Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Murano/Nissan Murano Z50 (2002-2008)/Руководство по ремонту/Бесступенчатая коробка передач (CVT): Электросхемы/Электросхема - CVT - L / USSV
Содержание Электросхемы Раздел: Бесступенчатая коробка передач (CVT): Электросхемы Все разделы

Электросхема - CVT - L / USSV Nissan Murano Z50

Бесступенчатая коробка передач (CVT): Электросхемы 11 иллюстраций ~2 мин чтения

Электросхема - CVT - L / USSV

Ссылки на Pg-Питание см. в разделе ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ И ЭЛЕМЕНТЫ ЦЕПИ

Схема №301

Данные терминала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) являются опорными значениями, измеренными между каждым терминалом и землей.

Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
  1. Проверить вход сигнал с CONSULT-II Turn Выключатель зажигания ON. Select " SELECTION FROM MENU " in " DATA контроль " mode for " TRASMISSION " с CONSULT- II. Read out the value of " LUSEL SOL OUT ".WITHOF CONSULT. Проверить напряжение между клеммой разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. Выключить выключатель зажигания.
  2. Проверить замок-UP SELECT SOLENOID клапан цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить сопротивление между клеммой разъема и землей. F103
  3. Проверить клапан RESISTANCE Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута блока CVT. Проверить сопротивление между клеммой разъема жгута и землей. СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ КЛЕММАМИ ДИАГРАММА Электромагнитный клапан Разъем Сопротивление клеммы (приблизительно) Блокировка выбора соленоидного клапана F6 13 - Масса 6.0-19.0 Ом ОК или Нг Ок: ПЕРЕХОДИМ К 4. Ng: Заменить узел трансакселя См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-234000-S10895455822006052800000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить целостность соединения между клеммой разъема TMM и клеммой жгута блока CVT. Если в порядке, проверить жгут на короткое замыкание на массу и на короткое замыкания на питание. Установить обратно любую снятую деталь. OK или Ng OK: GO TO 5. Nг: Устраните обрыв цепи или короткое замыкание на массу или на питание в жгуте или разъемах.
  5. Проверить расшифровка кода ошибки Выполнить " Процедуру подтверждения DCC ". Обратитесь к разделу " Процедура подтверждения CSS ".OK или Ng OK: проверка END Ng- GO TO 6. (ref-234000-S09072216482006052800000)
  6. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Проверить проверку входного / выходного сигнала ТСМ. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ ТКМ " В случае Ng перепроверьте контактные клеммы ТКМ на наличие повреждений или неплотного соединения с разъемом жгута. ОК или НК OK: проверка END Нг: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. Заменить ТММ. Ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ УЗЛОВ ТКИ Т ". (ref-234000-S38955627672006052800000)(ref-234000-S32473877912006052800000)
Схема №311
  1. Выключить выключатель зажигания.
  2. Отсоединить разъем жгута агрегата БРП.
  3. Проверить сопротивление между клеммой разъема жгута блока CVT и землей. СОПРОТИВЛЕНИЕ МЕЖДУ КЛЕММАМИ ДИАГРАММА Электромагнитный клапан Разъем Сопротивление клеммы (приблизительно) Блокировка выбора соленоидного клапана F6 13 - Масса 6,0-19,0 Ом
  4. Если Ng, заменить трансмиссия сборка (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-234000-S10895455822006052800000)