Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Передняя ось (CROSSCABRIOLET): Прочее Nissan Murano Z51 рестайлинг

Полуоси 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " " SRS подушки безопасности -- MURANO CROSSCABRIOLET " " и " " передний ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности в зависимости от тяжести.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " " SRS подушки безопасности - MURANO CROSSCABRIOLET " " и " " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ - МУРАНО КРОСКАБРИОЛЕТ.

ПредупреждениеВсегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, который может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности оранжевого цвета, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRSR, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля воздушного мешка см ".

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеВсегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания.

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Перед отключением аккумулятора опустить окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.

Меры предосторожности для приводного вала

  1. При разборке и сборке приводного вала соблюдать следующие меры предосторожности.
  2. Никогда не разбирайте подузел соединения, так как это детали, не требующие капитального ремонта.
  3. Выполняйте работы в месте, максимально свободном от пыли.
  4. Очистить детали, перед разборкой и сборкой.
  5. Не допускать попадания посторонних предметов при разборке места обслуживания.
  6. Аккуратно собрать разобранные детали в правильном порядке. Если работа прерывается, поверх деталей должна быть установлена чистая крышка.
  7. Использовать бумажные отходы. Тканевые ткани не должны использоваться из-за опасности прилипания ворса к деталям.
  8. Разобранные детали (кроме резиновых) очистить керосином, который необходимо удалить продувкой воздухом или протиркой бумажными отходами.

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-More могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНОГО СЕРВИСНОГО ИНСТРУМЕНТА Номер инструмента (Кент-Мор №) Наименование инструмента Описание KV40107300 (-) Обжимной инструмент загрузочного бандажа Установка загрузочного хомута хтагх1 (--) Крепление приводного вала Снятие ведущего вала хтгх2 (---) Протектор а: 32 мм (1,26 дюйма) диам. Установка ведущего валика хтах3 (хтангх4) Дрейф 72 мм (2,83 дюйма) Установка диа 63 мм (2.48 дюйма) Уплотнение для установки маслопровода. KV40107500 KV38107900 ST35271000 J-26091

Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132

Инструмент коммерческого обслуживания

СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Ступичный подшипник

ПунктСтандарт
Осевой люфт торца0,05 мм (0 002 дюйма) или менее

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС

Приводной вал

ПунктЛевая сторонаПравая сторона
Количество смазкиСторона колеса170-190 г (6,00-6,70 унции)
Сторона трансмиссия155-175 г (5,47-6,17 унции)
Длина установленного сапогаСторона колеса158,6 мм (6,24 дюйма)
Сторона трансмиссия163,67 мм (6,44 дюйма)159,47 мм (6,28 дюйма)
Размер динамического демпфера202-208 мм (7,95-8,19 дюйма)

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПРИВОДНОГО ВАЛА