Сиденье: Прочее Nissan Murano Z50

Уведомление об обслуживании

1. При снятии или установке различных деталей положите на кузов автомобиля тряпку или подложку для предотвращения появления царапин.
2. Осторожно обращайтесь с отделкой, формовкой, приборами, решеткой и т. Д. Во время снятия или установки. Будьте осторожны, чтобы не смазать или не повредить их.
3. При монтаже деталей, где это необходимо, нанести герметик.
4. При нанесении герметика необходимо следить за тем, чтобы герметик не выступал из деталей.
5. При замене любых металлических деталей (например, наружной панели кузова, элементов и т.д.) обязательно примите меры по предотвращению ржавчины.

Меры предосторожности при выполнении работ

1. При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тканью.
2. При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тканью или виниловой лентой, чтобы защитить его.
3. Снятые детали защитить тряпкой и сохранить.
4. Заменить деформированный или поврежденный зажим.
5. Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменять ее новой.
6. Обязательно надежно затянуть болты и гайки до указанного крутящего момента.
7. После завершения повторной установки обязательно проверить, что каждая деталь работает нормально.
8. Выполнить следующие действия для очистки компонентов. Водорастворимый мусор: Окуните мягкую ткань в теплую воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть загрязненный участок. Затем протереть мягкой и сухой тканью. Масляный мусор: Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протереть загрязненный участок. Затем окуните ткань в пресную воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть моющее средство. Затем протереть мягкой и сухой тканью.
9. Не использовать органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт и бензин.
10. Для сидений из натуральной кожи использовать очиститель сидений из натуральной кожи.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №214

Войти

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-234020-S36537241142006052800000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно провести диагностику и восстановить шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкий шум тона / кромка к поверхности = стрекотание
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт/вибрацию или аналогичное движение/свободные части/отсутствующий зажим или застежку/неправильный зазор.
7. Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
8. Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump - (Сильный, приглушенный стук) Характеристики Thump включают более мягкий стук/мертвый звук, часто засуха по активности.
10. Buzz - (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий/плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверить ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами

1. Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компонент, если это возможно.
2. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через ваш авторизованный отдел запчастей Nissan.

Предостережения

Не использовать чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены.

Всегда проверять последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.

Следующие материалы содержатся в комплекте Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980). Каждый товар можно заказать отдельно по мере необходимости.

УРЕТАНОВЫЕ ПРОКЛАДКИ [толщиной 1,5 мм (0 059 дюйма)]

Изолирует соединители, кабельные жгуты и т.д.

76268-9E005: 100 x 135 мм (3,94 x 5,31 дюйма) / 76884-71L01: 60 x 85 мм (2,36 x 3,35 дюйма) / 76884-71L02: 15 x 25 мм (0,59 x 0,98 дюйма)

ИЗОЛЯТОР (пеноблоки)

Изолирует компоненты от контакта. Может использоваться для заполнения пространства за панелью.

73982-9E000: 45 мм (1,77 дюйма) толщиной, 50 x 50 мм (1,97 x 1,97 дюйма) / 73982-50Y00: 10 мм (0,39 дюйма) толщиной, 50 x 50 мм (1,97 x 1,97 дюйма)

ИЗОЛЯТОР (Легкий пеноблок)

80845-71L00: толщина 30 мм (1,18 дюйма), 30 x 50 мм (1,18 x 1,97 дюйма)

ТКАНЕВАЯ ПЛЕНКА ИЗ ФЕТРА

Используется для изоляции там, где движения не происходит. Идеально подходит для применения на приборной панели.

68370-4B000: 15 x 25 мм (0,59 x 0,98 дюйма) подушка / 68239-13E00: 5 мм (0,20 дюйма) ширина рулона ленты

Следующие материалы, не найденные в комплекте, также могут быть использованы для ремонта скрипов и дребезжания.

Uhmw (тефлоновая) лента

Изолирует там, где присутствует небольшое движение. Идеально подходит для применения на приборной панели.

СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА

Используется в Uhmw ленты, которая будет видна или не подходит.

Продлится всего несколько месяцев.

СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ

Использовать, когда смазка не может быть нанесена.

КЛЕЙКАЯ ЛЕНТА

Использовать для устранения движения.

Подтвердите ремонт

Убедиться, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-234020-S36537241142006052800000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов для дублирования шума или путем нажатия на компоненты во время движения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратить внимание на

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Обычно вы можете изолировать участки войлочной лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, помещенными в багажник владельцем. Кроме того, ищите

1. Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Фиксатор и кронштейн спинки сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

FAIL-SAFE MODE (отказобезопасный режим)

Когда какие-либо ручные и автоматические операции не выполняются, если обнаружены какие-либо моторные операции сидений или педалей для Т2 или более, статус оценивается как " Ошибка вывода ".

FAIL-SAFE MODE (ОТКАЗОБЕЗОПАСНЫЙ РЕЖИМ)

Отмена OF FAIL-SAFE MODE (отмена отказобезопасного режима)

Режим отключается при переводе рычага селектора в положение П из любого другого положения.

Запоминание памяти и запоминание блокировки брелока.

1. Сохраните 2 положения движения и переместитесь в сохраненное положение движения с помощью переключателя памяти.
2. Функция блокировки брелка устанавливается одновременно с установкой памяти положения водителя. Он может установить положение водителя в положение памяти.

Схема №220

Войти

Блок связи CAN

См. раздел " БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ ". (ref-234028-S22922135222006052700000)

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

Порядок выполнения работ

1. Проверить симптом и запросы клиента.
2. Ознакомьтесь с описанием системы. См. раздел " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-234020-S07384578822006052800000)
3. Провести предварительную проверку согласно " ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКЕ ". (ref-234020-S22830970292006052800000)
4. Проверить самодиагностику, результаты с помощью программы CONSULT-II см. в разделе " Функция CONSULT-III (AUTO привод POS) ". (ref-234020-S15342288702006052800000)
5. Ремонт или замена в зависимости от результатов самодиагностики.
6. На основании карты диагностики неисправностей устраните или заменить причину неисправности. См. " КАРТА СИМПТОМОВ ". (ref-234020-S36834237172006052800000)
7. Работает ли система автоматического позиционирования привода нормально? Если он в норме, то GO TO 8. Если не в норме - GO T 3.
8. КОНЕЦ ОСМОТРА

Функция изменений настроек

Настройки автоматической системы положения при вождении могут быть изменены, с помощью CONSULT-II и дисплея в центре панели приборов.

Схема №223

Войти

Можно установить скользящее сиденье водителя для входа / выхода из транспортного средства, нажав переключатель установки.

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

1. Проверить предохранитель Проверить, не перегорел ли какой-либо из предохранителей BCM, перечисленных в (Таблица 38). ПРИМЕЧАНИЕ: См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ И КАБЕЛЕЙ ". OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: При перегорании предохранителя обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового плавкого предохранителя. Обратитесь к разделу " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". (ref-234020-S31854184952006052800000)(ref-234031-S03943856592006052700000)
2. Проверить Питание SUPPLY цепь (BCM) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем БКМ. Проверить напряжение между разъемом БСМ и землей. ОК или Нг OK: GO TO 3. Ng: Отремонтируйте или заменить жгут между Бхм и предохранителем.
3. Проверить масса цепь (BCM) Проверить целостность цепи между разъемом БКМ M35 клеммой 52 (В) и землей. 52 (Б) - Масса: Должна существовать непрерывность. OK или Ng OK: Цепь БСМ исправна. Проверить блок управления водительским сиденьем. ПЕРЕЙТИ К 4. Нг: Отремонтировать или заменить жгут между Бцм и землёй.
4. ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Убедиться, что любой из следующих предохранителей в блоке управления сиденьем водителя и автоматическом блоке управления позиционером привода перегорел. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " РАСПОЛОЖЕНИЕ РАЗЪЕМОВ КОМПОНЕНТОВ И КАБЕЛЕЙ ". OK или Ng OK: GO TO 5. Nг: При перегорании предохранителя обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя. См. " СХЕМА РАЗВОДКИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ". (ref-234020-S31854184952006052800000)(ref-234031-S03943856592006052700000)
5. Проверить Питание SUPPLY цепь (водитель Сиденье управление UNIT) Отсоединить разъем блока управления сиденья водителя. Проверить напряжение между разъемом блока управления сиденьем водителя и землей. OK или Ng OK: GO TO 6. Nг: Отремонтируйте или заменить жгут между блоком управления сидением водителя и блоком предохранителей (J / B).
6. Проверить масса цепь (водитель Сиденье управление UNIT) Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом B303 блока управления сиденья водителя клеммой 32 (B / W), 48 (В) и заземлением. 32 (Б / Ш) - Земля: должна существовать непрерывность цепи. 48 (б) - должна существовать целостность цепи. OK или Ng OK: Проверка цепи блока управления сиденьем водителя исправна ОК, перейти к блоку управления 7.
7. Проверить Питание SUPPLY цепь (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПОЗИЦИОНЕРОМ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПРИВОДА) Disconnect automatic привод positioner управление unit разъём Проверка напряжения между разъемом M20 блока управления позиционером автоматического привода клемма 34 (У / Р), 39 (Ш / П) и землей. 34 (Г / О) - земля: Напряжение аккумуляторной батареи 39 (В / Д) -земля: напряжение аккумулятора OK или Ng OK: GO TO 8. Nремонт: j Замена или управление кабелем между сиденьем водителя
8. Проверить масса цепь (AUTOMATIC привод POSITIONER управление UNIT) Проверить целостность цепи между разъемом M20 блока управления автоматического привода позиционера клеммой 40 (В), 48 (В) и заземлением. 40 (B) - Земля: Должна существовать непрерывность. 48 (Б) -масса: Должно существовать неразрывность. OK или Ng OK: Исправна цепь блока управления автоматическим приводом позиционера. Nг: Отремонтируйте или заменить кабельный жгут между блоком между блоком управления и землей.

Функция CONSULT-II (автоматический привод POS).

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики с использованием режимов диагностического тестирования (Таблица 48)

Схема №235

Войти

Показать список элементов

ПРОСМОТР СПИСКА ПОЗИЦИЙ - САМОДИАГНОСТИКА

Выбор из меню

ЭЛЕМЕНТЫ МОНИТОРИНГА ДАННЫХ

АКТИВНЫЙ ТЕСТ - ОТОБРАЖЕНИЕ СПИСКА ЭЛЕМЕНТОВ