Запуск диагностики системы с помощью GR8-1200 NI
Для проверки системы запуска использовать следующий специальный сервисный инструмент
- GR8-1200 NI Многозадачный аккумулятор и электрическая диагностическая станция ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к руководству по эксплуатации диагностической станции за правильными процедурами диагностики системы запуска.
Схема №10
Процедура диагностики
| Внимание | Перед проведением диагностики выполнить следующие действия до невозможности запуска двигателя, снять предохранитель топливного насоса и прокрутите или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. |
|---|
- Проверить " B " клемма цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Проверить чистоту и плотность соединения клемм стартерного двигателя " В ".проверить напряжение между клеммой стартерного мотора " Б " и землей. (+) (--) Напряжение (Приблизительно) Разъем стартерного электродвигателя Клемма F10 2 Масса Напряжение аккумулятора Результат контроля нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: проверить жгут проводов между аккумуляторной батареей и электродвигателем стартера на обрыв цепи.
- Проверить аккумулятор CABLE CONNECTION STATUS (напряжение DROP проверка) Переведите рычаг селектора в положение " P " или " N ".проверить напряжение между положительной клеммой аккумулятора и клеммой стартерного двигателя " B ". (+) (--) Состояние Напряжение (приблизительно) Разъем стартерного мотора Клемма плюсового аккумулятора F10 2 Когда переключатель зажигания находится в положении START Меньше 0,5 В Есть результат проверки нормальный? да: ПЛОХО ПЕРЕЙТИ на 3. Проверка целостности цепи электродвигателя: НЕТ.
- Проверить масса цепь STATUS (напряжение DROP проверка) Перевести рычаг селектора в положение " P " или " N ". Проверить напряжение между корпусом стартера и отрицательной клеммой батареи. Клеммы Состояние Напряжение (приблизительно) (+) (--) Корпус двигателя стартера Отрицательная клемма батареи Результат проверки нормальный? ДА: Клеммная цепь " B " исправна. Необходима дальнейшая проверка. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК (С GR8-1200) 1) " или РАБОТА без ". GR8-1200 (ref-600172-S36293641632014022400000)(ref-600172-S07854261802014022400000)
| Внимание | Перед проведением диагностики выполнить следующие действия до невозможности запуска двигателя, снять предохранитель топливного насоса и прокрутите или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. |
|---|
- Проверить " S " разъём цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем стартера двигателя. Переведите рычаг селектора в положение " XNI " или " N ". Проверить напряжение между разъемом жгута стартера и землей. (+) (--) Состояние Напряжение (приблизительно) Разъем стартера Двигатель Клемма F47 1 Масса Когда переключатель зажигания находится в положении СТАРТ Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: Цепь разъема " s OK ". GR8-1200 GR8-1200 (ref-600172-S36293641632014022400000)(ref-600172-S07854261802014022400000)
- ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ)
- Отсоединить разъем IPDM E / R.
- Проверить целостность цепи между разъемом жгута стартерного двигателя и разъемом кабеля IPDM E / R. Клеммный разъем разъема цепи стартера IPDM E \ R F47 1 хтагx1 80 Существует ли результат проверки в норме? ДА: Необходима дальнейшая проверка. Обратитесь к разделу " " ПОТОК РАБОТ (С xтагх2 NI) " " или " " ПРОЦЕСС РАБОТЫ (БЕЗ xtax3 NI,) " НЕТ: Ремонт жгута. F12 GR8-1200 GR8-1200 (ref-600172-S36293641632014022400000)(ref-600172-S07854261802014022400000)
Таблица симптомов
| Признак | Ссылка |
|---|
| Нет нормальной прокрутки | См. " " WORK FLOW (с GR8-1200 NI) " " или " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС (WITHOUT GR8-1200 Ni). (ref-600172-S36293641632014022400000)(ref-600172-S07854261802014022400000) |
| Стартерный двигатель не вращается |
Схема №11
Схема №12
