Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Тиски: Прочее Nissan Maxima U11

Сцепление 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Стравливание гидросистемы

ПримечаниеНа моделях с демпфером сцепления, гидросистемой стравливания в последовательности ведомого цилиндра, демпфером сцепления и главным цилиндром сцепления.

  1. Заполните резервуар тормозной жидкостью. Подогнать шланг к стравливающему винту. Поместить противоположный конец шланга в контейнер, частично заполненный тормозной жидкостью. Медленно прокачать педаль сцепления 2 или 3 раза. Держитесь за пол.
  2. Ослабить винт спускного устройства. Дайте воздуху стечь. Закрыть винт стравливания. Дайте педали вернуться. Повторяйте до тех пор, пока в выпускаемой жидкости не будут присутствовать пузырьки воздуха. Не допускайте высыхания резервуара с жидкостью во время операции стравливания, или необходимо выполнить повторную прокрутку всей гидравлической системы.

Высота педалей и свободный ход

  1. На всех моделях регулируйте высоту педали поворотом регулировочной гайки стопора педали или выключателя сцепления. (Схема №2) Поворачивайте стопор педали или переключатель сцепления до достижения правильной высоты педали. См. СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ.
  2. На всех моделях свободный ход регулируется до 04-.20" (1-5 мм) поворотом толкателя главного цилиндра сцепления внутрь или наружу.
Схема №2
ПрименениеВ. (мм)
Максимумы6.73-7.13 (171-181)
Возьми
Z24i,SD259.29-9.69 (236-246)
VG30i8.94-9.33 (227-237)
200SX7.44-7.83 (189-199)
300ZX7.68-8.07 (195-205)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ

Максимумы

  1. Отсоединить кабель спидометра. Снять теплозащитный экран ведомого цилиндра сцепления и ведомый цилиндр. Снять оба карданных вала, выполнив следующие действия. Снять тормозной суппорт в сборе, не отсоединяя тормозной шланг. Не перекручивайте тормозной шланг. Суппорт опорный за кусок проволоки.
  2. Отвернуть контргайку подшипника колеса. Слегка постучите по приводному валу, чтобы отделить приводной вал от поворотного кулака. Отдельная тяга от поворотного кулака. Отвернуть гайки крепления нижнего шарового шарнира. Снять приводной вал с трансмиссии.
  3. Поддержите двигатель и снять болты крепления трансмиссии. Снять трансмиссию. Ослабить болты прижимной пластины, используя крест-накрест, до тех пор, пока давление пружины не будет снято. Снять нажимной диск и диск сцепления.

Главный цилиндр сцепления

  1. Снять цилиндр и крышку заливной горловины. Слить жидкость. Снять пылезащитную крышку и стопорное кольцо. Снять толкатель и стопор. Снять стопор питательного клапана, поршень, седло пружины и возвратную пружину. (Схема №3)
  2. Промыть детали в чистой тормозной жидкости. Продуть насухо сжатым воздухом. Проверить наличие чрезмерного износа или повреждений. Если зазор между цилиндрами и поршнями превышает 006 "(0,15 мм), заменить дефектную деталь, при капитальном ремонте заменить резиновую манжету поршня и пылезащитную крышку.
  3. Убедиться, что внутренние проходы свободны. Для сборки покройте детали тормозной жидкостью и выполнить процедуру обратной разборки. Выполнить продувку гидросистемы. Регулировка высоты педали и свободного хода.
Схема №3
Схема №4
  1. Снять цилиндр. Снять толкатель и пылезащитную крышку. Снять поршень, стакан и пружину в сборе. Вывернуть винт стравливания (Схема №4) Промыть детали в чистой тормозной жидкости. Проверить наличие износа или повреждений.
  2. Если зазор между цилиндром и поршнем превышает 006 "(0,15 мм), заменить дефектную деталь. Всегда заменять манжету поршня и пылезащитную крышку. Для сборки покройте детали тормозной жидкостью и выполнить процедуру обратной разборки. Убедиться, что поршневая чашка установлена правильно. Выполнить продувку гидросистемы.

Демпфер сцепления

  1. Отвернуть 4 винта крепления крышки. Не допускайте соприкосновения масла с резиной демпфера. Снять демпферную резину, поршень и стакан. Очистить детали в тормозной жидкости. Проверить отверстие цилиндра и поршень на предмет износа или повреждения. Если зазор между цилиндром и поршнем превышает 0 006 "(0,15 мм), заменить дефектные детали. При капитальном ремонте заменить стакан поршня.
  2. Проверить демпферную резину на наличие трещин, деформации и эластичность. При необходимости заменить. Для сборки, обратной процедуре разборки. Смазать детали в тормозной жидкости. Выполнить продувку гидросистемы. Регулировка высоты педали и свободного хода.