Электропитание, заземления и элементы цепи: Прочее Nissan Murano Z50

Электросистема (DLC, питание, массы) 28 иллюстраций ~3 мин чтения

Предохранитель

При перегорании предохранителя перед установкой нового предохранителя обязательно устраните причину неисправности.
Использовать предохранитель указанного номинала. Никогда не использовать предохранитель более указанного номинала.
Не устанавливать предохранитель частично; всегда вставляйте его в держатель предохранителя должным образом.
Снять предохранитель " электрооборудование PARTS (BAT) ", если транспортное средство не используется в течение длительного периода времени.

Схема №48

Плавкая вставка

Расплавленную плавкую вставку можно обнаружить либо при визуальном осмотре, либо при ощупывании кончиком пальца. Если ее состояние вызывает сомнения, использовать тестер цепи или тестовую лампу.

Внимание

Если плавкая вставка должна расплавиться, возможно, что критическая цепь (источник питания или большая токоведущая цепь) закорочена. В таком случае тщательно проверить и устраните причину неисправности. Никогда не оборачивайте снаружи плавкую вставку виниловой лентой. Важно: Никогда не позволяйте плавкой вставке касаться каких-либо других жгутов проводов, виниловых или резиновых деталей.

Схема №49

Автоматический выключатель

Термистор PTC генерирует тепло в ответ на протекание тока. Температура (и сопротивление) термисторного элемента изменяется с течением тока. Чрезмерное протекание тока приведет к повышению температуры элемента. Когда температура достигнет указанного уровня, электрическое сопротивление резко возрастет, чтобы контролировать ток цепи.

Уменьшенный ток приведет к охлаждению элемента. Сопротивление соответственно падает, и нормальный ток цепи может возобновиться.

Схема №50

Рис. 50: Автоматический выключатель. Nissan Murano Z50

Системы, управляемые IPDM E / R

Управление лампой С помощью линии связи CAN она получает сигнал от реле BCM и управляет следующими лампами: Фары (Hi, Lo) Лампы стояночные лампы Задние противотуманные фонари Контроль стеклоочистителя По линии связи с CAN принимает сигналы от БКМ и контролирует передние стеклоомыватели.

Управление линией связи CAN.

С помощью CAN-связи, подключая каждый блок управления по двум линиям связи (CAN L-линия, CAN H-линия), можно передавать максимальный объем информации с минимальной проводкой. Каждый блок управления может передавать и принимать данные, и считывать только необходимую информацию.

Схема №51

Рис. 51: УПРАВЛЕНИЕ ЛИНИЕЙ СВЯЗИ CAN. Nissan Murano Z50

Отказоустойчивое управление Когда связь CAN с другими блоками управления невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению. Работа частей управления по IPDM E / R в течение отказоустойчивого режима происходит следующим образом

IPDM E / R контроль состояния

Для экономии энергии IPDM E / R самостоятельно переключает состояние в зависимости от каждого рабочего состояния.

Состояние связи CAN Связь CAN обычно выполняется с другими блоками управления. Управление отдельным блоком IPDM E / R обычно выполняется. Когда сигнал запроса сна принимается от BCM, режим переключается в состояние ожидания сна.
Состояние ожидания в режиме сна Процесс остановки связи CAN активирован. Все системы, управляемые IPDM E / R, останавливаются. По истечении 3 секунд после остановки связи CAN с другими блоками управления, режим переключается в состояние сна.
Состояние сна IPDM E / R работает в режиме пониженного энергопотребления. Связь CAN остановлена. При обнаружении изменения в линии связи CAN, режим переключается в состояние связи CAN. При обнаружении переключения капота или сигнала переключения зажигания, режим переключается в состояние связи CAN.

Блок связи CAN

См. раздел " БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ ". (ref-234028-S22922135222006052700000)

Функция обнаружения неисправности реле зажигания

Когда точка контакта интегрированного реле зажигания застревает и не может быть выключена, IPDM E / R включает задние габаритные и стояночные лампы на 10 минут, чтобы указать на неисправность реле зажигания.
Когда состояние встроенного реле зажигания не соответствует состоянию сигнала выключателя зажигания, вводимого по CAN-связи от BCM, IPDM E / R разрешает срабатывание реле хвостовой лампы.

Сигнал выключателя зажигания	Состояние реле зажигания	Реле задних фонарей
ON	ON
OFF	OFF
ON	OFF
OFF	ON	ВКЛ. (10 минут)

БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ.

ПримечаниеПри включении выключателя зажигания задние габаритные лампы выключены.

Функция CONSULT-II (IPDM E / R)

CONSULT-II может отображать каждый элемент диагностики, используя режимы диагностического тестирования. Обратитесь к таблице " ФУНКЦИЯ CONSULT II (IPDM E / R) ". (ref-234031-S04094588282006052800000)

Элемент контроля, режим диагностики	Описание
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG	IPDM E / R выполняет диагностику связи CAN и самодиагностику.
МОНИТОР ДАННЫХ	Входные / выходные данные IPDM E / R отображаются в режиме реального времени.
CAN DIAG SUPPORT Mntr	Результат диагностики передачи / приема связи CAN может быть считан.
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ	IPDM E / R посылает управляющий сигнал электронным компонентам для проверки их работы.