Локальная сеть (CAN) (CROSSCABRIOLET): Диагностика Nissan Murano Z51 рестайлинг 2

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

1. Запаяйте отремонтированную область и оберните ленту вокруг области пайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Излом скрученных линий должен быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
2. На ремонтируемом участке никогда не допускается подключение байпаса. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключение байпаса может привести к ошибке связи CAN. Сращиваемый провод отделяется, и характеристики скрученной линии теряются.
3. При обнаружении ошибки на экранирующих линиях линии связи CAN заменить соответствующий жгут как сборку.

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Процедура диагностики

1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (обрыв цепи) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы кабеля. блок управления двигателем Коннекторы для ремонта B460 и xtigx1 Соединители для жгутов xtangx2 и B318 Проверить целостность соединения между разъемами жгута. Разъем для жгута Соединитель для прозвонки № Разъем № клемма № хтаг4 2 xтагс5 Существует 9 32 Результат проверки: нет? B19 B77 B19 B77 B19 B77 (ref-600153-S39531356382014022400000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Соединитель жгута B11 Соединительный разъем жгута хтагх1 Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. M77
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Соединители жгутов B318 и B11 Разъемы жгутов хтагх2 и M77 Проверить целостность между разъемами жгута Соединитель жгута Разъем непрерывности № клеммы № Разъема Xtagх4 31 xtagen x5 57 Существовал был 32 56 Существует ли результат проверки нормальный? да: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать основную линию B77 B11 B77 B11 B77
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем измерителя x2. Проверить целостность между разъемом жгута и разъемом кабеля комбинационного измерительного прибора Соединитель жгута комбинации Коннектор непрерывности № клеммы № разъема M77 57 M34 21 Существует ли Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Подключить все разъемы жгута, провести повторную диагностику. См. раздел " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ Блок-СХЕМА ОШИБОК " Да (прошедшая ошибка контроля не обнаружена). M77 (ref-600153-S39531356382014022400000)

1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (обрыв цепи) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы кабеля. Комбинированный измерительный прибор блок управления двигателем да Проверить целостность между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора и соединителем канала передачи данных. Ошибка в схеме соединения Соединитель линии передачи данных Номер клеммы № разъема M34 21 M4 6 Существует 22 14 Существует ли результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Подключить все разъемы (ref-600153-S39531356382014022400000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Соединитель жгута M11 Соединительный разъем жгута хтагх1 Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. E105
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъемы жгутов M11 и E105. Проверить целостность между разъемом канала передачи данных и разъёмом жгута Разъем жгута Целостность разъема № клеммы № разъёма № клеммника № M4 6 xtaгх2 12 Существовавшие 14 11 Существовал ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте основную линию между соединителем канала передачи данные и коннектором жгута xat3. M11 M11
3. Проверить жгут CONTINUITY (обрыв цепи) Отсоединить соединители жгута X6 и F123. Проверить целостность между соединителями жгута Разъем жгута Коннектор целостности № клеммы № разъема хтагх1 12 E6 1 Существует 11 8 Существуют ли результаты контроля в норме? ДА (текущая ошибка): Подключить все разъемы жгута и провести повторную диагностику. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТИ СХЕМЫ ПОТОКА ". E105 E105 (ref-600153-S39531356382014022400000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема).разъем жгута блок управления двигателем E104 Разъем жгута B4 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.Р азъем жгута ЕСМ Сопротивление (ом) № разъема E16 98 97 Прил. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии ЕCM.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы модуля блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить модуль ЕСМ. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА " (прошлая ошибка). (ref-600159-S10820757122014022400000)(ref-600159-S05935154452014022400000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема).блок управления сиденьем водителя Разъем жгута B460 Разъем для жгута хтагх1 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. B19
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления сиденьем водителя Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления креслом водителя Соединитель жгута кресла водителя Сопротивление (ом) № разъема № хтагх0 23 24 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления сиденья водителя. B452
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить питание и цепь массы блока управления сиденьем водителя. Обратитесь к разделу " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КРЕСЛОМ ВОДИТЕЛЯ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить блок управления сидением водителя. См. Раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ДА " (ошибка прошлых периодов): Обнаружена ошибка в ветке блока управления креслами водителя. НЕТ: Ремонт источника питания и цепи массы. (ref-600155-S20673802902014022400000)(ref-600155-S00855319832014022400000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема).блок управления с мягким верхом Разъем жгута B318 Разъем хомута хтагх1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. B77
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления с мягким верхом. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления мягкого верха. Разъем жгута с мягкими верхами Сопротивление (ом) № разъема No B323 17 18 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления мягкий верх.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления с мягким верхом. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить блок управления с мягкой верхней частью. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в ответвлении от блока управления мягким верхним уровнем. НЕТ: отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-600205-S37392964612014022400000)(ref-600205-S21319704752014022400000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления AWD на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления AWD. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута АОД. Разъем жгута блока управления АВД Сопротивление (ом) № клеммы No M69 8 16 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления АУД.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления AWD. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить блок управления АВД. См. Раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".ЕСТЬ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ветке блока управления УАД. НЕТ: отремонтируйте питание и заземляющую цепь. (ref-600169-S05638416842014022400000)(ref-600169-S33600374222014022400000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления Av на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления Av. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления AV.М одели с навигационной системой кабель-коннектор блока управления АВ Сопротивление (ом) Разъём № M180 90 74 Прибл. 54-66 Модели без навигационной системы Кабель-коннектора блока управления АК Сопротивления (омы) Линия № разъема No хтагх1 81 80 Приблиз. 54 -66 Контрольное значение в пределах спецификации да?: нет. M174
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления Av. См. следующее. BOSE audio without navigation: " " АВ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " БОС аудио с навигацией (" " А / Я ") ".а результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить блок управления АВ. (ref-600200-S09205633252014022400000)(ref-600201-S23954595972014022400000)(ref-600200-S03390946872014022400000)(ref-600201-S24391616012014022400000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы автоматического усилителя А / С на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем автоусилителя А / С. Проверить сопротивление между клеммами разъема автосамосвала В / С. разъем автосигнализатора В (О) № разъема хтагх0 1 2 Прибл. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию автонагревателя В. M50
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы автоматического усилителя переменного тока. Обратитесь к разделу " " Автоматический усилитель переменного тока: процедура диагностики " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить автоусилитель постоянного тока. См. " " Демонтаж и установка " ".ЕСТЬ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в цепи питания и замыкание на массу. (ref-600154-S29902413432014022400000)(ref-600154-S32320790232014022400000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного прибора Соединитель жгута (ом) Сопротивление № разъёма № M34 21 22 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинированный измерительный прибор: процедура диагностики " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить комбинационный измерительный датчик. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (ошибка в прошлом): Ошибка была обнаружена в ветке комбинационного измерительного датчика. НЕТ: отремонтируйте источник питания, а также цепь массы. (ref-600179-S19291302132014022400000)(ref-600179-S10846808872014022400000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока датчика диагностики подушек безопасности на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить главный жгут.
2. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушек безопасности. Обратитесь к разделу " " Поток работ по диагностике и ремонту " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушки безопасности неисправна. (ref-600151-S33936313522014022400000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БКМ. Разъем жгута БКМ Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 91 90 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии БКМ. M122
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить BSM. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА " (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в линии ответвления БКМ. НЕТ: Отремонтируйте источники питания и цепи массы. (ref-600185-S24236354072014022400000)(ref-600185-S18010410182014022400000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. Разъем линии передачи данных Сопротивление (ом) Разъем № клеммы M4 6 14 Приблиз. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Провести повторную диагностику. Обратитесь к " " БЛОК-СХЕМЕ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ".ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема линии связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвление кабеля линии связи с данными. (ref-600153-S39531356382014022400000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла поворота руля. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла разворота. Соединитель жгута датчиков угла поворота Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M30 5 2 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии датчика угла рулевого управления.
3. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить источник питания и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел " " электросхема " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить датчик угла поворота руля. См. Раздел " " Демонтаж и монтаж " ".ЕСТЬ (Ошибка прошлых лет): Обнаружена ошибка в отводной линии датчика угла разворота. НЕТ: Отремонтировать блок питания и заземляющую цепь. (ref-600174-S17802063522014022400000)(ref-600174-S18540934702014022400000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления). Проверить сопротивление между клеммами разъема кабеля исполнительного механизма и электроблока (блока контроля). Исполнительный механизм ABS и разъем жгута электрического блока Сопротивление (ом) Соединитель № зажим хтагс0 23 21 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать магистраль привода АБИ электроустановочного агрегата (блока). E36
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы привода АБС и электроагрегата (блока управления). См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить привод АБC и электрический агрегат (блок управления).см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ДА. (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в цепи электропитания привода ABS и электрического агрегата (блока контроля) ответвления NO. (ref-600174-S41836735072014022400000)(ref-600174-S36162166492014022400000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F123 Разъем жгута E6 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Tcm.р азъем жгута ТСМ Сопротивление (ом) № разъёма № F23 32 31 Прибл. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ТКМ.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить TSM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".YES (прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в ветке TMM. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-600171-S02328795282014022400000)(ref-600171-S35638326062014022400000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM E.р азъем жгута ИПДМ Е / Р Сопротивление (ом) Разъём № E11 40 39 Прил. 108-132 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPD E.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить ИПДМ Е / Р. См. Раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (прошлая ошибка) " ".ДА: Обнаружена ошибка в ответвлении IPDM E-R NO: Ремонт цепи массы. (ref-600178-S05990766592014022400000)(ref-600178-S42489714742014022400000)

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. Проверить жгут CONTINUITY (короткое замыкание) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных. Разъем линии передачи данных Коннектор целостности No клеммы № M4 6 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между соединителем канала передачи данных и землей. Разъем для соединения с проводником массы № клеммы M4 6 Не существует 14 Нет ли результата проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем- и IPDM-Е / R. Проверить сопротивление между клеммами ECМ.Р езначение сопротивления (ом) № 98 97 Приблиз. 108-132 Проверить сопротивления между клеммами. Сопротивление IP-Д Е (ом) Клемма № 40 39 Приблизительно 5 Заменить значение E: да?
5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отключить один из разъемов блока управления системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной зажимной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с заказчиком) ". Примечание: Хотя: несмотря на то, что другие признаки неисправности не возникают.