Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки воздуха и может использовать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также информацию о том, что передняя часть находится на ремнях безопасности. (ref-234014)(ref-234013)
| Предупреждение | Во избежание вывода шлангов SRS из строя, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ФИКСАЦИИ ". (ref-234014) |
|---|
Ручное управление
Водительское положение [положение педали положения сиденья (акселератор, тормоз) и положение дверного зеркала] можно регулировать с помощью силового переключателя сидений или выключателя регулировки педали либо дистанционного переключателя управления дверным зеркалом.
ПримечаниеДверные зеркала могут управляться вручную при включенном выключателе зажигания ACC или ON. Только когда рычаг селектора CVT находится в положении P, работает регулировочная педаль (кроме случаев, когда выключатель зажигания выключен). Если обнаружена ошибка обнаружения переключателя, ручное управление регулируемой педалью не может быть выполнено при включении выключателя зажигания.
Схема №1
- Система автоматически перемещает сиденье водителя для облегчения входа / выхода в транспортное средство. Блок управления сиденьем водителя также может хранить оптимальные положения вождения (сиденье водителя, положение педали и положение зеркала двери) для 2 человек. Если водитель меняется, операция одним нажатием позволяет переключиться на другое водительское положение.
- Настройки (ВКЛ. / ВЫКЛ.) автоматического раздвижного кресла (операция Вход / Выход) на входе / выходе могут быть изменены по желанию, с помощью дисплейного блока в центре приборной панели. Содержимое аппарата передается по CAN-связи, с дисплейного блока (без NAVI) или дисплейного блока управления (с NAVI) на блок управления водительским креслом.
- С помощью CONSULT-II можно изменить положение ползуна сиденья и крепления на входе / выходе.
ПримечаниеОтключение аккумулятора стирает хранящуюся память. После подключения аккумулятора вставить ключ в цилиндр зажигания и повернуть выключатель двери водителя ВКЛ (открыт) -- > ОТКЛ.- > ВКЛ. (закрыт), становится возможной функция входа / выхода После выполнения операции " Выход " можно выполнять операцию возврата.
Схема №2
ПримечаниеВо время автоматической работы, если выключатель зажигания включен -- > СТАРТ, автоматическая работа приостанавливается. Когда переключатель зажигания возвращается во включенное состояние, он возобновляется.
Работа памяти
Выбор запомненного положения.
Схема №3
ПримечаниеФункции регулировки сиденья и педали водителя (см. таблицу " ФУНКЦИИ РЕГУЛИРОВКИ СИДЕНЬЯ И ПЕДАЛИ ВОДИТЕЛЯ ") работают одновременно в порядке приоритета. (ref-234020-S31456312642006052800000)
| Приоритет | Функция | Приоритет | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | Скольжение кресла, (зеркало створки левое / правое) (1) | 4 | Подъемник кресла-Фр |
| 2 | Педаль | 5 | Подъемник сидений-Rr |
| 3 | Откидывание сиденья | ||
| (1) В сочетании со скольжением сиденья устанавливаются дверные зеркала. | |||
| (1) | Совместно со скольжением сиденья позиционируются дверные зеркала. |
|---|
ФУНКЦИИ РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ И ПЕДАЛИ ВОДИТЕЛЯ
Ввод в эксплуатацию
При нахождении кресла в выходном положении, перед выходом кресло перемещается в прежнее положение. (Рисунок 11)
Схема №4
Выход из операции
При входе / выходе сиденье автоматически перемещается в положение выхода.
Схема №5
Схема №6
- Система выполняет операцию с памятью, выход из операции и операцию возврата нажатием кнопки разблокировки брелока.
ПримечаниеЕсли операция " Ввод / Вывод " отменена, система выполняет только операцию с памятью. Если ключ зажигания включается в середине операции с памятью, система не выполняет операцию выхода после операции с памятью. Если ключ зажигания включается в середине операции выхода, операция ввода начинается в это время.
Схема №7
Схема №8
Описание системы связи CAN
CAN (Controller Area сеть) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления установлены на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (линия H CAN, линия L CAN), что обеспечивает высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает/принимает данные, но выборочно считывает только требуемые данные.