Люк крыши: Прочее Nissan Pathfinder III

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности - помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней надувной подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю надувную подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, что необходимо: (ref-272567)(ref-272568)

Меры предосторожности

1. Заранее отсоединить оба кабеля аккумулятора.
2. Никогда не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
3. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
4. При удалении или разборке любой части, будьте осторожны, чтобы не повредить или деформировать ее. Защитите части, которые могут попасть на пути с тканью.
5. При снятии деталей отверткой или другим инструментом детали следует защитить, обернув их винилом или лентой.
6. Снятые детали держите защищенными тканью.
7. Если зажим деформирован или поврежден, заменить его.
8. В случае удаления неиспользуемой детали заменить ее новой.
9. Плотно затянуть болты и гайки на заданный момент.
10. После завершения повторной сборки убедиться, что каждая деталь функционирует правильно.
11. Удалить пятна следующим образом.

Водорастворимые пятна

Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протереть мягкой сухой тканью. Масляное пятно

Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% или менее), окуните ткань, затем очистить пятно тканью. Затем окуните ткань в свежую воду и плотно сожмите ее. Затем полностью очистить моющее средство.

Затем протереть участок мягкой сухой тканью.

1. Не использовать никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание - (J-39570) Ухо шасси Локализация шума - (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устранение причины шума

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Инструмент коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (No по каталогу Kent-Moore) Наименование инструмента Описание (J-39565) Ухо двигателя Локализация шума

Схема №12

Войти

Войти

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и комментариев любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-272571-S18306228622007112100000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно провести диагностику и восстановить шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкие шумы тона / край к поверхности = щебетание.
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
7. Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание / иногда повторяющееся / часто вызываемое действием водителя.
8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверить ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
2. Если причина заключается в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем переустановки или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная ткань или уретановая лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел деталей NISSAN.

Подтвердите ремонт

Убедиться, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-272571-S18306228622007112100000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов, чтобы дублировать шум, или путем нажатия на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут быть использованы для изоляции жгута проводов.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратить внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы продублировать условия, могут изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области с помощью войлочной тканевой ленты или изоляционных пеноблоков из комплекта NISSAN Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, помещенными в багажник владельцем. Кроме того, ищите

1. Бамперы крышки багажника вышли из регулировки
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Подвесная консоль (передняя и задняя)

Большинство этих инцидентов устраняются нажатием на консоль в местах расположения зажимов до тех пор, пока зажимы не войдут в зацепление.

Кроме того, ищите

1. Ослабить соединители жгута или жгута.
2. Карта передней консоли / линза лампы чтения свободная.
3. Ослабить винты в местах крепления консоли.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторые внутренние шумы могут быть вызваны компонентами под капотом или на стенке двигателя. Шум затем передается в пассажирский салон. Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Войти

Войти

Войти

Схема

Электрическая система люка состоит из

1. Выключатель люка
2. Двигатель люка в сборе
3. BCM (модуль управления кузовом)

BCM подает питание на двигатель люка. Работа люка зависит от состояния переключателя люка.

Функция предотвращения защемления

Центральный процессор (ЦПУ) двигателя люка в сборе контролирует работу двигателя люка и положение люка (полностью закрытое или другое) по сигналам от двигателя люка.

Когда двигатель люка обнаруживает прерывание во время следующей операции закрывания салазок и наклона вниз, выключатель люка управляет двигателем на открытие, и люк будет работать до тех пор, пока он не достигнет полного положения вверх (во время работы с наклоном вниз) или 125 мм (4,92 дюйма) или более в открытом направлении (при работе с закрытым салазками).

1. Закрыть работу и наклониться вниз, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.
2. Закрытие работы и наклон вниз во время работы на удерживаемой мощности.

Условия сбоя инициализации

Инициализация и обучение системы должны проводиться при наличии следующих условий

1. Люк в крыше будет двигаться только в направлении ВВЕРХ / БЛИЗКО, имея пошаговое движение
2. Люк в крыше не имеет никаких автоматических операций.

Процедура инициализации

Если люк не закрывается или открывается автоматически, использовать следующую процедуру, чтобы вернуть люк в нормальное состояние.

1. Нажать переключатель в положение UP / CLOSE, чтобы полностью наклонить люк вверх. Когда люк достигает положения полного наклона вверх, он займет несколько миллиметров и остановится.
2. Отпустить переключатель UP / CLOSE.
3. В течение 5 секунд после отпускания переключателя UP / CLOSE, снова нажать и удерживайте переключатель ВВЕРХ / ЗАКРЫТЬ. Люк в крыше переместится в полностью открытое положение и обратно в закрытое положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель вверх / закрыть в любое время во время этого процесса обучения будет отпущен, все полученные данные профиля будут отброшены, и процедуру придется начать заново.
4. Отпустить переключатель UP / CLOSE. Не отключайте питание в течение как минимум двух секунд. Люк теперь инициализирован и обучен. Процедура инициализации завершена. Подтвердите правильную работу люка (скольжение открыто, скольжение закрыто, наклон вверх, наклонение вниз).

Условия повторного обучения

Повторное обучение системы должно проводиться при наличии любого из следующих условий:

1. Люк в крыше управляется вручную с помощью ключа люка при разряженной батарее или отсоединенном аккумуляторе.
2. Люк в крыше управляется вручную с помощью ключа люка в люке, при этом ключ находится в положении OFF (выключено) и время удержания питания истекло (приблизительно через 45 секунд или при открытой передней двери).
3. Двигатель люка в сборе заменен на новый.
4. Двигатель люка убирается из узла люка и эксплуатируется до его повторной установки.
5. Двигатель люка убирается из узла люка, и положение стеклянной панели изменяется.

Процедура повторного обучения

1. С помощью переключателя UP / CLOSE переместить люк в положение наклона до упора.
2. Отпустить переключатель UP / CLOSE.
3. Снова нажать переключатель ВВЕРХ / ЗАКРЫТЬ и постоянно удерживайте. Люк в крыше начнет двигаться примерно через 10 секунд.
4. Продолжайте удерживать переключатель UP / CLOSE, пока люк движется в толчковом движении в положение полного наклона. Когда люк достигает положения полного наклона, он займет несколько миллиметров и остановится.
5. Отпустить переключатель UP / CLOSE.
6. В течение 5 секунд после отпускания переключателя UP / CLOSE, снова нажать и удерживайте переключатель ВВЕРХ / ЗАКРЫТЬ. Люк в крыше переместится в полностью открытое положение и обратно в закрытое положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель вверх / закрыть в любое время во время этого процесса обучения будет отпущен, все полученные данные профиля будут отброшены, и процедуру придется начать заново.
7. Отпустить переключатель UP / CLOSE. Не отключайте питание, по крайней мере, в течение двух секунд. Люк в крыше теперь снова заточен.

Терминалы и эталонные значения для BCM

Обратитесь к разделу " ТЕРМИНАЛЬНЫЕ И СПРАВОЧНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДЛЯ BCM ". (ref-272564-S37500827752007112100000)

Войти

TERMINALS и REFERENCE CHART Клемма 0 Выключатель зажигания Напряжение (приблизительно) 1 Sb Выключатель люка 40 (UP / CLOSE) Включенный и люк в положении ВВЕРХ / ЗАКРЫТЬ 0 Переключатель зажигания ВКЛ. И люк в отключенном положении Напряжение аккумулятора 5 R Переключатель люка (ВНИЗ / ОТКРЫТО) Сигнал включения зажигания и выключатель люка автомобиля в положении " Включено / Открыто "

Схема №13

Войти

Порядок выполнения работ

1. Проверить симптом и запросы клиента.
2. Общие сведения о системе см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-272571-S39848879502007112100000)
3. В соответствии со схемой диагностики неисправностей устраните или заменить причину неисправности. См. раздел " " СХЕМА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМУ " ". (ref-272571-S31001054682007112100000)
4. Работает ли система люка в обычном режиме? Если да, ТО К 5, если нет, то К 3.
5. Конец инспекции.

Функция CONSULT-II (BCM)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования, показанные ниже.

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ CONSULT-II

Поддержка работ

СХЕМА ПОДДЕРЖКИ РАБОТ

Монитор данных

МОНИТОР ДАННЫХ

BCM Проверка цепи питания и массы

Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ BCM ". (ref-272564-S12370597592007112100000)

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. ЛЮК ДЛЯ ЛЮКОВ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ПРОВЕРКА Выключатель зажигания ВКЛ. Проверить напряжение между разъемом узла двигателя люка и землей. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК НАПРЯЖЕНИЯ Разъем Состояние Напряжение (приблиз.) (+) (-) B83 1 Масса Люк для люков управляется на UP / CLOSE 0 Другое, чем выше Напряжение аккумуляторной батареи 5 Люк в сборе управляется на DOWN / обрыв 0 Иное, нежели выше напряжение аккумулятора ( х8): проверка
2. ЛЮК НА КРЫШЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕПИ Выключить переключатель зажигания 3. Отсоединить люк двигателя в сборе и разъемы переключателя люка. Проверить целостность между разъемом B83 для монтажа на люке, клеммы 1, 5 и разъемом переключателя люка R4 существуют 1, 3. 1-3: должна существовать непрерывность. 5-1: непрерывность должна существовать. Проверить неразрывность между разъемами хтагх1 для узла люка Клемма 1, 5- земля: непрерывности не должно быть 5 - масса B83 B83
3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЛЮКА. Проверить целостность соединения между клеммой 2 и землей разъема R4 выключателя люка люка. 2 - Масса: должна существовать целостность. OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Отремонтируйте или заменить жгут. (Рисунок 10): Проверка целостности между клеммами 2 и массой разъема переключателя люка люка
4. ПРОВЕРКА ЛЮКОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Проверить целостность цепи между клеммами 1, 3 и 2. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ КЛЕММЫ Состояние Непрерывность 1 2 Выключатель лючка работает на DOWN / обрыв Да Другое, чем выше Нет 3 Люк для крыши работает на UP / CLOSE ДА Кроме того ( 11): Проверка целостности цепи между солнечным переключателем Клеммы 1, 3- 2 OK заменить или ROOK. (ref-272571-S30451219742007112100000)

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Проверить Питание SUPPLY цепь Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between Электродвигатель люка сборка разъём B83 terminals 7, 9 и масса. 7 - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 9 - Масса: напряжение аккумулятора ( 12): Проверка напряжения между люком двигателя в сборе Разъем хтагх1 и землей OK или Ng OK: GO TO 2. Нг: ПЕРЕЙТИ К 3. B83
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем узла двигателя в люке-крыше. Проверить целостность соединения между клеммой 10 разъема B83 и землей. 10 - Масса: Должна существовать непрерывность. (Таблица 13): Проверка целостности между разъемом хтагх1 электродвигателя в лючке и заземлением OK или Ng OK: Питание узла мотора в лючка и цепи земли исправны. Дальнейший осмотр необходим для устранения неисправности. B83 (ref-272571-S31001054682007112100000)
3. Проверить BCM Выход сигнал Проверить напряжение между клеммами 68, 69 и землей разъема M20 БКМ. 68 - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 69 - Масса: напряжение аккумулятора OK или Ng OK: GO TO 4. (Рисунок 14): Проверка напряжения между клеммой 68 разъема хтагх1 Бмм и землей Нг: Заменить БСМ. См. " ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ ". M20 (ref-272564-S22939978022007112100000)
4. Проверить Электродвигатель люка цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect BCM и люк motor сборка разъёмы. проверить continuity between BSM разъём M20 terminals 68, 69 и sunround двигатель assemble constitions is not exist 1 клеммы 7. 68 - непрерывность Проверить ность между соединителем БКМ и разъемом Хтшт в сборе не должно существовать: 69. B83 M20 M20 (ref-272571-S31001054682007112100000)

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Проверить дверь выключатель вход сигнал с CONSULT-II Проверка (" Напряжение двери Xw-DR 47 " и " Дверца CM-AS 12 ") в режиме " DATA контроль 1 " с CONSULT-Ii.п риложение контролируемого элемента Таблица емый элемент Состояние дверцы Swdr обрыв: ВКЛ. ДВЕРЬ: ОТКР. M18 M19 M18 M19
2. Проверить дверь выключатель цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить дверной переключатель и разъемы BCM. Проверить целостность цепи между разъемом M18, M19 клеммами 12, 47 и заземлением Должны существовать заземлители B8, xtigx2 клемма 2. Передняя дверь Lh - 2: Должна существовать непрерывность. B108 M18 M19 M18 M19
3. Проверить дверь выключатель Проверить целостность цепи между дверными выключателями клемма 2 и заземляющей частью дверного выключателя. Контакт Continuity 2 Заземляющая часть дверного переключателя Нажата Нет отпущена Да (Рисунок 19): Проверка целостности цепи Между дверными переключателями клеммы 2 И заземляющей части дверного включателя OK или Ng OK: GO TO 4. Nг: Заменить неисправный дверной выключатель.
4. Проверить BCM Выход сигнал Подключить разъемы БКМ. Проверить напряжение между клеммами 12, 47 разъема M18 блока БСМ и землей ".12 - Земля: Напряжение аккумуляторной батареи 47 - Масса: напряжение аккумулятора ( 20): Проверка напряжения между разъемами хтагх2 Бцм, хтадж3 клеммы 12,47 и землей OK или Ng OK: Дальнейший осмотр необходим для замены схемы диагностики " См. M19 M18 M19 (ref-272571-S31001054682007112100000)(ref-272564-S22939978022007112100000)

Уплотнитель

Визуально проверить атмосферную полосу на наличие повреждений, порчи или сплющивания.

1. В случае протечки вокруг стеклянной крышки закрыть ее и обливайте водой, чтобы найти поврежденную или зазубренную часть, снять стеклянную крышку в сборе. См. " " УДАЛЕНИЕ " ". (ref-272571-S01188898912007112100000)
2. Если обнаружены какие-либо повреждения, заменить стеклянную крышку в сборе. См. " " СТЕКЛЯННАЯ КРЫШКА " ". ВНИМАНИЕ: Не снимайте атмосферную полосу. (ref-272571-S06048023692007112100000)