Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Murano/Nissan Murano Z51 рестайлинг 2 (2011-2015)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Система наружного освещения (ксенон) (кроме CROSSCABRIOLET)…
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Система наружного освещения (ксенон) (кроме CROSSCABRIOLET): Прочее Nissan Murano Z51 рестайлинг 2

Внешние осветительные приборы 53 иллюстрации ~23 мин чтения

Детальный поток

  1. ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда происходит инцидент / неисправность). Проверить рабочее состояние функции, которая работает со сбоями.: GO TO 2.
  2. ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки Проверить расшифровка кода ошибки. Выполнить следующую процедуру, если расшифровка кода ошибки обнаружен. Записать расшифровка кода ошибки и заморозьте данные кадра (Распечатайте их с помощью CONSULT.) Удалить расшифровка кода ошибки. Изучите связь между причиной, обнаруженной расшифровка кода ошибки, и симптомом, описанным клиентом. Проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию для информации. Описаны ли какие-либо симптомы и какой-либо расшифровка кода ошибки обнаружен? Симптом описан, расшифровка кода ошибки обнаружен: GO к 3 Симптом описан, не расшифровка кода ошибки.
  3. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Попробуйте подтвердить симптом, описанный клиентом. Также изучите нормальную работу и отказоустойчивость, связанные с симптомом. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома.: GO TO 5.
  4. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Попробуйте подтвердить симптом, описанный клиентом. Проверить связь между симптомом и состоянием, когда симптом обнаружен.: GO TO 6.
  5. Dng ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Выполнение процедуры подтверждения Dtc7 для обнаруженного DCTC, а затем проверка того, что функция DTS обнаружена снова. В это время всегда выполняйте проверку CONSULT к транспортному средству и проверять результаты самодиагностики в режиме реального времени. Если обнаружены два или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " ДИАГРАММЕ приоритетности DTP " и определить порядок диагностики неисправности. Примечание: данные стоп-кадра полезны, если не обнаружена упрощенная информация проверки функции Dperform (ref-593970-S28502926922014012200000)(ref-593929-S38438046652014012200000)
  6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ ПУТЕМ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ Обнаружение неисправной системы в соответствии с ДИАГНОЗОМ СИМПТОМОВ на основе подтвержденного симптома на шаге 4 и определение порядка диагностики неисправностей на основе возможных причин и симптома. Описан ли симптом? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Мониторинг входных данных от соответствующих датчиков или проверка напряжения соответствующих клемм модуля с помощью CONSULT.
  7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ Проверить в соответствии с процедурой диагностики системы. Обнаружена ли неисправная часть? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Проверить согласно " " ПРЕРЫВИСТОМУ ИНЦИДЕНТУ " ". (ref-593929-S38438046652014012200000)
  8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ НЕИСПРАВНУЮ ЧАСТЬ Отремонтируйте или заменить неисправную часть. Снова подсоединить части или разъемы, отсоединенные во время процедуры диагностики, после ремонта и замены. Проверить расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки обнаружен, стереть его.: ПЕРЕЙТИ К 9.
  9. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА При обнаружении расшифровка кода ошибки на шаге 2 снова выполнить ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки, а затем проверить, что неисправность устранена безопасно. Когда симптом описан клиентом, обратитесь к подтвержденному симптому на шаге 3 или 4 и проверить, что симптом не обнаружен. Обнаружен расшифровка кода ошибки и остается симптом? ДА-1: расшифровка кода ошибки обнаружен: GO TO 7. ДА-2: симптом остается: GO TO 4. НЕТ: Перед возвращением автомобиля всегда следует удалить расшифровка кода ошибки.
Схема №43

Схема

  1. Мобильный тип шторы клапана принят. Ксеноновая фара переключает дальний свет и ближний свет с одной ксеноновой лампочкой каждый справа и слева.
  2. Фара управляется функцией считывания комбинированного переключателя и функцией управления фарами BCM, и функцией релейного управления IPDM E / R.

Состояние включенной фары

  1. Выключатель освещения 2ND
  2. Выключатель освещения PASS
  3. Выключатель освещения AUTO и функция автоматической подсветки ON (с системой автоматической подсветки)
  1. IPDM E / R включает встроенное реле низкого уровня фары и включает фару в соответствии с сигналом запроса ближнего света.

Условие переключения дальнего света

  1. Выключатель освещения HI с выключателем освещения 2ND или AUTO (функция автоматического включения освещения)
  2. Выключатель освещения PASS
Схема №44
  1. Комбинированный измеритель включает индикаторную лампу дальнего света в соответствии с сигналом запроса дальнего света.
  2. IPDM E / R включает встроенное реле высокого уровня фары и включает фару в соответствии с сигналом запроса дальнего света.
  3. При включении реле высокого уровня фары к соленоиду дальнего света (1) током прикладывается магнитная сила. Передвижная вентильная штора (3) переключается в положение дальнего света через тягу привода (2).
  4. При выключении реле высокого уровня фары ток прекращается. Мобильная штора клапана возвращается в положение ближнего света автоматически.
Схема №45
  1. Включает переднюю противотуманную фару в качестве дневного ходового огня.
  2. Дневной ходовой свет управляется функцией управления дневным ходовым светом и функцией считывания комбинированного переключателя BCM, а также функцией релейного управления IPDM E / R.

Состояние включения дневного ходового огня

  1. При работающем двигателе с отпущенным стояночным тормозом

Дневной ходовой огонь выключен

  1. Двигатель остановлен
  2. Фара включена (прохождение включено)
  1. IPDM E / R включает встроенное реле передней противотуманной фары и включает переднюю противотуманную фару в соответствии с сигналом запроса передней противотуманной фары.
Схема №46
  1. Система автоматического освещения управляется каждой функцией BCM и IPDM E / R.

Контроль со стороны BCM

  1. Функция считывания комбинированного переключателя
  2. Функция управления фарами
  3. Функция автоматической подсветки
  4. Функция таймера задержки

Управление от IPDM E / R

  1. Функция управления реле
  1. Система авто подсветки имеет функцию авто подсветки и функцию таймера задержки.
  1. Функция автоматической подсветки автоматически включает и выключает наружные лампы * и каждую подсветку в соответствии с внешней яркостью.
  2. Когда система автоматической подсветки включает внешние лампы при выключенном выключателе зажигания, функция таймера задержки выключает внешние лампы в зависимости от состояния автомобиля с функцией автоматической подсветки через определенный период времени.

*: Фара (Lo / HI), стояночный огонь, задний фонарь, боковой габаритный фонарь и передняя противотуманная фара (фара HI и передний противотуманный фонарь зависят от комбинированного состояния переключателя.)

Функция автоматической подсветки

  1. Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
  2. БКМ подает напряжение на оптический датчик при включении выключателя зажигания или АСС.
  3. Оптический датчик преобразует внешнюю яркость (люкс) в напряжение и передает сигнал оптического датчика в БКМ.
  4. BCM оценивает внешнюю яркость по сигналу оптического датчика и оценивает состояние ВКЛ / ВЫКЛ внешней лампы и каждого освещения в соответствии с внешней яркостью.
  5. BCM передает каждый сигнал запроса в IPDM E / R со связью CAN в соответствии с состоянием ВКЛ / ВЫКЛ с помощью функции автоматической подсветки.

ПримечаниеВремя включения / выключения отличается в зависимости от чувствительности. Настройка может быть установлена с помощью CONSULT. См. " " Фара: ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ (BCM - HEAD лампа) " ". (ref-593970-S21010018582014012200000)

Функция таймера задержки

БКМ выключает наружную лампу в зависимости от состояния автомобиля с функцией автосветки при выключенном выключателе зажигания.

  1. Выключает внешнюю лампу через 5 минут после обнаружения открытия любой двери (Выключатель двери ВКЛ.).
  2. Выключает внешнюю лампу через определенный промежуток времени * после закрытия всех дверей (Выключатель дверей ВКЛ-- > ОТКЛ).
  3. Выключает внешнюю лампу при выключенном выключателе зажигания ACC или выключателе освещения.

*: Предустановленное время составляет 45 секунд. Время работы таймера может быть установлено с помощью CONSULT. См. " " ФАРА: ФУНКЦИЯ CONSULT (BCM - HEAD лампа) " ". (ref-593970-S21010018582014012200000)

ПримечаниеПри установке любого положения, отличного от переключателя света AUTO, функция системы автоматической подсветки переключается на функцию экономии заряда батареи внешнего фонаря.

Схема №47

Передняя противотуманная фара управляется комбинированной функцией считывания переключателя и функцией управления передней противотуманной фары BCM, и функцией релейного управления IPDM E / R.

Состояние включения передней противотуманной фары

  1. Включение передней противотуманной фары при включенной фаре (кроме дальнего света)
  1. IPDM E / R включает встроенное реле передней противотуманной фары и включает переднюю противотуманную фару в соответствии с сигналом запроса передней противотуманной фары.
Схема №48

Сигнальная лампа поворота и аварийная лампочка управляются с помощью функции считывания комбинированного переключателя и функции управления мигалкой BCM.

Управление парковкой, номерным знаком, боковым маркером и хвостовыми фонарями осуществляется с помощью функции считывания комбинированного переключателя и функции управления фарами BCM, а также функции релейного управления IPDM E / R.

Состояние включения парковки, номерного знака, бокового маркера и задних фонарей

  1. Выключатель освещения 1ST
  2. Выключатель освещения 2ND
  1. IPDM E / R включает встроенное реле задних фонарей и включает стояночный фонарь, номерной знак, боковой маркер и задние фонари в соответствии с сигналом запроса габаритного света.
  2. Комбинационный измеритель включает индикаторную лампу хвостовой лампы в соответствии с сигналом запроса габаритного света.
Схема №49
  1. Система предохранителя батареи внешней лампы управляется каждой функцией BCM и IPDM E / R.
  1. Функция считывания комбинированного переключателя
  2. Функция управления фарами
  3. Функция экономии батареи внешнего фонаря
  1. Функция управления реле
  1. BCM выключает внешнюю лампу * через некоторый период времени, чтобы предотвратить чрезмерную разрядку батареи, когда выключатель зажигания выключен при включенной внешней лампе.

*: Фара (Lo / HI), стояночный огонь, боковой габаритный фонарь, задний огонь, фонарь номерного знака и передняя противотуманная фара.

Включение предохранителя аккумуляторной батареи внешней лампы

BCM активирует таймер и выключает внешнюю лампу через 5 минут после включения выключателя зажигания -- > ВЫКЛ при включенных внешних лампах.

ПримечаниеФункция управления фарами нормально включает внешние лампы при включении выключателя зажигания ACC или запуске двигателя (как до, так и после выключения предохранителя аккумулятора внешней лампы). Таймер запускается в момент, когда выключатель освещения выключается -- > 1ST или 2ND при выключенной внешней лампе.

Схема №50

Данные Стоп-Кадра (Ffd)

BCM регистрирует следующее состояние транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки и отображает его на CONSULT.

Пункт экрана CONSULTИндикация / ЕдиницаОписание
Скорость транспортного средстваКм/чСкорость транспортного средства в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки
Одо / счетчик отключенияКмОбщий пробег (значение одометра) момента обнаружения конкретного расшифровка кода ошибки
Состояние транспортного средстваSLEEP > замок (СОН > БЛОКИРОВКА)Состояние положения питания в момент обнаружения конкретного расшифровка кода ошибкиПри переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " замок " (1))
SLEEP (СОН) > OFF (ВЫКЛ)При переводе BCM из режима пониженного энергопотребления в нормальный режим (положение питания " OFF ".)
Замок > ACC (БЛОКИРОВКА > ACC)При повороте источника питания из положения " замок " в положение " ACC "
ACC > ВКЛ.При повороте источника питания с " ACC " на " IGN "
RUN > ACC (Запуск > ACC)При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (транспортное средство останавливается и рычаг селектора находится за исключением положения P).
CRANK > RUN (ПРОКРУТКА > ЗАПУСК)При повороте источника питания из положения " ПРОКРУТКА " в положение " РАБОТА " (От прокрутки двигателя до запуска)
RUN > URGENT (ПУСК > СРОЧНО)При повороте источника питания из положения " RUN " в положение " ACC " (аварийный останов)
ACC > ВЫКЛ.При повороте источника питания из положения " ACC " в положение " OFF "
OFF > замок (ОТКЛ. > БЛОКИРОВКА)При переводе питания из положения " ОТКЛ " в положение " ЗАПР " (1)
ВЫКЛ. > ACCПри переводе источника питания из положения " ВЫКЛ " в положение " ACC "
ВКЛ. > ПРОКРУТКАПри повороте источника питания из положения " IGN " в положение " CRANKING "
ВЫКЛ. > СПЯЩИЙ РЕЖИМПри переводе BCM из нормального режима (положение питания " OFF ".) в режим пониженного энергопотребления
Замок (блокировка) > SLEEP (сон)При переводе BCM из нормального режима (положение питания " замок " (1)) в режим пониженного энергопотребления
LOCKПоложение питания - " замок " (1)
OFFПоложение источника питания " OFF " (Выключатель зажигания выключен)
ACCПоложение источника питания - " ACC " (выключатель зажигания ACC)
ONПоложение питания - " IGN " (Выключатель зажигания включен при остановленном двигателе)
РАБОТА ДВИГАТЕЛЯПоложение источника питания " RUN " (Выключатель зажигания включен при работающем двигателе)
ПРОВОРОТПоложение питания " ПРОКРУТКА " (При прокрутке двигателя)
Счетчик IGN0 - 39Количество раз, когда выключатель зажигания включается после обнаружения расшифровка кода ошибки Число равно 0, когда теперь обнаружена неисправность. Число увеличивается как 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда выключатель зажигания ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если оно превышает 39.
(1) Положение источника питания переключается в " замок " из " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора находится в положении P, и выполняется любое из следующих условий. Закрывание двери Открывание двери Дверь блокируется с помощью переключателя запроса двери Дверь блокируется с помощью интеллектуального ключа Положение источника питания переключается в " ACC ", когда кнопочный переключатель зажигания (нажимной переключатель) нажат на " замок ".
(1)Положение питания переключается на " замок " с " OFF ", когда переключатель зажигания находится в положении OFF, рычаг селектора - в положении P, при этом выполняется любое из следующих условий.

Поддержка работ

Сервисный товарПункт настройкиНастройка
КОМПЛЕКТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИВкл. (1)С функцией экономии батареи внешнего фонаря
ПрочьБез функции сохранения батареи внешнего фонаря
ILL DELAY SET (Установка задержки ILL)РЕЖИМ 1 (1)45 сек.Устанавливает время работы таймера функции таймера задержки. (Все двери закрыты)
РЕЖИМ 2Без функции
РЕЖИМ 330 сек.
РЕЖИМ 460 сек.
РЕЖИМ 590 сек.
Режим 6 (OBD-II)120 сек.
РЕЖИМ 7150 сек.
РЕЖИМ 8180 сек.
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ НАСТРОЙКА A / фонарьРЕЖИМ 1 (1)Нормальный
РЕЖИМ 2Более чувствительная настройка по сравнению с обычной настройкой (Включение происходит раньше, чем при нормальной работе).
РЕЖИМ 3Более чувствительная настройка, чем MODE 2 (включается раньше, чем MODE 2).
РЕЖИМ 4Менее чувствительная настройка, чем нормальная настройка (включается позже, чем нормальная работа).
(1) Заводская установка
(1)Заводская установка

Монитор данных

ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.

Элемент монитора [Unit]Описание
PUSH Sw [Вкл / Выкл]Вход состояния выключателя от кнопочного выключателя зажигания
Двигатель STATE (Состояние двигателя) [Stop / Остановка двигателя / Crank / Run (Остановка / Остановка / Прокрутка / Работа)]Состояние двигателя, полученное от блок управления двигателем с коммуникацией CAN
Veh скорость 1 [км / ч]Значение скорости транспортного средства, полученное от комбинированного измерителя с CAN-связью
Ключ Sw-SLOT [Вкл. / Выкл.]Ввод состояния ключевого переключателя из ключевого слота
TURN сигнал R [Вкл. / Выкл.]Каждое состояние коммутатора, которое BCM обнаруживает из функции считывания комбинированного коммутатора
TURN сигнал L [Вкл. / Выкл.]
Задний фонарь Sw [Вкл. / Выкл.]
HI BEAM Sw [Вкл / Выкл]
HEAD лампа SW1 [Вкл. / Выкл.]
HEAD лампа SW2 [Вкл. / Выкл.]
ПРОХОЖДЕНИЕ Sw [Вкл / Выкл]
AUTO фонарь Sw [Вкл. / Выкл.]
Fr FOG Sw [Вкл / Выкл]
Rr FOG Sw [Вкл. / Выкл.]ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
ДВЕРЦА Sw-DR [Вкл / Выкл]Вход состояния переключателя от переключателя передней двери (со стороны водителя)
ДВЕРЦА Sw-AS [Вкл. / Выкл.]Вход состояния переключателя от переключателя передней двери (со стороны пассажира)
ДВЕРЦА Sw-Rr [Вкл / Выкл]Вход состояния выключателя от выключателя задней двери прав.
ДВЕРЦА Sw-Rl [Вкл. / Выкл.]Вход состояния выключателя от выключателя задней створки лев.
ДВЕРЦА Sw-Bk [Вкл. / Выкл.]ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК [В]Значение напряжения внешней яркости, поступающего от оптического датчика
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
Сервисный товарПункт настройкиНастройка
ОТВЕТ ОБ ОПАСНОСТИТолько блокировка (1)Только с блокировкойУстанавливает функцию обратного ответа лампы предупреждения об опасности, когда дверь заперта / разблокирована с помощью переключателя запроса или брелка.
Только разблокированныеТолько с разблокировкой
Блокировка / разблокировкаС блокировкой / разблокировкой
ПрочьБез функции
(1) Заводская установка
(1)Заводская установка

ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.

Элемент монитора [Unit]Описание
REQ Sw-DR [Вкл. / Выкл.]Вход состояния коммутатора от коммутатора запроса (сторона драйвера)
REQ Sw-AS [Вкл / Выкл]Вход состояния переключателя от переключателя запроса (со стороны пассажира)
PUSH Sw [Вкл / Выкл]Вход состояния выключателя от кнопочного выключателя зажигания
TURN сигнал R [Вкл. / Выкл.]Каждое состояние коммутатора, которое BCM обнаруживает из функции считывания комбинированного коммутатора
TURN сигнал L [Вкл. / Выкл.]
HAZARD Sw [Вкл / Выкл]Вход состояния переключателя от переключателя опасности
RKE-замок [Вкл / Выкл]Состояние сигнала блокировки, полученного от удаленного приемника бесключевого доступа
RKE-разблокировка [Вкл / Выкл]Состояние сигнала разблокировки, полученного от удаленного приемника бесключевого доступа
RKE-PANIC [Вкл / Выкл]Состояние аварийного сигнала, полученного от удаленного приемника без ключа

ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.

Элемент монитора [Единица]ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫОписание
ПОТРЕБНОСТЬ В ВЕНТИЛЯТОРЕ ДВИГАТЕЛЯ [1 / 2 / 3 / 4]XОтображает значение сигнала запроса скорости вращения охлаждающего вентилятора, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN.
AC COMP REQ [выкл. / вкл.]XОтображение состояния сигнала запроса компрессора кондиционера, полученного от блок управления двигателем по каналу связи CAN.
Настройка " clr REQ [Выкл. / Вкл.]XОтображает состояние сигнала запроса светового сигнала положения, полученного от BCM через связь CAN.
Hl Lo REQ [выкл. / вкл.]XОтображает состояние сигнала запроса ближнего света, полученного от BCM через связь CAN.
Hl HI REQ [выкл. / вкл.]XОтображает состояние сигнала запроса дальнего света, полученного от BCM через связь CAN.
Fr FOG REQ [Выкл. / Вкл.]XОтображает состояние сигнала запроса передней противотуманной фары, полученного от BCM через коммуникацию CAN.
Fr WIP REQ [Стоп / 1LOW / Низкий / Высокий]XОтображает состояние сигнала запроса переднего стеклоочистителя, полученного от BCM через связь CAN.
АВТОМАТИЧЕСКИЙ ОСТАНОВ Нзп [STOP P / температура заряда воздуха P]XОтображение состояния сигнала автоматической остановки переднего стеклоочистителя, определяемого IPDM E / R.
WIP PROT [Выкл. / БЛОК.]XОтображает состояние отказоустойчивой работы переднего стеклоочистителя, оцениваемое IPDM E / R.
IGN RLY1-REQ [выкл. / вкл.]Отображение состояния сигнала ВКЛ выключателя зажигания, полученного от BCM по CAN-связи.
IGN RLY [Выкл / Вкл]XОтображает состояние реле зажигания, оцениваемое IPDM E / R.
PUSH Sw [Выкл / Вкл]Отображает состояние кнопочного выключателя зажигания, определяемое IPDM E / R.
INTER / Np Sw [Выкл / Вкл]Отображает состояние положения переключения, оцененного IPDM E / R.
ST RLY CONT [выкл. / вкл.]Отображает состояние сигнала состояния реле стартера, полученного от BCM по CAN-связи.
Ihbt RLY-REQ [выкл. / вкл.]Отображает состояние сигнала реле управления стартером, полученного от BCM по CAN-связи.
ST / INHI RLY [Выкл / ST ВКЛ / INHI ВКЛ / UNKWN]Отображает состояние реле стартера и реле управления стартером, оцениваемое по IPDM E / R.
DETENT Sw [выкл. / вкл.]Отображает состояние селектора переключения передач CVT (переключатель задержки), определяемое IPDM E / R.
S / L RLY-REQ [выкл. / вкл.]ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
СОСТОЯНИЕ S / L [БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА / UNKWN]ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
DTRL REQ [выкл. / вкл.]ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
Масло P Sw [Открыть / Закрыть]Отображается состояние реле давления масла, определяемое по IPDM E / R.
HOOD Sw [Выкл. / Вкл.]ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
Hl WASHER REQ [Выкл. / Вкл.]ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
THFT Hrn REQ [Выкл / Вкл]Отображение состояния сигнала запроса оповещения о краже, полученного от BCM по CAN-связи.
Звуковой сигнал CHIRP [Выкл / Вкл]Отображает состояние сигнала напоминания сирены, полученного от BCM по CAN-связи.
CRNRNG LMP REQ [Выкл / Вкл]ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.
NOTE
Товар указан, но не контролируется.

Как проверить функции компонента

  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФАРЫ (HI) При выключении каждой фары проконсультируйтесь: IPDM E / R AUTO активно проверка Запуск автоактивного теста " IPDM Е / R. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Убедиться, что фара переключается на дальний свет. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С АКТИВНЫМ ТЕСТОМ Выбрать " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " для активного элемента тестирования IPDN Э / Р. При работе с элементами испытания проверить, чтобы фара отключалось высокое излучение. (ref-593963-S24132876402014012200000)(ref-593970-S26371678512014012200000)
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ФАРЫ (Lo) С выключением Проконсультируйтесь: IPDM E / R AUTO активно проверка Запуск автоактивного теста IPDM Е / R. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Проверить, что фара включена. Посоветуйте: АКТИВНЫЙ ТЕСТ Выбрать " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " активного тестового элемента IPDM.Э / Р. При работе с тестовыми элементами убедиться, что включен. (ref-593963-S24132876402014012200000)(ref-593970-S04624855422014012200000)
  1. Источником света лампы служит дуговой разряд путем приложения высокого напряжения в ксеноновую газонаполненную колбу вместо нити накала галогеновой колбы.
  2. Зрение становится более естественным и ярким, потому что количество света набирается адекватно, а цвет света похож на солнечный белый.
  3. Ксеноновая лампочка сбрасывает количество света, повторяет мигание и подсвечивается красным цветом, если лампочка достигает срока службы.
Схема №51
  1. Разряд начинается в высоковольтном импульсе между электродами баллона.
  2. Ксеноновый газ активируется током между электродами. Излучается бледный свет.
  3. Температура светящейся трубки (колбы) повышается. Испаряющийся галогенид активируется разрядом. Цвет света меняется на белый.

ПримечаниеЯркость и цвет света могут слегка измениться сразу после включения фары до тех пор, пока ксеноновая лампа не станет стабильной. Это не неисправность. Задержка во времени освещения может возникнуть между правым и левым. Это не неисправность.

  1. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕДНЕЙ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ При отсутствии Проконсультируйтесь: IPDM E / R AUTO активно проверка Активировать автоматическую проверку тумана " да ". Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Проверить, что передняя противотуманная лампа включена. Консультируетесь с АКТИВНЫМ ТЕСТОМ Выбрать " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " активного элемента теста IPDM Е / R. При работе с элементами проверки убедиться, что передний противотуманный фонарь выключен. (ref-593963-S24132876402014012200000)(ref-593970-S36205839422014012200000)
  1. Проверить PARKING лампа OPERATION с out Проконсультируйтесь по следующим вопросам: IPDM E / R AUTO активно проверка Активировать автоактивный тест IPDM Е / R. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Проверить, что стояночная лампа включена. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С АКТИВНЫМ ТЕСТОМ Выбрать пункт активного тестирования " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " из списка IPDN Е-R. При включенном нормальном рабочем тесте проверить, выключен ли стояночный индикатор. (ref-593963-S24132876402014012200000)(ref-593970-S25226845882014012200000)

ПримечаниеПроверить цепь стояночной лампы, если стояночная лампа и передняя боковая сигнальная лампочка не включены. См. раздел " ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-593970-S14041431722014012200000)

  1. Проверить передний боковой габаритный фонарь лампа OPERATION с out Проконсультируйтесь: IPDM E / R AUTO активно проверка Активировать автоматический тест маркера IPDM Е / R. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Убедиться, что передняя боковая лампа включена. ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ С АКТИВНЫМ ТЕСТОМ Выбрать пункт " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " активного теста IPДД ля работы проверить, что индикатор передней стороны включен выключен. (ref-593963-S24132876402014012200000)(ref-593970-S22107439072014012200000)
  1. Проверить TURN сигнал лампа с Consult: CONSULT активно проверка Select " Прерыватель указателей поворота " of BCM (Прерыватель указателей поворота) активно проверка item. с operating the проверка items, проверить that the turn сигнал лампа is ON. Lh: Turn signate lamples (LANG) ON ROW OFF: TURNING SIGNSIGN лампа ON RE? YES: TUT CIRCUP PROCED. (ref-593970-S17589424932014012200000)
Схема №52
  1. Проверить TURN сигнал лампа BULB Проверить соответствующую колбу лампы. Является ли колба нормальной? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить колбу.
  2. Проверить TURN сигнал лампа Выход напряжение Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем передней лампы сигнала поворота или разъем задней комбинированной лампы. Включить выключатель зажигания. Работая выключателем сигнала поворота, проверить напряжение между разъемом жгута BCM и землей. Клеммы Состояние Напряжение (приблизительно) (+) (-) БКМ Масса Разъем переключателя сигнала поворота Клемма Rh xtag0 17 Rн см. откл. 0 В ЛЕВ 18 Лч: нет замер. M119 (ref-593967-S07949257382014012200000)
  3. Проверить TURN сигнал лампа обрыв цепи Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем XCM continuity. Проверить целостность между разъемом кабеля Xm и передней лампой сигнала поворота или разъемом жгута задней комбинированной лампы. ПЕРЕДНЯЯ ЛАМПА СИГНАЛА ПОВОРОТА CONTINUITY характеристика BSM Передняя сигнальная лампа поворота Коннектор непрерывности 17 Клемма Rh XTAGAG0 17 xtag1 1 Existed Lh 18 XAGX2 задняя сигнальная Лампа M119 E328 E327 M119 B59 B80
  4. Проверить TURN сигнал лампа короткое замыкание проверить continuity between the BCM жгут разъём и the масса. BSM масса Continuety разъём клемма Rh M119 17 Not existing Lh- 18 Существует ли непрерывность? ДА: Восстановить жгуты или разъемы. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 5.
  5. Проверить TURN сигнал лампа масса обрыв цепи Проверить целостность цепи между передней сигнальной лампой поворота или задней комбинированной лампой и землей. ПЕРЕДНЯЯ СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПОВОРОТА CONTINUITY характеристика Передняя сигнальная лампа ПОВОРОТА Фронтальная индикаторная лампа массы E328 2: существует ли разъем Lh Continuity constition Termination Rh Xx1? Заменить 3 E327 B59 B80
  1. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ ОПТИЧЕСКОГО ДАТЧИКА, проконсультировавшись с консультацией: CONSULT DATA контроль Включить выключатель зажигания. Да " оптический датчик " BCM (фара) монитор данных пункт. Повернуть переключатель освещения AUTO. При освещении оптическим датчиком проверить состояние монитора Пункт состояния Напряжение (приблизительно) ОПТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК Оптический датчик Когда освещение 3,1 В или более (1) Если выключение света 0,6 В и менее значение светится нормально. (ref-593970-S32895426832014012200000)
  1. Проверить HAZARDITY выключатель сигнал BY CONSULT с Проконсультируйтесь с: CONSULT DATA контроль Включить выключатель зажигания. Выбрать пункт " ОПАСНОСТЬ ПО " монитора данных BCM (Прерыватель указателей поворота).при работе выключателя опасности проверить состояние монитора. (ref-593970-S35720464862014012200000)
Схема №53
  1. Проверить HAZARDITY выключатель сигнал вход При работе выключателя опасности проверить напряжение между разъемом жгута BCM и землей. Клеммы Состояние Напряжение (приблизительно) (+) (-) Выключатель опасности на земле BSM Разъем M122 110 ВКЛ 0 В ОТКЛ. Является ли значение измерения нормальным? ДА: Заменить BPM. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-593967-S07949257382014012200000)
  2. Проверить HAZARD выключатель сигнал обрыв цепи Выключайте выключатель зажигания. Отсоединить разъем выключателя опасности и разъем ВСМ. Проверить целостность между разъемом жгута выключателя угрозы и разъемом кабеля ВСM. Переключатель опасности BCM Continuity разъём Клеммный разъем M45 2 хтагх1 110 Существует ли непрерывность? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтируйте жгуты или разъемы. M122
  3. ПРОВЕРИТЬ АВАРИЙНОЕ РЕЛЕ СИГНАЛ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ Проверить целостность цепи между разъемом жгута аварийного выключателя и землей. Аварийный выключатель Масса Клемма M45 2 Не существует Непрерывность существует? ДА: Отремонтировать жгуты или разъемы. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
  4. Проверить HAZARD выключатель масса обрыв цепи Проверить целостность цепи между соединителем жгута выключателя опасности и землей. Выключатель опасности Масса Разъем M45 1 Существует Ли непрерывность? ДА: Заменить выключатель опасности. НЕТ: Восстановить жгуты или разъемы.

ПримечаниеПроверить цепь лампы номерного знака, если задняя лампа и лампа номерного номера не включены. См. раздел " ПРОВЕРКА ФУНКЦИЙ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-593970-S16262679462014012200000)

  1. Проверить Задний фонарь OPERATION с out Проконсультируйтесь по следующим вопросам: IPDM E / R AUTO активно проверка Активировать автоактивный тест IPDM Е / R. Обратитесь к разделу " Диагностика описание " (" ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ "). Проверить, включена ли концевая лампа. Консультируем по процедуре АКТИВНОГО ТЕСТА Выбрать " ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ " из списка активных тестов IP. При нормальном режиме работы убедиться, что хвостовая лампа выключена. (ref-593963-S24132876402014012200000)(ref-593970-S39743745182014012200000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЛАМПЫ НОМЕРНОГО ЗНАКА Проконсультируйтесь с: IPDM E / R AUTO активно проверка Активировать да IPDN Е / Р авто активный тест ". Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ ". Убедиться, что лампа номерного знака включена. При консультировании выбрать " EXTERNAL LAMPS " (ВНЕШНИЕ ЛАМПОЧКИ) активного тестового изделия IPDM Э / Р. При включенном выключателе освещения проверить, чтобы лампа лицензии была отключена. (ref-593963-S24132876402014012200000)(ref-593970-S17712272572014012200000)

Физические значения

(Выводы ЛАМПА САЛОНА) Напряжение батареи 0 (G) Включение подсветки задней панели Выключен выключатель зажигания 5 (зажигание включено) Блокировка двери Разблокировка двери для пассажира (привод включен) Питание аккумуляторной батареи Другое, чем РАЗБЛОКИРОВАТЬ (привод не активирован) 0 В 7 (W) Управление лампой массы Ступенчатое включение лампы ВКЛ. 0v Выключение аккумулятора 8 (В) Масса Все дверцы БЛОКИРОВКА Выход всех дверей Блокировка (Привод включен) Батарея Напряжения, кроме БЛОКИРОВКИ (привода 9 не включена Задний привод Антенна заднего сиденья не Выкл. + Выключатель зажигания ВКЛ.: (0 В) Выключатель сигнализации включения задней части салона Выключено, когда камера для пассажиров выключена Выключатель сигнализации отключения задней части кабины Выключен, когда задняя часть багажного отделения находится в положении " Включено " Выключатель обогрева дверцы Выключение выключателя подсветки задней части багажника находится в состоянии " Отключено " (В положение " Выключенное состояние ") Выключатель системы освещения задней части пассажирского салона находится в режиме " выключенного " выключения " (ВЫКЕНО ") выключатель сигнализации Выключения заднего отсека (в положении выключателя (0 0 в " выключенном положении) выключателя задней двери находится в открытом положении Дверной переключатель сигнализации работает с переключателем зажигания ВЫКЛ (задний вход) 0 Кнопка включения / выключения аккумуляторной батареи 68 Когда интеллектуальный ключ находится в зоне обнаружения антенны 61 При нажатом интеллектуальном ключе нет В зона обнаружения антенны 47 (L) Масса Реле зажигания (IPDM E / R) управление Выход Выключение или ACC Напряжение аккумулятора ВКЛ. 0 В 52 (Р) Заземляющее пусковое реле Выход Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН, когда рычаг переключения селектора не находится в положении P или N ВЫКЛ (когда задняя дверь Rh не закрывается) Вкл. (При открытии задней двери Rw) 0 В 69 (R) Масса Выключатель заднего левого люка Вход ВЫКЛЮЧЕН (при закрытии задней двери левого салона) ВКЛ. (при открывании задней двери правого щитка) 0 V 72 (B) Масса Комнатная антенна (-) (центральная консоль) Выход Выключатель зажигания Откл. Клемма № (цвет провода) Описание Состояние выключатель зажигания (приблизительно.) + - Название сигнала Вход / выход 1 (W) Питание от аккумуляторной батареи Выключено Напряжение аккумулятора 2 (Gr) Масса P / W питание (BAT) Выход Зажигание ВЫКЛ Напряжение батареи 3 (L) Масса Включение питания (IGN) 82 (BR) Масса Выключатель стеклоочистителя 3 (блок предохранителей перемежающийся 4, прерывистый 2) Управление Выключатель зажигания Выкл. или ACC 0 В ВКЛ. Напряжение аккумуляторной батареи 83 (P) Циферблат дистанционного наборного диска Переключатель ввода / вывода Во время ожидания При включении любой кнопки Интеллектуальная клавиша 87 (R) Выключатель массы ВВОД 5 Комбинированный Выключатель Все выключатели Выключаются (wipter 4) Включение передней противотумной лампы 2ND r Выход Выключатель зажигания Вкл. (БЛОКИРОВКА и индикаторная лампа ACC) Переключатель включения / выключения передней панели Выключен 4 (вкл / выкл прерывистое включение) Выключатель включения-отключения переднего переключателя управления дверью 0 В (L) Реле массы Выключено Выкл / выкл.входа на массу Выключатель включения / выведения аккумуляторной батареи (замок и ACCT Переключение (determinition выключатель) Блок питания - Напряжение 99 (V) Рычаг переключения положения рычага P сигнализации, кроме P (100 L 4) Выключатель освещения 1ST (стеклоочиститель с прерывистым контактом 112) Кнопка включения / выключения питания Выключатель переднего управления Выключатель заднего вида INT (прерывистый переключатель стеклопакета 4) Любой из нижеперечисленных режимов со всеми переключателями ВЫКЛ Переключатель стеклоомывателя Прерывистый переключатель 5 стеклоудалителя Прерывистое переключение 6 109 (Sb) Заземляющий комбинированный выключатель вход 2 (прерывающийся переключатель стеклоуловителя 4) Все выключатели Автоматический выключатель подсветки 2ND ВЫКЛ 0 В 134 (R) Выход наземного стеклоочистителя 4 Переключатель комбинированного освещения 2 прерывистый выключатель Выключен (ACC и индикаторы включения не горят) Напряжение аккумуляторной батареи ВКЛ.0 V 137 (P) Масса Приемное устройство и датчик Масса Включение зажигания 0 V 138 (V) Питание массы Приемник и источник питания датчика Выключение питания 0v АСС или ВКЛ. 5.0 V 139 Вход приемника давления шины / выход зажигания 1ST 2ND Указатель тестера должен перемещаться. Ключ включения не вставлен в ключевой слот 0 V 123 (G) Ширина подсветки массы 9w Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC 0 В ВКЛ. напряжение аккумулятора 124 (R) Масса Выключатель двери пассажира Вход Выключатель пассажирской двери ОТКЛ.ВКЛЮЧЕН (Когда пассажирская дверь открывается) 0v 130 (BR) Масса Заднее окно обогрев стекла Выключатель питания Задний окошко IPER Прерывистое освещение 3 Стеклоочиститель Прерывистый выключатель стеклоочистителя 4 Переключатель переднего привода Выключатель заднего стеклоомывателя 4 Выключатель заднего стеклоподъемника Прерывистая комбинация 7 (P) Выключатель переднего стеклоохладителя Прерывистые переключатели Выключатели переднего стеклопакета 1 Переключатель заднего стекла Вкл. (Стеклопакет перемежающийся циферблат 4) Переключатель задней стеклообогрева ВКЛ. (Привод прерывистый цифервер 4) Любой из приведенных ниже состояний со всеми выключателями 2ND

Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83

Безотказное управление при неисправности датчика дождя

  1. BCM определяет ошибку последовательного канала датчика дождя по состоянию последовательного канала датчика дождя и обнаруживает неисправность датчика дождя по сигналу неисправности датчика дождя.
  2. Когда BCM обнаруживает ошибку последовательного канала датчика дождя или неисправность датчика дождя во время работы переднего стеклоочистителя AUTO, BCM управляет отказоустойчивым управлением.

ПримечаниеВ случае обнаружения неисправности датчика дождя при выключенном переключателе зажигания = → ВКЛ и нахождении переднего переключателя стеклоочистителя в положении INT / AUTO, BCM осуществляет безотказное управление.

Защита двигателя заднего стеклоочистителя

BCM определяет заднее положение остановки стеклоочистителя по сигналу заднего положения остановки стеклоочистителя.

Когда сигнал положения остановки заднего стеклоочистителя не изменяется более 5 секунд во время движения заднего стеклоочистителя, BCM прекращает подачу питания для защиты двигателя заднего стеклоочистителя.

Условие отмены

  1. После остановки заднего стеклоочистителя проходит более 1 минуты.
  2. Выключить задний выключатель стеклоочистителя.
  3. Включить задний выключатель стеклоочистителя или задний выключатель омывателя.

(Цвет провода) Описание Состояние Значение (приблизительно) Выключатель зажигания 0 Выключатель зажигания Переключатель розжига ЗАЖИГАНИЕ + (примерно) Выключение выключателя зажигания Выключено Питание на земле Выключен Реле зажигания + (около) ВЫКЛЮЧЕНО Выключатели зажигания + Выключена ПОДСВЕТКА + -выключатель зажигания + 4 (LG) Включение Выключателя зажигания + 5 (Y) Отключение переднего переключателя зажигания 1ST Напряжение питания 16 (R) Питание на земле Выключатель зажигания 0 Вкл. / выкл.выключатель зажигания 1 ВКЛ. Переключатель розжига 0 ВКЛ.С.О бщение зажигания 1 Выкл / Выкл.в становка зажигания 2 ВКЛ. Выключатель зажигания 4 Вкл.згр Обр.д авление зажигания 0 (L) Обогн.вкд.з атчик зажигания 3 ВКН ПРИМЕЧАНИЕ: Изменения ut Нажимная кнопка включения вентилятора охлаждения 0 В Отпустить кнопку переключения зажигания Переключатель режима работы на земле 2 В Селектор питания аккумуляторной батареи 1 В - Переключатель питания аккумуляторных батарей 3 (BR) Управление реле стартера на земле 6 В Рычаг переключателя в любом положении, отличном от P или N 0 V Переключатель P либо N Напряжение аккумулятора 34 (O) Масса Реле вентилятора системы охлаждения 3 Управление Вход Вентилятор остановлен Напряжение батареи Вентилятор системы охлаждения при HI Работа 0 B 35 (P) Питание Включение и выключение питания 51 Питание на земле Выключено реле зажигания 0 Напряжение аккумуляторной батареи 0 В 45 (G) выключатель зажигания 49 Выключатель питания на земле Отключено Напряжение аккумулятора Включение сирены Включено 4 В 46 (BR) Масса Управление реле стартера Вход Переключатель зажигания ВКЛ Рычаг в любом положении, отличном от P или N 0 V Селектор P / N Напряжение батареи 48 (W) Выключателя питания реле A / C Работает r Релейный источник питания Выход Реле зажигания 0 (более чем через несколько секунд после включения выключателя зажигания Выключатель зажигания Выключатель зажигания Переключатель зажигания ВЫКЛ. (В течение нескольких секунд после выключения переключателя зажигания) Напряжение аккумуляторной батареи 55 (W / L) Масса Питание блок управления двигателем Выход выключатель зажигания Напряжение аккумулятора 56 (R / Y) Масса Питание реле зажигания Отключение ВКЛЮЧИ ЗАЖИГАНИЕ Двигатель выключен 0 В Работа с аккумулятором Напряжение аккумуляторной батареи 76 (Sb) Питание от сети Сигнал включения зажигания 40% включен " активно проверка ", " генератор DUTY " или " двигатель " 80% установлен на " ACTIVATE ТЕСТ ". 2ND 2ND 2ND 2ND Клемма Ионный выключатель ВКЛ. Напряжение питания аккумуляторной батареи 0 (L) Масса Выключатель зажигания Xh (r H) Выключатель освещения Выкл. 0 V Выключатель освещения HI Включенное состояние Масса Фара Аккумуляторная батарея 90 (G) Включение подсветки Выход Зажигание Выключено Выключение освещения Переключатель освещения Hi Выключателя освещения Питание Аккумуляторной батареи 91 (R) 1ST 1ST

Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87

Управление связью с банками.

Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.

Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем

Управляющая частьБезотказная работа
Вентилятор охлажденияВключает реле-2 вентилятора охлаждения и реле-3 вентилятора охлаждения при включении выключателя зажигания (Вентилятор охлаждения работает на HI) Выключает реле-1 вентилятора охлаждения, реле-2- и реле вентилятора охлаждения-3- при отключении выключателя зажигания (Не работает вентилятор охлаждения)
Компрессор кондиционераРеле A / C выключено
ГенераторВыдает командный сигнал энерговыделения (сигнал ШИМ) 0%

Если нет связи CAN с BCM

Управляющая частьБезотказная работа
ФараВключает реле низкого уровня фары при включении переключателя зажигания Выключает реле низкого уровня фары при выключении переключателя зажигания Реле высокого уровня фары ВЫКЛ.
Стояночные фонари Фонари номерного знака Боковые фонари Светильники Задние фонариВключает реле хвостовой лампы при включенном выключателе зажигания Выключает реле хвостовой лампы при выключенном выключателе зажигания
Передний стеклоочистительСостояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока выключатель зажигания не будет выключен во время работы переднего стеклоочистителя на скорости Lo или HI. Стеклоочиститель работает на частоте вращения L0, пока переключатель зажигания не выключается, если сработало отказоустойчивое управление, когда передний стеклопакет установлен в режим INT / AUTO и работает двигатель переднего стеклоподъемника.
Передние противотуманные фарыРеле передней противотуманной фары выключено
Звуковой сигналСирена выключена
Реле зажиганияСостояние непосредственно перед активацией отказоустойчивости сохраняется.
СтартерРеле управления стартером выключено

Функция обнаружения неисправности реле зажигания

  1. ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
  2. IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
  3. Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контактов, оно активирует реле хвостовой лампы на 10 минут, чтобы предупредить пользователя о неисправности реле зажигания, когда выключатель зажигания выключен.
Оценка напряженияРешение IPDM E / RОперация
Контактная сторона реле зажиганияСторона катушки возбуждения реле зажигания
ONONРеле зажигания ВКЛ нормальное
OFFOFFРеле зажигания ВЫКЛЮЧЕНО нормально
ONOFFЗаклинило реле зажигания ВКЛ.Обнаруживает расшифровка кода ошибки " B2098: IGN реле ON " Включает реле хвостовой лампы на 10 минут
OFFONЗаклинило реле зажигания OFFОбнаруживает расшифровка кода ошибки " B2099: IGN реле OFF "

Управление передним стеклоочистителем

IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу автоматической остановки переднего стеклоочистителя.

Когда сигнал положения остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения активации переднего стеклоочистителя 10 секунд и остановки 20 секунд пять раз.

Выключатель зажиганияПередний выключатель стеклоочистителяСигнал положения упора переднего стеклоочистителя
ONOFFСигнал положения остановки переднего стеклоочистителя (положение остановки) не может быть введен в течение 10 секунд.
ONСигнал автостопа переднего стеклоочистителя не меняется в течение 10 секунд.

ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.

Функция защиты электродвигателя стартера

IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.

Ксеноновая фара.

  1. Яркость и цвет света могут слегка измениться сразу после включения фары до тех пор, пока ксеноновая лампочка не станет стабильной. Это нормально.
  2. Задержка во времени освещения может возникнуть между правым и левым. Это нормально.

Система автоосвещения

Фара не может быть включена / выключена сразу после прохождения темной области или светлой области (короткий туннель, небесный мост, затененная область и т. Д.) При использовании системы автосвета. Это вызывает разницу в управлении.

Для США и канады: Мер предосторожности в отношении дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в разделы " " SRS подушки безопасности (EXCEPT CROSSCABRIOLET) " " и " " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ (EXPECTING CROSCABRIOLIT). (ref-593959)(ref-593983)

ПредупреждениеВсегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгутов SRS желтого цвета, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля воздушного мешка см. " (ref-593931-S28486957552014012200000)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеВсегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания.

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в сервисную информацию " SRS подушки безопасности (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ CROSSCABRIOLET) ". (ref-593959)(ref-593983)

ПредупреждениеВсегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгутов SRS желтого цвета, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля воздушного мешка см. " (ref-593931-S28486957552014012200000)
ПредупреждениеВсегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания.

Меры предосторожности при обслуживании ксеноновой фары

ПредупреждениеСоблюдать следующие предупреждения, чтобы предотвратить любую серьезную аварию. Отсоединить кабель аккумулятора (отрицательная клемма) или предохранитель источника питания перед установкой, снятием или прикосновением к ксеноновой фаре (лампа входит в комплект поставки). Ксеноновая фара содержит детали, генерируемые высоким напряжением. Никогда не работайте мокрыми руками. Проверить состояние ксеноновой фары ON-OFF после ее сборки на транспортном средстве. Никогда не включайте ксеноновую фару ON в других условиях. Подключить источник питания к разъему со стороны транспортного средства (включение его внешнего источника питания не может вызвать).
ВниманиеСоблюдать следующие меры предосторожности, чтобы предотвратить любую ошибку и неисправность. Установить ксеноновую лампу надежно. (Недостаточная установка гнезда лампы может расплавить лампу, разъем, корпус и т. Д. Из-за утечки высокого напряжения или коронного разряда.) Никогда не выполняйте проверку цепи HID с помощью тестера. Никогда не прикасайтесь к стеклу ксеноновой лампы руками. Никогда не кладите масло и смазку на него. Утилизируйте использованную ксеноновую лампу после упаковки ее в толстый винил, не разрушая ее. Никогда айте грязь и загрязнение органическим растворителем (разбавителем).

Подготовка перед регулировкой

ПримечаниеДля получения подробной информации обратитесь к правилам в вашей стране. Выполняйте прицеливание, если передняя часть кузова была отремонтирована и / или передний комбинированный фонарь в сборе был заменен.

Перед выполнением регулировки наводки проверить следующее.

  1. Отрегулировать давление в шинах в соответствии с техническими условиями.
  2. Заправить топливом, охлаждающей жидкостью двигателя и каждым маслом.
  3. Поддерживайте состояние разгруженного транспортного средства. (Извлечь багаж из пассажирского салона и багажного отделения.) ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте временную шину, домкрат и бортовой инструмент.
  4. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать органический растворитель (разбавитель, бензин и т.д.)
  5. Ездить в одиночку на водительском сидении.
  6. Переключатель прицеливания фар устанавливается на " 0 ".
Схема №88
Регулировочный винтВращение отверткиНаправление движения
AФара Rh (ВВЕРХ / ВНИЗ)По часовой стрелкеDOWN
Против часовой стрелкиUP
BФара Lh (ВВЕРХ / ВНИЗ)По часовой стрелкеDOWN
Против часовой стрелкиUP
Схема №89
Схема №90
  1. Поместить экран. ПРИМЕЧАНИЕ: Остановить автомобиль лицом к стене. Расположить доску на ровной дороге вертикально.
  2. Повернуть автомобиль лицом к экрану. Поддерживайте расстояние 10 м (32,8 фута) между центром колбы фары и экраном.
  3. Запустить двигатель. Включить фару (Lo). ПРИМЕЧАНИЕ: Выключить свет фары вместе с платой, чтобы предотвратить освещение экрана регулировки. ВНИМАНИЕ: Никогда не накрывайте поверхность объектива лентой и т. Д. Объектив изготовлен из смолы.
  4. Измерить расстояние (X) между горизонтальной осевой линией фары (H) и линией отсечки (A) в пределах диапазона измерения световой оси (R) от вертикальной осевой линии перед фарой (V). Диапазон измерения световой оси (R): 350 ± 175 мм (13,78 ± 6,89 дюйма).
  5. Отрегулировать высоту линии отсечки (X) с помощью регулировочного винта так, чтобы она попадала в диапазон регулировки (M-N) в соответствии с горизонтальной осевой линией фары (H). Единица измерения: мм (дюйм) Горизонтальная осевая линия фары (H) Наибольшая высота линии отсечки (M) Наименьшая высота линии отсечки (N) 700 (27,56) или менее 4 (0,16) 30 (1,18) 701 (27,60) - 800 (31,50) 4 (0,16) (1,18) (1,18):

ПримечаниеДля получения более подробной информации обратитесь к правилам, действующим в вашей стране.

Перед выполнением регулировки наводки проверить следующее.

  1. Отрегулировать давление в шинах в соответствии с техническими условиями.
  2. Заправить топливом, охлаждающей жидкостью двигателя и каждым маслом.
  3. Поддерживайте состояние разгруженного транспортного средства. (Извлечь багаж из пассажирского салона и багажного отделения.) ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте временную шину, домкрат и бортовой инструмент.
  4. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать органический растворитель (разбавитель, бензин и т.д.)
  5. Ездить в одиночку на водительском сидении.
Схема №91
  1. Повернуть регулировочный винт для регулировки.
  2. Положение и направление регулировочного винта см. на рисунке ниже.

ПримечаниеДля регулировки можно использовать отвертку или шестигранный ключ [6 мм (0,24 дюйма)].

Схема №92
  1. Поместить экран. ПРИМЕЧАНИЕ: Остановить автомобиль лицом к стене. Расположить доску на ровной дороге вертикально.
  2. Повернуть автомобиль лицом к экрану, поддерживая расстояние 10 м (32,8 фута) между центром передней противотуманной фары и экраном.
  3. Запустить двигатель. Осветите переднюю противотуманную фару. ВНИМАНИЕ: Никогда не накрывайте поверхность объектива лентой и т. д. Объектив изготовлен из смолы. ПРИМЕЧАНИЕ: перекройте свет фары с платой, чтобы предотвратить освещение регулировочного экрана.
  4. Отрегулировать высоту светотеневой границы (A) с помощью винта регулировки направления таким образом, чтобы расстояние (X) между горизонтальной осевой линией передней противотуманной фары (H) и (A) составляло 200 мм (7,87 дюйма).
Схема №93
Схема №94

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-593929-S18575987612014012200000)

Лампа стояночного огня

  1. Повернуть гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
  2. Извлечь колбу из гнезда колбы.

Лампа переднего указателя поворота

  1. Снять переднюю решетку.
  2. Повернуть гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
  3. Извлечь колбу из гнезда колбы.

Колба лампы переднего габаритного огня

  1. Снять резиновый протектор крыла в машинном отделении.
  2. Повернуть гнездо лампочки против часовой стрелки и расстопорите его.
  3. Извлечь колбу из гнезда колбы.

Стоп-Сигнал / задний фонарь

Сменный интеграл с задним комбинированным фонарем. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-593970-S05437914052014012200000)

Колба заднего бокового габаритного огня

  1. Снять задний комбинированный фонарь (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-593970-S05437914052014012200000)
  2. Повернуть против часовой стрелки лампу фонаря заднего борта, и разблокируйте ее.
  3. Вынуть колбу из гнезда колбы фонаря заднего бокового маркера.

Лампа заднего указателя поворота

  1. Снять задний комбинированный фонарь (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-593970-S05437914052014012200000)
  2. Повернуть гнездо лампы заднего сигнала поворота против часовой стрелки, и разблокируйте его.
  3. Вынуть колбу из гнезда лампы заднего указателя поворота.
Схема №95

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-593929-S18575987612014012200000)

Другие статьи — Система наружного освещения (ксенон) (кроме CROSSCABRIOLET)