Техническое обслуживание: Регулировки Nissan Pathfinder III

Как установить и регулировка балансировки колес

1. Если балансировочная машина для шин имеет настройки режима балансировки сцепления и настройки режима веса при движении, выбрать и отрегулировать режим веса при движении, подходящий для колес.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Установить колесо на балансир, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустить машину для балансировки шин.
2. Когда внутренняя и внешняя величины дисбаланса показаны на индикаторе балансировочного устройства колеса, то: центровочная величина балансировки должна быть равна 37oz; центрированная величина балансировочной величины; балансировочная масса должна равняться 3.5 (центровочный вес должен быть равен 0.оз). ВНИМАНИЕ: Всегда использовать подлинные сцепные балансировочные грузы NISSAN. Балансировочные грузики не подлежат повторному использованию; всегда заменять новыми. Не устанавливать более трех листов балансировочных грузов. (Примечание 43): Идентификация положения установки балансировочного груза Если расчетное значение веса весов превышает 50 г (1,76 унции), установить два листа балансировки в линию друг с другом, как показано на рисунке. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: не устанавливать один балансировочный груз поверх другого дорожного покрытия. (Прим 44): Выявление положения балансировочной массы.
3. Снова запустить балансир колес.
4. Установить пригруз в положение индикации балансира колеса (угол) с внутренней стороны колеса. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать более двух балансировочных грузиков.
5. Включить балансир колеса. Убедиться, что внутреннее и внешнее значения остаточного дисбаланса составляют 5 г (0,18 унции) каждый или ниже. Если любое значение остаточного разбаланса превышает 5 g (0.18 унций), повторить процедуры установки.

БАЛАНС КОЛЕС (МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМЫЙ ДИСБАЛАНС)

Схема №4

Войти

1. Вращайте шины с каждой стороны спереди назад, как показано на рисунке. Колесные гайки: См. " " КОЛЕСО И ШИНА В СБОРЕ " ". Следовать графику технического обслуживания для интервалов службы вращения шин. См. " " ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". Не включайте запасную шину при вращении шин. ВНИМАНИЕ: при установке колес подтянуть их по диагонали, разделив работу два-три раза, чтобы предотвратить развитие искажений у колес. (Рисунок 45):
2. Отрегулировать давление в шине согласно техническим условиям (см. раздел " ШИНЫ ").
3. После вращения шины повторно затянуть гайки колеса после того, как транспортное средство проехало 1000 км, а также после того, как колесо и шина были установлены, например, после ремонта спущенной шины.

Схема №5

Войти

1. Проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре. Он должен быть между линиями " MAX " и " MIN " на резервуаре.
2. Визуальный осмотр вокруг резервуара на предмет утечек жидкости.
3. Если уровень жидкости крайне низкий, проверить тормозную систему.
4. Если лампа предупреждения о торможении загорается, когда уровень жидкости находится на правильном уровне, проверить переключатель уровня тормозной жидкости и выключатель стояночного тормоза. (Рисунок 46): Определение уровня тормозных жидкостей

Схема №6

Войти

1. Проверить тормозные магистрали и шланги на наличие трещин, повреждений и других повреждений. Заменить любые поврежденные детали. ВНИМАНИЕ: Если вокруг соединений тормозной магистрали видны утечки тормозной жидкости, повторно затянуть соединение или заменить поврежденные детали по мере необходимости.
2. Проверить утечку тормозной жидкости, полностью нажав на педаль тормоза во время работы двигателя. (Рисунок 47): Проверка утечки тормозной текучей среды