Процедура диагностики
| Внимание | Провести диагностику при условии, что двигатель не может запуститься следующим образом. Снять предохранитель топливного насоса. Прокрутите или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. |
|---|
- Проверить " B " клемма цепь Выключить выключатель зажигания. Проверить, чтобы клеммное соединение стартерного двигателя " В " было чистым и плотным. Проверить напряжение между клеммой стартерного мотора " Б " и землей. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Стартерный двигатель " б " Клемма F10 2 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: проверить жгут между батареей и электродвигателем стартера на обрыв цепи.
- Проверить аккумулятор CABLE CONNECTION STATUS (напряжение DROP проверка) Переведите рычаг селектора в положение " P " или " N ". Проверить напряжение между положительной клеммой батареи и клеммой стартера " B " двигателя. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Состояние (Приблизительно) (+) (-) Стартер Двигатель " Б " клемма Аккумулятор положительная клемма F10 2 Когда выключатель цепи зажигания находится в положении ПУСК Плохо, чем 0,5 В есть Результат проверки нормально 3: да: ПЕРЕЙТИ к ПРОВЕРКЕ: МЕЖДУ?
- ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (ИСПЫТАНИЕ НА ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ) Переведите рычаг селектора в положение " P " или " N ". Проверить напряжение между корпусом двигателя стартера и отрицательной клеммой аккумуляторной батареи. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА ПО НАПРЯЖЕНИЮ Клеммы Состояние напряжения (Приблизительно) (+) (-) Корпус электродвигателя стартера Отрицательная клемма Аккумуляторная батарея Когда переключатель зажигания находится в положении ПУСК Меньше 0,2 В Есть результат проверки нормальный? ДА: Цепь с клеммами B работает НОРМАЛЬНО. Дальнейшая проверка не требуется " обратитесь к потоку ".
| Внимание | Провести диагностику при условии, что двигатель не может запуститься следующим образом. Снять предохранитель топливного насоса. Прокрутите или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. |
|---|
- Проверить " S " разъём цепь TURN OFF. Disconnect Стартер разъём. Переключение the selector lever to " P " or " N " положение. проверить напряжение between стартер двигатель жгут разъём и масса. напряжение reference CHART Клеммы Состояние (приблизительно) (+) (-) Разъем жгута двигателя стартера F47 1 Масса Когда ключ зажигания находится в положении СТАРТ Напряжение батареи нет Результат проверки нормальный да: см ".с ".
- ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить целостность между разъемом жгута стартерного двигателя и разъемом кабеля IPDME. CONTINUITY REFERENCE CHART Разъем жгута пускового двигателя Соединитель непрерывности No разъема № клеммы № F47 1 F12 80 Существует Ли результат проверки жгута нормальный? ДА: Необходим дальнейший осмотр см. в работе ".
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Таблица симптомов
| Признак | Ссылка |
|---|
| Нет нормальной прокрутки | Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС ". |
| Стартерный двигатель не вращается |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА.
Как осмотреть после разборку
Проверка шестерни / сцепления
- Осмотреть зубья шестерни. Заменить шестерню, если зубья изношены или повреждены. (Также проверить состояние зубьев коронной шестерни.)
- Осмотреть зубья редуктора. При износе или повреждении зубьев заменить редуктор. (Также проверить состояние зубьев шестерни вала якоря.)
- Проверить, блокируется ли шестерня в одном направлении и плавно вращается в противоположном направлении. Если она блокируется или вращается в обоих направлениях, или наблюдается необычное сопротивление, заменить.
