода

Схема №39

Войти

1. Убедиться, что масло не вытекает из узла привода или вокруг него.
2. ОСТОРОЖНО: Не запускайте двигатель во время проверки уровня масла. (Рисунок 39): Идентификация наливной пробки и сливной пробки
3. Установить заливную пробку с новой прокладкой на главный привод в сборе. Затянуть ее до указанного крутящего момента (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). ВНИМАНИЕ: прокладка не должна использоваться повторно. (ref-272559-S36860504522007112100000)

Как заменить масло заднего конечного привода

Схема №40

Войти

1. Выключить двигатель.
2. Снять сливную пробку и прокладку, слить масло из зубчатого колеса. (Рисунок 40): Идентификация сливной пробки
3. Установить сливную пробку с новой прокладкой в узел конечного привода. Затянуть ее до указанного крутящего момента (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). ВНИМАНИЕ: Не использовать прокладку повторно. (ref-272559-S36860504522007112100000)

1. Снять заливную пробку и прокладку. Долить новое трансмиссионное масло до тех пор, пока уровень масла не достигнет заданного уровня около отверстия наливной пробки. Марка и производительность масла: См. " ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". (ref-272544-S01199608162007112100000)
2. После заправки масла проверить уровень масла. Установить заливную пробку с новой прокладкой на привод в сборе, затянуть ее до указанного момента (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ").УВЕДОМЛЕНИЕ: Не использовать повторно прокладку. (Рисунок 41): Идентификация наливной пробки и сливной пробки (ref-272559-S36860504522007112100000)

Ротор

Проверить состояние ротора, а также отсутствие износа или повреждений. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости.

Стандартная толщина: См. " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ", " " Задний дисковый тормоз " ". (ref-272550-S23448031442007112100000)(ref-272550-S20528161382007112100000)

Ремонтная предельная толщина: См. разделы " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ", " " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК ". (ref-272550-S23448031442007112100000)(ref-272550-S20528161382007112100000)

Идентификация тормозной колодки. Схема №41

Войти

Кронциркуль

Проверить на наличие утечек жидкости. Отремонтируйте по мере необходимости.

Схема №42

Войти

PAD

Через смотровое отверстие корпуса цилиндра осмотреть толщину накладки, при необходимости использовать для осмотра шкалу.

Стандартная толщина: См. " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ", " " Задний дисковый тормоз " ". (ref-272550-S23448031442007112100000)(ref-272550-S20528161382007112100000)

Ремонтная предельная толщина: См. разделы " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ", " " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК ". (ref-272550-S23448031442007112100000)(ref-272550-S20528161382007112100000)

Войти

Схема №43

Войти

1. Проверить корпус рулевого механизма на слабину, повреждения и утечку масла, как показано на рисунке.
2. Проверить соединения рулевой колонки на слабину. (Рисунок 51): Проверка корпуса рулевого механизма на утечку масла

Рулевые тяги

1. Проверить шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.

Как проверить линии

1. Проверить линии на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания и износа. См. " ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ЖИДКОСТИ " (Приложение 53): Проверка линий усилителя рулевого управления (ref-272541-S19082846082007112100000)

Передняя и задняя оси и детали подвески

Проверить переднюю и заднюю ось и детали подвески на наличие чрезмерного люфта, трещин, износа или других повреждений.

Схема №44

Войти

1. Встряхните каждое колесо, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта.
2. Вращайте каждое колесо, чтобы проверить наличие ненормального шума.
3. Осевые и подвесные гайки, а также болты проверить на предмет ослабления. (Рисунок 54): Проверка колеса на чрезмерный люфт
4. Проверить стойку и амортизатор на предмет утечки масла или других повреждений.
5. Проверить шаровые шарниры подвески на предмет утечки смазки и пылезащитную крышку шарового шарнира на наличие трещин или других повреждений.

Передний и задний приводной вал

Проверить сапоги и приводной вал на наличие трещин, износа, повреждений и утечки смазки.

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Смазать места, показанные на рисунке. См. " ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". (ref-272544-S01199608162007112100000)

Как проверить ремни безопасности, пряжек, втягивающих устройств, якорей и регулировочных приспособлений

Проверить пряжки ремней безопасности, лямку, втягивающие устройства, якоря и регулировочные приспособления. При необходимости заменить ремень безопасности в сборе (см. раздел " ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-272568-S29242098662007112100000)

1. Проверить анкеры ремней безопасности на наличие ослабленных крепежных болтов, повреждений или чрезмерного износа.
2. Проверить ремень безопасности на наличие повреждений, порезов, потёртостей или чрезмерного износа.
3. Проверить втягивающее устройство на плавность работы.
4. Проверить функционирование пряжек, вставив язычок ремня безопасности и проверив правильность зацепления пряжки, и нажать кнопку на пряжке, чтобы проверить правильность освобождения язычка ремня безопасности.