Запуск диагностики системы с помощью GR8-1200 NI
Для проверки системы запуска использовать следующий специальный сервисный инструмент
- GR8-1200 NI Многозадачный аккумулятор и электрическая диагностическая станция
ПримечаниеОбратитесь к руководству по эксплуатации диагностической станции за правильными процедурами диагностики системы запуска.
Схема №2
Процедура диагностики
| Внимание | Провести диагностику при условии, что двигатель не может запуститься следующим образом. Снять предохранитель топливного насоса. Прокрутите или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. |
|---|
- Проверить " B " клемма цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Проверить чистоту и плотность соединения клемм стартерного двигателя " В ".проверить напряжение между клеммой стартерного мотора " Б " и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Стартерный мотор " б " Клемма F10 2 Масса Напряжение аккумулятора Результат контроля нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверить жгут проводов между аккумуляторной батареей и электродвигателем стартера на обрыв цепи.
- Проверить аккумулятор CABLE CONNECTION STATUS (напряжение DROP проверка) Переведите рычаг селектора в положение " Р " или " Н ". Проверить напряжение между положительной клеммой батареи и клеммой стартерного двигателя " Б ".положения Состояние Напряжение (приблизительно) (+) (-) стартерного мотора (примерно) клемма Клемма Положительный зажим батареи F10 2 Когда выключатель зажигания находится в положении жгута " ПУСК " Меньше 0,5 В есть плохой результат проверки нормальный? да: Перейти на ПРОВЕРКУ на 3.
- ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (ИСПЫТАНИЕ НА ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ)
- Переведите рычаг селектора в положение " Р " или " Н ".
- Проверить напряжение между корпусом стартера и отрицательной клеммой аккумулятора.
| Терминалы | Состояние | Напряжение (приблизительно) | |
|---|---|---|---|
| (+) | (-) | ||
| Корпус стартерного двигателя | Отрицательный вывод батареи | Когда выключатель зажигания находится в положении START (ПУСК) | Менее 0,2 В |
Результат контроля в норме?
ДА: Клеммная цепь " B " исправна. Необходим дальнейший осмотр. Обратитесь к разделу " " ПОТОК РАБОТ (С GR8-1200 NI) " " или " " РАБОЧИЙ ПОТОК (БЕЗ GR8-1200 NI ") ". (ref-593955-S34976274692014012200000)(ref-593955-S07727234862014012200000)
НЕТ: Проверить корпус и масса двигателя стартера на предмет плохой целостности.
| Внимание | Провести диагностику при условии, что двигатель не может запуститься следующим образом. Снять предохранитель топливного насоса. Прокрутите или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. |
|---|
- Проверить " S " разъём цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем стартера двигателя. Переведите рычаг селектора в положение " XNI 2 " или " N ". Проверить напряжение между разъемом жгута стартера и землей. Клеммы Состояние Напряжение (приблизительно) (+) (-) Соединитель жгута электродвигателя стартера Клемма F47 1 Масса Когда переключатель зажигания находится в положении СТАРТ Напряжение батареи Результат проверки нормальный? ДА: " Цепь Разъема включения тока исправна АГ1 не требуется ". GR8-1200 GR8-1200 (ref-593955-S34976274692014012200000)(ref-593955-S07727234862014012200000)
- ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить целостность между разъемом жгута стартерного двигателя и разъемом кабеля IPDM Е / R. разъем жгута пускового двигателя Клемма No разъема № F47 1 хтагх1 80 Существует ли Результат проверки расхода? ДА: Необходим дальнейший осмотр см. " РАБОТА ПО РАСХОДУ " (с Txx) F12 GR8-1200 GR8-1200 (ref-593955-S34976274692014012200000)(ref-593955-S07727234862014012200000)
Схема №3
Таблица симптомов
| Признак | Ссылка |
|---|---|
| Нет нормальной прокрутки | См. " " WORK FLOW (с GR8-1200 NI) " " или " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС (WITHOUT GR8-1200 Ni). (ref-593955-S34976274692014012200000)(ref-593955-S07727234862014012200000) |
| Стартерный двигатель не вращается |