Передача: TY20A (кроме CROSSCABRIOLET): Обзор Nissan Murano Z51 рестайлинг

Описание передачи: TY20A (крома CROSSCABRIOLET): обзора

1. AWD управляет распределением мощности привода между переднеприводными (100: 0) и 4-приводными (50: 50) режимами по сигналам от датчиков.
2. Посредством приема сигнала датчика угла поворота, сигнала датчика скорости рыскания, сигнала датчиков стороны G и сигнала датчика декеля G транспортное средство с VDC корректирует распределение крутящего момента для передних и задних колес в соответствии с операцией вождения и поведением транспортного средства во время прохождения поворотов и улучшает управляемость и безопасность на скользкой дорожной поверхности.
3. Он передает / принимает каждый сигнал от следующего блока управления AWD по линии связи CAN.

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА КОМПОНЕНТОВ

АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ

1. Электронное управление позволяет оптимально распределять крутящий момент на передние / задние колеса в соответствии с дорожными условиями.
2. Режим AWD делает возможным стабильное вождение без вращения колес, по заснеженным дорогам или другим скользким поверхностям.
3. На дорогах, которые не требуют 4-х колесного привода, режим AUTO способствует улучшению экономии топлива за счет движения в условиях, близких к переднему приводу.
4. Входы датчиков определяют состояние поворота автомобиля, а жесткое прохождение поворотов / торможение контролируется путем распределения оптимального крутящего момента на задние колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Легкий симптом торможения в плотном углу может возникать в зависимости от состояния движения в режиме AUTO. Это не неисправность.

Режим замок (блокировка)

1. Распределение крутящего момента передних / задних колес фиксировано, что обеспечивает стабильную езду при подъеме на уклоны.
2. Автомобиль будет автоматически переключаться в режим AUTO, если скорость автомобиля увеличивается. Если скорость транспортного средства затем уменьшается, транспортное средство автоматически возвращается к прямым условиям вождения на 4 колесах. Индикаторная лампа AWD замок продолжает гореть.
3. Режим замок автоматически изменится на AUTO, когда автомобиль будет двигаться с высокой скоростью. Индикаторная лампа AWD замок выключается.
4. Режим замок (блокировка) автоматически меняется на AUTO (АВТО) при нажатии переключателя зажигания " OFF ". ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый раз, когда нажимается переключатель AWD замок (БЛОКИРОВКА), режимы AUTO и замок- переключают друг друга. Если есть значительная разница в давлении или износе между шинами, полное вращение автомобиля недоступно. Условия шины обнаруживаются, а режим LOK может быть запрещен, иначе могут быть ограничены скорости, при которых включен режим БЛОКИРОВКИ. Сильный признак тугого торможения заднего колеса никогда не срабатывает ни в следующих условиях: режим БЛОКИРОВКА акселератора и педали полностью.

Схема №1

Войти

Принцип действия

Электрическая управляемая муфта

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Блок управления AWD подает командный ток на электроуправляемую муфту (соленоид AWD).
2. Управляющая муфта включается электромагнитом, и крутящий момент обнаруживается в управляющей муфте.
3. Кулачок срабатывает в ответ на управляющий крутящий момент муфты и прикладывает давление к основной муфте.
4. Главная муфта передает крутящий момент на передние колеса по мощности нажатия. Крутящий момент передачи на задние колеса определяется по командному току.

Схема №4

Войти

Описание компонента

СХЕМА ОПИСАНИЯ КОМПОНЕНТОВ

Идентификация блока управления (ЭБУ)

Имеется возможность считывания номера детали блока управления AWD.

1. Контролирует распределение движущей силы по сигналам от каждого датчика из режима движения передних колес (100: 0) в режим движения 4-х колес (50: 50).
2. Условия движения передних колес доступны с помощью отказоустойчивой функции, если в системе AWD обнаружена неисправность.

1. Передает по CAN-связи в блок управления AWD сигнал скорости ТС Сигнал включения стоп-сигнала (сигнал торможения) Сигнал датчика скорости рыскания Сигнал датчика стороны G Сигнал датчика Decel G

Управляет электроуправляемой муфтой командным током от блока управления AWD.

Питание соленоида AWD осуществляется по внутренней цепи блока управления AWD.

Выдает по CAN связи в блок управления AWD следующие сигналы.

1. Сигнал положения педали акселератора
2. Сигнал частоты вращения двигателя

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены 2 линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшем количестве проводки.

Каждый блок управления передает данные, но выборочно считывает только требуемые данные.

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортном средстве, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации с меньшим количеством проводки.

Подает питание на блок управления AWD.

Возможность выбора режима AUTO или замок.

1. Включается, когда есть неисправность в системе AWD. Предупреждающая лампа AWД указывает на то, что автомобиль находится в отказоустойчивом режиме и переключается на передний или 4-х колесный привод (задние колеса все еще имеют некоторый крутящий момент).
2. Также включается при включении выключателя зажигания, с целью проверки лампы. Выключается после запуска двигателя, если система в норме.

Ниже приведены показания индикаторной лампы после запуска двигателя.

Сигнальная лампа AWD не включается при включенном выключателе зажигания.

Через несколько секунд после запуска двигателя сигнальная лампа AWD не выключается.

Сильный симптом торможения в узком углу возникает, когда транспортное средство приводится в движение, а рулевое колесо полностью повернуто в любую сторону после запуска двигателя.

Автомобиль не переходит в режим 4-х колесного привода, даже если сигнальная лампа AWD выключена.

Во время движения сигнальная лампа AWD мигает 2 раза за 1 секунду и выключается через 1 минуту.

1. Этот симптом защищает детали трансмиссии, когда большая нагрузка прилагается к электрически управляемой муфте и температура многодискового сцепления увеличивается. Кроме того, дополнительное распределение крутящего момента иногда становится жестким, прежде чем лампа быстро мигает. Оба случая не являются неисправностью.
2. Когда этот симптом происходит, остановить автомобиль и позволить ему простаивать в течение некоторого времени. Мигание остановится и система будет восстановлена.

Во время движения сигнальная лампа AWD мигает с интервалом примерно в 2 секунды.