Поиск неисправностей полуоси - передние: диагностики
| Состояние | Возможная причина |
|---|---|
| Утечки смазки | CV пыльников разорван или треснул |
| Нажатие кнопки «Шум на поворотах» | Поврежденный внешний CV |
| Шум при ускорении | Поврежденный внутренний CV |
| Вибрация или дрожание при ускорении | Прилипание, повреждение или износ CV Несоосность или высота пружины |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПримечаниеНа всех транспортных средствах поднимать и поддерживать автомобиль с весовыми утвержденными стендами. Снять шину с колесом в сборе.
| Внимание | Нельзя допускать опирания массы автомобиля на подшипники колес и ступицу, БЕЗ установленной полуоси и затянутой до кондиции гайки полуоси. |
|---|
Схема №1
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину. Снять тормозной суппорт и вытянуть шплинт из ступицы. Ослабить, не снимая, гайку ступицы колеса с ведущей оси, не допуская при этом проворачивания ступицы. Снять конец тяги с поворотного кулака.
- Снять нижнее шаровое соединение и утилизируйте гайку. Слить масло из коробки передач. Снять полуось с трансоси и выбросить стопорное кольцо полуоси. Не повреждайте масляное уплотнение при демонтаже полуоси. Вставить штангу в каждую сторону корпуса дифференциала, чтобы предотвратить падение боковой передачи.
- Снять болты крепления кулака и снять ступицу, кулак и полуось в сборе. Отвернуть гайку ступицы и снять ступицу с вала. Используя съемник шарового шарнира, при необходимости отделите нижний шаровой шарнир от шарнира.