Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Тиски: Диагностика Nissan Pathfinder I

Сцепление ~1 мин чтения

Как проверить тиски: диагностики

  1. Проверьте диск сцепления на износ. Минимальная высота облицовки над головками заклепок -.012" (.3 мм). Проверьте биение диска, установив диск на входной вал. Смонтировать циферблатный индикатор на картер трансмиссии с плунжером индикатора на торце диска.
  2. Измерить биение диска сцепления от центра ступицы. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БИЕНИЯ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ. Люфт на внешней кромке диска не должен превышать 0 035 «(0,90 мм) на 240SX или 0 039»(1,0 мм) на Fathfinder, Pickup и 300ZX. Проверить посадку ступицы диска на шлицах входного вала. Диск должен плавно скользить.
  3. Проверьте торцевую поверхность диафрагменных пружин нажимного диска на износ. Осмотрите упорные пружины, встряхивая прижимную плиту в сборе. Слегка постучите по заклепкам. Замените комплектную сборку, если слышен шум.
  4. Осмотрите маховик и нажимную пластину на предмет задиров, канавок или коробления. Легкая шероховатость может быть покрыта мелкой наждачной шкуркой. Поверхность маховика станка при необходимости. Если поверхность глубоко забита, замените маховик или нажимную пластину.
ПрименениеРадиус: Дюйм. (мм)Биение: In. (мм)
Обработка контуров и пикап4.53 (115).039 (1.0)
240SX4.23 (107).039 (1.0)
300ZX4.53 (115).039 (1.0)

ХАРАКТЕРИСТИКИ БИЕНИЯ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ