Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Задний карданный вал (CROSSCABRIOLET): NVH (шум/вибрация) Nissan Murano Z51 рестайлинг 2

Карданный вал и крестовины 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Внешний вид и шум

  1. Проверить поверхность трубки карданного вала на отсутствие вмятин или трещин, в случае повреждения заменить карданный вал в сборе.
  2. Если центральный подшипник шумит или поврежден, заменить карданный вал в сборе.

Вибрации

Если на высокой скорости присутствует вибрация, сначала осмотреть биение карданного вала.

Схема №17
Схема №18
  1. С помощью циферблатного индикатора измерить биение вала карданного вала в точках измерения биения, вращая рукой ответный фланец главной передачи. Биение вала рабочего колеса: См. раздел " " БИЕНИЕ ВАЛА карданного вала " ". Точка измерения биений вала рабочего винта (точка " дельта "). Размер A: 506,5 мм (19,94 дюйма) B: 497,5 мм [19,59 дюйма] (ref-600173-S31523225642014022400000)
  2. Если биение все еще превышает спецификации, отделите карданный вал на вспомогательном фланце главной передачи или вспомогательном фланце передачи; затем измените фазу между вспомогательным фланцем и карданным валом на одно болтовое отверстие за раз и установить карданный вал.
  3. Если биение больше предельного значения, снять и проверить карданный вал.
  4. Проверить вибрацию, управляя автомобилем.
Схема №19

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-600149-S05806106322014022400000)

Схема №20
Схема №21
  1. Переведите трансаксель в нейтральное положение, а затем отпустить стояночный тормоз.
  2. Нанести метки соответствия на ярмо фланца карданного вала и фланцы главной передачи и вспомогательного привода. ВНИМАНИЕ: Для меток соответствия использовать краску. Никогда не повреждайте ярмо и вспомогательный фланец карданного вала.
  3. Ослабить установочные гайки кронштейнов крепления центрального подшипника (верхний / нижний). ВНИМАНИЕ: Временно затянуть монтажные гайки.
  4. Снять крепежные болты и гайки карданного вала в сборе.
  5. Снять крепежные гайки кронштейна крепления центрального подшипника.
  6. Извлечь узел карданного вала. ВНИМАНИЕ: Если шарнир постоянной скорости был изогнут во время снятия, установки или транспортировки узла карданного вала, его обтекатель может быть поврежден. Оберните зону взаимодействия обтекателя с металлической частью цеховой тканью или резиной, чтобы защитить обтекатель от поломки.
  7. Снять зажимы и кронштейн крепления центрального подшипника (верхний / нижний).
  8. Осмотр выполняйте после демонтажа согласно " ОСМОТРУ ". (ref-600173-S34853651292014022400000)