Как разобрать систему охлаждения двигателя: капитального ремонта
- Снять вентиляторы охлаждения (правый и левый) с электродвигателей вентиляторов.
- Снять двигатели вентиляторов с кожуха вентилятора.
Как собрать систему охлаждения двигателя: капитального ремонта
Сборку производить в порядке, обратном разборке.
| Внимание | Вентиляторы охлаждения и электродвигатели вентиляторов различны у правого и левого, соблюдать осторожность во избежание их разборки. |
|---|
Схема №9
| Внимание | При демонтаже водяного насоса в сборе соблюдать осторожность, чтобы не получить охлаждающую жидкость двигателя на приводном ремне. Водяной насос нельзя разбирать и его следует заменить как агрегат. После установки водяного насоса надежно подсоединить шланг и зажим, затем проверить наличие утечек с помощью тестера крышки радиатора (инструмент для коммерческого обслуживания) и адаптера тестера крышек радиатора [SST: EG17650301 (J33984-A)]. |
|---|
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Снять крышку двигателя согласно указаниям раздела " КОЛЛЕКТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ". (ref-233993-S36113184132006052800000)
- Снять воздухопровод (впускное отверстие) и решетки крышки радиатора (с правой и левой сторон). См. раздел " ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ И ВОЗДУХОВОД ". (ref-233993-S13601402462006052800000)
- Снять подкрылок и брызговик (правый).
- Слить из радиатора охлаждающую жидкость двигателя, руководствуясь указаниями раздела " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". ВНИМАНИЕ: Данный шаг выполняйте при холодном двигателе и не проливайте охлаждающую воду двигателя на приводные ремни. (ref-233995-S01322841342006052700000)
- Снять приводные ремни согласно разделу " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ". (ref-233993-S14607392772006052800000)
- Снять бачок радиатора согласно указаниям раздела " РАДИАТОР ". (ref-233995-S41746158612006052700000)
- Снять бачок масляного насоса усилителя рулевого управления с подсоединенным трубопроводом и отведите его в сторону согласно указаниям раздела " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ МАГИСТРАЛЬ ". (ref-234012-S14474342682006052700000)
- Опорное днище масляного поддона (нижнее) с трансмиссионным домкратом.
- Снять монтажный изолятор правого двигателя и монтажный кронштейн правого двигателя (см. " СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-233993-S16501809062006052800000)
- Снять пробку для слива воды (спереди) со стороны водяного насоса блока цилиндров для слива охлаждающей жидкости двигателя из двигателя внутрь.
- Снять крышку натяжного устройства цепи и крышку водяного насоса с переднего корпуса цепи ГРМ. Использовать резак уплотнения [SST: KV10111100 (J37228)], чтобы отрезать жидкостную прокладку для удаления.
- Снять натяжной ролик и кронштейн (см. " ЦЕПЬ ГРМ "). (ref-233993-S27825796252006052800000)
- Осторожно снять натяжитель цепи ГРМ (основной) следующим образом: потянуть рычаг вниз и отпустить стопорный язычок плунжера. Можно протолкнуть стопорный выступ плунжерного механизма вверх, чтобы освободить (соосная конструкция с рычагом). Вставить стопорный штифт цепи в отверстие корпуса натяжного устройства для удержания рычага и удерживайте язычок. ПРИМЕЧАНИЕ: Например, для стопорного штифта используется чужой гаечный ключ [2,5 мм (0 098 дюйма)]. Введите плунжер в корпус натяжителя путем нажатия на направляющую скольжения.
- Снять водяной насос следующим образом: Удалить три болта крепления водяного насоса. Устраните зазор между шестерней водяного насоса и цепью газораспределения, повернув шкив коленчатого вала против часовой стрелки до тех пор, пока ослабление цепи газораспределительного механизма на звездочке водяного насоса не станет максимальным. Ввинтите болты M8 [шаг: 1,25 мм (0 049 дюйма) длина: приблизительно 50 мм (1,97 дюйма)] в отверстия для верхнего и нижнего крепежных болтов водяных насосов, пока они не дойдут до корпуса цепи цикличности. Затем поочередно затянуть каждый болт без поворота и вытащите из гнезда водоподъемного насоса с помощью вилки.
Схема №16
- Проверить на наличие сильной ржавчины или коррозии корпус водяного насоса в сборе.
- Проверить на грубую работу из-за чрезмерного торцевого люфта.
- В случае обнаружения чего-либо заменить водяной насос.
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
- Установить на водяной насос новые уплотнительные кольца, смазать их моторным маслом и охлаждающей жидкостью двигателя (Рис. 48) На передней стороне двигателя найдите уплотнительное кольцо с меткой белой краской.
- Установить водяной насос. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте блоку цилиндров зажимать уплотнительные кольца при установке водяного насоса. Проверить, что цепь ГРМ и звездочка водяного насоса находятся в зацеплении. Вставить водный насос, поочередно и равномерно затягивая монтажные болты.
- Установить натяжное устройство цепи ГРМ (основное) следующим образом: Полностью удалить пыль и посторонний материал с задней стороны натяжного устройства (основного) и из монтажной зоны заднего корпуса цепи газораспределения. Повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке так, чтобы цепь ГРД на стороне натяжительного устройства (основном) была ослаблена. Установить натягивающее устройство цепи синхронизации (основной) с прикрепленным стопорным штифтом. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить крепежные болты внутрь корпуса цепи синхронизации. Извлечь стопорный штифт.
- Установить крышку натяжного устройства цепи и крышку водяного насоса следующим образом: Перед установкой удалить все следы старой жидкостной прокладки с сопрягаемой поверхности крышки водяного насоса и крышки устройства натяжения цепи при помощи скребка. Также удалить следы старой жидкой прокладки с сопряженной поверхности переднего картера цепи ГРМ. Нанести непрерывный валик жидкой прокладки прижимным устройством для трубки [SST: WS39930000 (-)] на сопрягаемую поверхность крышки натяжителя цепи и крышки водного насоса. Обратитесь к оригинальному покрытию RTV Силиконовые уплотнители рекомендуется использовать в течение 5 минут. (ref-233992-S15687029032006052800000)
- Установить сливную пробку для воды (спереди) на стороне водяного насоса блока цилиндров. Нанести жидкостную прокладку на резьбу сливной пробки для воды. Использовать подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-233992-S15687029032006052800000)
- Установить в порядке, обратном снятию после этого шага. После запуска двигателя дайте поработать на холостом ходу в течение трех минут, затем раскрутите двигатель до 3000 об / мин без нагрузки для удаления воздуха из камеры высокого давления натяжного устройства цепи. Двигатель может издавать дребезжащий шум. Это указывает на то, что воздух все еще остается в камере и не вызывает беспокойства.
