Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Murano/Nissan Murano Z50 (2002-2008)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний привод: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний привод: Диагностика Nissan Murano Z50

Дифференциалы и приводы 54 иллюстрации ~12 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.

Схема №1
  1. Для поиска и устранения неисправностей карданного вала Nvh обратитесь к " КАРТЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нвх ". (ref-234002-S02784579742006052800000)
  2. Для поиска и устранения неисправностей передней оси и переднего приводного вала Nvh обратитесь к " КАРТЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нвх ". (ref-234004-S29493989432006052800000)
  3. Поиск и устранение неисправностей заднего моста и заднего приводного вала Nvh см. в " КАРТЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нвх ". (ref-234005-S37252603852006052800000)
  4. Для поиска и устранения неисправностей передней подвески Nvh обратитесь к " КАРТЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нвх ". (ref-234006-S06379972682006052800000)
  5. Поиск и устранение неисправностей в задней подвеске Nvh см. " КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В Нвх ". (ref-234007-S02434198652006052800000)
  6. Для поиска и устранения неисправностей колеса и шины Nvh обратитесь к " КАРТЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нвх ". (ref-234008-S38108641082006052800000)
  7. Для поиска и устранения неисправностей в тормозе Nvh обратитесь к " КАРТЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нвх ". (ref-234009-S00805387292006052800000)
  8. Для поиска и устранения неисправностей в рулевом управлении Nvh обратитесь к " КАРТЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ ". (ref-234012-S35458875962006052800000)
Схема №2
Схема №3
  1. Остановить двигатель.
  2. Снять сливную пробку и слить масло.
  3. Установить прокладку на сливную пробку и установить ее в сборку бортового привода, затянуть до указанного момента. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". ВНИМАНИЕ: Не использовать прокладку повторно. (ref-234003-S10482439372006052800000)
Схема №4
  1. Извлечь заливную пробку. Долить новое масло до тех пор, пока уровень масла не достигнет заданного уровня около монтажного отверстия наливной пробки. (Рисунок 8) Марка и вязкость масла: См. " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". Вместимость масла: Приблизительно 0,55 л (1-1 / 8 US pt, 1 lmp) (ref-234032-S21417355272006052700000)
  2. После доливки масла проверить уровень масла. Установить прокладку на заливную пробку, затем установить ее в сборку бортового привода. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". ВНИМАНИЕ: Не использовать прокладку повторно. (ref-234003-S10482439372006052800000)
Схема №5
  1. Убедиться, что масло не вытекает из узла главной передачи или вокруг него.
  2. Проверить уровень масла из посадочного отверстия заливной пробки (Выпуск 9) ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель во время проверки уровня масла.
  3. Установить прокладку на заливную пробку и установить ее на сборку бортового привода. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". ВНИМАНИЕ: Не использовать прокладку повторно. (ref-234003-S10482439372006052800000)
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Снять карданный вал согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-234002-S38250062862006052800000)
  2. На кромку резьбы электроуправляемой муфты нанести метку совпадения, которая должна совпадать с меткой совпадения на фланце компаньона. ВНИМАНИЕ: Для метки совпадения использовать краску и не повреждайте электроуправляемую муфту.
  3. Отвинтить контргайку ответного фланца с помощью гаечного ключа, затем снять ответный фланец.
  4. Снять переднее масляное уплотнение с крышки муфты, используя отвертку с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить крышку муфты.
Схема №9
Схема №10
  1. Нанести многоцелевую смазку на передние губки масляного уплотнения.
  2. Установить переднее масляное уплотнение до тех пор, пока оно не станет заподлицо с торцом корпуса при помощи штреков. Номер инструмента A: KV38100200 (J-26233) B: хтагx2 (-) ВНИМАНИЕ! Запрещается повторное использование масляного уплотнения. Во время установки не наклоняйте сальник. ST27861000
  3. Совместите метку согласования электроуправляемой муфты с меткой согласования ответного фланца, затем установить ответный фланец.
  4. Установить контргайку ответного фланца с помощью фланцевого ключа, затянуть на заданный момент (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). ВНИМАНИЕ: Не использовать контрглавку ответной фланцевой части повторно. (ref-234003-S10482439372006052800000)
  5. Установить карданный вал согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-234002-S38250062862006052800000)
Схема №11
  1. Снять задний приводной вал согласно " ЗАДНЕМУ ПРИВОДНОМУ ВАЛУ ". (ref-234005-S16313303482006052700000)
  2. Снять боковое масляное уплотнение, используя отвертку с плоским лезвием. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить водило шестерни и заднюю крышку.
Схема №12
  1. Нанести многоцелевую смазку на боковые губки масляного уплотнения.
  2. Установить боковое сальниковое уплотнение до тех пор, пока оно не станет заподлицо с торцом корпуса, используя шаблон. Номер инструмента: KV38100200 (J-26233) ВНИМАНИЕ: Не использовать сальниковое уплотнение повторно. При установке не наклоняйте сальниковое уплотнение.
  3. Установить задний приводной вал согласно " ЗАДНЕМУ ПРИВОДНОМУ ВАЛУ ". (ref-234005-S16313303482006052700000)
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Снять карданный вал согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-234002-S38250062862006052800000)
  2. На кромку резьбы электроуправляемой муфты нанести метку совпадения, которая должна совпадать с меткой совпадения на фланце компаньона. ВНИМАНИЕ: Для метки совпадения использовать краску. Не повреждайте электроуправляемую муфту. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене электроуправляемой муфты метка совпадения не нужна.
  3. Снять контргайку ответного фланца с помощью гаечного ключа.
  4. Снять ответный фланец.
  5. Отсоединить разъем жгута электромагнита AWD и снять кронштейн разъема.
  6. Снять шланг суфлера муфты с электроприводом с крышки муфты.
  7. Снять с водила зубчатой передачи крышку муфты с электроуправляемой муфтой.
  8. Снять электрическую управляемую муфту с крышки муфты.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Установить электрическую управляемую муфту на шлиц ведущей шестерни внутри водила. ВНИМАНИЕ: Совместите штифт на электрической контролируемой муфте с канавкой водила, соблюдая осторожность во избежание повреждения центрального масляного уплотнения.
  2. Установить направляющую электромагнитного жгута AWD на водило зубчатой передачи.
  3. Нанести жидкую прокладку на сопрягаемую поверхность крышки муфты. Перекройте оба конца буртика не менее чем на 3 мм (0,12 дюйма). Использовать подлинный силиконовый RTV или эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". ВНИМАНИЕ: Удалить старый уплотнитель, приклеенный к монтажным поверхностям. Также удалить любую влагу, масло или посторонние вещества, прилипшие к монтажной поверхности. (ref-233992-S15687029032006052800000)
  4. Установить крышку муфты на водило зубчатой передачи стрелкой вверх, временно затянуть болты развертки до положения (Остр.22)
  5. Затянуть болты расширителя и крепежные болты крышки муфты на заданный момент (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-234003-S10482439372006052800000)
  6. Установить шланг суфлера муфты с электрическим управлением на крышку муфты.
  7. Установить кронштейн соединителя и подсоединить соединитель жгута электромагнита AWD.
  8. Установить ответный фланец. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании электрической управляемой муфты совместить метку соответствия электрически контролируемой муфты с меткой соответствия ответного фланца, затем установить ответный фланц.
  9. Установить контргайку ответного фланца при помощи гаечного ключа, затянуть на заданный момент согласно " КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ ". ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно контрглавку ответной фланцевой части. (ref-234003-S10482439372006052800000)
  10. Установить карданный вал согласно ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Снять карданный вал согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-234002-S38250062862006052800000)
  2. Снять штангу стабилизатора (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-234007-S41551499222006052700000)
  3. Демонтировать рессору согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-234005-S04175081772006052700000)
  4. Отсоединить разъем жгута электромагнита AWD.
  5. Снять шланг сапуна заднего бортового привода и шланг сапуна с электрическим управлением.
  6. Поддержите заднюю главную передачу в сборе подходящим домкратом.
  7. Снять установочную гайку заднего бортового привода на заднем элементе подвески.
  8. Снять крепежные болты задней главной передачи на монтажном кронштейне главной передачи с помощью электроинструмента, а затем удалить задний узел главной передачи. При необходимости снять монтажный кронштейн главной привода. ВНИМАНИЕ: Закрепить задний узел конечной передачи на подходящем домкрате во время его снятия.

Как осмотреть после разборку

Очистить разобранные части. Затем, осмотреть если части изношены или повреждены. Если так, то следовать мерам ниже.

Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Установить регулировочную прокладку ведущей шестерни той же толщины, которая была установлена до разборки. Запрессуйте наружное кольцо заднего подшипника в водило с помощью оправки. Номер инструмента: ST17130000 (-) ВНИМАНИЕ! Сначала молотком постукивайте по наружному кольцу подшипника до тех пор, пока оно не станет заподлицо с водилом. Повторное использование наружного кольца заднего подшипника запрещается.
  2. Надавите наружную обойму переднего подшипника шестерни в водило зубчатой передачи, используя вынос. Номер инструмента: ST33230000 (J-25805-01) ВНИМАНИЕ: Сначала с помощью молотка постучите по наружной обойме переднего подшипника до тех пор, пока она не станет заподлицо с водилом зубчатой колеса. Не использовать повторно внешнюю обойму передних подшипников шестерни.
  3. Нажать на внутреннюю обойму заднего подшипника шестерни, чтобы привести в движение шестерню с помощью штока. Номер инструмента: ST23860000 (-) ВНИМАНИЕ! Не использовать повторно внутреннее кольцо заднего подшипника.
  4. После проверки и регулировки контакта зуба и люфта зубчатой шестерни в соответствии с нижеприведенной процедурой. Предварительно затянуть гайку привода Nx4. Приложить трансмиссионное масло к заднему подшипнику ведущей шестерни и собрать ведущую шестерню. ВНИМАНИЕ! Не снимать разъемную втулку. Нанести трансмиссийное масло на ведущий передний подшипник и собрать переднее кольцо подшипника для привода шестерни. Используя сухари и пресс, прижать внутреннее кольцо переднего подшипника для приведения в движение, насколько может быть затянута приводная шестерня. KV40100610 J-26089 ST38220000 ST23860000 KV38108400 KV38108500 ST3127S000 J-25765 Не допускайте попадания трансмиссионного масла на боковые подшипники и устанавливать новые регулировочные шайбы подшипника с той же толщиной или повторно установить старые в то же монтажное положение, в котором они находились до демонтажа. Установить картер дифференциала в сборе на держатель зубчатых колес. Номер инструмента: KV40100610 (хтагх1) ВНИМАНИЕ: Штопоры должны быть размещены по центру регулировочных шайб. Давление должно быть как можно ниже для установки узла держателя шестерни на дифференциальный узел. Максимальное давление должно соответствовать 10 к Н (1 тонна зуб). J-26089 (ref-234003-S03829342102006052800000)(ref-234003-S03109290322006052800000)
  5. Собрать складную проставку для ведущей шестерни. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с направлением установки складной проставки. Не использовать складную распорку повторно.
  6. Нанести трансмиссионное масло на передний подшипник ведущей шестерни и собрать внутреннее кольцо переднего подшипника для ведущей шестерны. Используя сухари и пресс-штатив, прижмите внутреннее кольцо передней шестерни к ведущему шестерню до тех пор, пока гайка ведущей шестерне может быть затянута. Номер инструмента A: KV40100610 (J-26089) B: хтагх2 (-) C: х Тагх3 (-) ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно внутреннюю обойму переднего подшипника. ST38220000 ST23860000
  7. Нанести антикоррозионное масло на резьбу и посадочное место гайки ведущей шестерни, а также временно затянуть гайку приводной шестерни для привода шестерни.
  8. Установить регулировку крутящего момента ведущей шестерни на шлиц ведомой шестерни. С помощью гаечного ключа отрегулировать момент затяжки гайки ведущей шестерны и момент предварительной нагрузки подшипника. Номер инструмента A: KV38108400 (-) B: x-tagx1 (-) C: х-taгх2 (xt-3-А) Момент затяжки гайка ведущего зубчатого колеса: 181-361 Н.м (19-36 кг-м, 134-266 фут-лб) приводной подшипник 1,69 KV38108500 ST3127S000 J-25765
  9. Установить картер дифференциала в сборе (см. раздел " СБОРКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). ВНИМАНИЕ: Не устанавливать заднюю крышку. (ref-234003-S01184923632006052800000)
  10. Установить комплект заглушек и проверить биение ведущей шестерни, зубчатый контакт и люфт (см. разделы " БИЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ", " ЗУБЧАТЫЙ КОНТАКТ " и " ЛЮФТ "). (ref-234003-S22875338032006052800000)(ref-234003-S03829342102006052800000)(ref-234003-S03109290322006052800000)
  11. Снять комплект заглушек, затем установить заднюю крышку и боковое масляное уплотнение (см. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УЗЕЛ "). (ref-234003-S01184923632006052800000)
  12. Проверить суммарный крутящий момент предварительного натяжения. См. раздел " СУММАРНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА ". (ref-234003-S40668877792006052800000)
  13. Установить электрическую управляемую муфту в сборе (см. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ УПРАВЛЯЕМАЯ МУФТА В СБОРЕ "). (ref-234003-S22968898662006052800000)
  14. Проверить биение вспомогательного фланца (см. раздел " БИЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА "). (ref-234003-S34727934812006052800000)
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Установить на боковые шестерни упорные шайбы той же толщины, что и те, что были установлены до разборки или переустановить старые.
  2. Установить в картер дифференциала боковую шестерню и упорную шайбу.
  3. Выровняйте 2 шестерни в диагонально противоположных положениях, затем повернуть и установить их в картер дифференциала после установки упорной шайбы на шестерню.
  4. Совместите отверстия стопорного штифта на корпусе дифференциала с валом и установить сопряженный вал шестерни.
  5. Измерение бокового люфта на стороне упорной шестерни в соответствии с приведенной ниже процедурой и выбор соответствующих боковых опорных шайб для зубчатой передачи. Установить корпус дифференциала прямо вверх так, чтобы измеряемая толщина боковой шестерни поднималась вверх. Используя толщиномеры, измерить зазор между задней частью боковой шестерны и корпусом дифференциала в 3 различных положениях при вращении боковой шестерней. Усредните 3 показания, а затем измерить клиренс. (Измеряйте также зазор другой стороны.) Спецификация заднего конца зубчатой шестерни: 0,2 мм (0 008 дюйма) или менее. (Каждая шестерня должна плавно вращаться без чрезмерного сопротивления во время измерения зазора). (ref-234003-S08993308542006052800000)
  6. Вставить стопорный штифт в сопряженный вал шестерни, используя пробойник. Номер инструмента: ST23550000 (-) ВНИМАНИЕ! Не использовать стопорный палец повторно.
  7. Прижмите внутренние обоймы бокового подшипника к картеру дифференциала с помощью штока. Номер инструмента: KV40105020 (-) ВНИМАНИЕ! Не использовать внутреннюю обойму бокового подшипников повторно.
  8. Нанести герметик для блокировки резьбы в резьбовое отверстие приводной шестерни. Использовать подлинный герметик средней прочности или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". ВНИМАНИЕ: Задняя часть приводной передачи и резьбовые отверстия должны быть достаточно очищены и уменьшены. (ref-233992-S15687029032006052800000)
  9. Установить ведущую шестерню на картер дифференциала, нанести антикоррозионное масло на резьбу и посадочные места на крепежных болтах, а затем затянуть до указанного крутящего момента. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-234003-S10482439372006052800000)
  10. Нанести трансмиссионное масло на боковые подшипники и установить новые регулировочные прокладки боковых подшипников (2 штуки для одной стороны) такой же толщины, как те, которые были установлены до разборки или переустановите старые, с наружной обоймой бокового подшипника в картер дифференциала. Если регулировочные шайбы боковых подшипников уже выбраны, использовать их. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно наружную обойму боковых подшипников.
  11. Установить переводники на регулировочные прокладки правого и левого подшипников по отдельности. Сжать картер дифференциала в сборе и боковой подшипник, чтобы установить держатель шестерни в сборе с картером дифференциала. Номер инструмента: KV40100610 (хтагx1) ВНИМАНИЕ: переводник должен быть помещен в центр регулировочных прокладок. Давление должно быть как можно ниже для установки дифференциального узла в узел держателя шестерен. Максимальное давление должно составлять 10 к Н (1, 1,1 US тонн, 1,0 Imp тонн), если установлены регулировочные шайбы. J-26089
  12. Установить комплект заглушек, проверить и отрегулировать биение ведущей шестерни, зубчатый контакт, люфт и общий крутящий момент предварительного натяжения. См. разделы " БИЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ", " ЗУБЧАТЫЙ КОНТАКТ " ", ЛЮФТ " и " ОБЩИЙ МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА ". (ref-234003-S22875338032006052800000)(ref-234003-S03829342102006052800000)(ref-234003-S03109290322006052800000)(ref-234003-S40668877792006052800000)
  13. Снять комплект крышки манекена.
  14. Нанести жидкую прокладку на сопрягаемую поверхность задней крышки. Перекройте оба конца буртика не менее чем на 3 мм (0,12 дюйма). Использовать подлинный силиконовый RTV или эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". ВНИМАНИЕ: Удалить старый уплотнитель, прилипший к монтажным поверхностям. Также удалить любую влагу, масло или посторонние материалы, приклеенные к монтажной поверхности. (ref-233992-S15687029032006052800000)
  15. Установить направляющие на регулировочные прокладки правого и левого подшипников по отдельности. Сжать дифференциальный картер в сборе и боковой подшипник для установки задней крышки. Номер инструмента: KV40100610 (J-26089) ВНИМАНИЕ: направляющая должна быть установлена в центре регулировочных прокладок. Давление должно быть как можно ниже, чтобы установить заднюю крышку. Максимальное давление должно быть 10 кн (1 тонна, 1,1 US тонн, 1,0 imp тонны). Если задняя крышка принудительно устанавливается путем постукивания, задняя крышка может быть повреждена.
  16. Затянуть крепежные болты задней крышки на заданный момент (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-234003-S10482439372006052800000)
  17. Используя шаблонировку, масляные уплотнения со стороны привода до тех пор, пока они не станут заподлицо с торцом корпуса. Номер инструмента: KV38100200 (J-26233) ВНИМАНИЕ: Не использовать масляное уплотнение повторно. При установке не наклоняйте масляное уплотнение. Нанести многоцелевую смазку на кромки масляного уплотнения и трансмиссионное масло по окружности масляного уплотнения.
  18. Проверить суммарный крутящий момент предварительного натяжения. См. раздел " СУММАРНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯГА ". (ref-234003-S40668877792006052800000)
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Используя шаблонировку, установить центральное масляное уплотнение (Шплинт 80). Номер инструмента: ST35271000 (J-26091) ВНИМАНИЕ! Не использовать сальник повторно. При установке не наклоняйте сальник. Нанести универсальную смазку на кромки сальника и трансмиссионное масло по окружности сальника.
  2. Установить регулировочную прокладку подшипника и передний подшипник муфты на электрическую управляемую муфту, используя шаблон. Номер инструмента: ST22350000 (J-25678-01) ВНИМАНИЕ! При сборке прокладки подшипника сторона фаски регулировочной прокладки должна быть обращена к стороне электрической контролируемой муфты.
  3. Подсоединить жгут электромагнита AWD к электроуправляемой муфте.
  4. Установить электрическую управляемую муфту на ведущую шестерню. ВНИМАНИЕ: Совместите штифт на электрической управляемой муфте с канавкой водила зубчатой передачи, соблюдая осторожность во избежание повреждения центрального масляного уплотнения.
  5. Установить направляющую электромагнитного жгута AWD на водило зубчатой передачи.
  6. Используя шаблонировку, заведите переднее масляное уплотнение до тех пор, пока оно не станет заподлицо с торцом картера. Номер инструмента A: KV38100200 (J-26233) B: хтагx2 (-) ВНИМАНИЕ! Не использовать сальниковое уплотнение повторно. При установке не наклоняйте сальник. Нанести многоцелевую смазку на кромки масляного уплотнения и направьте масло по окружности сальника. ST27861000
  7. Нанести жидкую прокладку на сопрягаемую поверхность крышки муфты. Перекройте оба конца буртика не менее чем на 3 мм (0,12 дюйма). Использовать подлинный силиконовый RTV или эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". ВНИМАНИЕ: Удалить старый уплотнитель, приклеенный к монтажным поверхностям. Также удалить любую влагу, масло или посторонние вещества, прилипшие к монтажной поверхности. (ref-233992-S15687029032006052800000)
  8. Установить крышку муфты на водило зубчатой передачи стрелкой вверх, временно затянуть болты развертки в положения (Ост85)
  9. Затянуть болты расширителя и крепежные болты крышки муфты на заданный момент (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-234003-S10482439372006052800000)
  10. Установить ответный фланец. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании электрической управляемой муфты совместить метку соответствия электрически контролируемой муфты с меткой соответствия ответного фланца, затем установить ответный фланц.
  11. Установить контргайку ответного фланца с помощью фланцевого ключа, затянуть на заданный момент согласно " КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ ". ВНИМАНИЕ: Не допускается повторное использование контргаек сопутствующего фланца. (ref-234003-S10482439372006052800000)
  12. Проверить биение вспомогательного фланца (см. раздел " БИЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА "). (ref-234003-S34727934812006052800000)
  13. Установить кронштейн соединителя и затянуть болты на заданный момент (см. " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-234003-S10482439372006052800000)

Другие статьи — Задний привод