Как разобрать и повторная сборка
| Внимание | Запрещается разбирать наружное соединение РК. Его необходимо заменить как сборку. |
|---|
Как разобрать (тип BJ)
ПримечаниеNissan не рекомендует разбирать внутренние сочленения CV. В случае неисправности заменить узлы сочленения РК в сборе.
- Отметить ведущий мост и узел сочленения CV для повторной сборки. Отделите внутреннее соединение CV от полуоси, слегка постукивая по нему пластиковым молотком. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать внутреннее соединение РК. В случае повреждения заменить. Снять пыльник.
- На внешнем стыке РК снять и выбросить накладки. Отметить положение соединения внешнего коммерческого клапана с валом для повторной сборки. Снять и выбросить стопорное кольцо. Снять корпус шарнира скольжения. Снять стопорное кольцо.
- Снять обойму шариков, внутреннюю обойму и шарики как единое целое. Снять стопорное кольцо и пыльник. Осмотреть детали на предмет износа или повреждений. Заменить все поврежденные или дефектные детали.
Схема №2
Повторная сборка (тип BJ)
- Установить на ведущую ось пыльник и новую загрузочную ленту. Убедиться, что багажник не поврежден концом оси. Установить соединение РК на вал с новым стопорным кольцом, совместив метки сопряжения. Сочленение CV сиденья слегка с помощью пластикового молотка.
- Упаковать сочленение CV на 5 унций. смазки. Установить и затянуть новую большую полуось в тисках так, чтобы внутренний торец был обращен вверх.
- На внешних соединениях коммерческого клапана уплотнить соединение 5 унциями. смазки. Установить чехол и закрепить его так же, как и для внутреннего соединения CV. Расположить пыльников на валу так, чтобы его длина была 3,70" (94 мм).
Схема №3
- Поместить полуось в тиски с мягкими челюстями так, чтобы внутреннее соединение CV было обращено вверх. Снять и выбросьте загрузочные ленты с внутреннего сапога. Снять внутренний корпус шарнира РК и цапфовую ось с полуоси.
- Отрезать пыльников в сборе с помощью ножовки. При резке убедиться, что ведущая ось вставлена в узел, чтобы предотвратить царапание узла крестовины. Отметить положение узла крестовины относительно вала для повторной сборки. (Схема №3)
- Снять и выбросить стопорное кольцо и отжать крестовину в сборе, не опуская полуось. С помощью пильного диска отрежьте оставшуюся часть корпуса ботинка и снять кольцо корпуса. Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать подузел корпуса и кольцо корпуса.
- Со стороны колеса снять заглушку и бандажи багажника. Снять крестовину в сборе, как описано в шагах 2) и 3). Осмотреть ведущие оси и сочленения CV на предмет износа и повреждений. При необходимости заменить.
Схема №4
- Установить полуось в тисках с мягкой челюстью наружным концом наружу. Установить пыльник и новую небольшую ленту пыльника на вал, не отрывая пыльник на шлицах вала. Надеть на вал крестовину наружного шарнира РК, совместив метки, сделанные при разборке. Сочленение сиденья легким постукиванием пластиковым молотком.
- Ось привода стойки для удержания узла крестовины в заданном положении. Паковать соединение в сборе с 6,5 унций. смазки. Установить новую большую загрузочную полосу. Используя пуансон, зафиксировать ленту на месте. Отрезают лишнюю полосу, оставляя количество, равное ширине полосы. Отогните излишек назад на себя.
- Установить пыльник на вал так, чтобы его длина составляла 4,40" (111,5 мм). На внутренний шарнир коммерческого клапана нанести смазку на новое уплотнительное кольцо и установить на корпус шарнира коммерческого клапана. Установить новую крышку на корпус и отогните наружную кромку в 2 точках (на 180 градусов друг от друга), используя блок древесины, чтобы предотвратить повреждение. Крышка корпуса не должна дребезжать. Нанести герметик на наружную кромку корпуса и крышки.
- Позиционируйте пыльников и новую небольшую ленту на полуоси. Надвинуть узел крестовины на вал, совместив метки, сделанные при разборке. Прижать крестовину в сборе в положение со шлицевой фаской, обращенной к полуоси. Удерживайте на месте новое стопорное кольцо (круглая поверхность, обращенная к узлу крестовины).
- Упаковать узел соединения коммерческого клапана 5,5 унций. смазки. Установить новую большую загрузочную ленту и закрепить таким же образом, как для внутреннего соединения CV. Установить пыльник на вал так, чтобы его длина составляла 3,64" (92,5 мм). Закрепить небольшую ленту на месте без деформации или коробления пыльника.