Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Murano/Nissan Murano Z50 (2002-2008)/Руководство по ремонту/Бесступенчатая коробка передач (CVT): Электросхемы/Электросхема - CVT - SESCVT
Содержание Электросхемы Раздел: Бесступенчатая коробка передач (CVT): Электросхемы Все разделы

Электросхема - CVT - SESCVT Nissan Murano Z50

Бесступенчатая коробка передач (CVT): Электросхемы 13 иллюстраций ~3 мин чтения

Электросхема - CVT - SESCVT

Ссылки на Pg-Питание см. в разделе ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ И ЭЛЕМЕНТЫ ЦЕПИ

Схема №224

Данные терминала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) являются эталонными значениями.

Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
  1. ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ С CONSULT-II Запустить двигатель. Выбрать " ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД " в режиме " КОНТРОЛЬ ДАННЫХ " для режима " ПЕРЕДАЧА " с CONSULT-II.ЗАПУСТИТЬ транспортное средство и считать значение " ДАТЧИК ВСП ". КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА ДАТЧИКА VSP Пункт контроля состояния Отображаемое значение ДАТЧИК ОСП во время движения Приблизительно соответствует показаниям скоростемера. OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ к 8 Нг.
  2. Проверить SECONDARY скорость CHART с CONSULT-II Start двигатель. Проверить подачу питания на выходной датчик скорости (вторичный датчик скорости) по напряжению между клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 10 (Y / L), 19 (X / I) и 42 (W / R). См. " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ". Если OK, проверять импульс при движении автомобиля. НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ КЛЕММАМИ ДИАГРАММА Состояние датчика выходного сигнала частоты вращения (вторичного датчика скорости) при движении на 20 км / ч F104 (ref-234000-S18417620602006052800000)
  3. ПИТАНИЕ НА ЗЕМЛЮ И ДАТЧИК ЗЕМЛЯ 1. Выключить выходной датчик зажигания между клеммами XOK (вторичный датчик скорости), отсоединить кабель-разъем выходного датчика частоты вращения. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между выходными датчиками частоты вращения (вторичным датчиком скорости) клеммы кабеля. НАПРЯЖЕНИЕ МЕЖДУ КЛЕММАМИ МНАЯ ДИАГРАММА Элемент разъема Клемма (цвет провода) Данные (приблизительно) Выходной датчик скорости (вторичный) F35 (W / R) - 3 (Y / G проверка напряжения тока аккумулятора между выходным сигналом F35
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ДАТЧИКОМ ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TMM и разъем жгута выходного датчика скорости (вторичного датчика частоты вращения). Проверить неразрывность между клеммой разъема TSM и клеммой разъёма выходного датчика оборотов (вспомогательного датчика скорости). При положительном результате проверить жгут на короткое замыкание на массу и закоротить на питание. Переустановить любую снятую деталь. OK или Ng OK: ПЕРЕЙТИ в 5. Разъемы цепи разомкнут или замыкание на массу.
  5. ПРОВЕРИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) короткое замыкание Заменить TSM того же типа, выполнить самодиагностику в сборе. Стереть результаты самедиагностики и привести их в движение автомобиль [более 40 км / ч (25 миль / час)], провести проверку самодиаг-ности. См. " ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ ЗАМЕНЫ расшифровка кода ошибки ". Обнаружен ли снова " P0720 Veh SPD SEN / CIR AT "? ДА: Заменить блок трансакселя. СМ См. меры предосторожности при демонтаже и установке. (ref-234000-S25040020592006052800000)(ref-234000-S10895455822006052800000)(ref-234000-S32473877912006052800000)
  6. ПРОВЕРИТЬ жгут МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ДАТЧИКОМ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ВЫХОДЕ (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ) (ПИТАНИЕ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TMM или выходной датчик скорости (вторичный датчик скорости) от разъема кабеля. Проверить целостность цепи между клеммой разъема TSM и клеммой выходного датчика скорости (вторичного датчика скорости). См. " СХЕМА ЦЕПЕЙ ". Если OK, проверить жгут на замыкание на массу и короткое замыкание в цепи питания. Установить все снятые детали ОК или Ng OK: xag0 10A (ref-234000-S18417620602006052800000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ДАТЧИКОМ ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ (ВТОРИЧНЫЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ) (ЗАЗЕМЛЕНИЕ ДАТЧИКА) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TMM от разъема жгута выходного датчика частоты вращения (вторичного датчика скорости). Проверить целостность цепи между клеммой разъема TSM и клеммой кабеля выходного датчика скорости (вторичный датчик частоты вращения). См. " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ". Если в порядке, проверить жгут на короткое замыкание на массу и закоротите для восстановления. Установить любую снятую часть. исправную цепь. (ref-234000-S18417620602006052800000)
  8. Проверить расшифровка кода ошибки Выполнить " Процедуру подтверждения DCC ". Обратитесь к разделу " Процедура подтверждения по DCS ".OK или Ng OK: проверка END Нг: GO TO 9. (ref-234000-S25040020592006052800000)
  9. ПРОВЕРИТЬ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Проверить входной / выходной сигнал TMM. Обратитесь к разделу " Эталонные значения входного / выходного сигнала TСМ ". Если Ng, перепроверьте контактные клеммы TSM на наличие повреждений или ослабленного соединения с разъемом жгута. OK или NGOK: проверка END NGE: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-234000-S38955627672006052800000)